LOT Polish Airlines

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - "LOT" se referă aici. Dacă căutați alte semnificații, consultați Lot (dezambiguizare) .
LOT Polish Airlines SA
Siglă
LOT Polish Airlines Boing 787-8 SP-LRD NRT (24747512573) .jpg
O mulțime de Boeing 787-8 care decolează de pe aeroportul Tokyo-Narita
Stat Polonia Polonia
Formularul companiei Companie publica
fundație 29 decembrie 1928 la Varșovia
Sediu Varşovia
grup Trezoreria Statului
Verifică
  • Cartele LOT
  • LOT Marfă
Oameni cheie
Sector Transport
Produse companie aeriana
Vânzări PLN 6,1 miliarde ( de 1,43 miliarde) [2] (2018)
Angajați 4.199
Slogan „Viitorul este orizontul nostru”
Site-ul web www.lot.com
Semnalați compania aeriană
Cod IATA THE
Codul OACI LOT
Indicativ de apel POLLOT
Primul zbor 1929
Hub Varșovia-Chopin
Pasager regulat Miles & More
alianţă Star Alliance
Flota 84 (în 2019)
Destinații 100+ (în 2018)
Vocile companiilor aeriene prezentate pe Wikipedia
Sediul central al LOT Polish Airlines.
O mulțime de Boeing 737 MAX 8 .
Boeing 737-400 în livrare specială LOT.
Embraer E-170 în livrea LOT anterioară aterizând pe aeroportul din Londra Heathrow .

LOT Polish Airlines SA ( poloneză : Polskie Linie Lotnicze LOT ), prescurtată în mod obișnuit în LOT , [3] este compania aeriană națională a Poloniei cu sediul pe aeroportul Varșovia-Chopin .

Istorie

Compania aeriană a fost fondată pe 29 decembrie 1928 de guvernul Poloniei, născut din fuziunea celor două companii naționale existente Aero și Aerolot . A început să funcționeze a doua zi, 1 ianuarie 1929 . Primul zbor internațional a avut loc la 2 august 1929 la Viena .

În 1930 a fost acceptat în IATA și a urmat adăugarea de noi destinații precum București , Atena , Berlin , Beirut , Helsinki , Roma și altele. În ajunul celui de- al doilea război mondial , flota ajunsese la i 218 000 de pasageri pe an.

În timpul celui de-al doilea război mondial serviciile au fost suspendate și toate avioanele distruse. La 10 martie 1945, guvernul polonez a recreat LOT-ul și, în 1946 , după șapte ani de inactivitate, compania a reluat operațiunile după ce a primit 10 Li-2 Lisunov și mai târziu 30 Li-2 și 9 Douglas C-47 . Zborurile internaționale au fost reluate și în același an, cu destinații Berlin , Paris , Stockholm și Praga .

În perioada Stalin, au fost achiziționate mai multe avioane, în principal de origine rusă. După această perioadă, flota a fost consolidată și cu avioane de origine occidentală ( Convair CV-240 , Vickers Viscount ). Mai târziu, compania a reluat cumpărarea doar a avioanelor sovietice.

Între 1961 și 1972 au fost achiziționate câteva aeronave celebre precum, în ordine, Ilyushin Il-18 (1961), Antonov An-24 (1966), Tupolev Tu-134 (1968) și Ilyushin Il-62 (1972). Introducerea acestuia din urmă a permis primele zboruri transatlantice către Montreal și New York .

În toamna anului 1981 , ca urmare a introducerii legii marțiale în Polonia , mai multe conexiuni ale companiilor aeriene occidentale cu Varșovia au fost întrerupte și, mai târziu, pe 13 decembrie a aceluiași an, toate rutele LOT au fost suspendate. În 1984, unele zboruri charter către Chicago și New York au fost reluate, urmate de zboruri normale programate. În anii următori, Tupolev Tu-154 au fost adăugate flotei și au fost adăugate rute către Detroit și Los Angeles .

După prăbușirea comunismului ( 1989 ) LOT-ul a început să aibă contacte mai mari cu Europa de Vest și America de Nord , manifestându-se mai presus de toate prin formarea progresivă a unei flote de avioane Boeing și ATR : în 1989 au fost achiziționate Boeing 767-200 , urmate de Boeing 767-300 ( 1990 ), ATR 72 ( 1991 ), Boeing 737-500 ( 1992 ) și Boeing 737-400 în 1993 .

În decembrie 1992, compania a devenit, ca multe altele, o companie cotată la bursă, dar abia în 1999 a început semi-privatizarea (însă guvernul a păstrat întotdeauna mai mult de jumătate din acțiuni).

La 26 octombrie 2003 , LOT a devenit a paisprezecea companie aeriană care a aderat la Star Alliance și ulterior a semnat un acord cu partenerul Star Alliance Singapore Airlines . Din 2004 până în 2009, LOT a avut propria companie aeriană low-cost , numită Centralwings . Din decembrie 2016 a cumpărat 49% din acțiunile companiei estone Nordica [4] .

Compoziția corporativă

În martie 2007, 25,1% din acțiunile companiei aeriene erau controlate de către Towarzystwo Finansowe Silesia sp.z oo și pachetul majoritar (67,97%) era deținut de guvernul polonez. În plus, 6,93% din LOT este deținut de lucrători.

Strategie

LOT operează în domeniul pasagerilor, dar oferă și câteva zboruri de marfă. Funcționează în Europa , Orientul Mijlociu și America de Nord și are 51 de destinații la nivel global. Inaugurat la 1 ianuarie 1929 la Varșovia, este una dintre cele mai vechi companii aeriene din lume. În prezent are sediul pe aeroportul Varșovia-Okęcie , este membru al Star Alliance (din 2003) și are 4199 de angajați.

În 2018 , LOT Polish Airlines a transportat 8,8 milioane de pasageri către peste 110 destinații, cu o medie de 350 de zboruri pe zi.

Zboruri în comun

LOT operează, de asemenea, zboruri în partajare de coduri , cu unele companii aeriene, cum ar fi:

Star Alliance SkyTeam Alții
Slovenia Adria Airways Rusia Aeroflot Ucraina Ukraine International Airlines
Canada Air Canada România TAROM Bielorusia Belavia
China Air China Bulgaria Bulgaria Air
Japonia Toate Nippon Airways Serbia Air Serbia
Coreea de Sud Asiana Airlines Rusia Companiile aeriene Rossija
Austria Austrian Airlines
Finlanda Albastru1
Belgia Brussels Airlines
Egipt Aer egiptean
Statele Unite JetBlue Airways
Germania Lufthansa
Luxemburg Luxair
Danemarca Norvegia Suedia SAS
Singapore Singapore Airlines
Africa de Sud South African Airways
elvețian Linii aeriene internaționale elvețiene
Portugalia TAP Portugalia
curcan companii aeriene turcești
Statele Unite liniile aeriene Unite

Flota

Din aprilie 2019, flota LOT Polish Airlines include următoarele aeronave: [5]

Avioane Total Comenzi Pasagerii Notă
B. E + ȘI Total
Boeing 787-8 Dreamliner 8 - 18 21 213 252
Boeing 787-9 Dreamliner 6 1 24 21 249 294
Boeing 737 MAX 8 5 10 - - 162 162 Zboruri blocate începând cu 12 martie 2019
Boeing 737-800 4 - - - 189 189 Folosit, în funcțiune din 2017
Boeing 737-400 3 - - 48 99 162
195. Embraer 12 - - - 112 112 SP-LNB în livrare specială (livrare Grześki)
Embraer 190 4 - - - 106 106
Embraer 175 12 - - - 82 82
Embraer 170 6 - - - 70 70
Bombardier Q400 NextGen 12 - - - 78 78 Operat anterior de EuroLOT
Canadair CRJ-900 10 - - - 90 90 În cooperare cu Nordica
Canadair CRJ-700 2 - - - 70 70 În cooperare cu Nordica
Total 84 11

Flota istorică

Avion Exemplare Durata de viață Notă
Junkers F 13 Germania 15 1929-1936
Fokker F. VIIa / 1m Germania 11 1929-1938
PWS-24 Polonia 5 1933-1938
PWS-24 bis Polonia 5 (6) 1935-1939
Douglas DC-2 Statele Unite 3 1935-1939
Lockheed L-10-A Electra Statele Unite ? 1936-1939
Junkers Ju 52 / 3m Germania 1 1936-1939
Lockheed L-14-H Super Electra Statele Unite 10 1938-1940
Lisunov Li-2 Uniunea Sovietică 39 1945-?
Douglas DC-3 Statele Unite 14 1945-1959
SNCASE SE 161 Franţa 5 1947-?
Ilyushin Il-12 Uniunea Sovietică 5 1949-?
Ilyushin Il-14 Uniunea Sovietică 13 1955-1961
Convair CV-240 Regatul Unit 5 1957-1966
Ilyushin Il-18 Uniunea Sovietică 9 1961-1990
Vickers Viscount Regatul Unit 3 1962-1969 2 accidente de avion
Antonov An-24 Uniunea Sovietică 14 1966-1991 3 accidente de avion
Tupolev Tu-134 Uniunea Sovietică 5 Tu-134

8 Tu-134A

1968-1994
Ilyushin Il-62 Uniunea Sovietică 6 Ił-62

10 (11) Ił-62M

1973-1992 2 accidente de avion
Yakovlev Yak-40 Uniunea Sovietică 1 1982-1989
Tupolev Tu-154M Uniunea Sovietică 14 1985-1996 În 1994, unul către Forțele Aeriene Poloneze Siły Powietrzne
Boeing 767-200ER Statele Unite 3 1989-2008
Douglas DC-10-30 Statele Unite 3 1994-1995
DC-8-62H (F) Statele Unite 1 1988
Boeing 767-300ER Statele Unite 7 1990-2013
ATR 72-202 Franţa Italia 10 1991-2013
Boeing 737-400 Statele Unite 4 (737300)

10 (737400)

12 (737500)

1992- 3 încă în serviciu
Embraer 145 Brazilia 14 1999-2011
ATR 42 Franţa Italia 5 (42-300)

8 (42-500)

1998-
Embraer 170 Brazilia 10 2004-
Embraer 175 Brazilia 14 2006-
195. Embraer Brazilia 6 2011-
Boeing 787 Statele Unite 8 2012-

Accidente

  • Accident de avion din Varșovia: pe 19 decembrie 1962, la ora 19:30, avionul SP-LVB Vickers Viscount s-a prăbușit pe pista Varșovia, cauzele accidentului au fost condițiile meteorologice nefavorabile, au murit 33 de persoane (28 de pasageri și 5 membri ai echipajului).
  • Accident de avion Rzeszów: a avut loc pe 2 noiembrie 1988 . Avionul An-24W, care venea din Varșovia spre Rzeszow în timpul aterizării, cele două motoare s-au blocat. Avionul a aterizat de urgență fără să scoată cărucioarele pe un deal de lângă Białobrzegi. În total erau 29 de persoane la bord, dintre care 1 nu a scăpat, în timp ce restul au reușit să părăsească avionul înainte ca acesta să explodeze.
  • Zborul Polskie Linie Lotnicze LOT 016 : La 1 noiembrie 2011, la 14:30, un Boeing 767-300ER al companiei aeriene naționale poloneze a aterizat de urgență pe aeroportul Varșovia-Okęcie, deoarece se confrunta cu probleme cu trenul de aterizare . Avionul, poreclit Poznań, a plecat de la Aeroportul Internațional Newark Liberty cunumărul de înregistrare SP-LPC și numărul de serie 28656. La bordul avionului erau 220 de pasageri și 11 membri ai echipajului, inclusiv doi piloți, Tadeusz Wrona și Jerzy Szwarc . [6] [7]

Notă

  1. ^ a b c d și „Leadership LOT Polish Airlines” . Adus la 16 aprilie 2019.
  2. ^ pasazer.com, „LOT estimări preliminare în 2018” . Adus la 16 aprilie 2019.
  3. ^ LOT - Contacte
  4. ^ Copie arhivată , la lot.com . Adus la 1 iulie 2017 (arhivat din original la 6 mai 2017) .
  5. ^ "Flota prezentă pe site-ul oficial" . Adus la 16 aprilie 2019.
  6. ^ Polonia, Boeing aterizează fără tren de aterizare
  7. ^ ( PL ) Video de aterizare de urgență Arhivat 4 noiembrie 2011 la Internet Archive .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 264 327 700 · ISNI (EN) 0000 0001 1015 2233 · LCCN (EN) nr2001098740 · GND (DE) 10043345-5 · WorldCat Identities (EN) lccn-no2001098740