Podul 25 aprilie

Această intrare sau secțiune de pe poduri nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Comentariu : Surse practic inexistente. Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Această intrare pe subiectele poduri și Lisabona este doar o schiță . Contribuiți la îmbunătățirea acestuia în conformitate cu convențiile Wikipedia .

Podul 25 aprilie
Locație
Stat	Portugalia
Oraș	Lisabona
Trece prin	Tagus
Coordonatele	38 ° 41'24.24 "N 9 ° 10'37.26" W / 38.690066 ° N 9.177017 ° W 38.690066; -9.177017 Coordonate : 38 ° 41'24.24 "N 9 ° 10'37.26" W / 38.690066 ° N 9.177017 ° W 38.690066; -9.177017
Date tehnice
Tip	pod suspendat
Material	oţel
Lungime	2.277 m
Înălţime	70 m
Drumuri	2
Benzi	6
Realizare
Constructie	1962-1966
Inaugurare	6 august 1966
Îndreptățit să	revoluția garoafelor
Hartă de localizare
Editați datele pe Wikidata · Manual

Podul 25 aprilie ^[1] (în portugheză podul 25 de Abril ) este un pod suspendat peste estuarul râului Tajo din zona metropolitană a Lisabonei care leagă capitala lusitană de orașul Almada din districtul Setúbal .

Podul este gratuit și este administrat de concesionarul privat Lusoponte .

Istorie

Numit inițial podul Salazar, așa cum a fost comandat de dictatorul Salazar în 1960 , și-a schimbat numele în urma restabilirii democrației în Portugalia , după revoluția garoafelor care a avut loc tocmai pe 25 aprilie 1974 .

La deschiderea podului se aflau în total patru benzi, două în fiecare direcție, împărțite de o șină de pază centrală. La 23 iulie 1990, aceasta a fost eliminată pentru a face loc unei benzi suplimentare utilizabile în ambele direcții, în funcție de timp. La 6 noiembrie 1998, barierele externe au fost eliminate și lărgite pentru a crea spațiu pentru o bandă suplimentară, aducând totalul la șase sau trei în fiecare direcție.

Începând cu 30 iunie 1999, puntea inferioară a podului a fost echipată cu două căi ferate deservite de calea ferată sudică . Această modificare a necesitat o serie de lucrări structurale pentru consolidarea structurii, inclusiv instalarea unui al doilea set de cabluri de suspensie și ridicarea turnurilor principale. Calea ferată a făcut parte din proiectul original al podului, dar a fost anulată ulterior pentru a reduce costul și greutatea structurii.

Caracteristici

Având un aspect impunător, construcția din oțel se întinde pe aproape 2 km și are o autostradă cu 3 benzi în partea de sus și o linie de cale ferată în partea de jos. Podul a fost construit de American Bridge Company, aceeași companie care a construit celebrul pod Golden Gate din San Francisco , care l-a inspirat.

Numismatică

Moneda comemorativă din 2016

În 2016, Portugalia a emis o monedă comemorativă de 2 euro pentru a marca cea de-a cincizecea aniversare a inaugurării podului.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ponte 25 Aprile

linkuri externe

• ( EN ) Bridge 25 aprilie , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( RO ) Podul din 25 aprilie , pe Structurae .

Portal de arhitectură

Portal Portugalia