Podul Lucano
| Podul Lucano | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Oraș | Roma |
| Trece prin | Aniene |
| Coordonatele | 41 ° 57'17.53 "N 12 ° 45'42.59" E / 41.95487 ° N 12.76183 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Podul arcului |
| Material | travertin , cărămizi |
| Realizare | |
| Constructie | 10 AD - 14 AD |
| Hartă de localizare | |
 | |
Ponte Lucano este unul dintre cele patru poduri romane peste râul Aniene , între Roma și Tivoli . Sugestia este dată de clădirea circulară, care este vechiul Mausoleu al Plauzi, care în 1465, prin decizia Papei Paul al II-lea, a fost folosită ca turn fortificat și crenelat, care păzea podul.
Istorie și descriere
De-a lungul Via Tiburtina întâlnim podul Lucano care traversează Aniene la 24 de kilometri de Roma, nu departe de Villa Adriana . Numele (se mai numea și Logano , sau Lugano ) provine de la bogatul Tiburtin Marco Plauzio Silvano (sau Lucano) care la vremea lui Augustus dorea, în acel punct precis, pe malul stâng al Anienei, să ridice mormântul din familia sa: Mormantul Plautiilor. Celelalte trei poduri antice peste Aniene sunt Podul Mammolo , Podul Nomentano și Podul Salario . [1]
Inițial podul avea cinci arcuri, acoperite cu travertin, dintre care cel central era mai lat decât celelalte, pentru a găzdui un flux mai mare de apă. Astăzi trei dintre ele sunt vizibile, deoarece celelalte sunt parțial îngropate. A fost distrus de Totila în 547 d.Hr., în timpul războaielor gotice , după cum povestește Procopio [2] și a fost restaurat de Narsete în jurul anului 560 d.Hr. Podul a fost restaurat pe larg în 1835, sub pontificarea lui Grigore al XVI-lea . Lângă pod se afla un loc de aterizare, de unde s-a îmbarcat travertinul destinat Romei.
Nu departe de podul Lucano, în jurul anului 1150, Frederick Barbarossa l-a întâlnit pe papa Adrian al IV-lea . Locul în care stă, în fundul unei văi înconjurate de verdeață, a inspirat artiști, printre care Israel Silvestre (gravură, 1648), Piranesi (gravură, 1756), Salvator Rosa , Lorrain , Poussin , Corot .
Pe acest pod trecea tramvaiul Roma-Tivoli , o linie extraurbană, cu o locomotivă cu abur, care a fost activă în perioada 1879-1934. deviat spre un pod nou. O serie de inundații din 2004, cauzate parțial de deșeuri industriale, revărsate ilegal și imprudent în Aniene, au condus la decizia de restaurare a podului și dragarea albiei râului. Au fost construite bariere împotriva inundațiilor, întrerupând accesul la sit, dar fără a proteja structurile istorice vulnerabile. O balustradă modernă și disputată a fost înlocuită la parapetul podului. Locurile au căzut în abandon. Lucrările de reamenajare au început în 2016.
Notă
Bibliografie
- Cesare d'Onofrio, Tiberul și Roma , Roma, Bozzi, 1968, SBN IT \ ICCU \ RAV \ 0187821 .
- Sabrina Impeciati, Mausoleul Plauzi la podul Lucano din Tivoli: podul - mausoleul - taverna veche , Tivoli, Tiburis Artistica, 2006, SBN IT \ ICCU \ RML \ 0164095 . Colaborare de Daniela Mascitti.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ponte Lucano
