Ponte San Pietro
| Ponte San Pietro uzual | |||
|---|---|---|---|
| |||
 | |||
| Locație | |||
| Stat |  Italia | ||
| regiune |  Lombardia | ||
| provincie |  Bergamo | ||
| Administrare | |||
| Primar | Marzio Zirafa ( Liga Nordului ) din 5-6-2016 | ||
| Teritoriu | |||
| Coordonatele | 45 ° 41'52 "N 9 ° 35'17" E / 45.697778 ° N 9.588056 ° E | ||
| Altitudine | 224 m slm | ||
| Suprafaţă | 4,59 km² | ||
| Locuitorii | 11 453 [2] (31-5-2021) | ||
| Densitate | 2 495,21 locuitori / km² | ||
| Fracții | Localizați Bergamasco [1] | ||
| Municipalități învecinate | Bonate Sopra , Brembate di Sopra , Curno , Mapello , Mozzo , Presezzo , Valbrembo | ||
| Alte informații | |||
| Cod poștal | 24036 | ||
| Prefix | 035 | ||
| Diferența de fus orar | UTC + 1 | ||
| Cod ISTAT | 016170 | ||
| Cod cadastral | G856 | ||
| Farfurie | BG | ||
| Cl. seismic | zona 3 (seismicitate scăzută) [3] | ||
| Cl. climatice | zona E, 2 498 GG [4] | ||
| Numiți locuitorii | Sanpietrini | ||
| Patron | Sfântul Apostol Petru și Sfântul Pavel | ||
| Vacanţă | 29 iunie | ||
| Cartografie | |||
  Ponte San Pietro | |||
 | |||
| Site-ul instituțional | |||
Ponte San Pietro [ˈponte samˈpjɛːtɾo] [5] ( Pùt San Piero sau Pùt San Peder [ˈput sam / pusːam piero / pedɛɾ] în dialectul bergamez [6] ) este un oraș italian de 11 453 locuitori [2] din provincia Bergamo în Lombardia .
Geografie fizica
Ponte San Pietro se ridică pe malurile râului Brembo , care împarte orașul în două zone distincte. La aproximativ 7 kilometri vest de capitala orobică , este considerat primul oraș care vine din Bergamo din zona numită Isola , o zonă geografică cuprinzând 21 de municipalități și delimitată de apele celor două râuri principale, Adda și Brembo, și de diviziunea clară. a văilor și munților orobici din față. Municipalitatea se învecinează la nord cu Brembate di Sopra și Valbrembo , la sud cu Presezzo și Bonate Sopra , la vest cu Mapello și din nou Presezzo și la est cu Curno și Mozzo (Italia) [7] .
Istorie
Se crede că numele își are originea în prezența unui mic pod peste Brembo și a bisericii alăturate, dedicată Sfântului Petru în 881 , printr-o scriere notarială care poartă „Basilica Sancti Petri sita ad pontem Brembi” . Cu toate acestea, Ponte San Pietro, de la origini, a rămas o zonă de trecere într-un punct al albiei Brembo greu de traversat cu barca: prin urmare, doar 200 de ani mai târziu au început primele așezări pe o parte a râului ( S. Petri de là ) la celălalt ( S. Petri de za ).
Manfredino De 'Melioratis, în ultimii ani ai secolului al XIII-lea , a construit un castel în centrul istoric, o așezare distrusă ulterior de venețieni la începutul secolului al XVIII-lea . O parte din materialele demolate au fost refolosite pentru a ridica chiar prima biserică rurală, cea care va fi întotdeauna amintită de oameni drept „biserica veche”. Raportul pentru construirea bisericii subsidiare , dedicat Sfântului Petru , a fost aprobat în 1708 și lucrările au început în același an și s-au încheiat în 1722 [8] . Această biserică a făcut posibilă reconstituirea unor evenimente istorice din oraș, după ce a păstrat câteva scrieri și înmormântări de secole, în special în perioada ciumei.
Tot în secolul al XVIII-lea în cartierul Sottoriva din Locate Locate a fost ridicată Villa Mapelli Mozzi, o reședință de stil neoclasic foarte asemănătoare cu celebra Villa Reale din Monza ; a fost mărit în forma sa actuală (șantierul era pe deplin activ și, prin urmare, proiectul a fost complet definit) în 1773 (contele Enrico Mozzi „ridicat”), astfel înainte de Vila Regală din Monza [9] . În interior puteți admira decorațiuni cu fresce de Vincenzo Angelo Orelli , de exemplu Homo faber suae fortunae [10] și de Paolo Vincenzo Bonomini .
În secolul al XIX-lea a avut loc construcția unor lucrări publice. În 1809 , în urma unui decret regal emis în 1806 , cimitirul public a fost construit în afara zonelor orașului (în zona adiacentă gării). În 1864 , în urma construcției căii ferate, cimitirul a fost mutat în poziția actuală [11] . În schimb, începând cu 1825 a fost cerută o restaurare a podului orașului. Abia în 1834 a fost aprobată construcția unui nou pod peste râul Brembo , dar în acel moment nu a fost prezentată nicio ofertă pentru obținerea comisiei pentru lucrări. Contractul definitiv a fost stipulat în 1835 și lucrările au început în anul următor, pentru a se încheia în 1837 [12] .
În 1930 au fost construite parcul Rimembranze și Famedio, monumentul dedicat celor căzuți [13] . În 1934 , noua biserică cu hramul Sfinții Petru și Pavel a fost finalizată în altă parte a orașului. Această biserică se deosebește de cea veche mai ales pentru dimensiunea sa și pentru clopotnița foarte înaltă (a cărei construcție a avut loc între 1955 și 1957) [14] , care în acea perioadă a devenit centrul creștin de întâlnire atât pentru populația locală, atât pentru toată insula Bergamo.
Atât în primul, cât și în cel de- al doilea război mondial , Ponte San Pietro a fost adesea bombardat din cauza podurilor sale (feroviare și rutiere) care permiteau furnizarea de material de război între Bergamo și Milano . Podurile au fost avariate de o serie de raiduri (podul rutier a fost avariat în noiembrie 1944, în timp ce un arc al podului feroviar a fost grav avariat la 1 ianuarie 1945) [15] și o mare parte din zona înconjurătoare a fost devastată de bombele aruncate de avioane . Începând cu 28 aprilie 1916 a fost sediul Secției 1 a escadrilei 37 care a rămas acolo până la 25 august 1917 și din 26 octombrie 1917 a fost aerodromul unei secțiuni a escadrilei 122 până la 30 noiembrie 1918. La 31 octombrie 1918 a 65-a s-a născut acolo Escadra rămasă până la 15 februarie 1919. În timpul celui de- al doilea război mondial , primul bombardament a avut loc în iulie 1944, în timp ce un al doilea a avut loc în octombrie și a fost mai letal, deoarece a distrus un număr mare de clădiri ale orașului. Ultimul raid aerian a avut loc pe 22 aprilie 1945 , la câteva zile după încheierea războiului pe teritoriul italian [15] .
În Ajunul Crăciunului 2009 din cauza unei defecțiuni, barajul de pe râul Brembo a fost copleșit și distrus de apă și ulterior a fost înlocuit cu unul nou, cu un mecanism complet diferit.
Societate
Evoluția demografică
Locuitori chestionați [16]
La 31 decembrie 2019, populația rezidentă era de 11.490 de locuitori [17] .
Etnii și minorități străine
Conform datelor ISTAT [18] , la 31 decembrie 2010, populația străină rezidentă era de 1.996 de persoane, ceea ce reprezintă 17,3% din populație [19] . La 31 decembrie 2019, populația străină rezidentă era de 2.008 persoane [18] . Naționalitățile cele mai reprezentate pe baza procentului lor din totalul populației rezidente au fost:
- Senegal 273 2,38%
- Maroc 249 2,18%
- Nigeria 202 1,76%
- China 173 1,51%
- România 163 1,42%
- Albania 133 1,16%
Geografia antropică
Vecinatati
Clinica
Centru urban foarte mic și liniștit. În interiorul său se află istoricul „Policlinico San Pietro”, un spital construit la începutul anilor 1950.
Briolo
Situat în partea de nord-est a țării, până în 2004 avea o populație de aproximativ 1000 de persoane și era separat de sat printr-o mică zonă verde necultivată. Din această perioadă parcul a fost complet înlocuit cu clădiri noi care au ridicat numărul locuitorilor din cartier la aproximativ 2000 de persoane. Pe teritoriul său există două biserici mici cu două istorii complet diferite. San Marco , cel mai mic, a fost inițial o mică capelă cufundată în câmpurile în care, în cele mai vechi timpuri, erau îngropate victimele marilor infecții de ciumă. Majoritatea frescelor din această capelă sunt dedicate temei Dansului Macabru . Din anii optzeci, acest lucru a fost recuperat de către detașamentul local al Corpului Alpin , care, prin efectuarea unei restructurări și extinderi, a ajuns în comunitate ca o adevărată casă de cult. La 25 aprilie a fiecărui an, sărbătoarea hramului căruia îi este dedicată, se desfășoară o sărbătoare în prezența reprezentanților trupelor alpine, legată în mod indisolubil de acest lăcaș de cult. A doua biserică, oferită cultului lui San Michele Arcangelo , se află în cea mai veche fermă din Briolo, care datează de la începutul secolului al XIX-lea, când întregul cartier nu era altceva decât o întindere mare de câmpuri. Sărbătoarea hramului din această biserică, pe 29 septembrie, este în centrul a două săptămâni de sărbători care au loc pe străzile din cartier, implicând toți locuitorii săi. Briolo se învecinează la nord cu municipiul Valbrembo , la vest, separat de râul Brembo , cu municipiul Brembate di Sopra și la est de municipiul Mozzo .
Satul Santa Maria
S-a născut ca o zonă rezidențială destinată găzduirii lucrătorilor CAB (Cantieri Aeronautici Bergamo), o uzină care a intrat în funcțiune oficial la 23 iulie 1920 și care a reprezentat nu numai unul dintre cele mai importante ateliere mecanice aeronautice ale grupului Caproni ( au existat alte aerodromuri care au variat de la Varese la Trento aparținând întotdeauna aceluiași grup), dar și din toată Italia. Ideea din spatele acestei așezări industriale a constat în adăpostirea muncitorilor angajați în fabrica relativ adiacentă, o posibilă imitație a capitalismului paternalist de la sfârșitul secolului al XIX-lea (a se vedea de exemplu Crespi d'Adda ). Orașul a fost conceput la sfârșitul anilor 1920 și construit între 1934 și 1940 (deși nu a fost niciodată complet finalizat din cauza războiului). Diferența substanțială dintre acest cartier muncitoresc și cel din Crespi, de exemplu, a fost că existau doar case ale muncitorilor și manageri de șantier (și poate niște vile manageriale) în comparație cu Crespi, care în schimb reprezintă un adevărat microcosmos în jurul fabricii (complet cu școli, spital, biserică, cimitir etc.). De fapt, clădiri similare cu Villaggio Caproni au fost construite abia mai târziu decât casele: începând din a doua jumătate a anilor 1950. Proiectul a constat în crearea de tablouri de case muncitoare care încă astăzi priveau de sus amintesc aripile unui biplan (nu se știe dacă a vrut să fie simbolic, având în vedere sectorul în care a funcționat compania) și tablouri de case pentru construcții manageri de șantier. mai mari decât cele anterioare (pe care astăzi le găsim doar pe latura gării deoarece nu au fost niciodată construite pe latura opusă din motive de război). Până în prezent, satul Santa Maria, fostul sat Caproni, este un orășel liniștit, unde locuiesc foști muncitori ai fabricii, dar și noi chiriași.
Fracții
Localizează Bergamasco
Locate a fost inițial declarat municipiu din provincia Bergamo. Teritoriul său cuprindea teritoriile Sottoriva, zonele din jurul spitalului (denumită în mod obișnuit „clinică”) .Gara de cale ferată făcea parte, de asemenea, din teritoriul Locate. În 1863 a luat numele Locate Bergamasco. În 1927 Localizați Bergamasco cu toate teritoriile sale a fost fuzionat cu municipalitatea Ponte San Pietro.
Economie
Distanța mică de capitală a însemnat că Ponte San Pietro a devenit un punct de tranzit și o zonă de piață pentru comerț pentru întreaga insulă. Prin urmare, multe companii au ales să se stabilească la Ponte San Pietro încă de la începutul secolului al XX-lea. În special, chiar dacă nu funcționează, Legler , o fabrică industrială de fabricație de textile care acoperă câțiva kilometri pătrați din țară și care a permis, mai ales după război, să ofere muncă și bunăstare populației locale. O parte a fostului complex Legler a fost vândută în Aruba, iar în octombrie 2017 a fost inaugurat Global Cloud Data Center în Ponte San Pietro (BG), al treilea centru de date al grupului din Italia.
Alte industrii care au făcut țara vitală au fost industriile aeronautice din primul și al doilea război mondial , inclusiv Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) din grupul Caproni (Carlos Alessandro Mapelli Mozzi Parodi) (transformat în cartiere rezidențiale), industriile metalurgice și producția de mașini de spălat și electrocasnice în general.
Spre deosebire de alte orașe învecinate, locuitorii din Ponte San Pietro nu își permiteau să trăiască din agricultură: orașul, născut într-o vale naturală a râului Brembo, nu permitea terenuri mari pentru uz agricol. Prin urmare, țara s-a schimbat de la cel de- al doilea război mondial transformând cele câteva câmpuri cultivate în zone comerciale și rezidențiale, datorită și mai ales serviciilor oferite de capitală (mobilitate cu trenuri și autobuze, servicii spitalicești și de sănătate, diverse birouri publice).
Economia țării se bazează în principal pe comerț și pe producția textilă și metalurgică. Din 2017 Ponte San Pietro a devenit sediul principalului campus din Aruba , gigantul italian al serviciilor de internet.
Infrastructură și transport
Ponte San Pietro este situat de-a lungul SS 342 , cunoscut sub numele de „Briantea”, care leagă orașul Bergamo de Como . Stația Ponte San Pietro , situată la intersecția liniilor Lecco-Brescia și Seregno-Bergamo , este deservită de trenuri regionale operate de Trenord ca parte a contractului de servicii stipulat cu regiunea Lombardia .
Transportul public urban și suburban este garantat de o linie de autobuz operată de ( ATB ) care urmează traseul tramvaiului anterior, parte a rețelei urbane Bergamo , activat în 1925 și a rămas în funcțiune până în 1958 .
Administrare
| Perioadă | Primar | Meci | Sarcină | Notă | |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 mai 2001 | 29 mai 2006 | Leonida Pozzi | Casa Libertății | Primar | |
| 30 mai 2006 | 15 mai 2011 | Giuliana Reduzzi | listă civică | Primar | |
| 16 mai 2011 | 5 iunie 2016 | Valerio Achille Baraldi | Liga de nord | Primar | |
| 6 iunie 2016 | responsabil | Marzio Zirafa | Marzio Zirafa Primar ( Liga Nordului , FI , FdI , Cetățeni cu Marzio Zirafa) | Primar | |
Sport
Clubul de fotbal Associazione Calcio Ponte San Pietro-Isola militant din Serie D 2020-2021 are sediul în municipalitate.
Notă
- ^ Municipalitatea Ponte San Pietro - Statut ( PDF ), pe comuneecitta.it , Municipalitatea Ponte San Pietro. .
- ^ a b Date Istat - Populația rezidentă la 31 mai 2021 (cifră provizorie).
- ^ Clasificare seismică ( XLS ), pe risk.protezionecivile.gov.it .
- ^ Tabelul de grade / zi al municipalităților italiene grupate pe regiuni și provincii ( PDF ), în Legea nr. 412 , Anexa A , Agenția Națională pentru Noi Tehnologii, Energie și Dezvoltare Economică Durabilă , 1 martie 2011, p. 151. Accesat la 25 aprilie 2012 (arhivat din original la 1 ianuarie 2017) .
- ^ [ˈPonte samˈpjeːtɾo] în pronunția locală
- ^ Carmelo Francia, Emanuele Gambarini (editat de), dicționar italian-Bergamo , Torre Boldone, Grafital, 2001, ISBN 88-87353-12-3 .
- ^ Date geografice - Municipalitatea Ponte San Pietro , su comune.pontesanpietro.bg.it . Adus la 1 mai 2021 .
- ^ Testa, 1978, pp. 171-178.
- ^ Vile din provincia Bergamo Carlo Perogalli , Rusconi Libri , Milano. ISBN 88-18-32924-3
- ^ Cortinovis, 2009, 147.
- ^ Testa, 1978, pp. 234-235, p. 328.
- ^ Testa, 1978, pp. 257-262.
- ^ Testa, 1978, p. 355.
- ^ Testa, 1978, p. 363.
- ^ a b Testa, 1978, pp. 357-359.
- ^ Statistici I.Stat - ISTAT ; Adus 28.12.2012 .
- ^ Sold demografic pentru anul 2019 , pe demo.istat.it . Adus pe 29 aprilie 2021 .
- ^ a b Statistici demografice ISTAT , pe demo.istat.it . Adus pe 29 aprilie 2021 .
- ^ Cetățeni străini - Ponte San Pietro
Bibliografie
- Sara Cortinovis, O prezență groasă. Artiști din Ticino activi în biserica Beata Vergine del Giglio sau „de 'Rastelli” din Bergamo , în Giorgio Mollisi (editat de), elvețieni în Bergamo în istorie, artă, cultură, economie din secolul al XVI-lea până în prezent. Campionesi în Bergamo în Evul Mediu, Artă și Istorie, anul 10, numărul 44, septembrie-octombrie 2009, 147 (cu bibliografie extinsă).
- Mario Testa, Ponte S. Pietro , Brembate Sopra, arhiva istorică Brembatese, 1978 (https://www.rbbg.it/opac/detail/view/bg:catalog:5419 ).
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ponte San Pietro
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe comune.pontesanpietro.bg.it .
- Ponte San Pietro / Ponte San Pietro (altă versiune) , pe Sapienza.it , De Agostini .
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 144140983 · WorldCat Identities ( EN ) viaf-144140983 |
|---|
