Podul Mării

Podul Mării

Locație
Stat	Italia
Oraș	Pescara
Trece prin	Râul Pescara
Coordonatele	42 ° 27'59.23 "N 14 ° 13'25.13" E / 42.466454 ° N 14.223647 ° E 42.466454; 14.223647 Coordonate : 42 ° 27'59.23 "N 14 ° 13'25.13" E / 42.466454 ° N 14.223647 ° E 42.466454; 14.223647
Date tehnice
Tip	Podul cablat
Material	Oţel
Lungime	466 m
Lumina max.	172 m
Înălțimea luminii	15,0 m
Lungime	4,20 + 3,20 m
Înălţime	50 m
Realizare
Designeri	Walter Pichler Mario de Miranda
Constructie	9 februarie 2008 - 8 decembrie 2009
Hartă de localizare

Editați datele pe Wikidata · Manual

Ponte del Mare este un hobanat pod ciclu-pietonal situat în orașul Pescara , care , cu 466 de metri sale în lungime între umeri și 172 de metri de durata pachetului suspendat, este cel mai mare pod italian ciclu de pietoni și unul dintre cele mai mari din Europa.

Acest pod leagă coasta de sud cu cea de nord a râului Pescara permițând crearea continuității necesare până la Coridorul Adriatic Verde , pista ciclistă care se întinde de-a lungul întregii coaste Adriatice de la Ravenna la Santa Maria di Leuca , aproape de finalizare.

Podul a fost inaugurat și deschis publicului pe 8 decembrie 2009. ^[1]

Proiect

Rampa podului din partea de nord

Arhitectul sud-tirolez Walter Pichler a proiectat proiectul preliminar, care a fost apoi dezvoltat la nivel executiv de către inginerul Mario de Miranda. Proiectul preliminar a fost urmat de consilierul urbanist al vremii și a fost supravegheat de inginerul Nicola Di Mascio.

Primarul de atunci s-a implicat în realizarea lucrării, ca finanțatori, unii antreprenori importanți ai orașului și alți actori economici locali, cum ar fi fundațiile bancare; același proiect a fost donat administrației municipale de către arhitect.

Podul a fost inaugurat la 8 decembrie 2009 , devenind rapid un element important al teritoriului urban, oferind noi priveliști ale orașului și devenind unul dintre cele mai identificabile și recunoscute monumente ale acestuia.

Caracteristici tehnice

Vedere de noapte a podului peste mare; există două ramuri separate pentru pietoni și piste pentru biciclete

Podul, echipat cu un pilon central ușor înclinat, este articulat cu o cale curbiliniară care unește cele două râuri la sensul giratoriu al Madonninei, la nord, și la Lungomare Papa Giovanni XXIII la sud. Structura este formată din două ramuri separate, o pistă de ciclism cu o lățime de trei metri și o cale pietonală cu o lățime de patru metri, care se reunesc la capăt într-o singură structură cu lățimea de cinci metri și care sunt susținute de o serie de tiranțe înclinate care se reunesc cu pilonul.

Intervenția din punct de vedere urbanistic se încadrează în sfera teritorială a Planului detaliat numit PP2.

Detaliul bazei pilonului

Rampele de extremitate se desfășoară cu un singur scaun, dedicat ciclismului și pietonilor, cu lățime variabilă de la 5,95 m la 7,42 m, în timp ce secțiunea centrală a trecerii râului are loc cu două punți separate de 4,2 m lățime pentru pista ciclabilă și 3,2 m pentru zona pietonală.

Lungimea totală a clădirii este diferită în funcție de ciclism sau de traseele pietonale:

pistă ciclabilă: 440,72 m;
potecă pietonală: 465,60 m;
suprafața totală a punților: 3,108 m ² .

Panta rampei pietonale nu depășește valoarea de 8%, accesibilă tuturor, așa cum prevede și legislația pentru rampele potrivite pentru utilizatorii de scaune cu rotile, pista ciclistă are un gradient mediu de 7%. Traseul pietonal include repausuri plane la fiecare 10 m, echipate cu suprafețe cu frecare ridicată care facilitează parcarea scaunelor cu rotile, concepute pentru a facilita călătoria pentru utilizatorii cu dizabilități.