Podul Sisto

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Podul Sisto
Ponte Sisto Rome.jpg
Locație
Stat Italia Italia
Oraș Roma
Trece prin Tibru
Coordonatele 41 ° 53'32,65 "N 12 ° 28'14,92" E / 41,892404 ° N 12,470811 ° E 41,892404; 12.470811 Coordonate : 41 ° 53'32.65 "N 12 ° 28'14.92" E / 41.892404 ° N 12.470811 ° E 41.892404; 12.470811
Date tehnice
Tip pod arc
Material piatră
Lungime 108 m
Lungime 11 m
Realizare
Designer Baccio Pontelli (?)
Constructie 215 d.Hr. ( pons Aurelius ) 1473 - 1479
Îndreptățit să Papa Sixt al IV-lea
Hartă de localizare

Ponte Sisto , cunoscut și sub numele de pons Agrippae ( podul Agrippa ), pons Aurelius ( podul Aurelio ), pons Antonini ( podul Antonino ), pons Valentiniani ( podul Valentiniano ) sau podul Gianicolense , este un pod care leagă Piazza S. Vincenzo Pallotti de Piazza Trilussa , la Roma , în districtele Regola și Trastevere .

Descriere

Podul a fost construit pentru a permite Papei Sixt al IV-lea să traverseze Tibrul între 1473 și 1479 pe locul unui pod roman mai vechi. Conectează cele două maluri ale râului între via del Pettinari și piața Trilussa.

Un prim pod a fost construit de Agrippa , prieten și ginerele împăratului August înainte de moartea sa în 12 î.Hr., probabil pentru a-și conecta proprietățile de pe malurile opuse ale Tibrului. Existența acestui pod este atestată de inscripția de pe o piatră a magistraților care se ocupau cu râul ( curatores Tiberis ) descoperit în 1887, care vorbește despre lucrările la pod pe vremea împăratului Claudius . Podul a fost identificat la început cu rămășițele stâlpilor vizibili în râul din aval de podul Sisto, care probabil aparțin unei fortificații ulterioare a râului. Un fragment din Ostian Fasti descoperit în 1938 și care vorbește despre restaurări la podul Agrippa sub Antonino Pio , ne-a permis să îl identificăm cu „podul Aurelio” sau „podul lui Antonino”. Din poziția sa, deoarece permitea să ajungă la Gianicolo, avea și numele de "Ponte Gianicolense".

În 147, podul a fost restaurat sau reconstruit extensiv sub Antoninus Pius și probabil a luat numele de Ponte Aurelio ( pons Aurelius ) sau Ponte di Antonino ( pons Antonini ), raportat din surse târzii. Podul a suferit apoi restaurări ample în anii 366-367, sub împărații Valente și Valentiniano I , de către prefectul orașului ( praefectus urbis ) Lucio Aurelio Avianio Simmaco , și a luat numele de podul lui Valentiniano ( pons Valentiniani ). Podul avea în acest moment un arc de triumf înconjurat de statui mari de bronz în capul de pe malul stâng. Resturi ale stâlpilor balustradei cu inscripțiile dedicatoare, ale arcului și ale sculpturilor care au decorat podul au fost găsite în Tibru în 1878 și 1892 și sunt păstrate în Muzeul Național Roman .

Ponte Sisto de pe malul drept

Podul, probabil deja deteriorat în 589-590, s-a prăbușit din cauza unei inundații a râului în 791 și a fost, prin urmare, cunoscut sub numele de „podul rupt” ( pons fractus sau pons ruptus ).

Sub Papa Sixt al IV - lea , reconstruirea vechiului pod roman a început în 1473, încredințată conform lui Giorgio Vasari [1] arhitectului Baccio Pontelli . În realitate, în ciuda mărturiei lui Vasari, nu există dovezi documentare reale în acest sens și astăzi atribuirea proiectului lui Pontelli este pusă la îndoială de către cercetători. [2] Podul, inaugurat pentru Jubileul din 1475, dar finalizat abia în 1479, a luat, prin urmare, numele actual de „Ponte Sisto”. Podul are patru arcuri și are o gaură rotundă („oculus”) pe pilonul central, pentru a reduce presiunea apei în cazul unei inundații. Nivelul apei care se ridicase până la „occhialone” al podului Sisto a fost considerat un semn al inundațiilor.

Sub Papa Pius al IV-lea în 1567 au fost efectuate primele restaurări, cu întărirea unuia dintre stâlpi. Lucrarea a fost încredințată lui Vignola și urmată de Matteo di Castello . După avarierea inundațiilor din 1598 sub papa Clement al VIII-lea , au fost efectuate noi restaurări pe trotuar și parapete.

În 1875 a fost sugerată demolarea sa, dar în 1877 podul a fost lărgit cu trotuare suspendate în fontă, sprijinite pe corbele cu noi parapete. Restaurările pentru jubileul din 2000 au eliberat podul de suprastructurile secolului al XIX-lea, înlăturate pe fondul multor controverse.

Transport

Roma Metro C.svg Acesta va fi accesibil, la finalul lucrărilor, din gara Venezia .

Notă

  1. ^ Giorgio Vasari, Viețile celor mai excelenți arhitecți, pictori și sculptori italieni, de la Cimabue până în prezent: descris în limba toscană, de Giorgio Vasari, pictor din Arezzo, Florența 1558.
  2. ^ Vezi informațiile despre Ponte Sisto pe site - ul web al Superintendenței Patrimoniului Cultural din Roma .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

  • Ponte Sisto , pe Superintendența Capitolină pentru Patrimoniul Cultural . Adus la 11 decembrie 2019 .
Controlul autorității VIAF ( EN ) 242321459