Podul Marco Polo
| Podul Marco Polo | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  China |
| Oraș | Beijing |
| Trece prin | Yongding |
| Coordonatele | 39 ° 50'38,4 "N 116 ° 13'12" E / 39,844 ° N 116,22 ° E |
| Date tehnice | |
| Tip | Podul arcului |
| Material | Granit |
| Lungime | 266,5 m |
| Lungime | 9,3 m |
| Înălţime | 4,65 m |
| Realizare | |
| Designer | Kangxi - Qianlong |
| Constructie | 1189 - 1192 - 1698 |
| Îndreptățit să | Marco Polo |
| Hartă de localizare | |
 | |
Podul Marco Polo , sau Ponte del Fosso Nero (盧溝橋T ,卢沟桥S , Lúgōu Qiáo P ), este un pod antic peste râul Yongding lângă Beijing . Își datorează faimosul nume și faima vizitei, în secolul al XIII-lea , a celebrului călător Marco Polo care a înălțat podul ca o lucrare arhitecturală de neegalat.
Istorie
Deja în perioada Statelor Războinice , feribotul de pe râul Yongding era un nod strategic de transport pe drumul dintre Yan (燕) și Ji (蓟) (strămoșii orașului Beijing) și valea râului Galben . [1]
Când dinastia Jin și- a stabilit capitala în Zhongdu , feribotul nu mai putea face față traficului, iar în al 29-lea an al erei Dading (1189) a început construcția unui pod de piatră. La finalizarea sa, în al 3-lea an al erei Minchang (1192), podul a fost numit Guangli (广 利) [2] . Deja la acea vreme reprezenta o minune arhitecturală care se prezenta călătorilor din sud, chiar înainte de sosirea lor la scaunul împăratului.
Spre sfârșitul secolului al XIII-lea (între 1274 și 1291) Marco Polo a putut vizita podul (este probabil ca, în calitate de trimis al Marelui Khan , să aibă ocazia să îl traverseze de multe ori), iar în Il Milione el a descris-o:
« Aici (ndo) omul părăsește Canbalu [Khanbalik, adică Peking] , aproape de 16 km distanță, se găsește un râu, care se numește Pulinzaghiz [3] , râu care merge până la Marea Ozeană; and then passes many mercata (n) you co much mercatantia. Și pe acest râu există un pod de piatră foarte frumos. Și da, vă spun că în lume nu este atât de făcut, deoarece are 300 de pași lung și opt lățime, încât 10 călăreți pot merge unul lângă altul; și există 34 de arcuri și 34 de morele în apă; și este tot din m [a] rmore și coloane, făcute așa cum vă voi spune. Din capul podului se află o coloană de marmură, iar sub coloană este un leu de marmură, iar deasupra altuia, foarte frumos și mare și bine făcut. Și la un pas de această coloană, mai există o alta, nici mai mult, nici mai puțin, cu doi lei; iar de la o coloană la cealaltă este închis cu plăci de marmură, astfel încât niciuna dintre ele să nu poată cădea în apă. Și așa trece peste pod, așa că este cel mai frumos lucru din lume de văzut. " |
| ( Marco Polo, The Million ) |
Podul a fost reconstruit în 1698 din ordinul împăratului Kangxi din dinastia Qing , în forma sa actuală cu 11 arcuri.
Când primii europeni au vizitat Beijingul, au reușit să identifice podul ca fiind cel descris în Milion, o sursă de importanță primară pentru China până în secolul al XVII-lea. [4] , iar numele Ponte di Marco Polo a intrat în uz comun în rândul occidentalilor.
Podul este, de asemenea, din păcate faimos pentru un episod care a avut loc în noaptea dintre 7 și 8 iunie 1937, denumit în mod obișnuit incidentul Podului Marco Polo , care a început al doilea război sino-japonez (1937-1945).
În 1961 podul a fost clasificat drept bun cultural sub protecție națională. În 1985, municipalitatea din Beijing a închis-o traficului motorizat, iar în 1987 a înlocuit acoperișul din asfalt cu plăci de piatră mai asemănătoare cu construcția inițială.
Arhitectură
Relatarea lui Marco Polo este singurul document care rămâne despre forma inițială a podului Guangli și este dificil de estimat dacă podul avea într-adevăr 24 de arcuri în loc de cele 11 actuale sau dacă a fost o eroare de transcriere.
Podul, în forma sa actuală, datând din 1698, are 266,5m lungime și 9,3m lățime. Este susținut de 11 arcade (cea centrală este mai mare decât cele 10 laterale) și 10 stâlpi. Fiecare stâlp este protejat de pene de spărgere de fier (numite „săbii tăietoare de balauri”, din vremurile antice dragonii fiind considerați sursa inundațiilor), care reduc presiunea curentului asupra structurii, care altfel este construită în întregime din granit . Albia râului de aici este alcătuită din pietricele și nisip, iar fundațiile podului au fost construite cu dale de piatră îmbinate vertical cu bare de fier.
Podul nu este doar o minune tehnică, ci și artistică, iar trăsătura sa distinctivă sunt leii decorativi care împodobesc stâlpii și balustrada. Majoritatea acestor lei datează din dinastiile Qing (1644-1911) și Ming (1368-1644), deși unii sunt originari din dinastiile Yuan (1271-1368) și Jin (1115-1234). Fiecare leu este diferit de ceilalți și este descris în poziții netradiționale, adesea cu unul sau doi pui care se urcă pe spate sau se ascund între picioare. Unul dintre cele mai fascinante aspecte este că numărul de astfel de lei nu a fost niciodată determinat cu certitudine, deoarece numărările diferite au dat rezultate discordante, între 482 și 496 de lei. Relatările din antichitate vorbesc în loc de 627 de lei.
De ambele părți ale podului se află patru coloane ornamentale înalte de 4,65 m, acoperite de un nor și un leu, și o stelă de marmură susținută de un bixi (赑 屃), un animal mitologic asemănător unei broaște țestoase. Stela occidentală mărturisește reconstrucția podului efectuată de împăratul Kangxi, în timp ce cea estică arată, în scrisul împăratului Qianlong , personajele „卢沟晓月”, „Luna de dimineață la Podul Fosso Nero ": acest punct de vedere a fost considerat unul dintre cele" Opt puncte de vedere ale Beijingului "pe care ofițerii care vizitează capitala au fost invitați să le admire.
Locație
Podul Marco Polo este situat pe râul Yongding, un afluent al râului Hai (deși, în ultima vreme, apele Yongdingului au fost deviate astfel încât, în cea mai mare parte a anului, și mai ales în timpul iernii, să nu existe apă sub pod) . Podul, la aproximativ 20 km de centru, intră în competența districtului Fengtai .
Pe partea de est a podului se află orașul fortificat Wanping , cândva un post comercial prosper și cetate strategică în apărarea capitalei. Orașul se află în prezent în reconstrucție istorică și găzduiește un Muzeul Rezistenței (中国 人民 抗日战争 纪念馆).
Notă
- ^ Departamentul Patrimoniului Cultural al Municipiului Beijing, 北京市 文物 局
- ^ Radio China International
- ^ "Se poate observa că în limba persană cuvintele puli-sangi înseamnă„ pod de piatră ”și nu este puțin probabil ca occidentalii aflați în slujba împăratului să fi dat acest nume locului în care a fost construit un pod celebru, și că această denumire a fost aplicată chiar râului ”(John Masefield, în ediția sa adnotată a Million, Londra, 1908, JM Det & Sons, Ltd.). De aici și importanța podului în definirea numelui râului pe care l-a traversat.
- ^ John Masefield, în ediția sa adnotată a The Million, Londra, 1908, JM Det & Sons, Ltd.
Surse
- Departamentul Patrimoniului Cultural al Municipiului Beijing (北京市 文物 局)
- Il Milione, ediția lui Ramusio
- Masefield, John - Călătoriile lui Marco Polo cu o introducere de John Masefield, JM Dent & Sons, Ltd., Londra, 1908 , pe archive.org .
- Radio China International , pe italian.cri.cn .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Podul Marco Polo
| Controlul autorității | VIAF ( EN ) 242273074 |
|---|