Schele
Această intrare sau secțiune despre inginerie nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Schela este o structură reticulară, pentru uz temporar, prevăzută de obicei cu punți. Până la începutul secolului al XX-lea structurile portante erau realizate din lemn structural (printre cele mai faimoase schele se numără cea realizată de Michelangelo pentru construirea cupolei bazilicii Sf. Petru din Vatican), în timp ce cele moderne sunt aproape toate din oțel și uneori din aluminiu. Punțile pot fi alcătuite din scânduri de lemn (care se numesc poduri ) sau oțel indiferent de materialul cu care este construită structura de susținere. În țările asiatice, sunt utilizate și structuri din bambus .
Schele se fac de obicei pentru construcția sau renovarea clădirilor . În acest caz, sunt luate în considerare dispozitivele de protecție colectivă împotriva căderilor de la înălțime. Ele pot fi folosite și ca structuri autoportante pentru crearea de etape, niveluri, afișe publicitare sau altele. În acest caz, acestea sunt echipate cu balast sau fundație la picior. Schele pe șantierele de construcții sunt de obicei echipate cu un sistem de alarmă, dezactivat în timpul lucrului și activat în timpul pauzelor, capabil să fie activat cu mișcări excesive ale structurii din cauza vandalismului.
Schela de oțel poate aparține unuia dintre următoarele trei sisteme, prevăzute de reglementările italiene actuale:
- sistem de țevi și îmbinări , schele brevetate în 1935 de inventatorul Ferdinando Innocenti (Schelă tubulară Dalmine Innocenti) foarte versatil și potrivit pentru orice tip de utilizare, dar mai laborios de asamblat;
- sistem de cadru prefabricat, conceput pentru utilizare pe fațadele liniare de clădire;
- sistem cu traverse și traverse prefabricate (multidirecțional sau cu mai multe etaje), destul de flexibil și potrivit în general pentru construcția de structuri tridimensionale.
Elemente de construcție
O schelă standard, pentru a putea fi construită și utilizată, trebuie să fie în posesia autorizației ministeriale și a dispozitivelor de siguranță prevăzute în planul de asamblare, utilizare și demontare (PIMUS). În special, prin lege trebuie să aibă:
- Ancore de perete
- Parapete
- Lăcuste prefabricate adecvate
- Panouri din oțel
- Scări
- Așezat în oțel
- Decalajul dintre marginea interioară a punții și clădire nu trebuie să depășească 20 cm
- Element de piatră capabil să intercepteze căderea materialului de sus
Atunci când efectuați asamblarea, este necesar să vă asigurați că suprafața de sprijin are stabilitatea adecvată pentru a susține greutatea întregii structuri de schele, pentru a crea condiții ușoare pentru construirea etajelor ulterioare. În timpul fazelor de asamblare / demontare a schelelor, angajatorul, prin supravegherea continuă exercitată de responsabil, trebuie să se asigure că sunt respectate măsurile generale de prevenire și protecție stabilite de lege (utilizarea hamurilor și sistemelor de oprire a căderii, punctele de ancorare, mănuși, încălțăminte, cască de protecție etc.) și cele specifice prevăzute în planul de asamblare, utilizare și demontare. În special, trebuie să se asigure întotdeauna că hamul operatorului atribuit asamblării / demontării este întotdeauna legat de un punct de ancorare poziționat la o înălțime mai mare decât cea la care operează operatorul pentru a nu frustra utilizarea sistemului de protecție arestarea căderii.
În fotografie și în video alături, sunt evidențiate două proceduri incorecte de asamblare și demontare.
În fotografie, cei trei operatori operează pe o schelă fără protecții laterale pe puntea superioară, nu poartă niciun echipament de protecție personală împotriva căderii și folosesc o metodă incorectă de deplasare a elementelor schelei.
În videoclip, operatorul din fundalul din stânga nu poartă niciun echipament de protecție în timp ce operatorul din prim-plan, în timp ce poartă hamul de siguranță, nu este legat de niciun punct de ancorare, folosind hamul.
Tipuri
Schele tradiționale
Schele tradiționale și schele metalice fixe sunt lucrările provizorii, constând dintr-un anumit număr de elemente și accesorii, care permit lucrări de construcție sau de întreținere a lucrărilor de construcții. Schele cu rame prefabricate, denumite în mod obișnuit schele, sunt cele mai răspândite, deoarece sunt potrivite în special pentru fațade liniare. Cadrul este principalul element constructiv și este format din două elemente verticale, montanții, uniți de elementul orizontal, traversa și în cele din urmă de două elemente de armare, sudate sub acesta. Schele metalice fixe sunt supuse autorizației de utilizare și construcție emisă de Ministerul Muncii și Securității Sociale, după unele teste practice severe. Prescripțiile pentru utilizarea schelelor metalice fixe și a schelelor conținute în autorizația ministerială sunt date într-o broșură, care trebuie să însoțească în mod necesar schela.
Schele suspendate
Este o navă spațială sau o platformă de lungime variabilă, ancorată de sus. Acesta este suspendat prin intermediul unor elemente flexibile și ridicat de un troliu cu motor electric, destinat persoanelor și materialelor legate de munca de executat, până la capacitatea maximă aprobată pentru mașina specifică. Schelele suspendate sunt extrem de utile în operațiuni de întreținere rapidă în care este mai ușor să instalați suportul platformei de lucru pe terasa clădirii decât să plasați o schelă începând de la nivelul solului.
Schele electrice auto-ridicate
Este o platformă de lucru auto-ridicabilă, transportă atât persoane cât și materiale la înălțimile dorite, poate fi adaptată la geometria clădirii atât în lungime, cât și în lățime. Dimensiunile mașinii permit instalarea acestuia chiar și în situații în care spațiul este limitat.
Din punct de vedere istoric, schelele cu autocalare, mai bine cunoscute și sub numele de platformă de lucru pentru catararea catargului, s-au născut la mijlocul secolului trecut în Suedia. În 1940 a circulat un fel de "lift de marfă" care constă în esență dintr-un coș de lemn. În 1948, Axel Uhlin, inginer suedez, a expus un nou tip de lift de marfă la târgul de la Göteborg. Eng. Alvar Lindmark este inspirat de acest lucru și începe imediat să proiecteze un nou ascensor de marfă mai simplu, mai funcțional și mai presus de toate sigur. Evoluția continuă și din materiale trecem la oameni cu prima schelă suspendată. Anul decisiv este 1957, când o companie minieră îi cere lui Lindmark să combine ascensoare de marfă și schele. Se produc 2 prototipuri. Primele 2 schele auto-urcabile.
Schele multidirecționale
Puține elemente standard, verticală, grindă, diagonală și punte, formează baza pentru nenumărate configurații de utilizare, iar numeroasele accesorii garantează soluții optime pentru fiecare nevoie.
Este soluția ideală pentru proiectarea și construcția schelelor complexe în sectoare de utilizare în care tehnicile tradiționale pentru astfel de construcții nu pot fi exploatate la maximum. Sistemul este de neegalat în ceea ce privește versatilitatea de utilizare, viteza de asamblare și comoditate, de asemenea, datorită unei game largi de accesorii disponibile întotdeauna.
Schele mobile sau schele
Schelele sunt schele mobile montate pe roți care au limite specifice de utilizare, de fapt, sunt utilizate pentru lucrări de finisare, vopsire și întreținere și pentru care nu este necesară autorizarea ministerială. Acestea trebuie să fie construite corespunzător și să poarte marcajul CE. Înălțimile variază de la 2 la 20 de metri (dincolo de o anumită înălțime trebuie să fie clar ancorate la o structură fixă), pot fi din fier galvanizat sau aluminiu. Întreaga structură se sprijină pe roți care au forme și dimensiuni diferite, în funcție de înălțimea și greutatea structurii. Schela mobilă poate fi echipată cu accesorii precum blaturi de lucru, tije stabilizatoare și nivelatoare pentru teren neuniform.
Pentru asamblarea și utilizarea corectă este necesar să existe o bună nivelare a solului la baza schelei și o blocare corectă a roților, eventual ancorarea structurii de elemente fixe. În timpul executării lucrării, este util să plasați o placă pe suportul de bază în care sunt raportate numele producătorului, modelul, numărul de serie, înălțimea și capacitatea maximă. Pentru a nu compromite stabilitatea turnului în timpul lucrărilor, este indicat să nu vă aplecați de sus, să nu supraîncărcați structura, să nu urcați traversele, ci să folosiți scările interioare.
Bibliografie
- Ilaria Giannetti, The Innocenti tube. Protagonist invizibil al Școlii Italiene de Inginerie , în Arhitectură, Urbanism, Mediu , Roma, Gangemi Editore, 2017, ISBN 978-88-492-3440-4 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « schele » -
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe schele
linkuri externe
- ( EN ) Schele , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | Tezaur BNCF 21585 · LCCN (EN) sh85117898 · GND (DE) 4206804-6 · BNF (FR) cb11977987c (data) |
|---|
