Podul Taro
| Podul Taro fracțiune | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| regiune |  Emilia Romagna |
| provincie |  Parma |
| uzual |  Fontevivo Noceto Parma |
| Teritoriu | |
| Coordonatele | 44 ° 49'30 "N 10 ° 12'46,3" E / 44,825 ° N 10,212861 ° E |
| Altitudine | 62 m slm |
| Locuitorii | 3 626 [4] |
| Alte informații | |
| Cod poștal | 43010, 43015 și 43126 |
| Prefix | 0521 |
| Diferența de fus orar | UTC + 1 |
| Numiți locuitorii | Pontetara |
| Patron | Sfânta Tereza a Pruncului Iisus |
| Vacanţă | prima duminică din septembrie |
| Cartografie | |
  Podul Taro | |
Ponte Taro , uneori denumit și Pontetaro , [5] este un cătun de 3 626 de locuitori, [1] [2] [3] împărțit în trei municipalități: la vest de râul Taro , Fontevivo la nord de Via Emilia și Noceto la sud; la est de râul Taro, Parma .
Orașul este la 4,32 km de Fontevivo, [1] 3,15 km de Noceto [2] și 8,02 km de centrul Parmei. [3]
Geografie fizica
Orașul se ridică într-o poziție plată, dezvoltându-se în principal spre vestul râului Taro, de-a lungul căruia cursul parcului fluvial regional Taro se extinde între Ponte Taro și Fornovo di Taro . [6]
Originea numelui
Orașul își datorează numele podului peste Taro , construit inițial de romani și reconstruit în 1821. [7]
Istorie
Cele mai vechi urme ale unei așezări umane din zona Ponte Taro, găsite pe malul drept al râului lângă Via Emilia, datează din primele două faze ale culturii vazelor cu gură pătrată , în timpul neoliticului evoluat . [8]
Romanii au construit primul pod din Via Aemilia pentru a traversa Taro, care, la acea vreme navigabil, permitea o conexiune rapidă în amonte; [7] din acest motiv, unele așezări mici au apărut și în vecinătatea cursului de apă. [9]
Podul antic a fost urmat de un alt construit în 1170, dar distrus de o inundație în 1235; ulterior timp de secole forța apelor a împiedicat construirea altor artefacte pe Taro, care nu puteau fi traversate decât de bărci. [10]
În secolul al XIV-lea satul medieval a fost construit lângă râu, care curgea mult mai la vest de poziția actuală, lângă castelul Castelguelfo ; satul se afla așadar pe malul drept al pârâului, străjuit de marele conac de pe malul opus. [11]
În 1325 teritoriul a fost atribuit călugărilor cistercieni ai mănăstirii Fontevivo . [11]
Mișcarea considerabilă de mărfuri și oameni de-a lungul Via Emilia în secolul al XVIII-lea i-a determinat pe ducii de Parma Bourbon să organizeze un serviciu plătit de barci și să facă ipoteza construcției unui nou pod [5], dar a fost necesar să se aștepte așezarea în 1816 a noii ducese Maria Luigia pentru începerea lucrărilor de construcție a podului lung din cărămidă, inaugurat în 1821. [11]
Orașul, care s-a dezvoltat în principal în secolul al XX-lea , a fost mult timp împărțit în două părți de aglomerata Via Emilia, dar, în urma construcției noului drum de stat spre nord , finalizată în 2005, [12] și retrogradarea din vechiul traseu, centrul locuit a fost considerabil reamenajat prin realizarea unei serii de lucrări publice. [5]
Monumente și locuri de interes
Pod peste Taro
Construit între 1816 și 1821 la cererea Ducesei Maria Luigia pe un proiect al inginerului Antonio Cocconcelli , podul a reprezentat singurul artefact al Via Emilia care traversează cursul de apă până în 2004; Lung de 565,5 m și dezvoltat peste 20 de arcade, este îmbogățit la ambele capete de patru statui realizate în 1828 de Giuseppe Carra, reprezentând principalele cursuri de apă din zona Parmei : Parma , Taro, Enza și Stirone . [13] [12]
Oratoriul Sfintei Inimi și a Sfintei Tereza a Pruncului Iisus
Construit la comanda lui Giuseppe Antonio Folezzani între 1843 și 1849, micul oratoriu neoclasic a fost donat la începutul secolului al XX-lea Ida Mari, care în 1913 a făcut construirea școlii de copii din Santa Teresa di Lisieux adiacentă bisericii; destinat ca moștenire parohiei în 1964, a fost singurul lăcaș de cult din oraș până în 1973, când a fost finalizată noua biserică Santa Maria Maddalena. [14]
Biserica Santa Maria Maddalena
Proiectată în 1963 de inginerii Gino Galloni și Luigi Caffarra, biserica, dedicată și Sfântului Iosif lucrătorul , a fost construită începând din 1967 pe un teren donat de familia Saj, pentru a înlocui micul oratoriu al Sfintei Inimi; finalizată în 1973 datorită numeroaselor donații de la persoane private, a fost sfințită solemn la 8 aprilie a acelui an în prezența episcopului Amilcare Pasini ; dezvoltată pe un plan în formă de evantai, structura modernă este acoperită de un acoperiș din oțel, surmontat de o mare cruce realizată de Dino și Giuliano Fiorini; acoperită cu cărămidă, găzduiește în interiorul statuilor de lemn ale Sfântului Iosif Lucrătorul și Fecioarei Maria , picturile în ulei reprezentând Îngerul vorbind cu Iosif recomandându-i să fugă în Egipt , Madonna cu Pruncul și Hristos Regele realizată de pictorul Ester Aimi, o cruce sculptată cu Hristos pe moarte și un organ de țevi „Chicci Rosari”. [15]
Capela Fecioarei Bunului Păstor
Construită în 2005, capela mică, deteriorată de un incendiu, a fost restaurată în 2010; cunoscută sub numele de Madonna del Taro, conține un basorelief din piatră, înfățișând Madonna și Pruncul . [16]
Monumente
În centrul satului există două monumente construite la începutul secolului al XX-lea: monumentul celor căzuți din toate războaiele și monumentul Războinic, dedicat antreprenorului Otello Paladini. [17]
Cultură
Evenimente
Diverse evenimente au loc anual în oraș; principalele sunt „Sărbătoarea Patronală a Santa Tereza”, o ceremonie religioasă care are loc din 1913 în prima duminică din septembrie, însoțită de o procesiune pe străzile Pontetara, [18] „Festa della Griglia și Mira la Pinta ", un festival culinar care se desfășoară din 1975 în terenul de sport al parohiei, timp de trei seri consecutive în primul weekend din iulie, [19] și" Memorialul Gigi Stok ", un eveniment muzical care se desfășoară din 2006 în iunie în cinstea acordeonistului Luigi Stocchi . [20]
Infrastructură și transport
Ponte Taro este traversat de la est la vest de Via Emilia, calea istorică de comunicare. [5]
La Ponte Taro se află ieșirea „Parma Ovest” a autostrăzii A15 , al cărei sediu se află lângă cabina de taxare. [21]
Din 1893 orașul a început să fie deservit de tramvaiul Parma-Soragna-Busseto , care avea o stație în Fornace Bizzi; de aici, începând cu 1908, o altă ramură a constituit linia Fornace Bizzi-Medesano . Aceste linii, operate cu tramvaie cu aburi, au fost desființate în 1939 și respectiv în 1937. [22]
Mobilitatea urbană și suburbană este garantată de cursele de serviciu public desfășurate de compania TEP .
Notă
- ^ a b c Cătunul Ponte Taro , pe italia.indettaglio.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ a b c Cătunul Ponte Taro , pe italia.indettaglio.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ a b c Cătunul Ponte Taro , pe italia.indettaglio.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ [1] [2] [3]
- ^ a b c d Pontetaro , pe www.comune.noceto.pr.it . Adus la 26 mai 2017 .
- ^ Taro , pe www.piuturismo.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ a b Beatrice Orsini, În urma Via Aemilia , pe revista.ibc.regione.emilia-romagna.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ Neolitic evoluat , pe www.archeologia.parma.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ Noceto , pe www.viefrancigene.org . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ Noceto ( PDF ), pe www.nocetoweb.net . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ a b c Ponte Taro , pe web.tiscali.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ a b West Ring Road - Ponte sul Taro - Castelguelfo , pe www.parmaitaly.com . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ Ponte sul Taro , pe marialuigia2016.it . Adus la 25 mai 2017 .
- ^ Oratoriul Sfintei Inimi și a Sfintei Tereza Pruncului Iisus "Pontetaro, Noceto" , pe www.chieseitaliane.chiesacattolica.it . Adus la 26 mai 2017 .
- ^ Biserica Santa Maria Maddalena "Pontetaro, Noceto" , pe www.chieseitaliane.chiesacattolica.it . Adus la 26 mai 2017 .
- ^ Davide Montanari, Pontetaro, Madonna del Taro restaurată , în www.gazzettadiparma.it , 15 mai 2010. Accesat la 26 mai 2017 .
- ^ Parma, monumente ale groazei , în parma.repubblica.it . Adus la 26 mai 2017 .
- ^ Două zile de festival în Pontetaro , pe www.gazzettadiparma.it , 4 septembrie 2010. Accesat la 26 mai 2017 .
- ^ Sărbătoarea grătarului și țintește pinta în Pontetaro , pe www.parmatoday.it , 24 iunie 2016. Adus pe 26 mai 2017 .
- ^ Roberto Ghirardi, Elita acordeonului la Memorialul „Gigi Stok” , pe www.gazzettadiparma.it , 16 iunie 2014. Accesat la 26 mai 2017 (arhivat din original la 4 mai 2015) .
- ^ Servicii utile , pe www.autocisa.com . Adus la 26 mai 2017 (arhivat din original la 9 iulie 2016) .
- ^ Ogliari, Sapi .
Bibliografie
- Francesco Ogliari , Franco Sapi, Ritmuri de roți. Istoria transportului italian , volumul 10 - Emilia-Romagna, Milano, editat de autori, 1966.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ponte Taro
