Poarta San Marco (Livorno)
Coordonate : 43 ° 33'36.82 "N 10 ° 18'55.44" E / 43.560227 ° N 10.3154 ° E
Porta San Marco a fost unul dintre punctele de acces către portul liber din Livorno .
Situat de-a lungul limitei de taxare a orașului , pe axa de pe via Solferino , este situat lângă fosta Stazione Leopolda . Mai mult, este flancat de bariera San Marco .
Istorie
Construcția Porta San Marco este direct legată de decizia de extindere a limitelor portului liber din Livorno ( 1834 ), inițial delimitat de Fosso Reale și de vechiul sistem fortificat Medici .
Lucrările zidurilor au început în 1835 pe un proiect al lui Alessandro Manetti , în timp ce poarta a fost construită între 1839 și 1840 sub direcția lui Carlo Reishammer , pentru a înlocui pasajul mai vechi situat pe Rivellino di San Marco .
După ce a fost scena ciocnirilor dintre Livorno și austrieci, în timpul invaziei Toscanei din 1849 (vezi și Asediul de la Livorno ), structura a fost renovată cu adăugarea unui pasaj lateral, pentru a favoriza fluxul către Gara din apropiere Leopolda , care a luat numele de Barriera San Marco.
Începând din 1881 poarta a fost traversată de șinele rețelei de tramvai Livorno , exercitate inițial cu tracțiune animală. Această cale a fost abandonată ulterior cu ocazia electrificării acestor plante.
Descriere
Porta San Marco este alcătuită dintr-un fornix depășit de leul lui San Marco , o lucrare de marmură a sculptorului Nencini. Extern este complet acoperit cu curenți de aer, astfel încât să se conformeze cu fața pereților; pasajul de acces este precedat de două corpuri semicirculare cu basoreliefuri din marmură, în timp ce în apropiere se află o placă și un bust al lui Enrico Bartelloni , în memoria sacrificiului multor rezidenți din Livorno în timpul revoltelor din Risorgimento din 1849 .
Pe frontul interior, unde este amplasat un mic bronz de Antonio Vinciguerra , există câteva camere simetrice, cândva destinate vameșilor. Aici, elementul proeminent este o boltă din fontă susținută de coloane metalice agile; fierul, folosit ca element portant, îndeplinește, de asemenea, o funcție decorativă și plasează munca lui Reishammer în fruntea arhitecturii secolului al XIX-lea , când acest material de construcție a găsit o largă aplicare în vaste clădiri publice, cum ar fi stațiile de fier, piețele și clădirile de expoziții.
Lângă ușă se află bariera San Marco, construită în a doua jumătate a secolului al XIX-lea pentru a facilita accesul la Stazione Leopolda .
Bibliografie
- L. Bortolotti, Livorno din 1748 până în 1958 , Florența 1970.
- S. Ceccarini, San Marco: trei uși și o barieră , în „Il Pentagono”, n. 5, mai / iunie 2010, pp. 12-15.
- D. Matteoni, Orașe din istoria Italiei. Livorno , Roma - Bari 1985.
- G. Piombanti, ghid istoric și artistic al orașului și împrejurimilor din Livorno , Livorno 1903.
- M. Previti, Cerc larg de ziduri și bariere ușoare: Zidurile Lorenei în Livorno, 1835-1842 , în CN Comune Notizie , n. 38, aprilie-iunie 2002.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Porta San Marco
linkuri externe
- Cardul de pe site-ul Institutului și Muzeului de Istorie și Știință , pe brunelleschi.imss.fi.it .
