Portal: Ferrari

Ferrari 599 este o mașină coupé prezentată în 2006 la Salonul Auto de la Geneva și care a fost produsă de Ferrari din 2007 până în 2012 .

Au fost comercializate patru versiuni de drum ale Ferrari 599: GTB Fiorano, GTB Fiorano HGTE, 599 GTO și SA Aperta.

În nume, 599 reprezintă deplasarea , GTB este acronimul pentru Gran Turismo (automobile) Berlinetta și Fiorano indică țara în care se află pista de testare Ferrari , pentru a indica utilizarea pentru care a fost proiectat 599. Acesta este ultimul mare turneu al "Cavallino", proiectat cu colaborarea lui Pininfarina și considerat moștenitorul 575M Maranello . Această mașină este echipată cu un motor cu ardere internă cu ciclu Otto de la 5 999 cm³ de deplasare , derivată din cea a lui Enzo, cu 12 cilindri într-un V de 65 grade, montat în poziția centrală frontală , dezvoltă o putere maximă de 620 CP la 7 600 rpm , poate atinge o viteză maximă de rotație de 8400 rpm, cuplul maxim al motorului atinge 608 Nm la 5600 rpm. Depășește i Viteză maximă de 330 km / h și atinge 100 km / h în 3,7 s . Pe piață se confruntă cu cele mai performante modele ale altor producători de mașini celebre, cum ar fi Lamborghini Murciélago sau Aston Martin DBS V12 . A fost primul Ferrari cu suspensii de control magnetoreologic.

Citiți intrarea ...

Faceți clic aici pentru a vedea celelalte mașini.

166 · 195 · 208 · 212 · 250 · 275 · 288 GTO · 308 · 328 · 330 · 340 · 348 · 360 · 365 1954 · 375 Plus · 400 · 410 Superamerica · 456 · 500 · 512 · 550 · 575 · 599 GTB Fiorano · 612 Scaglietti · Berlinetta Boxer · Ferrari California · Ferrari 365 Daytona · Ferrari Dino · Ferrari Enzo · F355 · F40 · F430 · 458 Italia · F50 · FF · GT4 · GTO · Ferrari Mondial · Ferrari Testarossa

Ferrari FXX este un automobil extrem de curse produs în 2005 în 30 de exemplare. Este destinat exclusiv utilizării pe pistă ca parte a unui program de cercetare și dezvoltare promovat de Ferrari în beneficiul celor mai pasionați clienți ai săi.

Mașina folosește tehnologia dezvoltată pe Enzo și o combină cu toate cele mai noi știri de la Ferrari și furnizorii săi obișnuiți.

În esență, este o evoluție a Enzo, cu care împarte mai multe părți, chiar dacă unele componente semnificative sunt nou proiectate; motorul se bazează pe cel al progenitorului, extins de la originalul 5.988 cmc la actualul 6.262. Puterea a suferit, de asemenea, o creștere semnificativă, trecând de la 660 CP la aproximativ 862 livrate la 9.500 rpm în cea mai actualizată versiune.

Citiți intrarea ...

Faceți clic aici pentru a vedea alte mașini de curse.

Faceți clic aici pentru a vedea celelalte motoare.

SCUDERIA FERRARI

Direcția tehnică și de cale

Mattia Binotto

Piloții 2021

55 • Carlos Sainz Jr. · 16 • Charles Leclerc
Testeri: Antonio Fire · Davide Rigon · Callum Ilott · Pascal Wehrlein · Robert Švarcman

Mașini de Formula 1

125 F1 · 166 F2-50 · 275c F1 · 340 F1 · 375 F1 · 212 F1 · 500 F2 · 375 Indy · 166 C · 553 F1 · 625 F1 · 555 F1 · D50 · 801 F1 · 246 F1 · 256 F1 · 246 P · 156 P · 156 F1 · 156 F1-63 · 158 F1 · 512 F1 · 246 F1-66 · 312 F1 · 312 B · 312 B2 · 312 B3 · 312 B3-74 · 312 T · 312 T2 · 312 T3 · 312 T4 · 312 T5 · 126 CK · 126 C2 · 126 C3 · 126 C4 · F1-85 · F1-86 · F1-87 · F1-87 / 88C · F1-89 · F1-90 · F1-91 · F92 A · F93 A · 412 T1 · 412 T2 · F310 · F310B · F300 · F399 · F2000 · F2001 · F2002 · F2003GA · F2004 · F2005 · 248 F1 · F2007 · F2008 · F60 · F10 · 150º Italia · F2012 · F138 · F14 T · SF15-T · SF16-H · SF70H · SF71H · SF90 · SF1000

Campioni mondiali

Alberto Ascari · Juan Manuel Fangio · Mike Hawthorn · Phil Hill · Niki Lauda · Jody Scheckter · Kimi Räikkönen · Michael Schumacher · John Surtees

Sergio Marchionne ( Chieti , 17 iunie 1952 - Zurich , 25 iulie 2018) a fost în perioada 13 octombrie 2014 - 21 iulie 2018 , succedând lui Luca Cordero di Montezemolo , președinte Ferrari NV și Ferrari SpA . De asemenea, a fost director executiv al Fiat Chrysler Automobiles NV , FCA Italia și președinte și director executiv al FCA SUA , precum și președinte al CNH Industrial NV , vicepreședinte al Exor SpA și membru permanent al Fundației Giovanni Agnelli . A fost ales președinte al consiliului de administrație al ACEA (Asociația producătorilor europeni de automobile) pentru anul 2012. A fost, de asemenea, membru al consiliului de administrație al Institutului Peterson pentru economie internațională și co-președinte al Consiliului pentru relațiile dintre Italia. și Statele Unite.

Când Sergio avea 14 ani, familia sa a emigrat în Ontario , Canada , unde mătușa sa maternă Anna Zuccon a fost exilată din Istria . În Canada, Sergio Marchionne a absolvit dreptul la Facultatea de Drept Osgoode Hall a Universității York cu note complete, a obținut un Master în Administrarea Afacerilor (MBA) de la Universitatea din Windsor . La Universitatea din Toronto își aprofundează studiile universitare în filosofie. Prin urmare, lucrează ca contabil, avocat, avocat și contabil autorizat.

În februarie 2002 a fost numit CEO al SGS la Geneva, lider mondial în servicii de inspecție, verificare și certificare, un grup puternic de 55.000 de angajați în întreaga lume. Numele lui Sergio Marchionne, datorită managementului excelent al grupului elvețian, restaurat în doar doi ani, este foarte apreciat în cercurile economice și financiare internaționale. În martie 2006 a fost ales președinte al Societății de la Geneva.

Pentru abilitățile sale demonstrate în SGS, Sergio Marchionne a fost numit CEO al Grupului FIAT de la 1 iunie 2004 , denumit ulterior Fiat Group Automobiles, iar în 2005 a preluat și personal conducerea Fiat Auto de atunci. Din aprilie 2006 până în septembrie 2013 a fost președinte al CNH Global , o companie care activează în sectorul utilajelor agricole și de construcții. În iunie 2009 a preluat funcția de director executiv al Chrysler Group, acum FCA SUA . În mai 2010 s-a alăturat consiliului de administrație al Exor SpA . De asemenea, a deținut funcția de președinte al Fiat Industrial SpA din ianuarie 2011, în urma scindării Grupului Fiat, până în septembrie 2013 când acesta a fuzionat cu CNH Global, dând viață CNH Industrial , al cărui post a devenit președinte.

În timpul administrației Marchionne, grupul a lansat noi modele, inclusiv Alfa 159, Fiat Nuova 500, Grande Punto, cea mai bine vândută mașină din Italia în 2006 și 2007.

Citiți intrarea ...

Faceți clic aici pentru a vedea mai multe biografii.

Kimi-Matias Räikkönen ( Espoo , 17 octombrie 1979) este un pilot de curse finlandez care lucrează pentru Alfa Romeo Racin ORLEN în Formula 1 .

Räikkönen a devenit campion mondial în sezonul2007 cu echipa Maranello și a fost pilotul care a ajuns în F1 cu cele mai puține curse oficiale disputate, la doar 23 de curse în spatele său; în cursul carierei sale, a câștigat 20 de mari premii la categoria de top a mașinilor, a ajuns pe podium de 80 de ori și a adunat mai mult de 1000 de puncte. Între 2010 și 2011 a participat (în timpul retragerii temporare din F1) la Campionatul Mondial de Raliuri , precum și la unele teste NASCAR .

Poreclit Iceman (om de gheață) pentru că este rece în cursă și reticent în a face față mass-media, în Formula 1 este specialist în ture rapide în cursă: în prezent este al 2-lea în clasamentul general, al 2-lea pentru numărul de ture consecutive consecutive, și primul (împreună cu Michael Schumacher ) pentru numărul de ture mai rapide realizate într-un singur sezon. Deține, de asemenea, recordul absolut al Marilor Premii consecutive cu puncte (27). Numărul său de cursă este 7.

Citiți intrarea ...

Faceți clic aici pentru a vedea alți șoferi Ferrari.

În casetele de mai jos, faceți clic pe „ + ” pentru a vedea articolele din cadrul unei categorii și pe „ - ” pentru a le ascunde. Dând clic pe linkuri, puteți accesa categoriile sau elementele relevante.

• - Portal: Companii
• - Portal: Mașini
• - Portal: Formula 1
• - Portal: Sport
• - Portal: Transport
• - Portal: Proiectare
• - Portal: Inginerie

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Ferrari