Premiul Kremer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Premiul Kremer indică o serie de premii în bani oferite pentru a recompensa realizările pionierilor în domeniul avioanelor cu propulsie umană. Premiul poartă numele industriei britanice Henry Kremer , care a instituit prima recompensă pentru un zbor de succes cu motor uman în 1959 .

Gossamer Condor al lui Paul MacCready a fost câștigătorul primei ediții a Premiului Kremer.

Istorie

Primul și al doilea premiu Kremer

Primul Premiu Kremer, destinat recompensării construcției primului avion cu motor uman capabil de zbor susținut și controlat, a fost înființat în noiembrie 1959 cu o valoare de 5.000 de lire sterline . Banii au fost donați de Henry Kremer Societății Aeronautice Regale din Londra , al cărui MPAG ( Man Powered Aircraft Group , „grup pentru zbor cu motor uman”, format în octombrie același an) a fost responsabil pentru stabilirea regulilor de atribuire a premiul. [1] Au fost gata în câteva luni și au fost publicate în numărul din februarie 1960 al Journal of the Royal Aeronautical Society . [1]

Aceste reguli prevedeau că avionul, care trebuia să fie lipsit de orice alt mijloc de propulsie în afară de forța musculară pură a pilotului său, trebuia să traverseze o linie de plecare în zbor, la o altitudine de trei metri, și apoi să zboare de-a lungul unei poteci la 8 rotind în jurul a doi stâlpi, la 800 de metri distanță unul de celălalt, și în cele din urmă traversează din nou linia de sosire la o înălțime de cel puțin trei metri. [2]

Gossamer Albatross a câștigat în schimb cea de-a doua ediție.

Limitată inițial la Commonwealth-ul britanic , competiția a devenit internațională în 1967 . [1] În anii șaizeci și în prima jumătate a anilor șaptezeci , premiul Kremer a dobândit o anumită faimă: peste 50 de încercări oficiale de a-l câștiga au fost efectuate de diferite echipe, fiecare cu propriul avion, dar niciuna nu a reușit să atingă obiectivele prevăzute căci după reguli; care, de-a lungul timpului, a devenit aproape universal acceptată ca definiție a zborului cu succes uman. [2] Reevaluată în mod regulat pentru a compensa inflația, [3] până în 1976 prima a ajuns la aproape 100.000 de dolari (50.000 de lire sterline). [1] [2] [4]

Premiul a fost câștigat în cele din urmă de echipa inginerului aeronautic american Paul B. MacCready , fondatorul AeroVironment ; aeronava Gossamer Condor a finalizat cu succes ruta cerută de regulament la 23 august 1977 , iar la 30 septembrie Royal Aeronautics Society a certificat victoria echipei americane. [2] [4] [5]

Un al doilea premiu Kremer, obținut pentru primul zbor peste Canalul Mânecii cu o aeronavă cu propulsie umană, a fost câștigat pe 12 iunie 1979 de aceeași echipă, al cărei Gossamer Albatross a parcurs cei 35,6 kilometri care separă Anglia de Franța. În 2 ore și 49 de minute. [6] Acest premiu a fost în valoare de 100.000 de lire sterline.

Premiile Kremer ulterioare

Un al treilea premiu Kremer, în valoare de 20.000 de lire sterline, a fost câștigat în 1983 de o echipă de la Massachusetts Institute of Technology . Această ediție a premiului a fost menită să recompenseze performanța de viteză a unei aeronave cu propulsie umană: avionul, cunoscut sub numele de MIT Monarch B , a parcurs un circuit triunghiular de 1,5 kilometri (0,93 mile ) în mai puțin de trei minute, la o viteză medie de 32 de kilometri pe oră (20 mile pe oră ). [7]

Alte trei premii Kremer, în valoare totală de 150.000 de lire sterline, nu au fost încă acordate: [8] un premiu pentru o cursă de maraton (42 de kilometri) care urmează să fie finalizat în mai puțin de o oră; o provocare pentru avioanele sport cu caracteristici de manevrabilitate ridicată; o provocare locală în Marea Britanie rezervată grupurilor de tineri sub 18 ani.

Notă

  1. ^ a b c d ( EN ) Revenirea umană a zborului din anii 1950 , pe zborul alimentat de om . Adus la 23 decembrie 2011 (arhivat din original la 3 octombrie 2011) .
  2. ^ A b c d (EN) Don Monroe, Pedaling Through the Sky , pe donaldmonroe.com . Adus la 15 decembrie 2011 .
  3. ^ RG Grant, (ed. Italiană De R. Niccoli), Il volo - 100 anni di aviation , Novara, DeAgostini, 2003, p. 415, ISBN 88-418-0951-5 .
  4. ^ A b (EN) Jason Paur, 23 august 1977: Pedal-Powered Gossamer Condor Flies In Record Books on Wired , 23 august 2010. Accesat la 15 decembrie 2011.
  5. ^ Morton Grosser, Gossamer Odyssey: The Triumph of Human-Powered Flight , Houghton Mifflin , 1981, pp. 145-151 , ISBN 0-7603-2051-9 . Adus la 15 decembrie 2011 .
  6. ^ (EN) MacCready Gossamer Albatross II , de la Muzeul zborului . Adus la 23 decembrie 2011 .
  7. ^ (EN) Concursul Kremer World Speed on Human Powered Flight . Adus la 23 decembrie 2011 (arhivat din original la 31 martie 2015) .
  8. ^ Date actualizate din decembrie 2011.

Bibliografie

  • RG Grant, (ed. Italiană de R. Niccoli), Il volo - 100 anni di aviation , Novara, DeAgostini, 2003, ISBN 88-418-0951-5 .

Elemente conexe

linkuri externe

Aviaţie Portalul aviației : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu aviația
Adus din „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Kremer_Prize&oldid=104613377 ”