Proiect de atacuri asupra companiilor aeriene transatlantice în 2006

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Poliția la locul crimei într-unul dintre raidurile de pe Forest Road , Walthamstow , Londra .

Proiectul Transatlantic Airline Bombings Project din 2006 este un presupus plan terorist care vizează detonarea explozibililor lichizi situați pe mai multe companii aeriene ale căror rute leagă Regatul Unit , Statele Unite și Canada . [1] Proiectul a fost descoperit de poliția britanică: la scurt timp după încheierea anchetei, au fost adoptate măsuri de securitate mai restrictive, care, pentru companiile aeriene, au cauzat neplăceri serioase.

Restricțiile au fost apoi reduse treptat în următoarele săptămâni, cu toate acestea posibilitățile pentru pasageri de a transporta lichide pe avioane sunt încă limitate.

Dintre cei aproximativ 24 de suspecți arestați în jurul Londrei în noaptea de 9 august 2006 , unsprezece pe 21 august au fost acuzați de acte teroriste, doi pe 25 august și ulterior eliberați din închisoare pe 1 noiembrie și încă trei pe 30 august.

În cele din urmă, doar 8 bărbați au fost găsiți implicați în complot: Abd Allah Ahmad Ali , Asad Sarwar, Tanvir Husayn, Ibrahim Savant , 27, din Stoke Newington , Arafat Wahid Khan , 27, din Londra , Wahid Zaman , 24, din Walthamstow , Umar Islam , 30 de ani, din Plaistow , Mohammed Gulzar , 27 de ani, din Barking , East London . Dovezile au fost făcute publice în aprilie 2008 .

La 8 septembrie 2008 , juriul, după mai mult de 50 de ore în camerele de consiliu, nu a ajuns la un acord cu privire la acuzațiile de conspirație, ci a fost de acord să găsească trei inculpați vinovați de infracțiunea de omucidere voluntară. În septembrie 2009, un al doilea proces condus împotriva a doar opt inculpați [2] i-a găsit pe Ali, Sarwar și Hussain vinovați de conspirație. [3]

Supravegherea și arestările

Supraveghere

Poliția a suspectat că în Pakistan , un bărbat de origine britanică numit Rashid Rauf a început să planifice o serie de acte teroriste. [4] Și când Ahmad Ali , pe atunci sub supraveghere a poliției, s-a întors din Pakistan în iunie 2006, anchetatorii și-au deschis bagajele în secret și în interior au găsit un praf ciudat și un număr mare de baterii. Acest lucru s-a dovedit suficient pentru a ridica suspiciuni, astfel că în săptămânile următoare, poliția britanică a fost angajată într-una dintre cele mai importante operațiuni de supraveghere care a necesitat angajarea a 220 de oficiali din alte sectoare.

În High Wycombe , Asad Sarwar a fost văzut cumpărând articole care erau flagrant incompatibile cu nevoile sale zilnice, dar mai important, a căror utilizare ar putea fi potențial periculoasă, dacă nu chiar mortală.
Cu aceeași ocazie, supravegherea oficială l-a văzut turnând apă oxigenată în niște sticle goale la un centru de reciclare. Sarwar și Ahmad Ali , împreună, au fost observați într-un parc din estul Londrei , într-o atitudine care a făcut suspiciunea unei vicleșuguri menite să frustreze orice posibilă supraveghere. Când MI5 a atacat în secret un apartament folosit de Ahmad Ali , nivelul de alarmă a fost ridicat, deoarece apartamentul pare să fi fost transformat într-o posibilă fabrică de bombe. Au lăsat ascunse o micro-cameră și un microfon, iar pe 3 august 2006, Ahmad Ali Husayn și Tanvir au fost observați introducând explozivi în sticle. Ofițerii de supraveghere l-au văzut pe Ahmad Ali petrecând două ore într-un internet cafe cercetând orele de zbor. [5]

Arestări

La 10 august 2006 , poliția britanică a arestat 25 de suspecți. 19 dintre suspecți au avut conturile curente blocate, iar șaptesprezece au fost ulterior acuzați de conspirație la crimă legată de acte de terorism și de divulgare a materialelor pentru a efectua acte de terorism. Opt dintre suspecți au fost eliberați fără acuzație. Un alt suspect a fost arestat în Pakistan sub acuzațiile legate de presupusa conspirație.

Poliția a declarat că inculpații au fost ținuți sub observație de luni de zile, afirmând că ancheta a atins un punct de basculare la 9 august 2006 , când s-a luat decizia de a lua contramăsuri urgente în vederea executării iminente a complotului. [6] Potrivit unor surse guvernamentale americane, un agent britanic s-a infiltrat în grup. [7] Potrivit lui Franco Frattini , comisarul european pentru justiție, libertate și securitate, conspiratorul a primit scurtul mesaj de „aprobare”. "[8]

Arestările au fost făcute la Londra , Birmingham și High Wycombe , Buckinghamshire , într-o operațiune peste noapte. Două dintre arestări au fost făcute în zona Birmingham și cinci în High Wycombe. [9] Principalii suspecți au fost raportați ca musulmani de origine britanică, unii de origine pakistaneză. [10] [11] [12] Trei dintre suspecți s-au convertit recent la Islam . [13]

Într-o conferință de presă, secretarul general al Marii Britanii , John Reid, a declarat că crede că principalii suspecți ai complotului se află deja în închisoare, dar nu pot fi excluse alte arestări. [14] Poliția britanică a declarat că este în căutarea altor doi suspecți legați de anchetă. [15] DHS [16] consideră că până la 50 de persoane ar putea fi implicate în complot. [17]

Paul Beaver , un expert terorist britanic, a declarat că un militant islamic din organizația 27, din Barking, East London, era probabil în spatele complotului. [18] Secretarul DHS Chertoff a declarat că complotul se afla într-o stare de „ închidere de execuție ” și că este „ un proiect sugestiv al-Qaeda ”. [19] Nu a fost clar din comunicatele de presă când vor începe aceste atacuri, iar New York Times a raportat că se aflau într-un stadiu mai devreme decât au raportat inițial autoritățile.[8]

La 28 august 2006 , New York Times a raportat că au fost recuperate șapte benzi delirante înregistrate de „martiri” islamici auto-denumiți,[8] ceea ce a fost confirmat în procese și în audierile ulterioare.

Autoritățile britanice au efectuat un total de 69 de percheziții în reședințe, întreprinderi, vehicule și spații deschise, ar fi dispus să achiziționeze echipamente pentru fabricarea de bombe și substanțe chimice, cum ar fi peroxidul de hidrogen , după cum a menționat. : " Pe lângă echipamentele de fabricare a bombelor, am recuperat peste 400 de computere, 200 de telefoane mobile și 8000 de articole de stocare detașabile, cum ar fi stick-uri de memorie, CD-uri și DVD-uri . Până acum, doar de pe computer, am eliminat 6.000 de gigaocteți de date Anchetatorii vor avea nevoie de „câteva luni” pentru a le analiza pe toate.[20] Poliția spune că a găsit o listă de zbor pe un stick de memorie aparținând lui Ali în urma arestării sale. Zborurile programate de la trei transportatori - America Airlines, United Airlines și Air Canada - ar fi fost listate pe memorie.

Explozivi lichizi

Planul era de a folosi explozivi lichizi , [12] conținuți, potrivit New York Times în sticle Lucozade .[8] Proiectul a presupus în cele din urmă să lase partea superioară a sticlei sigilată și umplută cu băutura originală, dar adăugând un fund fals care conține un lichid sau un gel colorat roșu exploziv pentru a se potrivi cu culoarea băuturii sportive situată pe capacul recipientului. [21]

Ca bază pentru explozivi, complotul a fost de a folosi compuși peroxidici .[22] [23] Autoritățile SUA, FBI și Departamentul pentru Securitate Internă , numesc două lichide explozive pe bază de peroxid: peroxid de acetonă ( TATP ) și hexametilen triperoxid diamină (HMTD). Acești explozivi lichizi „ sunt sensibili la căldură, șoc și frecare și pot fi declanșați pur și simplu prin foc sau încărcare electrică și pot fi folosiți și pentru a produce detonatoare improvizate ”. [24] [25] Potrivit The Guardian , surse de poliție au confirmat că proiectul ar presupune utilizarea TATP. [26] În timp ce potrivit New York Times , planul implica utilizarea HMTD.[8]

În timpul procesului conspiratorilor, documentele instanței indicau că fiecare presupus bombardier va avea la dispoziție la bordul avionului toate „ ingredientele și echipamentele necesare pentru a crea bombele ”. Prin urmare, ar trebui să construiască dispozitivele în zbor și în timpul călătoriei și să le detoneze. Presupusa bombă ar fi fost conținută în sticle de plastic de 500 ml cu băuturi răcoritoare marca Oasis și, așa cum am menționat mai devreme, în Lucozade . Într-un alt caz, ar fi trebuit să se folosească sticla unei băuturi pudrate îndulcite, Tang, amestecată cu peroxid de hidrogen , folosită pe scară largă ca substanță de aprindere a părului și alte materiale organice. Peroxidul de hidrogen și alte ingrediente pot deveni explozive atunci când sunt amestecate cu o substanță specifică. Amestecul poate fi injectat într-o sticlă printr-o seringă. Capacul sticlei nu ar fi scos și orificiul ar fi închis din nou.

O a doua substanță puternic detonantă ar trebui să fie ascunsă în interiorul unei baterii de dimensiuni AA pentru a activa o mică încărcare necesară pentru detonarea bombelor principale. Reumplerea va fi detonată printr-o legătură între sticla explozivă la o lampă și o cameră de unică folosință. Încărcarea din blițul camerei ar fi fost suficientă pentru a declanșa explozia. [27]

Zborurile de sub vizor

Procurorii au declarat că suspecții au vorbit despre prezența a 18 sinucigași care au vizat următoarele locații: Denver , Boston și Miami . [28]

  • Zborul United Airlines 931 către San Francisco cu plecare la ora 14:15
  • Zborul Air Canada 849 către Toronto / Pearson [28] cu plecare la ora 15:00 [29]
  • Zborul Air Canada 865 către Montreal / Trudeau [28] cu plecare la 15:15 [29]
  • Zborul United Airlines 959 către Chicago / O'Hare cu plecare la 15:40
  • Zborul United Airlines 925 către Washington / Dulles cu plecare la 16:20
  • Zborul American Airlines 131 către New York / JFK cu plecare la 16:35
  • Zborul 91 al American Airlines către Chicago / O'Hare cu plecare la 16:50

În timpul procesului, magistratul care a condus procesul a subliniat că suspecții au vizat alte zboruri, care nu sunt enumerate în acest context.

Dezacord între SUA și Marea Britanie cu privire la momentul efectuării arestărilor

NBC News a raportat că a existat un dezacord între Statele Unite și Marea Britanie cu privire la momentul arestărilor. Potrivit ABC News, un înalt oficial britanic a susținut că un atac nu era iminent, menționând că persoanele suspectate nu achiziționaseră încă bilete de avion, iar unii nici măcar nu aveau pașapoarte. Același oficial a cerut, de asemenea, că ancheta ar putea continua să adune probe suplimentare. Raportul a constatat că această declarație contrazice alte declarații ale altor oficiali britanici raportate anterior presei.

Aceeași sursă a confirmat, de asemenea, pentru NBC News că Statele Unite au amenințat că vor folosi predări extraordinare pentru suspecți, cu Rashid Rauf , la acel moment în Pakistan, sau presând guvernul pakistanez să-l aresteze. Potrivit aceluiași raport, un oficial al Statelor Unite a recunoscut acest dezacord în momentul arestării, potrivit căruia un oficial britanic credea că un atac terorist nu era iminent. Cu toate acestea, Frances Townsend , asistent al președintelui Homeland Security, a negat prezența unui raport privind controversa: „ Nu a existat niciodată un dezacord între oficialii SUA și britanici ”. [30]

Rolul Pakistanului în complot

Pakistanul a aprobat încercarea de a opri planul înainte de executarea acestuia. Cu toate acestea, după știri, angajamentul acestei națiuni pentru Războiul împotriva Terorii a fost pus la îndoială .

Alte rapoarte media au susținut că presupusele bombardiere au fost finanțate de organizații caritabile menite să ajute victimele cutremurului din subcontinentul indian din 8 octombrie 2005 . [31] FBI și Scotland Yard investighează legăturile cu teroriștii din Kashmir. [32] Pakistanul și presa internațională au raportat, de asemenea, că Rashid Rauf , o figură cheie în complot, avea legături cu Jaish-e-Mohammed , un grup terorist din Kashmir . [33] Rapoartele media susțin că grupul are legături strânse de familie cu Maulana Masud Azhar , [34] unul dintre cei mai căutați infractori din India .

În Pakistan, autoritățile au continuat să-l întrebe pe Rashid Rauf, un britanic de origine pakistaneză, despre presupusul său rol esențial în proiect. Ministrul pakistanez de interne Aftab Khan Sherpao a declarat poliției britanice că da, au fost investigații în Pakistan, dar nu l-au implicat pe Rauf însuși în interogatorii. [20] Biroul de externe al Regatului Unit solicită extrădarea din Pakistan pentru Rashid Rauf, care a fost acceptată de Pakistan. [35]

La mijlocul lunii decembrie 2006, un judecător pakistanez a retras acuzațiile de terorism împotriva lui Rauf pentru lipsa probelor. Cazul său a fost transferat de la o instanță specializată în terorism la o instanță obișnuită. [36]

Reacția politică

Înainte de arestări, autoritățile de anchetă au raportat atât membrilor guvernului britanic, cât și celor americani, mai întâi prim-ministrului britanic Tony Blair , care a fost la curent cu acestea de luni de zile, și avertizat președintele american George Bush cu privire la ancheta din 6 august 2006 .[37]

La 9 august 2006, cu câteva ore înainte de arestări, atunci secretarul de stat John Reid a ținut un discurs important la Demos (un grup de reflecție britanic) aluzând la o nouă rundă de legi antiteroriste, susținând că țara se confruntă „ probabil cu cea mai gravă perioadă de nesiguranță de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial ”. [38] A doua zi, Reid însuși și-a retras declarațiile, împreună cu Douglas Alexander , secretarul transporturilor. [39]

Anunțuri publice

La 10 august 2006, comisarul adjunct al poliției metropolitane , Paul Stephenson, a spus că un plan care vizează distrugerea celui mai mare număr de aeronave care zboară din Marea Britanie către SUA, folosind explozivi transportați la bord în bagaje suspecte, a fost înțepenit în mugur. [12] Mass-media a raportat că obiectivele planificate includeau zborurile American Airlines , British Airways , Continental Airlines și United Airlines din aeroporturile Heathrow și Gatwick către aeroporturile Chicago , Los Angeles , Miami ., Orlando , Boston , Newark , New York , San Francisco , Cleveland și Washington DC , [40] și în cele din urmă și zborurile Air Canada cu destinația Montreal și Toronto . Corespondentul de securitate BBC Gordon Corera a confirmat că complotul consta dintr-o serie de atacuri simultane, trei avioane la un moment dat. [12] Diferite rapoarte de informații variază în ceea ce privește numărul de aeronave implicate, variind de la trei la douăsprezece. [41] [42] Într-un comunicat de presă, secretarul general pentru securitatea internă din Statele Unite , Michael Chertoff , a declarat că „ avioanele comerciale au fost vizate mai mult ”. [43] Unele rapoarte susțin că atacurile au fost programate pentru 16 august 2006, dar nu există dovezi ferme în acest sens. [15] [44] Oficialii britanici au declarat că estimarea a zece avioane potențial implicate în atac a fost „ speculativă și exagerată ”.[8]

În Statele Unite, anunțul a fost făcut la o conferință de presă comună cu șeful Departamentului de Securitate Internă Michael Chertoff , procurorul general Alberto Gonzales și directorul FBI Robert Mueller . Chertoff a refuzat să fie intervievat cu privire la întrebările despre designul dispozitivelor și câte bombe au fost construite de fapt. [45]

În aceeași zi, președintele George Bush a comentat la sosirea în Wisconsin : „ Arestările recente sunt un semnal puternic că această națiune este în război cu fasciștii islamici și va folosi orice mijloace pentru a distruge pe cei care nu iubesc libertatea ”. [46]

Responsi

  • La 12 august 2006, grupuri de musulmani britanici au trimis o scrisoare deschisă primului ministru, afirmând că „ politica actuală a guvernului britanic riscă să expună civilii la riscuri mai mari, atât în ​​Marea Britanie, cât și în străinătate ”.[47] Atât multe dintre aceste grupuri, cât și reprezentanți ai guvernului britanic [48] au sugerat că, printre alți factori, strategia politicii externe a Regatului Unit în locuri precum Palestina , Liban , Afganistan și Irak , este în mare parte responsabilă pentru ascensiune și radicalizare. tinerilor musulmani, promovând astfel posibilitatea unor acțiuni precum bombardamentele de la Londra din 2005 . Scrisoarea menționează, de asemenea, că „ atacarea civililor nu este niciodată justificată ” și încurajează Regatul Unit să își reexamineze politica externă pentru a menține siguranța oamenilor, atât în ​​Regatul Unit, cât și în străinătate. În interviurile cu BBC, John Reid a descris scrisoarea drept „ o teribilă judecată greșită ”, iar fostul șef conservator Michael Howard a descris-o ca „ o formă de șantaj ”. [49]
  • Premierul britanic Tony Blair , în ciuda faptului că a fost în vacanță în timpul acestor evenimente, a decis să nu se mai întoarcă în Marea Britanie. Blair a fost conștient de raid înainte de lansarea sa către public și a păstrat un contact constant cu oficialii. De asemenea, l-a informat pe președintele George W. Bush despre complot și raidul nopții. [50]
  • Vicepremierul britanic John Prescott a lăudat modul în care Marea Britanie a reacționat la ceea ce el a numit „ un efort extraordinar de 36 de ore ... pentru a proteja această țară ”. El și-a exprimat, de asemenea, „ profunda apreciere ” pentru „ dedicația reală ” arătată de serviciile de securitate, poliție, transport și personalul companiilor aeriene și, în cele din urmă, a apreciat comportamentul, atât secretarul general John Reid, cât și secretarul pentru transporturi, Douglas Alexander . Prescott a adăugat că publicul britanic a acționat „ calm, cu sensibilitate și mare răbdare ”. [51]

Răspunsuri sceptice la arestări

Mai mulți comentatori, pe lângă afirmații, și-au exprimat scepticismul. [52] [53] [54] Ca motive pentru îndoielile lor, mulți menționează raidul Forest Gate din 2 iunie 2006, filmările lui Jean Charles de Menezes și războiul din Irak , toate bazate pe informațiile care în cele din urmă s-au dovedit a fi gresit. [55] [56] Mai multe grupuri musulmane britanice erau îndoielnice că planul fusese organizat de alți musulmani. [57]

Fostul ambasador britanic în Uzbekistan, Craig Murray, a fost sceptic cu privire la complot și și-a bazat criticile pe ipotezele că " Niciunul dintre presupușii teroriști nu a făcut o bombă. Nimeni nu a cumpărat un bilet de avion. Mulți nu au pașaport ". El a sugerat, de asemenea, că presupusul lider, Rashid Rauf, a inventat complotul, fiind supus torturii. [58]

Registrul a vorbit despre o poveste despre aspectele practice ale producerii TATP la bordul unei aeronave din constituenți lichizi și a concluzionat că, deși teoretic este posibil, șansele de succes ar fi extrem de mici. [59]

La 18 septembrie, locotenent-colonelul Nigel Wylde, fost ofițer superior de informații al armatei britanice, cu decenii de experiență în combaterea terorismului și a explozivilor, a declarat complotul ca fiind „ficțiune”. El a spus că explozibilii în cauză nu ar fi putut fi produși în avion. "Așa că a venit cu ideea că ar fi putut fi pusă la bord o bombă? Nu sigur Al-Qaeda. Nu ar fi putut funcționa. Bin Laden este interesat de succes și nu de descurajare a eșecului", a spus Wylde. El a mai sugerat că complotul este o invenție a serviciilor de securitate din Marea Britanie pentru a justifica noi măsuri extinse de securitate care riscă să reducă permanent libertățile civile și să suspende secțiunile privind drepturile omului din Marea Britanie din 1998. [60] Datorită cantității mari de dovezi, inclusiv material criminalistic, a așteptat ca bărbații să se confrunte cu „un proces lung de (între) cinci și opt luni”.

Reacții asupra siguranței

Imediat după arestări, regulile pasagerilor au fost modificate pentru zborurile dintre Statele Unite și Regatul Unit, prin care sunt interzise toate lichidele (altele decât laptele pentru bebeluși), inclusiv băuturile, gelurile de păr, pasta de dinți, rujul, protecția solară și loțiunile pentru mâini, datorită suspiciunii că pot fi folosite lichide pentru atacuri. Deoarece pasagerii pot cumpăra băuturi după ce au trecut controale regulate, au fost introduse controale suplimentare în multe aeroporturi americane, cum ar fi Aeroportul Internațional Logan din Boston . [61] În plus, orice bagaj de mână neesențial a fost interzis pe toate zborurile care pleacă din Regatul Unit. [62]

Regatul Unit

În urma raidului, nivelul de alertă împotriva terorismului a fost ridicat de la „sever” la „critic” de Centrul Comun de Analiză a Terorismului din Marea Britanie, semnalând un posibil atac iminent, [40] urmând să fie ridicat din nou la „mormânt” la 14 august 2006 . [63]

Autoritățile au decis să permită câteva articole esențiale, cum ar fi documentele de călătorie și portofelele, ca bagaj de mână. Bagajele de mână au fost reintroduse în unele aeroporturi mai mici pe 14 august și la Heathrow și Gatwick a doua zi, deși limitate la 45cm x 35cm x 16cm.

Deși aceste măsuri de securitate au rămas valabile pentru luna august, la 22 septembrie 2006 [64] sub presiunea operatorilor din industrie și a muzicienilor profesioniști, guvernul britanic a redus restricțiile privind dimensiunea bagajelor de mână la cele standard, adică 56 cm x 45 cm x 25 cm, permițând și transportul instrumentelor muzicale. [65]

La 6 noiembrie 2006, restricțiile au fost revizuite în continuare pentru a permite o cantitate limitată de lichide în cabină. [66]

În noiembrie 2007, secretara pentru transporturi, Ruth Kelly, a anunțat că începând cu 8 ianuarie 2008 , aeroporturile din Marea Britanie vor permite mai mult de o bagaj de mână la bord. Au existat multe critici la acest incident, inclusiv în octombrie, cele ale secretarului adjunct la transporturi, Theresa Villiers , care a spus că, datorită reglementărilor restrictive, Heathrow a devenit „rapid o rușine națională”. Directorul general al British Airways, Willie Walsh, a mai spus că „Marea Britanie și-a afectat reputația din întreaga lume din perspectiva afacerii”. [67] Cu toate acestea, punerea în aplicare a acestei noi reguli este la discreția aeroporturilor individuale și, în unele, diferă în funcție de compania aeriană cu care călătoriți. [68]

Statele Unite

US Homeland Security a interzis, de asemenea, toate lichidele și gelurile, cu excepția laptelui pentru sugari și a medicamentelor eliberate pe bază de rețetă pentru deținătorul biletului din bagajele de mână pe toate zborurile. [69] Sistemul de clasificare consultativă pentru securitatea internă a SUA a fost ridicat la „Grave” (roșu) pentru toate zborurile din Marea Britanie. Nivelul de pericol pentru toate celelalte zboruri interne sau internaționale din Marea Britanie către Statele Unite a fost ridicat la nivelul "Înalt" (portocaliu).

Începând cu 13 august 2006 , pasagerii din Statele Unite pot transporta pe aeronavă până la patru uncii (aproximativ 113 grame) de medicamente fără prescripție medicală, gel de glucoză pentru diabet, ruj solid și alimente pentru bebeluși. Toți aerosolii sunt interzise, ​​iar TSA solicită pasagerilor să-și scoată pantofii pentru a putea fi radiografiați înainte de îmbarcare.

Ulterior, pasagerilor li s-a permis să transporte doar o anumită cantitate de lichide în bagajul de mână. Aceste restricții nu se aplică bagajelor înregistrate.

Alte țări

Nivelurile crescute de securitate au avut efecte mai mult sau mai puțin indirecte în multe alte țări din întreaga lume.

Efectele

În general, aproximativ 400.000 de persoane au fost afectate ca urmare a rapoartelor. S-a estimat că prima zi de întârziere a costat companiile aeriene mai mult de 175 de milioane de lire sterline (pe atunci aproximativ 260 de milioane de euro). [ fără sursă ]

În plus, în jur de 20.000 de pungi au fost trimise în locul nepotrivit de la Heathrow. [70]

Anularea zborului pe 10 august

Unele zboruri care soseau la Londra Heathrow au fost anulate în ziua arestărilor, în special zborurile de joi ale British Airways. Unele zboruri către și de la Aeroportul Gatwick au fost, de asemenea, suspendate, [71] deși US Airways a funcționat ca zboruri normale cu plecare din Gatwick, așa cum este specificat de numărul serviciului companiei aeriene.

Reluarea serviciilor

Corturi pe parcarea din fața Terminalului 4. Heathrow, 14 august

La câteva ore după ce a început agitația, avioanele au început să zboare de la Londra Heathrow, deși nu cu o rată obișnuită de peste unu pe minut. Situația a rămas haotică, cu cozi uriașe de pasageri care așteptau check-in-ul și prin verificări de securitate mai stricte, iar unele avioane au fost raportate să părăsească Aeroportul Heathrow cu doar pasageri de la altul la bord.

Duminică, 13 august, 30% din zborurile Heathrow au fost anulate pentru a reduce presiunea asupra ofițerilor de securitate. [72] Până la 15 august, anulările de zbor au scăzut la 47 de zboruri la Heathrow și la 8 zboruri Ryanair de la Aeroportul Stansted. BA a raportat că s-au pierdut 10.000 de saci aparținând pasagerilor. Se anticipase deja că anulările vor fi reduse pe 16 august, 90% din zboruri urmând să plece conform planificării. [73]

Disputele în alertă

Pe 12 august, a început o discuție publică între BAA , operatorul Heathrow și alte aeroporturi, și British Airways , cu directorul executiv Willie Walsh , care a acuzat BAA că nu poate face față terorismului prin sporirea securității și a controlului bagajelor. Ryanair a cerut și guvernului britanic să folosească poliția și armata pentru a accelera complexul de control. [ fără sursă ]

Tre giorni dopo, la BAA ha ordinato alle compagnie aeree che utilizzano l'aeroporto di ridurre del 30% i passeggeri dei voli in partenza (una cosa che la British Airways stava già facendo, poiché molti passeggeri persero il volo a causa dei controlli eccessivamente lunghi), per contribuire alla riduzione di ritardi e cancellazioni. [74]

Il 18 agosto O'Leary, CEO della Ryanair, ha consegnato un ultimatum al Governo britannico chiedere il ripristino delle normali regole sulle dimensioni del bagaglio a mano e il controllo di un passeggero su quattro invece di ogni uno su due entro una settimana, altrimenti Ryanair avrebbe citato in giudizio il Governo per risarcimento, secondo la sezione 93 della Transport Act 2000 . Il governo ha risposto che le azioni sono state intraprese ai sensi dell' Aviation Security Act 1982 , e non poteva essere richiesto alcun indennizzo. [75]

Diversi piloti si sono lamentati per le "ridicole" restrizioni dei bagagli che sono state pensate da "ritardati mentali". [76] Carolyn Evans, capo della sicurezza dei voli presso la British Airline Pilots Association, ha affermato che "le procedure messe in atto non sono sostenibili a lungo termine, e se i passeggeri non saranno trattati in maniera più ragionevole non ci rimarrà nemmeno un'industria". [76]

Il governo britannico è stato accusato di allarmismo in risposta al pericolo [77] e di averlo utilizzarlo per approvare riforme impopolari. [78]

Gli effetti economici

Il giorno successivo agli arresti, il quotidiano inglese The Times notò come gli effetti sul mercato borsistico fossero abbondantemente trascurabili, e come il principale indice azionario inglese, il FTSE 100 , mostrasse solo "lievi segnali di debolezza", cosa che suggeriva che il timore di nuovi possibili attentati fosse stato largamente previsto dai broker. Inoltre, il quotidiano fece notare che il vero rischio economico fosse il fatto che "il comportamento della gente è alterato... Un qualche cambiamento potrebbe avvenire così inconsciamente che sarebbe difficile da vedere... Per esempio il traffico aereo cesserebbe, non certo per la paura di esplodere in volo, bensì perché la gente è stanca di avere a che fare con invadenti e minuziose misure di sicurezza." [79]

Sono state anche calcolate le cifre dei danni economici causati da questi avvenimenti. British Airways dovette cancellare 1280 voli, con un danno economico di circa 40 milioni di sterline. [80] Ryanair annullò 500 voli, [ senza fonte ] il che è risultato in una multa di circa 3,3 milioni di sterline da pagare al governo inglese. [81] Easyjet rinviò 469 voli, ad un costo di circa 4 milioni di sterline. [82] BAA ha dichiarato che i vari allarmi procurati le hanno provocato danni per 13 milioni di sterline. [83]

Aeroporti colpiti

Regno Unito

Stati Uniti

Canada

Linee aeree colpite

Air Canada

London/Heathrow-Montreal/Trudeau e Toronto/Pearson [29]

American Airlines

London/Heathrow-Chicago/O'Hare e New York/JFK.

United Airlines

London/Heathrow-Chicago/O'Hare, Washington/Dulles e San Francisco.

Note

  1. ^ Bob Sherwood and Stephen Fidler, MI5 tracked group for a year , su ft.com , Financial Times. URL consultato l'11 agosto (archiviato dall' url originale il 26 ottobre 2006) .
  2. ^ Fu escluso Mohammad Gulzar, 27 anni, di Barking, East London, ma fu aggiunto Donald Stewart-Whyte .
  3. ^ 'Three guilty of airline bomb plot' , BBC News, 7 settembre 2009. URL consultato il 19 febbraio 2009 ( archiviato il 21 febbraio 2011) .
  4. ^ BBC NEWS | UK | Bomb plot - the al-Qaeda connection
  5. ^ BBC NEWS | UK | Liquid bomb plot: What happened
  6. ^ AAAE.org, Britain Thwarts Airline Terror Plot [ collegamento interrotto ] , su aaae.org , AAAE. URL consultato il 31 ottobre .
  7. ^ CNN.com, Agent infiltrated terror cell, US says , su edition.cnn.com , CNN. URL consultato il 10 agosto .
  8. ^ a b c d e f Don Van Natta Jr., Elaine Sciolino, Stephen Grey, In Tapes, Receipts and a Diary, Details of the British Terror Case , New York Times, 27 agosto 2006. URL consultato il 12 ottobre 2006 .
  9. ^ BBC News, Night-time swoops on suspects , su news.bbc.co.uk , BBC News. URL consultato il 10 agosto .
  10. ^ The Times , A Plan 'to commit unimaginable mass murder' , su timesonline.co.uk , Times Online . URL consultato il 12 agosto .
  11. ^ British Authorities Say Plot to Blow Up Airliners Was Foiled , su nytimes.com , The New York Times , 10 agosto 2006.
  12. ^ a b c d BBC News UK, 'Airlines terror plot' disrupted , su news.bbc.co.uk , BBC News UK. URL consultato il 10 agosto .
  13. ^ BBC News, Who are the terror plot suspects? , su news.bbc.co.uk , BBC News, 11 agosto 2006.
  14. ^ BBC.com, Police probe flights terror plot , su news.bbc.co.uk , BBC. URL consultato il 10 agosto .
  15. ^ a b Times Online , Focus: Terror in the skies , su timesonline.co.uk , Times Online . URL consultato il 13 agosto .
  16. ^ Sigla : " Departement of homeland security " , " Dipartimento per la sicurezza nazionale "
  17. ^ CNN (US TV)
  18. ^ Reuters UK, Police say foil plot to bomb aircraft ( XML ), su today.reuters.co.uk , Reuters UK. URL consultato il 10 agosto (archiviato dall' url originale il 22 febbraio 2011) .
  19. ^ CNN.com, Security chief: Airline terror plot 'close to execution' , su cnn.com , CNN. URL consultato il 10 agosto .
  20. ^ a b CNN: Air plot suspects appear in court , August 22, 2006
  21. ^ Richard Esposito, Explosive Gel Was to Be Concealed in Sports Drink , su blogs.abcnews.com , ABC News. URL consultato il 10 agosto .
  22. ^ usnews.com, Terror suspects planned to use liquid explosives to blow up planes , su usnews.com , USNews. URL consultato il 10 agosto (archiviato dall' url originale il 14 maggio 2013) .
  23. ^ Jennifer Quinn Esposito, Terror plotters hoped to use peroxide explosive to blow up jets , su signonsandiego.com , San Diego Union Tribune. URL consultato il 10 agosto (archiviato dall' url originale il 5 dicembre 2008) .
  24. ^ Time.com: Thwarting the Airline Plot: Inside the Investigation , August 10, 2006
  25. ^ Electronpusher: Practical Chemistry , August 11, 2006 (a personal blog)
  26. ^ Sandra Laville, Five key questions for anti-terror investigation , Guardian , 19 agosto 2006. URL consultato il 13 ottobre 2006 .
  27. ^ BBC NEWS | UK | 'Airliners plot': The allegations
  28. ^ a b c d " 'Airline terror plotters planned bigger 9/11' ." The Daily Telegraph .
  29. ^ a b c d " Montreal, Toronto flights targeted in alleged British bomb plot ." CBC .
  30. ^ MSNBC : Source: US, UK at odds over timing of arrests , August 14, 2006
  31. ^ Sunday Mail : QUAKE AID RIPPED OFF , August 13, 2006
  32. ^ Carol Eisenberg: Quake relief funneled? , Newsday.com , August 16, 2006
  33. ^ Airline plot suspect linked with Jaish - Dawn , 'Plane plot' man linked to Islamic militant group
  34. ^ TIME : Exclusive: A Kashmiri Tie to the Terror Plot , August 16, 2006
  35. ^ Syed Irfan Raza: Govt decides to hand over Rauf to UK , Dawn (Pakistan Herald Publication) , September 1, 2006
  36. ^ UK 'plot' terror charge dropped
  37. ^ Patrick Wintour, Blair forewarned , su guardian.co.uk , The Guardian, 11 agosto 2006.
  38. ^ Alan Travis, Anti-terror critics just don't get it, says Reid , su politics.guardian.co.uk , The Guardian, 10 agosto 2006.
  39. ^ BBC, Reid statement - Parties 'united' over terror plot , su news.bbc.co.uk , BBC News, 10 agosto 2006.
  40. ^ a b MSNBC, UK: Plot to bomb US-bound planes foiled , su msnbc.msn.com , MSNBC. URL consultato il 10 agosto .
  41. ^ nytimes.com, British Authorities Arrest 21; US Raises Threat Level , su nytimes.com , NY Times. URL consultato il 10 agosto .
  42. ^ 'A Plot to commit Murder on an Unimaginable Scale' - The Guardian . 10 agosto 2006
  43. ^ DHS.gov, Statement by Homeland Security Secretary Michael Chertoff Announcing a Change to the Nation's Threat Level for the Aviation Sector , su dhs.gov , DHS, 10 agosto 2006 (archiviato dall' url originale il 27 ottobre 2008) .
  44. ^ Day of terror strikes was planned for August 16 , su dailymail.co.uk , Daily Mail . URL consultato l'11 agosto .
  45. ^ DHS.gov, Press Conference Remarks ( XML ), su dhs.gov , DHS. URL consultato il 10 agosto (archiviato dall' url originale il 22 agosto 2006) .
  46. ^ whitehouse.gov, Bush statement , su whitehouse.gov . URL consultato il 12 agosto (archiviato dall' url originale il 23 agosto 2006) .
  47. ^ BBC, Full text: Muslim groups' letter , su news.bbc.co.uk , BBC. URL consultato il 12 agosto .
  48. ^ Mark Townsend, Official: Iraq war led to July bombings , su guardian.co.uk . URL consultato il 12 agosto .
  49. ^ BBC, Muslim letter 'misjudged' - Reid , su news.bbc.co.uk , BBC. URL consultato il 13 agosto .
  50. ^ 10 Downing Street , PM pays tribute to police and security services , su number-10.gov.uk , 10 Downing Street, 10 agosto 2006 (archiviato dall' url originale il 22 febbraio 2011) .
  51. ^ BBC News, UK threat level remains critical , su news.bbc.co.uk , BBC News, 12 agosto 2006.
  52. ^ Five key questions for anti-terror investigation , Guardian , 19 agosto 2006
  53. ^ Why we must pray this man is telling us the truth , The Daily Mail , 16 agosto 2006
  54. ^ London Terror Plot: Skepticism Surrounding Handling of the Crisis Archiviato il 23 settembre 2006 in Internet Archive ., Voice of America , 18 agosto 2006
  55. ^ Scepticism is needed , The Guardian , 14 agosto 2006
  56. ^ Past blunders put pressure on police to make case stick , Times Online , 12 agosto 2006
  57. ^ Muslims skeptical of airline terror plot Archiviato il 29 agosto 2006 in Internet Archive . - MSN , 11 agosto 2006
  58. ^ Be skeptical about UK's terror alert, says former ambassador Archiviato il 30 settembre 2007 in Internet Archive ., IRNA , August 18, 2006
  59. ^ Thomas C Greene: Mass murder in the skies: was the plot feasible? , The Register , August 17, 2006
  60. ^ Sources: August terror plot is a 'fiction' underscoring police failures, Nafeez Ahmed , (link) , The Raw Story , September 18, 2006
  61. ^ Fox News (US TV)
  62. ^ BBC News: Passengers struggle to depart Heathrow , August 14, 2006
  63. ^ MI5 Threat Level Archiviato il 26 ottobre 2008 in Internet Archive . as of 14 agosto 2006 , 00:35
  64. ^ BBC News: Baggage advice for UK passengers , November 6, 2006
  65. ^ [1] [2]
  66. ^ BBC NEWS | UK | Baggage advice for UK passengers
  67. ^ BBC NEWS | UK | UK Politics | One-bag air travel rule relaxed
  68. ^ The Times | UK News, World News and Opinion
  69. ^ CNN News, 'Police: Plot to blow up aircraft foiled , su edition.cnn.com , CNN News. URL consultato il 10 agosto .
  70. ^ BBC News UK, BA back to normal in 48 hours , su news.bbc.co.uk , BBC News UK. URL consultato il 22 agosto .
  71. ^ BBC News UK, Travel chaos grips UK's airports , su news.bbc.co.uk , BBC News UK. URL consultato il 10 agosto .
  72. ^ Nick Mathiason, Oliver Morgan and Rob Sharp, BA criticises Heathrow as travel mayhem grows , su observer.guardian.co.uk , The Observer. URL consultato il 13 agosto .
  73. ^ BBC, Bags misplaced at Airports , su news.bbc.co.uk , BBC News Online. URL consultato il 15 agosto .
  74. ^ Travel chaos as airlines ordered to slash flights. Ultimatum contained in leaked security memo from airport chief , News International, 14 agosto 2006. URL consultato il 26 settembre 2006 .
  75. ^ BBC, Ryanair issues luggage ultimatum , su news.bbc.co.uk , BBC News Online. URL consultato il 18 agosto 2006 .
  76. ^ a b Are we really at risk from snacks on a plane? , Sunday Herald , 20 agosto 2006
  77. ^ " 'People are definitely sceptical' ", The Guardian , 16 agosto 2006. Ultimo accesso: 5 maggio 2007.
  78. ^ " Terror alert: Blair to force through 90-day detention Archiviato il 22 febbraio 2011 in WebCite .", Scotland on Sunday , 13 agosto 2006. Ultimo accesso: 5 maggio 2007.
  79. ^ The Times paper edition 11 agosto 2006 , p.45, terror may already be priced into values
  80. ^ BBC News: BA says terror alert cost it £40m , September 5, 2006
  81. ^ BBC News: Ryanair to sue government for £3m , August 25, 2006
  82. ^ BBC News: Security alert cost Easyjet £4m , September 7, 2006
  83. ^ BBC News: BAA says terror alert cost £13m , September 12, 2006

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Stampa

Regno Unito

Internazionale

Fonti ufficiali del Governo

Regno Unito

Stati Uniti