programul Buran
Buran ( rusă : Буран ?, Lit. " furtună ") a fost un sovietic reutilizabil spațiu program de avion , similar cu NASA Space Shuttle . Proiectul a început în 1976 , primul zbor nava spatiala a avut loc în 1984 , dar programul a fost anulat în 1992 cu prăbușirea Uniunii Sovietice . La 16,4 miliarde de ruble , acesta a fost programul cel mai scump spațiu și ambițios în URSS.
Dezvoltare
Dezvoltarea programului Buran a început la începutul anilor 1970 , ca răspuns la programul Space Shuttle . În timp ce sovietice inginerii au fost înclinat spre un vehicul mic și ușor , cu un corp aerodinamic, conducerea militară a împins în favoarea unui omolog al SUA Delta-aripa Shuttle , cu scopul de a menține paritatea strategice substanțiale între cele două superputeri. Politicienii sovietici și militare au fost , de fapt , convins că SUA naveta a fost folosită în scopuri de război, astfel încât acestea să- l o potențială amenințare la soldurile subțiri ale considerat Războiului Rece . Construirea de primele modele de test a început în 1980 și în 1984 primul full - dimensiunea OK-GLI tester a fost finalizat. Primul zbor suborbital al unui model la scară redusă a fost făcută în iulie anul 1984 . Cinci alte modele la scară, apoi a luat la cer, și cu modelul full-size au efectuat zeci de zboruri de încercare. La 15 noiembrie, anul 1988 Buran 1.01 , naveta finalizat prima și numai, a plecat de la Baikonur pentru singurul său zbor orbital, fără pilot la bord și a durat doar 206 minute, culminând cu o aterizare perfectă automat.
Buran a fost cel mai scump și ambițios program de spațiu în Uniunea Sovietică. De fapt, trebuie să se considere că, în cadrul proiectului au fost angajate mai mult de 1 milion de oameni - în mod direct sau indirect - în 1286 instituții și companii. Costul total al proiectului este estimat la aproximativ 16,4 miliarde de ruble .
În 1992 , dizolvarea Uniunii Sovietice a cauzat anularea programului Buran și navete fiind apoi asamblate au fost demontate sau pur și simplu abandonate. La 12 mai 2002 prăbușirea acoperișului hangarului din Baikonur , în care a fost localizat provocat distrugerea navetei numai completă în existență. [1]
Exemplul numai de Buran , care a rămas aproape intactă este Buran 1.02 , spitalizat în prezent în Bajkonur. Mai multe tipuri de vehicule de testare sunt încă păstrate, inclusiv OK-TVA tester static, expus în VDNCh parcul expozițional din Moscova , iar OK-GLI tester aeriene, astăzi , la Speyer muzeu spatiu in apropiere de Frankfurt am Main , unde a fost transportat. În 2008 cu râu barje pe Rin râu. [2]
Principalele diferențe între Buran și ecluza spațiu
Deoarece Buran a debutat câțiva ani mai târziu decât SUA navetă spațială și având în vedere similitudinea remarcabilă între cele două navete, în timpul războiului rece se vorbea de spionaj posibil de către ruși. În realitate, deși externe aerodinamica sunt aceleași, sistemele au fost proiectate și dezvoltate intern separat.
- Buran a fost proiectat pentru a efectua misiuni cu și fără pilot și, prin urmare, capabil de aterizare autonom. Niciodată nu a fost de fapt zburat cu cosmonauți la bord.
- Orbitală nu a avut un principal rachetă sistem de propulsie. Cea mai mare structură cilindrică a fost Energia rachetei, fără tancuri pentru combustibil extern.
- Buran a avut patru boostere în loc de două, care a folosit cu kerosen / oxigen ca un lichid propulsor (Space Shuttle utilizat carburant solid pentru cele doua boostere in loc).
- Racheta Energia a fost complet reutilizabile (în Space Shuttle sistemul de propulsie al orbitală și cele două Boosters rachete solide au fost reutilizabile, dar nu rezervorul central).
- Buran a fost capabil să transporte 30 de tone pe orbita (fiind capabil de a aduce 25 la sol), Shuttle 25 (15 să fie adus înapoi la pământ).
- Buran a fost proiectat pentru a fi transportat la rampa de lansare într-o poziție orizontală, pe vagoane speciale, și apoi plasat într-o poziție verticală, la locul de lansare. Acest lucru asigură mai rapid de transport decât Space Shuttle, care este transportat într-o poziție verticală și avansează foarte încet.
- Racheta Energia nu a fost (desprinderea unei secțiuni de spumă cauzat căptușit cu spumă distrugerea navetei Columbia ) și boostere sale nu au fost construite în secțiuni (făcând un accident similar cu cel al Challenger imposibil). Cu toate acestea, propulsorul lichid utilizat pentru boostere ar fi făcut mai complexe pentru a pregăti pe zbor. RD-170 motoare ale servomotoarelor folosite de oxigen și a kerosenului lichid, similar cu F-1 motoare ale rachetei Saturn V luna, dar în comparație cu acestea au avut putere puțin mai mare și eficiență.
Date tehnice ale clasei Buran
analiza Greutate
- Masa totală a structurii / sistemele de aterizare: 42 t
- Masa de sisteme funcționale și de propulsie: 33 t
- Masa a propulsorului principale : 14.2 t
- Sarcina maximă: 30 t
- Maximă decolare Greutate: 105 T
Dimensiuni
- Lungime: 36,37 m
- Anvergura: 23.92 m
- Inaltime: 16.35 m
- Alimentați Lungime compartiment: 18,55 m
- Alimentați Diametru compartiment: 4.65 m
Propulsie
- Puterea totală a motoarelor orbitale: 17.6 t
- impuls specific de motoare orbitale: 362 s
- Impuls total manevră: 5 kg-sec
- Puterea totală a sistemului de control de reacție: 14.87 T
- Media impuls RCS specific: 275-295 s
- Sarcina maximă carburant: 14,5 t
Notă
- ^ (EN) spațiu Rusiei vise abandonate , 13 mai 2002. Accesat la data de 8 decembrie 2020.
- ^ Energia-Buran: unde sunt? , La k26.com, www.k26.com. Adus 9-2-2016.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Programul Buran
linkuri externe
- (RO) Buran , pe Enciclopedia Astronautica (arhivate de la URL - ul original la 20 decembrie 2008).
- (EN, RU) Космический корабль Буран , pe buran.ru.
- (EN, FR) Buran - reutilizabil naveta spațială sovietică , pe buran-energia.com.
- (RO) Sistemul de transfer al SUA vs Rusia Buran-Energia , pe Energia. Accesat 17 iunie 2007 (arhivate din original la 1 februarie 2014).
