Programul Venera
Această intrare sau secțiune despre subiectul misiunilor spațiale nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Venera (în limba rusă : Венера ? , În trecut, au fost apeluri Venusik sau Venus în țările occidentale ) au fost o serie de sonde spațiale dezvoltate în Uniunea Sovietică pentru a explora și date colecta de pe planeta Venus . Așa cum s-a întâmplat adesea pentru explorările sovietice, ultimele versiuni ale modelului au fost lansate în perechi, cu o scurtă întârziere (1-2 săptămâni) între lansarea celor două sonde.
Au stabilit un record real: au fost primul obiect creat de om care a intrat în atmosfera unei alte planete, a aterizat încet, a retrimis imagini și a efectuat o scanare radar de înaltă rezoluție a suprafeței, permițând studii aprofundate asupra conformației geologice. a globului.
Seria sondelor, în ansamblu, poate fi considerată un succes complet din aceste motive; totuși, deși Venus este mai puțin îndepărtat de Pământ decât Marte , condițiile de presiune și căldură fac supraviețuirea oricărui dispozitiv mult mai dificilă: aceasta a însemnat o pierdere timpurie și aproape imediată a sondelor la câteva minute după aterizare, chiar dacă au fost proiectate la fel ca submersibilele [ este necesară citarea ].
Venera este numele rusesc al lui Venus.
Sondele
Venera 1 și 2
Venera 1 a fost prima sondă spațială sovietică a programului omonim pentru studiul planetei Venus . Nava spațială a fost echipată cu un număr de instrumente, inclusiv un magnetometru , două ecrane ionice pentru măsurarea vântului solar , senzori de micrometeorit și un contor Geiger cu tub pentru măsurarea radiației cosmice de fundal cu microunde, împreună cu un scintilator de iodură de sodiu . Venera 2 a aparținut și programului de explorare a lui Venus, a fost lansat pe 12 noiembrie 1965 la 05.02.00 Greenwich Mean Time, la bordul unui vector Molnija , plecat de la cosmodromul Baikonur . La 27 februarie 1966 a trecut la aproximativ 24.000 km de Venus și s-a poziționat pe o orbită heliocentrică pentru a se apropia de ea. Cu toate acestea, înainte de a ajunge pe planetă, sonda a întrerupt orice comunicare, încetând efectiv să funcționeze.
De la Venera 3 la Venera 6
Venera 3 , 4 , 5 și 6 erau destul de asemănătoare. Au cântărit aproximativ o tonă , au fost lansate de un vector Molnija și au fost compuse dintr-un modul (" autobuz ") la care a fost atașată o capsulă aproximativ sferică pentru intrarea în atmosferă. Sondele au fost optimizate pentru citirile atmosferice fără a avea atașate la ele un tren de aterizare controlat - deși se spera că funcționarea lor va putea să se extindă în contact cu solul. Modulul de însoțire a intrat în atmosferă desprinsă din capsulă, dar în aceeași perioadă de timp, arzând de obicei în contact cu straturile superioare ale atmosferei venusiene. Sondele transmise direct pe Pământ .
Venera 7
Venera 7 a fost prima sondă concepută pentru a rezista condițiilor suprafeței lui Venus și a face o aterizare care nu a dus la un impact necontrolat. Din cauza unei defecțiuni electronice, datele produse nu au ajuns în cantitatea așteptată, deși oamenii de știință au reușit să recupereze datele de presiune și temperatură obținute din primele măsurători directe de la suprafață. Măsurătorile Doppler ale sondelor de la 4 la 7 au fost primele dovezi directe ale existenței vânturilor locale puternice la altitudine (până la 100 m / s, fenomen numit și depășire ).
Venera 8
Venera 8 a fost echipat cu un set structurat de instrumente științifice pentru a studia suprafața, cum ar fi un spectrometru gamma și o carenă mai puternică. Modulul de autobuz de la Venera 7 și 8 a fost în esență identic cu cel al misiunilor anterioare, cu un design bazat pe misiunea Zond 3 .
De la Venera 9 la Venera 14
Proiectul de la Venera 9 la Venera 14 sa schimbat substanțial.
Au cântărit aproximativ cinci tone și au fost lansate de puternicul vector Proton .
Acestea includeau un modul de transport ca și precedentele, pe care erau instalate motoare chimice pentru a frâna pe orbita planetei ( Venera 9 și 10 , 15 și 16 ) și care servea ca receptor pentru a transmite datele obținute din capsula de aterizare. Acesta din urmă a fost atașat la vârful modulului de transport, în interiorul unei carcase sferice pentru a-l proteja de căldură și a fost optimizat pentru a lucra la sol cu un design care include un compartiment de înaltă protecție cu o formă sferică, în care majoritatea electronice erau adăpostite. Sub sfera de protecție a fost montată o carcasă metalică în formă de gogoasă, al cărei scop era să absoarbă impactul; deasupra, o antenă cilindrică și o frână cu aer plat. Durata instrumentării ar putea fi astfel garantată la minimum 30 de minute și toate capsulele au inclus senzori pentru analiza atmosferică și a solului, precum și un set de camere și camere video.
Venera 15 și 16
Sondele Venera 15 și 16 erau sonde gemene, în care podurile de aterizare au fost înlocuite cu o serie de radare pentru a inspecta suprafața în detaliu, cu o vedere mai panoramică.
Proiectul a fost atât de convingător încât sondele Vega lansate de Uniunea Sovietică câțiva ani mai târziu s-au bazat pe același proiect: printre misiunile acestor sonde a fost și explorarea radar a cometei Halley .
Fapte esențiale despre misiunile Venera
| Sondă | Tipul misiunii | Data lansării | Rezultat |
|---|---|---|---|
| 1VA (proto-Venera) | A zbura pe lângă | 4 februarie 1961 | El nu a putut să scape de orbita Pământului. |
| Venera 1 | A zbura pe lângă | 12 februarie 1961 | Pierderea comunicațiilor pe ruta către Venus. |
| Venera 2 | A zbura pe lângă | 12 noiembrie 1965 | Pierderea comunicațiilor chiar înainte de sosire. |
| Venera 3 | Sonda atmosferică | 16 noiembrie 1965 | Comunicațiile s-au pierdut chiar înainte de a intra în atmosferă. A fost primul obiect creat de om care a aterizat pe o altă planetă (în ciuda prăbușirii), în martie 1966 . Regiunea de impact probabilă: de la -20 ° / 20 ° N, 60 ° / 80 ° E. |
| Kosmos 96 / Venera 4 [1] | Sonda atmosferică | 23 noiembrie 1965 | Nu a reușit să scape de orbita Pământului și a reintrat în atmosferă. Probabil a afectat suprafața pământului lângă Kecksburg , Pennsylvania , pe 9 decembrie 1965 , într-un eveniment care a intrat în istoria OZN-urilor sub numele de incidentul de la Kecksburg . |
| Venera 4 | Sonda atmosferică | 12 iunie 1967 | Ajuns la 18 octombrie 1967 , a fost prima sondă capabilă să retransmită date după ce a intrat în atmosfera unei alte planete, stabilind efectiv prima comunicare interplanetară din istorie (chiar dacă nu a radiat de la suprafață). Coordonatele impactului la sol sunt de aproximativ 19 ° N, 38 ° E. |
| Venera 5 | Sonda atmosferică | 5 ianuarie 1969 | Ajunsă pe 16 mai 1969 , ea a comunicat cu succes date despre atmosferă înainte de a fi zdrobită de presiunea enormă, la aproximativ 26 km deasupra solului. Impact la 3 ° S, 18 ° E. |
| Venera 6 | Sonda atmosferică | 10 ianuarie 1969 | Ajunsă pe 17 mai 1969 , ea a comunicat cu succes datele atmosferice înainte de a fi zdrobită de presiunea la 11 km deasupra solului. Impact la 5 ° S, 23 ° E. |
| Venera 7 | Lander | 17 august 1970 | Ajuns la 15 decembrie 1970 , a fost prima sondă spațială care a aterizat pe o altă planetă. Viața lui a fost de 23 de minute, după care a cedat căldurii și presiunii. A fost prima transmisie de la suprafața altei planete. Punct de aterizare în jur de 5 ° S, 351 ° E. |
| Venera 8 | Lander | 27 martie 1972 | A ajuns pe 22 iulie 1972 și a supraviețuit timp de 50 de minute pe suprafața planetei. Punctul de aterizare este inclus într-o zonă aflată la 150 km de 10.70 ° S, 335.25 ° E. |
| Venera 9 | Orbiter și Lander | 8 iunie 1975 | Sosind pe 22 octombrie 1975 , a trimis prima imagine (alb-negru) a suprafeței lui Venus. Landerul a supraviețuit 53 de minute înainte de a fi zdrobit de presiunea atmosferică. Aterizare la 150 km de 31,01 ° N, 291,64 ° E. |
| Venera 10 | Orbiter și Lander | 14 iunie 1975 | Landerul a sosit pe 25 octombrie 1975 și a supraviețuit 65 de minute înainte de a fi zdrobit de presiune. Aterizare la mai puțin de 150 km de 15,42 ° N, 291,51 ° E. |
| Venera 11 | Fly-by și Lander | 9 septembrie 1978 | Landerul a sosit pe 25 decembrie 1978 și a supraviețuit 95 de minute; sistemul de procesare a imaginilor era defect. Aterizând în jurul valorii de 14 ° S, 299 ° E. |
| Venera 12 | Fly-by și Lander | 14 septembrie 1978 | Landerul a aterizat pe 21 decembrie 1978 și a supraviețuit 110 minute. Înregistrarea a imortalizat probabil fulgerul. Aterizare lângă 7 ° S, 294 ° E. |
| Venera 13 | Fly-by și Lander | 30 octombrie 1981 | Landerul a aterizat la 1 martie 1982 și a trimis primele imagini color ale suprafeței lui Venus prin descoperirea bazaltelor de leucită într-o probă de sol, folosind un spectrometru . Aterizare la 7,5 ° S, 303 ° E |
| Venera 14 | Flyby și Lander | 14 noiembrie 1981 | Landerul a aterizat pe 5 martie 1982 și a descoperit la suprafață bazalturi toleiitice (similare cu cele găsite în crestele oceanice terestre ). Aterizare la 13,25 ° S, 310 ° E. |
| Venera 15 | Orbiter | 2 iunie 1983 | El a sosit la 10 octombrie 1983 și a trimis hărți (în colaborare cu nava sa soră Venera 16) ale emisferei nordice până la 30 ° de la pol, cu o rezoluție de 1-2 km. |
| Venera 16 | Orbiter | 7 iunie 1983 | A sosit la 14 octombrie 1983 și a trimis hărți (în colaborare cu nava-soră Venera 15) ale emisferei nordice până la 30 ° de la pol, cu o rezoluție de 1-2 km. |
Notă
- ^ Orice obiect spațial care nu a fost sau nu a putut să părăsească orbita Pământului a fost de fapt redenumit Kosmos , indiferent de misiunea sa inițială.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Programul Venera
linkuri externe
- ( EN ) Explorarea sovietică a lui Venus , pe mentallandscape.com . Adus la 13 aprilie 2006 (arhivat din original la 28 august 2008) .
- ( RO ) Imaginile Venera 9 și 10 , pe pages.preferred.com . Adus la 13 aprilie 2006 (arhivat din original la 24 aprilie 2006) .
- ( RO ) Imaginile Venera 13 , pe pages.preferred.com . Adus la 13 aprilie 2006 (arhivat din original la 12 aprilie 2006) .
