Panou de instrumente

Panoul de instrumente al unui scuter ( Piaggio Vespa )

Grup de instrumente al unei mașini ( Fiat Panda )

Tabloul de bord al unei aeronave militare

Panoul de instrumente este setul de instrumente de măsurare ale unei anumite mașini sau vehicule, pentru a se asigura că toate datele pot fi concentrate într-un singur container / ecran / perete, permițând citirea mai ușoară a diferitelor date.

Descriere

Panoul de instrumente nu este altceva decât un suport pentru diferitele instrumente de măsurare sau referințele lor, care este plasat într-un loc sau punct în care operatorul le poate vizualiza și utiliza mai ușor.

Tehnologie de măsurare

Tipul mecanismului utilizat pentru detectarea datelor poate fi:

De tip mecanic , primele tahometre au fost construite astfel și au exploatat forța centrifugă sau sistemele complicate de ceasornic sau un sistem care a exploatat vâscozitatea aerului și rezistența unui arc.
Tipul magnetic , un instrument care folosește un alternator și un arc care vă permite să nu aveți probleme sau întreținere.
De tipul digital , acest tip de instrument, pe lângă faptul că poate utiliza sistemul de sisteme magnetice (ca afișaj), poate utiliza și un codificator , un semnal de preluare sau alte sisteme, pentru detectarea datelor, evident în funcție de tipul de date. Intrarea are aceeași sau mai puțină precizie decât sistemul magnetic, dar permite o precizie mai mare în citirea instrumentului.

Tipologie

Aceste instrumente pot fi:

De tip analog , acest sistem de afișare a valorilor permite o afișare imediată și intuitivă (când se folosește întotdeauna același instrument), unde valoarea este dată de indicația unei mâini (în unele modele este chiar luminos), care indică o valoare a scalei prezentate pe fundalul instrumentului și care este iluminată pentru a-i asigura viziunea pe timp de noapte.
De tipul digital , acest tip de afișaj are valoarea afișată în cifre prin intermediul LED-urilor și nu este indicată de un index, acestea au fost create pentru a reduce dimensiunile instrumentului, care sunt totuși mai greu de citit (afișaj numeric) , mai ales atunci când sunt folosite pentru conducerea pe șosea sau prelevarea de date instabile, deoarece necesită mai multă concentrare pentru citire, unele modele pentru a facilita citirea actualizează valoarea vitezei la fiecare ½ secundă, unele modele pentru a facilita citirea utilizează o scară gradată, care arată afișajul mai aproape de sistemul analogic, îmbunătățind citirea acestuia, dar necesitând mai mult spațiu.

Erori de măsurare

Erorile de măsurare pot fi de diferite tipuri:

Scală , scara utilizată are o absolvire incorectă, deci avem raportate date diferite de cea reală.
Aproximare , eroare dată de semnalizarea aproximativă a instrumentului, determinând sensibilitatea instrumentului, deoarece această eroare este determinată de sensibilitatea instrumentului, deci de cea mai mică valoare măsurabilă sau de abaterea minimă între diferitele măsurători.
Eroare remediată , această eroare este remediată, în sensul că la fiecare valoare raportată de instrument există întotdeauna o eroare constantă.
Paralax , această eroare apare numai cu un instrument cu semnalizare analogică (prin intermediul unui indicator de tijă), acest lucru se datorează faptului că ochiul nu are o viziune perpendiculară cu instrumentul, prin urmare, indicația este ușor deplasată, pentru aceasta se folosește o oglindă în spate arborele pentru a verifica paralaxa corectă.

Cerere

Aceste picturi sunt utilizate în:

Precauții

Instrument cu iluminare din spate

Acest cadru poate avea ca soluții:

Lumina de fundal , utilizată pentru a asigura vizibilitatea indicației chiar și în absența luminii ambientale
Ecran de protecție , atunci când se utilizează un element transparent sau netransparent care servește la protejarea instrumentelor de orice deteriorare externă
Suport elastic , o soluție utilizată pe unele motociclete, pentru a se asigura că vibrațiile nu se propagă direct la instrumentație

Elemente conexe

Portal de știință și tehnologie

Portalul de transport