Red Ensign
Red Ensign ( Insignia roșie) este un steag care se naște ca un semn al Marinei Regale . Mai târziu și încă astăzi este ridicat pe nave comerciale și alte nave private din Regatul Unit . A fost un model, împreună cu Blue Ensign , pentru steagurile folosite de mai multe colonii și foste colonii ale Imperiului Britanic .
Red Ensign are un drapel al Regatului Unit în canton și poate avea adăugate blazoane sau litere. Înainte de reorganizarea Marinei Regale în 1864 , steagul roșu era însemnul tuturor navelor britanice. Ulterior a fost reasignat navelor comerciale și civile britanice.
Insignul Roșu s-a născut în secolul al XVI-lea cu crucea Sfântului Gheorghe (vezi steagul englez ) în canton pe un câmp roșu. Ensignul Roșu se referea la coloniile comerciale fondate de Carta Regală și furnizate de nave comerciale, în timp ce Ensignul Albastru era folosit de coloniile Coroanei , furnizate de nave deținute de stat.
Actul Unirii din 1707 a unit Scoția , Anglia și Țara Galilor în Regatul Marii Britanii și a produs un nou steag roșu, care folosea noul steag britanic. Odată cu Actul Unirii din 1801 , Irlanda a intrat în Regatul Unit și Crucea Sf. Patrick a fost adăugată drapelului britanic și cantonului însemnelor britanice.
Toate coloniile britanice au recunoscut Dominionul 1931, inclusiv Canada, Australia, Africa de Sud, Noua Zeelandă și Newfoundland au adoptat steagul roșu, fiecare cu stema sa, ca steag național.
Australia
Steagul roșu australian este o versiune roșie a steagului australian și este un steag civil privat. Din 1901 până în 1954 steagul a fost folosit ca steag civil, pentru a fi folosit de cetățenii privați de pe continent, în timp ce guvernul a folosit steagul albastru, reflectând utilizarea britanică. În 1941 , prim-ministrul australian Robert Menzies a declarat că nu ar trebui să existe restricții privind utilizarea steagului albastru pe continent de către cetățeni privați, iar în 1947 , prim-ministrul Ben Chifley a reafirmat această poziție, dar nu a fost până la aprobare. Legea Steagurilor din 1953 conform căreia restricția privind utilizarea steagului albastru a fost ridicată oficial, după care utilizarea steagului roșu pe continent a devenit o raritate. În conformitate cu Legea privind navigația și transportul maritim din 1912 și Legea privind înregistrarea maritimă din 1981 , steagul roșu rămâne singurul pavilion permis pentru utilizarea navelor comerciale înregistrate în Australia. Barcile de agrement pot folosi atât steagul roșu, cât și steagul național.
Bermuda
Bermuda , unică printre teritoriile britanice de peste mări , folosește, de asemenea, steagul roșu ca steag , cu adăugarea emblemei pe partea de vânt. Drapelul a fost folosit neoficial de la acordarea stemei Bermudelor în 1910 și a fost drapelul oficial al teritoriului din octombrie 1967 . Stema verde și albă poartă un leu roșu care ține un scut care descrie scufundarea navei Sea Venture , care a avut loc la o milă de coasta Bermudelor în 1609 . Nava a lovit un banc după ce a fost lovită de un uragan. Se crede că Insignul Roșu a devenit baza steagului Bermudelor, deoarece, înainte de reorganizarea navală din 1864 , „Escadrila Roșie” a Marinei Regale (care zboară un Ensign Roșu) avea tendința de a patrula Caraibe și Atlanticul de Nord.
Canada
Termenul Red Ensign este adesea folosit în special pentru a se referi la vechiul steag național de facto al Canadei . A fost adoptat informal în urma înființării Confederației Canadiene în 1867 și, din 1892 , a fost pavilionul oficial utilizat pe navele comerciale canadiene, în timp ce pe continent continentul pavilion național oficial era Union Jack . În ciuda lipsei statutului oficial, Red Ensign a fost, de asemenea, utilizat pe scară largă pe continent. În 1924 a fost aprobat pentru utilizare pe clădirile guvernamentale canadiene în afara Canadei și în 1945 și pentru cele de pe teritoriul canadian.
Canadian Red Ensign a purtat mai multe forme ale stemei canadiene în perioada în care a fost folosit. Imaginea prezintă forma oficială între 1957 și 1965 . Canada a folosit, de asemenea, un Blue Ensign pentru navele operate de guvernul canadian și pentru marina regală canadiană .
Steagul roșu a servit drept steag național până în 1965, când a fost înlocuit cu steagul astăzi de frunze de arțar .
Noua Zeelanda
Steagul Roșu al Noii Zeelande , cu Union Jack în canton și Crucea de Sud (reprezentată de patru stele albe cu cinci colțuri), a devenit steagul național oficial al marinei comerciale în 1901 [1] . Anterior a fost folosit un Red Ensign plat.
Insignul roșu poate continua să fie folosit pe uscat în zonele maore sau în timpul evenimentelor maori, în conformitate cu Legea 1981 privind protecția steagurilor, emblemelor și numelor [2] , ca recunoaștere a preferinței îndelungate de către maori pentru steagurile roșii. Legea din Noua Zeelandă permite „pavilionul” să fie „desfigurat”, în conformitate cu tradiția Maori de a adăuga litere majuscule albe care să identifice o anumită familie sau trib. În cazul steagului opus, TAKITIMU se referă la un grup de triburi maori, descendenți din echipajul canoei ancestrale cu acel nume [1] .
Astăzi, navele comerciale și private pot alege să folosească pavilionul Noii Zeelande (care este un steag albastru) sau steagul roșu cu crucea sudică.
Imperiul indian
În Imperiul Indian , guvernul britanic a aprobat utilizarea steagului Roșu în 1858, unde steaua Indiei a fost inserată în câmpul roșu, cu toate acestea, acest steag a fost recunoscut în principal în domeniul internațional; pe teritoriul indian se remarca de obicei tradiționalul Union Jack sau steagul viceregelui. Odată cu independența Indiei , de asemenea, pavilionul roșu indian a încetat să mai aibă semnificație națională. Nu a fost un steag deosebit de popular, deoarece nu avea aproape nimic care să poată fi urmărit în India, deși Steaua Indiei a reprezentat India, a fost o construcție inventată a guvernului britanic inscripția în limba engleză deasupra stelei "Eaven light our guide" lumina cerului este ghidul nostru, în sine, a fost un memento suplimentar al statutului de colonie al Imperiului Indian.
Africa de Sud
Uniunea Africii de Sud a folosit un steag roșu ca steag național de facto , din 1910 până în 1931 , cu stema națională adăugată. A existat, de asemenea, un Ensign Blue, care a fost utilizat în principal în birourile de peste mări. Ambele însemne au fost ușor modificate în 1912 , când emblema a fost plasată pe un disc alb. Cea mai faimoasă utilizare a steagului a venit atunci când generalul Louis Botha a ridicat-o peste Windhoek , în ceea ce era atunci Africa de Sud-Vest germană , după capturarea orașului de către trupele britanice în 1915 . Insignia roșie din Africa de Sud a rămas din 1931 până în 1961 ca steag al marinei comerciale a Uniunii Sud-Africane, mai târziu în 1961, când Uniunea Sud-Africană a devenit republică, insigna roșie a fost înlocuită cu steagul folosit astăzi. Steagul roșu din Africa de Sud a fost, de asemenea, steagul național al Africii de Sud-Vest britanice din 1919, dar sub jurisdicția Uniunii Sud-africane până în 1961.
Nici Ensign-ul Roșu, nici Ensign-ul Albastru nu s-au bucurat de o mare aprobare publică, în special din felia vorbitoare de afrikaans din populația albă care nu se simțea reprezentată în steag, care era, la fel ca toate teritoriile supuse Regatului Unit, expresia britanicilor. stăpânește Africa de Sud .
Grupul Red Ensign este format din Regatul Unit , dependențele Crown (Insulele Man , Guernsey și Jersey ) și teritoriile britanice de peste mări ( Anguilla , Bermuda , Insulele Virgine Britanice, Insulele Cayman , Insulele Falkland , Gibraltar , Montserrat , Sant 'Elena și turci și Caicos ) care operează registre navale . Aceste registre sunt împărțite în două categorii:
Categoria 1
Înregistrarea navelor fără nicio limitare a tonajului și tipului.
Categoria 2
Înregistrarea navelor comerciale și iahturilor de până la 150 GT tonaj brut (această limită poate fi extinsă până la 400 GT dacă este în vigoare un acord cu Regatul Unit); și nave necomerciale de până la 400 GT.
Notă
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Red Ensign
