Regimul transonic
Această intrare sau secțiune despre subiectul fizicii nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
Regimul transonic , în dinamica fluidelor sau aerodinamică , apare atunci când ariile aflate în regim subsonic coexistă cu zonele în regim supersonic din câmpul de curgere . Acest lucru se poate întâmpla dacă numărul Mach caracteristic se apropie de unitate (în general, pentru numerele Mach cuprinse între 0,7 și 1,3).
Descriere
Un caz tipic al fluxului transonic apare, de exemplu, în probleme de aerodinamică externă pentru aplicații aeronautice în care viteza asimptotică este ușor mai mică decât viteza sunetului în timp ce local, în apropierea corpului, fluxul are ca rezultat un regim supersonic. Limita inferioară se numește Mach critic . Când se ajunge la acest punct, se formează o „bulă supersonică” pe suprafața corpului, care se mărește cu viteza crescândă.
Regimul transonic se caracterizează prin prezența undelor de șoc și a undelor de expansiune . Aceste unde reprezintă o regiune de schimbare bruscă a tuturor proprietăților fluidului. Consecința este că undele sunt considerate ca regiuni de discontinuitate în câmpul de mișcare. Debitul în amonte de o undă de șoc este supersonic, în aval este subsonic.
Problemele din regimul transonic sunt soluții extrem de complexe, deoarece comportamentul fluidului este foarte diferit în cele două regimuri (subsonice și supersonice), care trebuie rezolvate simultan. Acest regim de instabilitate generează turbulențe datorate defalcării fluxului laminar al aerului pe suprafața aripii. În acest moment singura descriere utilă este numărul Reynolds . În plus, diferitele presiuni generate de cele două tipuri diferite de alunecare fluidodinamică presupun „zdrobirea” aerului afectat. Așa cum ne explică legile dinamicii fluidelor, acest eveniment implică condensarea vaporilor de apă prezenți în aer și acest lucru face ca fenomenul să fie vizibil sub forma unui „nor” (uneori denumit „con de vapori”) care se formează în jurul aripile și cabina de pilotaj ale planului sau obiectului în mișcare, acest fenomen este cunoscut și sub numele de singularitate Prandtl-Glauert .
