Rena roșu
Acest articol sau secțiune despre subiectul Geologie nu menționează sursele necesare sau sunt insuficiente. |
| nisip roșu | |
|---|---|
 | |
| Categorie | rocă magmatică |
| Culoare | de la roz deschis la roșu intens |
| Utilizare | mortare hidraulice |
| Afloriment | zone locuite din Etna și Catania |
Nisipul roșu (indicat și prin alți termeni: ghiara, la russo, agliara, agghiara, terra rossa) este un material cu aspect nisipos, caracterizat prin culori variind de la roz deschis la roșu închis, uneori amestecat cu lapilli albicios sau foarte negru, gras până la atingerea și nuanțarea. Nisipul roșu este un produs al gătirii sedimentelor topite de fluxurile de lavă. A fost extras, în secolele trecute și până în prima jumătate a anului 1900, prin săparea unor cavități vaste, adevărate labirinturi de tuneluri și camere mărginite de ziduri de piatră uscată, aproape de orașele Etna și Catania. Uneori nisipul roșu este amestecat cu cioburi de obiecte de teracotă (ceramică, plăci , cărămizi și multe altele). Acest nisip are proprietăți pozzolanice și a fost amestecat cu var pentru a obține mortare utilizate pe scară largă în construcții ca liant și pentru prepararea tencuielilor exterioare caracteristice.
Evoluția carierei
Inițial, extracția nisipului roșu (ghiara) a avut loc în același timp cu cea a pietrei de lavă pentru construcție. Tehnica a presupus excavarea tunelurilor scurte și largi, care, începând din fața carierei de piatră, au fost inserate sub malul de bazalt de lavă. Aceasta era susținută de stâlpi de ghiara sau recuzită din lemn. Când stratul de gheață a fost suficient extras, demolarea stâlpilor de susținere a provocat prăbușirea bazaltului, care s-a spart în blocuri mari. Acestea au fost reduse în blocuri de diferite dimensiuni și forme de către piatrari (pirriaturi) și apoi utilizate în zidărie. Această tehnică numită „tăiere” este încă utilizată în carierele de bazalt. În timpul activității intense de construcție din Catania post-cutremur din 1693 și până în prima jumătate a anilor 1900, cererea de ghiara a devenit mai mare decât cea a pietrei de lavă, deoarece pe lângă faptul că a fost folosită ca liant, a fost folosită intens pentru prepararea tencuielilor exterioare și, prin urmare, a fost necesar să se extragă direct din cariere independente.
Excavarea tunelurilor
Coborârile, precum și din fața carierei de piatră, au fost săpate în punctele în care curgerile de lavă erau mai puțin compacte; acestea ajung cu o ușoară pantă la solul care exista înainte de invazia lavei.
Au fost excavate aici camere mari (o carieră de lângă via Novalucello din Catania avea o cameră de aproximativ treizeci de metri lățime). Pe măsură ce fața excavării avansa, încăperile erau umplute cu grămezi de pietre reziduale, amestecate cu pietriș, care, delimitate cu pereți de piatră uscată, le transformau în tuneluri. Acești ziduri au servit și ca suport pentru bolți și ziduri. Înălțimea galeriilor s-a datorat grosimii materialului din carieră, de obicei puțin peste un metru.
Ce este nisipul roșu
Nisipul roșu apare atunci când un flux de lavă acoperă o zonă constând din pământ fin sau, în orice caz, amestecat cu moloz pentru o anumită grosime (de la câțiva centimetri la câțiva metri). Este posibil ca zona să fi fost acoperită de vegetație sau culturi. În general, materialul original are la rândul său origini vulcanice. Căldura puternică emisă de fluxul de lavă către solul subiacent, pe lângă incinerarea oricărei vegetații prezente, produce transformări chimice care fac ca materialul să fie adecvat pentru construcții (temperatura fluxurilor de lavă din zona Etna la o anumită distanță de eruptiv sisteme, este în mod normal între 800 ° C și 1.000 ° C). Culoarea roșie marcată se datorează adesea prezenței mineralelor de fier în solul original.
După sfârșitul evenimentului eruptiv și după timpul necesar răcirii complete a materialului de lavă (cel puțin câteva zeci de ani), ar putea începe lucrările de excavare. Adesea, punctele de acces erau amplasate lateral cu privire la fluxul de lavă, în corespondență cu zonele mai bogate în resturi, prin care era mai ușor de accesat zona de sub flux și constau adesea în tuneluri cu pantă abruptă. Odată ce nivelul original al solului a fost atins, au fost săpate tuneluri orizontale din care a fost extras nisipul. În timpul săpăturilor, zgură de lavă sau lapilli au fost, de asemenea, extrase și utilizate ca material inert în amestecuri de ciment sau ca umpluturi. De asemenea, ar putea fi extrase blocuri de lavă bazaltice foarte compacte, potrivite pentru lucrul manual pentru construcția de elemente pentru pavarea drumurilor.
Alte zgură mai puțin valoroase au fost abandonate în tunelurile dezafectate sau utilizate pentru construcția zidurilor și stâlpilor caracteristici de piatră uscată pentru a întări tunelul. În carierele mai mici, structura tunelului era adesea asemănătoare copacilor (un tunel principal cu mai multe ramuri laterale), dar în carierele mai mari, structura avea tendința de a deveni labirintică; adesea acesta din urmă avea mai multe intrări. Adesea în timpul săpăturilor, o parte din bolta tunelului, formată din zgură și piatră ponce, a fost îndepărtată pentru a evita prăbușirile. Tunelurile au fost săpate în direcțiile în care grosimea solului original, compus din pământ fin și sărac în piatră zdrobită, a fost mai mare. Înălțimea tunelului a variat de la aproximativ 60 cm la câțiva metri, în funcție de morfologia solului și de debitul deasupra. Din tunelurile inferioare, nisipul extras a fost transportat în exterior cu mâna folosind containere adecvate de către persoanele de mici dimensiuni sau adesea de către copii. În tunelurile mai mari se foloseau catâri. Adesea excavarea a produs camere mari datorită îmbinării galeriilor adiacente.
În timpul săpăturilor era obișnuit să se găsească rămășițe de clădiri sau alte descoperiri acoperite de curgerea lavelor. Mai mult, dacă terenul inițial era acoperit cu păduri, era obișnuit să se găsească în bolta galeriei așa-numitele „pietre de tun” sau cavități tubulare încorporate în magma solidificată provenind din trunchiuri mari de copaci doborâte și incinerate de fluxul de lavă. .
Condițiile de muncă din cariere erau destul de severe; de multe ori muncitorii erau îmbrăcați și echipați prost și chiar mai des erau copii. Ventilația slabă sau inexistentă combinată cu faptul că sistemele de iluminare erau formate din lumânări sau lămpi cu ulei, au adus mediul înconjurător la temperaturi și umidități destul de ridicate. Accidentele au fost frecvente, din cauza reglementărilor de siguranță inexistente și a întăririi rare a tunelurilor.
Carierele de nisip roșu au fost exploatate în zona Etnei până la jumătatea anilor 1900, când noile mașini adecvate au făcut posibilă obținerea materialelor pentru mortarele hidraulice începând cu zdrobirea aceleiași roci de lavă obținute din carierele în aer liber.
Cavitățile sunt împrăștiate în toată zona Etnei afectate de fluxuri de lavă începând din timpuri preistorice. Multe dintre acestea au fost excavate în apropierea sau chiar sub centre de populație pentru a minimiza costurile de transport. Între 1500 și 1800, comerțul cu nisip roșu a fost foarte înfloritor în Catania și provincia sa, în special în perioada în care întregul oraș a fost reconstruit după erupția din 1669 și cutremurul devastator din 1693 și este documentat de registre găsite în orașul antic biblioteci.
În vremuri mai recente, cavitățile au fost folosite ca depozite sau abandonate, iar în ultimul război mondial, cei prezenți în zona orașului Catania au fost folosiți ca adăposturi antiaeriene eficiente. Unele dintre acestea sunt încă accesibile și într-o stare de conservare destul de bună.
Rosso Malpelo protagonistul romanului omonim al scriitorului Giovanni Verga a lucrat și a murit într-o carieră de nisip roșu.
Bibliografie
- R. Bonaccorso și E. Lo Giudice, „Vulnerabilitatea la cutremure a cavităților și a structurilor subterane din centrul istoric al Catania”, în M. Maugeri și S. Grasso (editat de), Către un oraș sigur: instrumente tehnice și de reglementare pentru risc reducerea într-o zonă cu seismicitate ridicată. Catania 16 martie 2001, lucrări de conferință , Le Nove Muse Editrice pagg. 28-59.
- S. Barbera Recover Catania , Gangemi Editore, 1998.
- F. Politano «„ Ghiara ”și carierele de extracție din zona Catania», în Agorà (Periodic al culturii siciliene) aprilie / iunie 2014 - anul XV - nr 48 - pp. 82-88
- F. Politano «Carierele lui Ghiara în subsolul Catania», în cadrul VIII-a Conferință Națională de Speologie în Cavități Artificiale. Ragusa 7-8-9 septembrie 2012, lucrările conferinței , CIRS, pp. 85-93
