Renault RS18
Renault RS18 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Carlos Sainz conduce RS18 în testele de pre-sezon de la Barcelona | |||||||||
Descriere generala | |||||||||
Constructor | Renault | ||||||||
Categorie | Formula 1 | ||||||||
Echipă | Echipa Renault Sport Formula 1 | ||||||||
Proiectat de | Bob Bell Nick Chester | ||||||||
Substitui | Renault RS17 | ||||||||
Inlocuit de | Renault RS19 | ||||||||
Descriere tehnica | |||||||||
Mecanică | |||||||||
Şasiu | Monococ din fibră de carbon | ||||||||
Motor | Renault RE18, V6 1.6 hibrid turbo | ||||||||
Transmisie | Cutie de viteze semi-automată, manuală, cu 8 trepte + marșarier | ||||||||
Alte | |||||||||
Combustibil | BP | ||||||||
Anvelope | Pirelli | ||||||||
Adversari | Mașini de Formula 1 2018 | ||||||||
Rezultate sportive | |||||||||
Pilotii | 27. Nico Hülkenberg 55. Carlos Sainz Jr. | ||||||||
Palmares | |||||||||
|
Renault RS18 este o mașină de Formula 1 construită de echipa Renault F1 pentru a participala Campionatul Mondial de Formula 1 din 2018 . [1]
Livrare
Livrea rămâne foarte asemănătoare cu cea din anul precedent, negrul devine strălucitor și galbenul mai deschis. Părțile laterale, spre deosebire de Renault RS17, nu sunt galbene, ci negre. O altă diferență este numărul de piloți, care este colorat în galben cu finisaj negru. Sponsorilor li se adaugă cei personali ai lui Carlos Sainz Jr. care sunt: Estrella Galicia și Tmall .
Caracteristici
Noua mașină Losanga arată foarte asemănător cu Renault RS17 în general, cu multe dintre soluțiile aerodinamice care au fost luate de la monopostul anterior. Zona frontală nu prezintă modificări majore, cu excepția introducerii conductei S, utilă pentru expulzarea aerului turbulent sub formă de flux laminar. Chiar și schema de suspensie a rămas cea clasică adoptată de majoritatea mașinilor, și anume cea cu lansetă. Cu toate acestea, în partea centrală, spre deosebire de alte echipe, care au fost inspirate de Mercedes și Ferrari , Renault continuă să adopte deschideri destul de largi, spre deosebire de laturile care se îngustează mai mult în spate. Există două fante care formează admisia de aer, care are o formă dreptunghiulară și destul de largă. Deviatorii de flux și bordurile reprezintă o evoluție a conceptelor dezvoltate anul trecut. Halo , cel puțin în momentul prezentării, nu are anexe aerodinamice speciale. În cele din urmă, în zona din spate schema de suspensie este, de asemenea, cea clasică, adică tija de tragere, în timp ce în rest există soluții similare cu cele adoptate pe RS17.
Fișa cu date
|
Carieră competitivă
Test
Mașina este prezentată pe 20 februarie pe site-ul echipei franceze.
Sezon
Debutul la Melbourne este pozitiv pentru RS18 cu cele două mașini calificate în Q3 și respectiv un loc al șaptelea și al zecelea înscris de Hülkenberg și Sainz în cursă, în ciuda unui atac de greață din cauza unei defecțiuni a sistemului de udare care a avut loc la acesta din urmă în etapele finale ale cursei. Impresiile bune ale primei curse sunt reconfirmate în Bahrain, unde pilotul german obține locul șase, în timp ce Sainz nu reușește să termine în puncte pentru o perioadă, terminând unsprezecelea. La Marele Premiu al Chinei, ambele mașini Losanga au reușit să obțină puncte cu un loc șase pe mașina numărul 27 și o poziție a celeilalte mașini. Tot la Baku , Renault s-a dovedit a fi competitivă începând de la calificare, plasând ambii piloți în Q3 pentru a patra oară consecutiv în patru curse. În primele ture ale cursei, cei doi monoposti francezi au arătat viteză bună pe dreapta lungă, devenind protagoniștii mai multor depășiri împotriva celor doi Red Bulls care au adus Sainz pe locul patru și Hulk pe locul cinci. În al zecelea tur, cursa pilotului german se termină însă când atinge un perete cu anvelopa din spate dreaptă, distrugând suspensia. După o cursă „nebună” și, de asemenea, datorită retragerii celor doi Red Bulls, Sainz încheie cursa pe locul cinci.
În calificarea la Marele Premiu al Spaniei, Hülkenberg este victima unei probleme de putere, care este dezvăluită în prima sa încercare. Pilotul german se întoarce pe pistă în ultimele momente ale sesiunii, apucând a șaisprezecea oară care îl expulză de la calificare. Sainz își încheie în schimb calificările pe locul nouă. La început, Romain Grosjean părăsește pista, încearcă să recupereze mașina, dar se află în centrul pistei, după ce a ridicat un nor mare de fum, lovind astfel mai mulți șoferi, inclusiv șoferul german Renault care a fost forțat să se retragă. Pilotul spaniol de la Losanga termină Marele Premiu de acasă pe locul șapte. Datorită acestui rezultat, Renault îl depășește pe McLaren în Campionatul Mondial al constructorilor. În Monaco , Canada și Franța, cei doi Reanult reușesc întotdeauna să înscrie puncte.
Pilotii
Piloți oficiali | ||
---|---|---|
Țară | Nume | Număr |
Nico Hülkenberg | 27 | |
Carlos Sainz Jr. | 55 | |
Rezervați piloții | ||
Țară | Nume | |
Artëm Markelov | ||
Jack Aitken |
Rezultate în Formula 1
An | Echipă | Motor | Anvelope | Pilotii | Puncte | Pos. | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Renault | Renault | P. | Hülkenberg | 7 | 6 | 6 | Întârziere | Întârziere | 8 | 7 | 9 | Întârziere | 6 | 5 | 12 | Întârziere | 13 | 10 | 12 | Întârziere | 6 | 6 | Întârziere | Întârziere | 122 | Al 4-lea |
Sainz Jr. | 10 | 11 | 9 | 5 | 7 | 10 | 8 | 8 | 12 | Întârziere | 12 | 9 | 11 | 8 | 8 | 17 | 10 | 7 | Întârziere | 12 | 6 |
Notă
- ^ (RO) Renault Sport F1, Doamnelor și domnilor ... Faceți cunoștință cu provocatorul nostru 2018, @ RenaultSportF1 RS18! # LaRS18IsComing # RS18 # RSspiritpic.twitter.com / ELdwrD6wNe , pe @ RenaultSportF1 , 7:10 AM - 20 Feb 2018. Accesat 20 februarie 2018 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Renault RS 18
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul oficial Renault Sport , la renaultsport.com .