Rețeaua de troleibuze Catania

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Rețeaua de troleibuze Catania
Serviciul de transport public
Troleibuzul Catania 02.jpeg
Mașina n. 64 în via Etnea
Tip rețea de troleibuze urbane
State Italia Italia
Oraș Catania
Deschidere 1949
Închidere 1966
Administrator SCAT (1949-1964)
AMT (1964-1966)
Mijloace utilizate Vezi
Lungime în 1959: 31 km
Electrificare 600 Vcc
Transport public

Rețeaua de troleibuze din Catania consta dintr-un complex de linii urbane construite între 1949 și 1951 pentru a înlocui rețeaua de tramvaie anterioară a orașului ; au fost activi până în 1966 [1] .

Fiat 668F CaNSA CGE numărul de serie 61 în via Plebiscito, în anii 1950 .

Istorie

Diferitele linii de troleibuz din Catania au fost construite după cel de-al doilea război mondial de către compania Catanese Trasporti (SCAT) pentru a înlocui liniile de tramvai urban în urma unei practici care în anii 1950 a adus transportul cu tramvaiul la nivelurile sale minime în aproape toate orașele italiene. De fapt, a fost necesară, în multe cazuri, reînnoirea materialului rulant și a liniilor, acum învechite, și nu s-a considerat adecvat să li se aloce resurse mari prin recăpătarea pe troleibuzul mai economic și mai versatil.

Conductoarele aeriene au fost așezate pe străzile principale ale orașului, începând din 1949 , urmând, în principiu, același traseu ca și tramvaiele, refolosindu-și suspensiile de perete și îngrămădind și pur și simplu așezând un al doilea fir electric alături de cel deja existent pentru tramvaie.

La 7 aprilie 1949, linia de troleibuz nr. 1, Gara Centrală-Tondo Gioeni. În a 6-a după-amiază înainte, vicarul general al eparhiei de Catania, Monseniorul Giuseppe Carciotto, în prezența autorităților orașului, a binecuvântat noile troleibuze plasate în paradă în Piazza Duomo, în jurul Fântânii Elefantului. La 1 iulie 1950 , consiliul municipal, cu rezoluția nr. 1983 a aprobat reglementările pentru concesionarea troleibuzelor urbane [2] .

Liniile de tramvai interesante Via Etnea au fost înlocuite în întregime cu troleibuze începând din aprilie 1951 [1] .

În 1964 , troleibuzele au fost preluate de Compania Municipală de Transport , deținută de municipalitate; dar în ciuda achiziționării a zece noi troleibuze construite de Aerfer , toate troleibuzele au fost abolite la 27 aprilie 1966 și înlocuite cu autobuze urbane [3] .

Mijloace

Numere sociale An Şasiu Caroserie Echipament electric Notă
51 ÷ 70 1949 Fiat 668/122 Cansa CGE O unitate vândută în 1970 rețelei Alexandria
101 ÷ 125 1949-1950 Fiat 672/122 Cansa CGE
201 ÷ 204 1951 Fiat 672/225 Cansa CGE
301 ÷ 304 1952 Alfa Romeo 140 Brânzar CGE
231 ÷ 240 1954 Fiat 2472 CV44 Viberti Monotral CGE
81 ÷ 92 1962 Fiat 2405 AERFER

VE 811

CGE Vândut în 1967 rețelei Salerno

Linii urbane de troleibuz

Activări și închideri secțiune cu secțiune a troleibuzelor
Linia Se ocupă cu Activare Închidere Adnotări
1 Gara Centrală - Tondo Gioeni [2] 1949 1966 Limitat la Piazza Duomo pentru câteva plimbări (1 tăiat )
2 Piața Palestro - Ognina 1951 1966
3 Acquicella - Picanello 1951 1966 Terminus la piața din fața cimitirului monumental
4 Piazza Duomo - Piazza Bonadies 1951 1966 Duminică subvenționat pentru Stadio Cibali
5 Gara centrală - Gara centrală 1951 1966 Linia circulară dreaptă: 5 negre [4]
5 Gara centrală - Gara centrală 1951 1966 Linia circulară stângă: 5 roșii [4]
6 Piazza Duomo - Lidi Plaia 1952 1966 Până la Farul Biscari - doar vara (mai târziu terminalul a fost mutat în P.zza Trento)
7 Gara Centrală - Barriera del Bosco 1951 1966 Limitat la Piazza Duomo pentru câteva plimbări (7 tăiate)

Notă

  1. ^ a b Giarrizzo , p. 287 .
  2. ^ a b Istoria politicii din Catania din 1944 până astăzi , p. 90 .
  3. ^ Guglielmo Evangelista, Plăcile troleibuzelor ( PDF ), pe targheitaliane.it , p. 7. Adus la 22 ianuarie 2018 .
  4. ^ a b Troleibuzul Catania 01.jpeg

Bibliografie

  • Giuseppe Di Lorenzo, Dincolo de strâmtoare de troleibuz , Cortona, Calosci, 1991, ISBN 88-7785-057-4 . .
  • Paolo Gregoris, Francesco Rizzoli, Claudio Serra, Giro d'Italia by trolleybus , Cortona, Calosci, 2003, pp. 254-256. .
  • Giuseppe Giarrizzo , Catania , Roma-Bari, Laterza, 1986, ISBN 88-420-2786-3 .
  • Arhive de stat, Istoria politicii în Catania din '44 până astăzi, Expoziție documentară , Catania, Arhiva Istorică Municipală din Catania, 23 aprilie 2009 ..

Elemente conexe

Alte proiecte