Linia de metrou ușor din Addis Abeba

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Linia de metrou ușor din Addis Abeba
Serviciul de transport public
ET Addis asv2018-01 img07 Light Rail.jpg
Tip Cale Ușoară
State Etiopia Etiopia
Oraș Addis Ababa
Deschidere 2015
Linii utilizate 2
Lungime 31,6 km
Harta feroviară ușoară din Addis Abeba.png
Transport public

Linia de metrou ușor Addis Abeba (în amharică የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር, Ye Addis Abeba Qelal Babur ) este un sistem de transport feroviar care operează în Addis Abeba , capitala Etiopiei .

Descriere

Prima linie, lungă de 17,4 km, a fost inaugurată lângă Meskel (sărbătoarea religioasă ortodoxă etiopiană) în septembrie 2015 [1] . Aceasta include o secțiune care are zonele industriale periferice și centrul orașului la capetele sale (situat în mod tradițional în piața Meskel ), în timp ce o altă linie de direcție est-vest este în construcție. Lungimea totală a liniilor va fi de 31,6 km, iar convoaiele sunt capabile să atingă 70 km / h.

Linia a fost rezultatul unei întreprinderi comune a Ethiopian Railways Corporation și China Railways Limited . Ethiopian Railways Corp. a implementat proiectul, care include linii electrificate cu bandă dublă, după ce a obținut un împrumut de jumătate de miliard de dolari de la Exim Bank of China. Linia a fost finalizată în februarie 2015, perioadă care a fost urmată de numeroase teste, până în septembrie 2015.

Când va fi complet operațională, infrastructura va fi structurată pe două linii: una, 16,9 km nord-sud, va atinge Piața Menelik, Merkato, Lideta, Legehar, Piața Meskel, Gotera și Kaliti (unde are loc intersecția cu calea ferată Addis Abeba- Djibouti ); cealaltă, 17,4 km în direcția est-vest, va începe din satul Ayat și va ajunge la Tor Hailoch trecând prin Megenagna, Legehar și Piazza Mexico; cele două linii vor avea o secțiune comună de 2,7 km între Lideta și Piazza Meskel. prin urmare, rețeaua va include 39 de stații pe cele două linii; fiecare tren poate transporta 286 de pasageri cu tranzitul a 15.000 de pasageri în fiecare direcție și 60.000 în cele patru direcții. Proiectul prevede, de asemenea, o extindere a traseului în toate cele patru direcții pentru viitor.

Traseul are un tarif de 6 birr (egal cu 22 de cenți de euro; costul redus permite chiar și segmentelor cele mai mici ale populației să acceseze serviciul).

Galerie de imagini

Notă

  1. ^ Africa subsahariană primește primul său metrou , în The Economist , 17 septembrie 2015. Accesat la 23 septembrie 2015 .

Alte proiecte

linkuri externe