Rețeaua de tramvaie din Washington (1862-1962)
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | rețea de tramvaie urbană | ||
| State |  Statele Unite | ||
| Oraș | Washington | ||
| Deschidere | 1862 (tramvai tras de cai) 1888 (tramvaie electrice) | ||
| Închidere | 1962 | ||
| Linii utilizate | 17 (în 1946 ) | ||
| Administrator | Compania de tranzit de capital | ||
| Ecartament | 1 435 m m | ||
| Transport public | |||
Tramvaiul Washington a fost rețeaua de tramvaie din serviciul orașului Washington activ din 1862 până în 1962 . [1] După închiderea rețelei, abia în 2016 , după 54 de ani, orașul Washington a fost dotat cu un nou tramvai . [2]
fundal
Primul tramvai tras de cai a fost deschis pe 29 iulie 1862 de către calea ferată Washington și Georgetown , care făcea legătura între Capitol și Departamentul de Stat . [3] Mai târziu, rețeaua a început să se extindă cu deschiderea de noi linii operate de mai multe companii private, Metropolitan Railroad , Columbia Railway , Anacostia și Potomac River Railroad și Capitol, North O Street și South Washington Railway . [1] În 1888 , liniile au început să fie electrificate, ducând la apariția altor companii, inclusiv la Rock Creek Railway , [4] care în 1895 au fost fuzionate cu Washington și Georgetown Railroad pentru a forma Capital Traction Company . [5] În 1899 , alte companii mai mici au fost, de asemenea, fuzionate în jurul Metropolitan Railroad în Washington Railway and Electric Company . [1]
În 1916 , cu o extensie de 321 km [6] din care aproximativ 160 în limitele orașului, rețeaua a atins extinderea maximă. [3] În 1933 Compania Capital Traction și Washington Railway and Electric Company au fost fuzionate în Capital Transit Company , aducând conducerea întregii rețele sub o singură companie. [7] Mai târziu, motorizarea în masă și dezvoltarea autobuzelor au dus la reducerea dimensiunii rețelei [1] și în 1956 , compania a fost vândută către O. Roy Chalk pentru 13,5 milioane de dolari și redenumită DC Transit , cu instrucțiuni explicite pentru a înlocui rețeaua cu autobuze până în 1963 . [8] Așa că, în ciuda numeroaselor opoziții, la 28 ianuarie 1962 , tramvaiele au făcut ultima circulație. [1]
Notă
- ^ a b c d e ( EN ) LeRoy O. King, 100 de ani de tracțiune capitală: povestea tramvaielor din capitala națiunii , Taylor Publishing Company, 1972, ISBN 0-9600938-1-8 .
- ^ (RO) Michael Laris, tramvaiul DC își face primele călătorii pe strada H. - Se întâmplă cu adevărat? , The Washington Post , 27 februarie 2016. Accesat la 13 februarie 2017 .
- ^ a b ( EN ) Dr. William Tindall, Beginning of Street Railways in the National Capital , Washington, Records of the Columbia Historical Society, 1918, p. 24 -118.
- ^ (EN) Legi referitoare la francizele feroviare stradale din districtul Columbia, Washington, Board of Commissioners, 1896.
- ^ (EN) William Tindall, Istoria standard a orașului Washington dintr-un studiu al surselor originale , Knoxville, HW Crew & Co., 1914, p. 414 -429.
- ^ (EN) Bob Cohen, Washington, DC Railroad History, Washington, National Railway Historical Society.
- ^ (EN) Charles E. March, The Local Transportation Problem in the District of Columbia, The Journal of Public Utilities and Land Economics, 1934.
- ^ (EN) Zachery M. Schrag, The Great Society Subway: A History of the Washington Metro, Baltimore, The Johns Hopkins University Press, 2006, ISBN 978-0-8018-8246-3 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Washington Tramway Network (1862-1962)
linkuri externe
- ( EN ) Muzeul Căruciorului Capitalei Naționale , pe dctrolley.org .
