Richelieu (râu)

Râul Richelieu
Secțiunea râului Richelieu văzută din Mont-Saint-Hilaire
State	Canada Statele Unite
Subdiviziuni	provincia Quebec Vermont , statul New York
Lungime	124 km
Interval mediu	330 m³ / s
Bazin de drenaj	23 720 km²
Altitudinea sursei	19,5 m slm
Se naște	Lacul Champlain
Curge	Râul San Lorenzo din Sorel 46 ° 02'49 "N 73 ° 07'12" V / 46,046944 ° N 73,12 ° V 46,046944; -73.12 Coordonate : 46 ° 02'49 "N 73 ° 07'12" W / 46.046944 ° N 73.12 ° W 46.046944; -73.12
Editați datele pe Wikidata · Manual

Râul Richelieu ( râul Richelieu ) este un râu canadian care provine din lacul Champlain și, după o cale de aproximativ 124 km spre nordul provinciei canadiene Québec, se varsă în râul Saint Lawrence la Sorel.

Descriere

Bazinul său se întinde pe o suprafață de puțin sub 24.000 Km ² . A fost cunoscut anterior ca râul Iroquois și râul Chambly . ^[1] A fost o cale cheie în transportul fluvial în traficul interstatal între Canada și Statele Unite ale Americii, până la deschiderea liniei de cale ferată la mijlocul secolului al XIX-lea.

Datorită poziției sale strategice între Noua Franță și Noua Anglie , numeroase cetăți militare au fost ridicate de-a lungul cursului său. A constituit ruta cheie pentru multe expediții militare și a fost scena luptelor între sfârșitul secolului al XVII-lea și începutul secolului al XVIII-lea, mai întâi între francezi și iroizi , apoi între francezi și englezi, în timpul regimului Noii Franțe. și în cele din urmă între britanici și americani după 1760.

Geografie

Râul Richelieu are un bazin de 23720 km ² , incluzând suprafața lacului Champlain (19 925 km ² ) și a golfului Missisquoi (1289 km ² ). Dintre acestea, 19600 se găsesc în Statele Unite și provin de pe versanții vestici ai Munților Verzi și versanții estici ai Munților Adirondack din statul New York. Valea Champlain constituie cea mai mare parte a bazinului hidrografic.

Cu o lungime de 124 km, râul Richelieu își are izvorul la capătul nordic al lacului Champlain, la granița dintre Canada (Québec) și Statele Unite ( Vermont și statul New York). Râul trece prin numeroase orașe: Lacolle , Île aux Noix , Saint-Jean-sur-Richelieu , Chambly , Beloeil , Saint-Charles-sur-Richelieu , Saint-Denis-sur-Richelieu , Saint-Ours și Sorel-Tracy unde râu se varsă în San Lorenzo , la aproximativ 40 km nord-est de Montreal și sud-vest de orașul Québec . ^[2]

Richelieu este afluentul major pe malul sudic al San Lorenzo, în timp ce afluenții săi principali sunt Acadia , Huronul de Sud și Lacolle . ^[3][4] Debitul maxim al râului este de 330 m ³ / sec. ^[5] Aproximativ 70% din suprafața bazinului este utilizată în scopuri agricole.^[4]

Istorie

Nativi americani

Înainte de sosirea francezilor, râul Richelieu era folosit de iroși, huroni și algonquini .

Exploratori francezi

În 1535, exploratorul francez Jacques Cartier a descoperit gura râului Richelieu în a doua sa călătorie în Noua Franță. Samuel de Champlain și echipa sa au ajuns la gura râului în 1603. ^[1] Champlain s-a întors pe râu în 1608 ^[6] și 1609, explorând zonele sale superioare până unde se află acum orașul american Albany . ^[1]

Toponimie

Râul a fost numit odată „Masoliantekw”, care înseamnă „apă unde există hrană” în limba Abenaki , ^{[7] a} fost numit, la începutul perioadei coloniale, „râul Iroquois”, dar unele hărți și ziare din primii ani epoca se referă la cursul său inferior ca „râul Sorel”. Numele său este de origine franceză și vine de la cel al cardinalului Armand-Jean du Plessis de Richelieu , ^[6] ministru al lui Ludovic al XIII-lea al Franței , la fel ca fortul cu același nume .

Cinci puternici

Deja un traseu important pentru Iroquois, râul Richelieu a devenit în curând unul și pentru comercianții francezi. Francezii au construit cinci forturi de-a lungul cursului său: Fortul Richelieu la gura sa, Fortul Saint Louis , numit și Fortul Chambly, în Chambly, Fortul Santa Teresa și Fortul San Giovanni, pe cursul superior, Fortul Sant'Anna de pe insula Lacului Champlain La Motte , aproape de gură.

În secolul al XVII-lea, atacurile repetate ale iroizilor au afectat activitățile coloniștilor francezi din America. Astfel au fost ridicate primele posturi militare precum Fortul Richelieu din Sorel și Fortul San Giovanni. Acesta din urmă, ridicat în 1666, a dus la întemeierea orașului Saint-Jean, astăzi Saint-Jean-sur-Richelieu. În secolul al XVIII-lea, regiunea a devenit o locație strategică din ce în ce mai râvnită de imperiile coloniale franceză și britanică. Cele două puteri doreau să-și extindă teritoriul și să controleze comerțul cu blănuri. Între 1819 și 1829, britanicii au ridicat Fortul Lennox pe Île aux Noix , o insulă de pe râul Richelieu, lângă granița canadian-americană, pentru a preveni posibilele atacuri americane după războiul din 1812 .

Aceste fortificații și fertilitatea solului au atras fermierii. În acea perioadă, regiunea Alto Richelieu a luat porecla de „Valea Forturilor” ( en : „Valea cetăților”; fr : Vallée des forts) ^[8]

După perioada cuceririi britanice a Noii Franțe în 1759–1760 și după războiul american de independență a celor treisprezece colonii , militarii și loialiștii britanici au început să se stabilească pe malurile Richelieu. În timpul rebeliunii canadiene inferioare din 1837, bătăliile de la Saint-Denis și Saint-Charles au avut loc de-a lungul râului Richelieu.

Economie

În secolul al XIX-lea, a devenit o cale navigabilă comercială importantă în loc de o cale de transport de război. ^[6] În 1843 a fost finalizată construcția canalului Chambly , care permite ocolirea rapidelor râurilor, facilitând transportul buștenilor putred, lemn, fân și cărbune de la Cnana către Statele Unite. După prima, a fost creată o rețea de canale, care a făcut posibilă conectarea râului la râul Hudson și apoi la New York . ^[9] Sorel și Saint-Jean-sur-Richelieu, ambele încorporate în anii 1850 , au apărut ca rezultat direct al traficului comercial crescut pe râul Richelieu. ^[6]

Dezvoltarea căilor ferate

Spre sfârșitul secolului al XIX-lea, căile ferate au înlocuit în mare măsură râul ca arteră comercială. Un episod tragic de interferență între cele două sisteme de transport a avut loc în 1864, când un tren care transporta imigranți polonezi și germani a căzut de pe un pod mobil peste râu, șoferul ignorând un semn de oprire; aceasta a avut ca rezultat 99 de decese de călători în tren și aproximativ 100 de răniți.

Turism

Râul de pe teritoriul Saint-Marc-sur-Richelieu .

Turiștii vizitează New York și Montreal datorită râului. Contribuția sa la prosperitatea regională este crucială și, la mijlocul secolului, Saint-Jean a devenit cel mai important port fluvial din Quebec și Canada. Resursa a depășit cu mult activitatea comercială generată de Richelieu, care este considerat un „coridor moștenit”. ^[10]

Râul, care curge prin zone dens populate, precum și prin multe zone agricole, este o provocare ecologică, în special în bazinul Chambly. În ultimii ani, măsurile privind tratarea apelor uzate au redus prezența anumitor poluanți.

Inundații

Râul Richelieu a inundat în primăvara anului 2011, distrugând sau distrugând peste 3.000 de locuințe în Quebec și cel puțin 750 în Vermont.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe rivière Richelieu

linkuri externe

• ( EN ) Richelieu , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• ( EN , FR ) Richelieu , pe Enciclopedia canadiană .
• ( EN ) Richelieu , pe Sistemul de informații privind numele geografice , USGS .

Portalul Canada

Portalul Statelor Unite ale Americii