Rio Marina

Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea feribotului, consultați Rio Marina (feribot) .

Rio Marina fracțiune
Locație
Stat	Italia
regiune	Toscana
provincie	Livorno
uzual	Rio (Italia)
Teritoriu
Coordonatele	42 ° 49'N 10 ° 25'E / 42,816667 ° N 10,416667 ° E 42,816667; 10.416667 (Rio Marina) Coordonate : 42 ° 49'N 10 ° 25'E / 42.816667 ° N 10.416667 ° E 42.816667; 10.416667 ( Rio Marina )
Altitudine	10 m slm
Suprafaţă	19,9 km²
Locuitorii	1 220 [2] (2011)
Densitate	61,31 locuitori / km²
Alte informații
Cod poștal	57038
Prefix	0565
Diferența de fus orar	UTC + 1
Cod ISTAT	049015
Cod cadastral	H305
Farfurie	ACOLO
Cl. seismic	zona 4 (seismicitate foarte scăzută) [3]
Cl. climatice	zona C, 1 033 GG [4]
Numiți locuitorii	marinese, marinesi; [1] piaggese, piaggesi; [1] riese, riesi [1]
Patron	Santa Barbara
Vacanţă	4 decembrie
Cartografie
Rio Marina
Site-ul instituțional
Editați datele pe Wikidata ·Manual

Locația fostului municipiu Rio Marina din provincia Livorno până în 2018

Rio Marina este o fracțiune din municipiul italian Rio , în provincia Livorno , în Toscana .

A fost o municipalitate pe insula Elba de la 1881 până la 31 decembrie în 2017 , de asemenea , inclusiv cătunul Cavo și insula Palmaiola . La momentul suprimării, avea 2 191 de locuitori.

Rio Marina, după unirea cu municipalitatea Rio nell'Elba , găzduiește sediul municipal cu primarul și consiliul, în timp ce consiliul municipal se întrunește la Rio nell'Elba . ^[5]

Geografie fizica

Situat pe coasta de est a insulei Elba , este scăldat de Canalul Piombino . Este situat la aproximativ 130 km sud-est de Florența și 80 km sud de Livorno . Fosta municipalitate Rio Marina a inclus și insula Palmaiola pe teritoriul său.

Istorie

Biserica San Rocco înainte de restaurarea din 2012

Vedere spre centrul istoric

Zona Rio Marina, ca și cea din Capoliveri , a fost întotdeauna puternic exploatată - de pe vremea etruscilor până la închiderea minelor în 1981 - în scopuri miniere, datorită prezenței puternice a piritei , hematitului și, într-o măsură mai mică. , minerale.de limonit în sol. Spre deosebire de minele din Capoliveri , în zona din jurul Rio Marina, minele sunt în aer liber . În perioada etruscă, mineralele, după ce au fost extrase, au fost topite pe loc, făcând coloane de fum să crească vizibile de pe coastă (din acest motiv grecii au numit această insulă Aethalìa , care înseamnă „fum”); mineralele erau de asemenea transportate pe mare către Populonia din apropiere și apoi topite în cuptoare. Odată cu nașterea celui mai mare și cel mai bine protejat port din Piombino , toate mineralele extrase în Rio Marina și Capoliveri au fost îmbarcate, prin diguri speciale, pe navele comerciale care le-au adus la Piombino ; traficul comercial intens de minerale dintre Rio Marina, Capoliveri și coastă a dat naștere la numeroase fabrici siderurgice din Piombino, făcând din orașul Piombino principalul centru siderurgic din Toscana și unul dintre principalele din Italia.

La mică distanță de oraș, în localitatea Il Piano, se află importanta necropolă stâncoasă din Rio Marina , o înmormântare colectivă datând din Eneolitic .

Primele așezări documentate datează din jurul secolului al XV-lea: la acea vreme zona era cunoscută sub numele de „Piaggia di Rio” și era punctul de acces la mare pentru orașul apropiat Rio nell'Elba . În acea perioadă, de fapt, raidurile piraților i-au împins pe locuitori să construiască sate pe dealuri; singurele clădiri prezente la acea vreme erau „ turnul Rio Marina ” (apare ca „Torre di Spiaggia” într-o cartografie din 1420 atribuită lui Cristoforo Buondelmonti ), oratoriul San Rocco și unele clădiri de servicii.

În secolul al XVIII-lea , când raidurile piraților sunt acum o amintire, satul începe să se dezvolte: unii armatori și marinari liguri și corsici se mută în Marina din Rio și împreună cu gardienii, cântăritorii , unii pescari și alții stăpâni și marinarii care au coborât din Rio nell'Elba , au dat naștere primei comunități piaggeze. La momentul invaziei franceze din 1799, orașul avea aproximativ 800 de locuitori. În acea perioadă a început exploatarea industrială a minelor de fier: au fost importate noi tehnologii și s-au deschis noi cariere. În 1841 , în ciuda opoziției puternice din parohia Rio nell'Elba , un decret episcopal sancționează nașterea parohiei satului, care va fi situată în biserica Santa Barbara.

Este dedicat acestui sfânt, deoarece Rio Marina a fost un oraș minier din cele mai vechi timpuri și care din acest motiv l-a ales ca protector. Nu a fost construită imediat în locul unde se află în prezent, la intrarea în oraș, ci în centrul său, unde se află piața primăriei, în anul 1843 . Această structură a avut o durată scurtă de viață, deoarece problemele de statică au apărut încă din 1850, ceea ce a sfătuit în 1860 să o abandoneze și să o demoleze. Doar clopotnița a rămas în picioare până în 1958 .

Dar populația a cerut ca o biserică parohială să fie numită după Santa Barbara , deoarece micul oratoriu existent din San Rocco nu era foarte mare pentru o populație care crescuse exponențial odată cu dezvoltarea activităților miniere; compania ILVA , care construise arcele pentru transportul minereului la mare pe trecătorul vechii biserici, a subvenționat construcția noii structuri pe propriul teren. Noua biserică a fost deschisă solemn pentru închinare la 4 decembrie 1934 de către episcopul din Massa și Populonia Faustino Baldini și de preotul paroh Andrea Corsetti.

Construcția și decorarea în gresie a ușilor din lemn este opera lui Giuseppe („Tonietto”) Carletti, fost primar al orașului timp de doi ani după sfârșitul primului război mondial, care în basorelief a dorit să îl reprezinte pe hramul , într-o atitudine trufașă, cufundat în mediul în care a fost referentul salvific. La 13 aprilie 2003 biserica a fost inaugurată din nou după o importantă restaurare conservatoare.

În 1853 o mică comunitate valdeză s-a stabilit în sat, activă până astăzi. Aceasta este de fapt „Casa Valdese”, care găzduiește turiști în timpul verii, și un templu unde profesează valdezieni .

Odată cu forța minelor, țara a cunoscut o creștere demografică puternică, atingând apogeul la sfârșitul secolului al XIX-lea , când deținea una dintre cele mai bune flote din peninsulă și era condusă de oameni puternici din punct de vedere economic și hotărâți politic. Înființarea municipalității autonome datează din această perioadă: pentru a celebra ocazia, pe vârful turnului octogonal a fost construit un turn cu ceas, acum neutilizat, dând monumentului aspectul actual. La sfârșitul anului 1900 , țara a cunoscut o criză profundă, care s-a încheiat când Compania ILVA a obținut deținerea întregului lanț de producție al minelor de la Rio, de la extracție până la transport. Au fost momente de bogăție pentru țară, dar condițiile de muncă din mine erau prohibitive: schimburi de douăsprezece ore într-un mediu nesănătos, cu sărăcia muncitorilor care a forțat și bătrânii și femeile să lucreze. În această perioadă, noile idei socialiste și anarhiste au ajuns la Rio, iar filiala locală a Partidului Socialist Italian s-a născut în 1904 . În 1911 a început o luptă grea a muncitorilor împotriva managerilor de mine, care s-a încheiat cu înfrângerea amară a proletariatului și demiterea multor muncitori. Nouă ani mai târziu, la jumătatea perioadei roșii de doi ani, ocuparea și autogestionarea minelor au fost chiar încercate, dar, în ciuda ajutorului consiliului municipal socialist, această încercare a eșuat. Odată cu apariția noilor tehnologii, minele au suferit o reducere accentuată, până la închiderea lor definitivă în 1981 . După închiderea minelor, activitatea minieră a cedat loc dezvoltării turistice, transformând astfel Rio Marina într-o stațiune litorală înfloritoare. În timpul unei furtuni puternice (28 octombrie 2018 ) vechiul debarcader, numit „Ponte di Vigneria”, pentru îmbarcarea minereului de fier s-a prăbușit.

La 1 ianuarie 2018, municipalitatea Rio Marina a fuzionat cu cea din Rio nell'Elba , dând naștere municipiului Rio .

Monumente și locuri de interes

Arhitecturi religioase

• Biserica Santa Barbara
• Biserica San Rocco
• Templul Evanghelic Valdezian

Arhitecturi civile

• Farul Rio Marina
• Stația de belvedere Capo Ortano , pe promontoriul cu același nume (ruine)

Arhitecturi militare

• Turnul Rio Marina
• Cetatea lui Jupiter

Situri arheologice

• Necropola stâncoasă Rio Marina

Societate

Evoluția demografică

Aici sunt raportați locuitorii fostului municipiu Rio nell'Elba din 1861 până în 2011, care includeau, pe lângă orașul principal, cel din Cavo.

Locuitori chestionați ^[6]

Biserica principală cu hramul Santa Barbara

Etnii și minorități străine

Conform datelor ISTAT la 31 decembrie 2016, populația din Rio Marina avea aproximativ 92,85% din cetățenia italiană . Populația rezidentă străină se ridica la 157 de persoane, 7,15% din populație. Naționalitățile cele mai reprezentate pe baza procentului lor din totalul populației rezidente ^[7] au fost:

1. România , 55 - 2,51%
2. Moldova , 26 - 1,18%
3. Polonia , 14 - 0,64%
4. Germania , 12 - 0,55%
5. Ucraina , 10 - 0,46%

Economie

Pirita și hematitul Rio Marina

Rio Marina a fost în trecut un centru de activitate minieră fierbinte. Existau două situri principale: mina Rio, situată la nord-vest de oraș, și mina Rioalbano, situată la aproximativ zece kilometri nord. De asemenea, la sud de oraș erau minele Ortano, Terra Nera și Capo Bianco. În toate minele a existat o prezență puternică a hematitei și, într-o măsură mai mică, a limonitei . Prezența mineralelor accesorii, cum ar fi pirita și alte sulfuri, este, de asemenea, foarte mare.

Mina Rioalbano

Continuând de la nord la sud, ajungeți la mina Rioalbano, care se întinde de pe întinderea coastei dintre Cala del Telegrafo și Rialbano până la întregul Monte Calendozio. Deja în vremea etruscilor și a romanilor, mineralul a fost extras din această mină și a lucrat la fața locului . Cel mai nordic șantier de construcții este cel din Fornacelle. Este ușor detașat de celelalte site-uri ale minei. Activitatea din această curte a durat din 1950 până în 1968 , când tendința s-a epuizat. La sud de Fornacelle se află cel mai mare sit al minei, cunoscut sub numele de Monte Calendozio . În plus față de cele mai vechi timpuri, a fost exploatat de peste 100 de ani, din 1860 până în anii 70 ai secolului XX, când tendința a fost epuizată. Alte curți au fost cele ale Veneției , active din 1920 până în 1960, Puppaio , active din 1880 până în 1975, și Pistello , active din 1900 până la epuizarea sa în 1954. Curtea Conche este cea mai sudică curte a minei Rioalbano. Activ din 1940 până în 1968, situl se distinge de celelalte pentru prezența unui mic lac lăsat în partea de jos a săpăturii, caracterizat printr-o culoare roșie puternică datorată oxizilor de fier.

Mina Rio

Lângă ultimele case ale orașului se află mina Rio Marina, care ajunge până la Monte Giove . Aici s-au obținut din abundență hematită și pirită.

Mina Ortano

Debarcaderul minier „Vigneria”, folosit până în 1981 pentru turnarea mineralelor din mine pe navele de marfă cu destinația Piombino ; s-a prăbușit din cauza unei furtuni puternice din 28 octombrie 2018

Este situat pe pantele Monte Fico , la nord de plaja Ortano. Pirita extrasă a fost utilizată pentru a produce acid sulfuric . Cristale de hedembergit și ilvait de dimensiuni excepționale au fost găsite în această mină.

Infrastructură și transport

Vedere a orașului din Rio nell'Elba . Puteți vedea portul cu feribotul la ultimul etaj

Rio Marina este conectat cu celelalte centre din Elba printr-un drum provincial îngust care, continuând spre nord, se termină după ce a traversat cătunul Cavo; mergând spre est și sud, ajunge în orașele apropiate Porto Azzurro și Capoliveri până la Portoferraio , centrul principal al insulei. Rio Marina este, de asemenea, conectat la Portoferraio printr-un alt drum mult mai scurt care, evitând traversarea celorlalte centre menționate mai sus, traversează Muntele Volterraio (unde se află Cetatea Volterraio ), al doilea vârf al Elbei după Muntele Capanne , de unde este posibil să observați, mai ales la apusurile de vară, o splendidă panoramă a golfului Portoferraio și din care puteți chiar să întrezăriți, în zilele mai clare, insulele Gorgona și Capraia .

Rio Marina este conectat prin feribot cu Piombino și, în fiecare marți, cu insula Pianosa prin intermediul companiei de transport Toremar ; până în septembrie 2008 a fost, de asemenea, conectat, din nou de Toremar, la orașul apropiat Porto Azzurro . Transportul rutier este gestionat de CTT Nord .

Portul Rio Marina a fost considerabil renovat în 2001 , aducând lungimea docului pentru feriboturi la 90 de metri și construind un nou zid pentru a proteja portul și pentru a crea noi ancorări pentru bărci; Un rând de bolovani mari și albi a fost, de asemenea, ridicat pentru a proteja zidul menționat mai sus și cel al docului.

Zona portuară din Rio Marina a fost parțial deteriorată de furtuna puternică din 28 și 29 octombrie 2018 .

Administrare

Următoarea este lista administratorilor municipiului Rio Marina până în 2018, anul înființării municipiului Rio.

Notă

Elemente conexe

• Insula Cerboli
• Insula Palmaiola
• Insula Mouse-ului

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Rio Marina

linkuri externe

• Site oficial , pe comuneriomarina.it .
• Rio Marina , pe Sapienza.it , De Agostini .

Portalul provinciei Livorno

Portalul Toscanei