Robinson R22
Robinson R22 | |
---|---|
A Robinson R22 Beta, aeroportul municipal Riverside | |
Descriere | |
Tip | elicopter ușor |
Echipaj | 2 (1 călăreț și 1 pasager) |
Designer | Frank D. Robinson |
Constructor | Robinson Helicopter Co. |
Prima întâlnire de zbor | 1975 |
Exemplare | peste 4 000 |
Cost unitar | 240.000 USD |
Alte variante | Robinson R44Robinson R66 |
Dimensiuni și greutăți | |
Lungime | 8,76 m (28 ft 8 in ) |
Înălţime | 2,72 m (8 ft 11 in) |
Diametrul rotorului | 7,67 m (25 ft 4 in) |
Suprafața rotorului | 46,2 m² (497 ft²) |
Greutate goală | 388 kg (855 lb ) |
Greutatea încărcată | 621 kg (1 370 lb) |
Capacitate combustibil | 72,7 L (19,2 gal ) mai mult 39,7 L (10,5 gal) în rezervor suplimentar opțional |
Propulsie | |
Motor | 1 boxer Lycoming O-360-J2A |
Putere | 98 kW (131 SHP ) la 2 652 rpm |
Performanţă | |
viteza maxima | 189 km / h (102 kt ) |
Viteza de croazieră | 178 km / h (96 kt ) |
Autonomie | peste 322 km (200 mi ) peste 483 km (300 mi) cu rezervor suplimentar |
Tangenta | 4 267 m (14 000 ft) |
Notă | date referitoare la modelul R22 Beta II |
robinsonheli.com [1] | |
intrări în elicopter pe Wikipedia |
Robinson R22 este un elicopter ușor cu un singur motor, cu tandem și cu rotor , folosit cu succes ca școală de elicoptere.
Proiectat în 1973 de Frank D. Robinson , designer și proprietar al companiei care îi poartă numele, American Robinson Helicopter Company , a fost introdus pe piață în 1979 și este încă în producție. Calitățile sale de manevrabilitate îl fac un antrenor de bază popular, făcându-l cel mai folosit model din lume de școlile de zbor cu elicopterul.
Dezvoltare
Datorită prețului relativ scăzut atât în costurile de achiziție, cât și în cele de funcționare, R22 se bucură de o mare popularitate ca antrenor de bază în întreaga lume, precum și un instrument pentru gestionarea bovinelor în fermele mari din America de Nord și în stațiile de vite australiene .
R22 are un rotor cu o inerție foarte mică și datorită acestui lucru comenzile acționează direct prin biele fără asistență hidraulică. Aceasta se traduce printr-o sensibilitate deosebit de accentuată în comparație cu alte elicoptere cu performanțe egale, care necesită un ghid atent și ușor de la pilotul format din mici corecții. Dificultatea mai mare în pilotajul inițial este compensată de avantajul pe care îl au studenții de a primi un impact mai mic în controlul unui elicopter cu masă mai mare.
Descriere tehnica
R-22 este un elicopter ușor echipat cu un semi-rigid cu doua pală de rotor și două lame coadă rotor. Structura este realizată din tuburi sudate din oțel crom-molibden pe care se montează în față o cabină cu două locuri din fibră de sticlă și aluminiu, cu o fereastră mare din plexiglas . Pe spate, pe de altă parte, brațul cozii , stabilizatoarele orizontale și verticale sunt realizate în întregime din aluminiu . Versiunea produsă în mod normal include o pereche de patine de aterizare sau, alternativ, două plutitoare pentru versiunile hidro.
Verificări
În loc să utilizeze un ciclic tradițional format dintr-o tijă plasată între genunchii călărețului, R22 folosește o singură soluție „T-bar” brevetată de Robinson, conectată la o tijă care iese din consola dintre cele două locuri. Acest lucru facilitează accesul ocupanților la scaune și reduce posibilitatea de a provoca daune în caz de aterizare bruscă. Bara este acoperită cu un material antiderapant pe ambele părți care se extinde până la partea care coboară între picioare.
Versiuni
- R22 : prima versiune care a intrat în producție și propulsată de un motor Lycoming O-320-A2B de 124 CP (93 kW ) (mai târziu A2C sau B2C)
- R22 HP : versiune modernizată, echipată cu un motor Lycoming 0-320-B2C de 160 CP
- R22 Alpha : dezvoltarea versiunii anterioare aprobată în 1983
- R22 Beta : versiune echipată cu motoare 0-320-B2C sau Lycoming O-360-J2A
- R22 Beta II : versiune echipată cu motor O-360-J2A de 131 CP (98 kW) la 2 652 rpm
- R22 Beta II Police : versiune de patrulare urbană utilizată de poliție , echipată cu baliză direcțională suplimentară, ochelari de vedere nocturnă cu infraroșu , monitor suplimentar, echipament dedicat pentru transceiver radio, megafon pentru comunicații externe.
- R22 Mariner :
- R22 Mariner II :
- R22 Poliția :
- R22 IFR : versiune echipată cu motorizare O-360-J2A cu panou de instrumente pentru instruirea de bază în zborul instrumentelor
- R22 Agricol : versiune special echipată pentru uz agricol
Utilizatori
Militar
Guvernamental
- Departamentul de Poliție El Monte , California .
Notă
- ^ (EN) R22 BETA II , pe robinsonheli.com, Robinson Helicopter Company. Adus 10-08-2008 (arhivat din original la 9 august 2008) .
- ^ "Forțele aeriene ale lumii. Republica Dominicană (Republica)" - " Aeronautică și apărare " N. 392 - 06/2019 pag. 70
- ^ "EL PODER AÉREO DE LA ARMADA Y LA FUERZA AÉREA MEXICANA" , pe defensa.com, 29 martie 2019, Adus 8 aprilie 2019.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Robinson R22
linkuri externe
- ( EN ) Fișa tehnică a certificatului de tip al Agenției Europene de Siguranță a Aviației - R22 / R22 ALPHA / R22 BETA / R22 MARINER ( PDF ) [ link rupt ] , pe easa.eu.int , Agenția Europeană de Siguranță a Aviației. Adus 10-08-2008 .
- ( EN ) Maksim Starostin, modelul Robinson R.22; 1975 , în Toate elicopterele și rotorcraft-urile lumii , http://www.aviastar.org . Adus 10-07-2009 .
Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2001010549 |
---|