Ross Brawn

Ross Brawn la Goodwood Festival of Speed 2016

Ross James Brawn (născut la 23 noiembrie 1954 în Manchester ) este un inginer britanic și executiv sportiv .

De-a lungul carierei sale, el a deținut diverse roluri în Formula 1 , lucrând ca director tehnic pentru Benetton și Ferrari și ca director de echipă pentru Honda , înainte de a-l prelua pe acesta din urmă și de a-l transforma în Brawn în 2009; Ulterior, el a continuat să lucreze în rolul de director al echipei pentru Mercedes , care dobândise același Brawn, până în sezonul 2013.

Din 23 ianuarie 2017 a fost numit director general și manager sportiv al proiectului de Formula 1 . ^[1] ^[2]

Biografie

La începutul anilor '70 , Brawn a finalizat un curs de 4 ani ca ucenic mecanic la Autoritatea pentru Energie Atomică din Regatul Unit la Unitatea de Cercetare a Energiei Atomice din Harwell , Oxfordshire . Apoi a început un curs pentru un HNC în inginerie mecanică în Reading , pe care l-a abandonat după ce a început să lucreze la personalul Williams . Cariera sa în motorsport a început în 1976 când s-a alăturat lui March Engineering în orașul Bicester ca muncitor al fabricii. Dar s-a alăturat curând echipei de Formula 3 ca mecanic. Brawn a fost angajat de Sir Frank Williams în 1978 pentru noua sa echipă de F1. A urcat repede, lucrând în diferite departamente și ca expert în aerodinamică în tunelul eolian al echipei.

După o scurtă perioadă cu FORCE și Arrows , munca lui Brawn a atras atenția lui Jaguar , care l-a angajat în 1989 . El a început să lucreze în secțiunea de sport, aducând experiența acumulată în Formula 1, obținând succese cu Jaguar XJR-14 care a câștigat World Sports Prototip 1991 Campionatul . Câțiva ani mai târziu, Brawn a revenit la F1 ca director tehnic al lui Benetton , contribuind la cele două titluri mondiale ale lui Michael Schumacher în 1994 și 1995 și câștigând titlul de constructori din 1995.

Ross Brawn l-a urmat pe Schumacher la Scuderia Ferrari în 1996, după câțiva ani, el (în calitate de director tehnic) a ajutat la marea întoarcere a Red 1999 cu titlul de Constructori, primul din șase la rând. Brawn a fost , de asemenea , fundamentală în cele 5 titluri driver colectate de Schumacher anul 2000 pentru a 2004 de . Contribuția sa, împreună cu Jean Todt și Rory Byrne , au condus presa să numească Ferrari „ Echipa de vis ”. La 26 octombrie 2006 , Ferrari a anunțat că Brawn va părăsi echipa. ^[3] Directorul tehnic a luat un sabat pentru a face loc tinerilor ingineri noi. La sfârșitul acestei perioade nu s-a mai întors la Ferrari, ci a fost angajat de Honda . ^[4]

În 2009 a preluat proprietatea acestuia din urmă, dând astfel viață noii echipe Brawn GP ; ^[5] cei doi piloți, Jenson Button și Rubens Barrichello , au fost protagoniștii unui sezon pozitiv care s-a încheiat atât cu Button cât și cu Brawn câștigând respectivele titluri mondiale cu o cursă înainte de sfârșitul campionatului. ^[6] În noiembrie 2009 , echipa a trecut sub proprietatea Mercedes , cu care a continuat să lucreze în rolul de director al echipei ^[7] până în sezonul 2013, contribuind la dominația viitoare a echipei germane. ^[8]

Din 23 ianuarie 2017 a fost numit director general și manager sportiv al proiectului de Formula 1 . ^[1]

Viata privata

Brawn, căsătorit cu Jean, are 2 fiice, Helen și Amyy. Locuiesc în Henley-on-Thames , deși și-a petrecut cea mai mare parte a timpului în principal în Maranello când lucra pentru Scuderia Ferrari . La 5 decembrie 2003 a primit o diplomă onorifică în inginerie mecanică de către Universitatea Politehnică din Marche ( Ancona ). Ross Brawn și-a dat lectio doctoralis intitulat „Ferrari Formula One. Există un secret pentru succesul său?”.