Lunar Rover

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Roverul lunar din timpul misiunii Apollo 15 .
Roverul lunar din timpul misiunii Apollo 17 .

Roverul lunar (sau LRV, acronim pentru Lunar Roving Vehicle ) a fost un rover care a fost construit în patru exemplare pentru agenția spațială americană ( NASA ) și folosit de astronauți în timpul ultimelor trei misiuni lunare ale programului Apollo pentru a explora suprafața. Luna . A fost folosit pentru prima dată la 31 iulie 1971 cu ocazia misiunii Apollo 15 , devenind primul vehicul de teren care a fost condus de un om în afara Pământului .

Era un vehicul all-terrain cu două locuri, cu aspect spartan, cu o masă neîncărcată de 210 kg și o lungime de 3 metri, capabil să transporte peste 490 kg de sarcină utilă la o viteză modestă de 14 km / h, datorită patru motoare electrice de 0,25 CP fiecare alimentate cu baterii nereîncărcabile. Acesta se lăuda cu un sistem de navigație avansat și un design original al roților.

Roverul a fost proiectat fără a putea avea informații precise despre caracteristicile solului lunar; trebuia să funcționeze într-un mediu deosebit de ostil (temperatură ridicată, fără atmosferă , gravitație redusă, teren neuniform) dificil de reprodus pe Pământ. În ciuda acestor dificultăți, modelele utilizate au îndeplinit obiectivele cerute fără a demonstra probleme majore.

În timpul celor trei misiuni în care a fost folosit ( Apollo 15 , Apollo 16 și Apollo 17 ), roverul a permis astronauților să-și mărească considerabil raza de acțiune în timpul activităților extravehiculare, putând astfel să exploreze mai multe locuri și, prin urmare, să le permită oamenilor de știință să obțină mai multe informații științifice. date care au condus la o mai bună înțelegere a geologiei și formării Lunii .

Istorie

A fost folosit pentru prima dată la 31 iulie 1971 ca parte a misiunii Apollo 15 și, mai târziu, din nou pe scară largă de către misiunile Apollo 16 și Apollo 17 . A extins foarte mult capacitatea astronauților de a explora suprafața lunară. Primele misiuni (fără rover ) s-au limitat, de fapt, la a face câțiva salturi la mică distanță de modulul lunar, deoarece costumul spațios nu le permitea astronauților mult altceva. Roverul lunar a călătorit până la 13 km / h, dar din cauza pericolului ridicat (cu o șesime din gravitația Pământului), acesta a depășit cu greu 4-5 km / h.

După ce și-a îndeplinit datoria, Rover-ul a fost abandonat pe Lună : pe satelitul nostru există încă cele trei LRV-uri utilizate în misiunile Apollo 15, 16 și 17.

Descriere

Construit de Boeing și General Motors , nu are volan , ci un jug asemănător unui avion , care controlează înainte și înapoi și direcția. Mai mult, fiind nevoit să opereze într-o lume fără aer și, prin urmare, fără oxigen, el nu ar putea avea un motor normal cu ardere, care arde benzină ; motoarele sunt, prin urmare, electrice (unul pe roată), alimentate cu baterii chimice (36-volți argint-zinc nereîncărcabile) cu o autonomie de o sută de kilometri parcurși la putere maximă. Fiecare roată este autopropulsată cu un motor cu un sfert mic de cai putere. Scaunele sunt realizate din nailon , modelate în așa fel încât să acomodeze astronauții îmbrăcați în costumul de scufundare lunar și rucsacul de supraviețuire portabil. [1]

Greutatea redusă a oferit o serie de avantaje și dezavantaje față de conducerea pe Pământ. Datorită zguduitelor destul de violente cauzate de gravitatea lunară redusă, astronauții au fost nevoiți să se lege de centurile de siguranță robuste. Cu toate acestea, grație gravitației lunare, care este o șesime din cea terestră, cu „Moon Rover” a fost posibil să depășim pante de treizeci la sută și să sărim peste pante de până la șaptezeci de centimetri lățime: ceva aproape imposibil pe Pământ . Roțile erau făcute din anvelope care, în loc să fie din cauciuc cu tub interior, ca și mașinile „terestre”, aveau în interior un inel elastic cu o rețea densă de sârmă de oțel cu bandă de rulare din blocuri de titan . Un sistem automat de navigație a permis mașinii lunare să călătorească în siguranță: sarcina sa a fost să împiedice astronauții să se piardă sau să caute drumul înapoi la LEM „Falcon” prea mult timp. O problemă importantă a fost praful lunar care a fost ridicat, de fapt este deosebit de abraziv și poate provoca daune instrumentelor și costumelor astronauților.

Farfurie

Apollo 15 Lunar Rover avea o plăcuță de înmatriculare similară cu cea a mașinilor obișnuite. Placa albastră spune:

LUNA
LRV 001
1971

(reprezentare schematică, pentru o fotografie vezi secțiunea linkuri externe )

Lunar rover - Apollo 16 ( fișier info )
Roverul folosit pe suprafața lunară în timpul misiunii Apollo 16 .

Modele terestre

Astăzi există încă trei modele de jeep lunar, utilizate în timpul Apollo pentru antrenamentul astronauților; una dintre acestea, deținută de muzeul Houston , este adesea mutată în diferite țări în timpul expozițiilor spațiale .

Rover-ul american nu a fost singurul care a fost folosit pe Lună. Chiar și sovieticii , de fapt, i-au adus pe ai lor ( Lunochods ) la suprafață, dar nu au fost ghidați fizic de ființe umane.

Roverul lunar în cultura de masă

Notă

  1. ^ (EN) Saverio F. Morea, The Lunar Roving Vehicle (PDF) pe ntrs.nasa.gov. Adus la 11 noiembrie 2020 .
  2. ^ Polyphony Digital Inc., Lunar Exploration - Produse - gran-turismo.com , pe gran-turismo.com . Accesat la 2 octombrie 2017 (arhivat din original la 2 octombrie 2017) .

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe