Royal Dutch Shell

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Royal Dutch Shell plc
Siglă
Shell kantoor Den Haag.JPG
Sediul istoric al Shell din districtul Benoordenhout din Haga
Stat Olanda Olanda
Formularul companiei companie publica
Bursele de valori Euronext : RDSA
Euronext : RDSA
Bursa din Londra : RDS.A
Bursa din Londra : RDS.B
ESTE IN GB00B03MLX29 și GB00B03MM408
fundație 1907
Gasit de
  • Marcus Samuel
  • Henri Deterding
Sediu Haga
Oameni cheie Ben van Beurden AD
Jorma Ollila
Preşedinte
Jeroen van der Veer
Președinte
Sector Petrol , gaze naturale , produse petrochimice
Vânzări $ 484.489 de miliarde de [1] (2011)
Venit net $ 30.918 de miliarde de [1] (2011)
Angajați 101.000
Slogan „Poți fi sigur de Shell”
Site-ul web www.shell.com și www.shell.co.uk/

Royal Dutch Shell plc / Koninklijke Nederlandse Shell NV , cunoscută sub numele de Shell , este o companie multinațională care operează în sectoarele petrolului , energiei și petrochimiei . Împreună cu BP , ExxonMobil și Total, este unul dintre cei mai mari patru jucători privați din lume din sectorul petrolului și gazelor naturale . Mai presus de toate, este dedicat întregului lanț de aprovizionare cu produse petroliere, de la explorare până la vânzare cu amănuntul. Operațiunile sale petrochimice sunt centrate pe filiala Shell Chemicals , dar există și un sector dedicat energiei regenerabile .

Compania operează în peste 140 de țări din întreaga lume, dar piața sa principală este Statele Unite ale Americii , unde își desfășoară activitatea filiala Shell Oil Company , cu sediul în Houston , Texas . Sediul mondial este situat la Haga , în Olanda , unde compania își menține și domiciliul fiscal . Acțiunile sunt tranzacționate în principal pe bursele din Londra și Amsterdam . În 2004, veniturile de 268 miliarde de dolari au făcut-o a patra cea mai mare companie din lume după venituri , în timp ce profiturile de 18,18 miliarde de dolari au făcut-o a doua cea mai profitabilă companie din lume în ceea ce privește profitul brut.

Istorie

Royal Dutch / Shell Group a fost creat în 1907. Royal Dutch Oil Company (denumire legală în olandeză, NV Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij ) și „Shell” Transport and Trading Company plc , au fuzionat pentru a concura împotriva gigantului petrolier din epocă, Ulei standard . Înainte de fuziune, grupul opera în baza unui număr de contracte de capital și de exploatare.

Royal Dutch Oil Company a fost o companie olandeză fondată în 1890 de Jean Kessler, împreună cu Henri Deterding și Hugo Loudon, când regina Olandei Wilhelmina a acordat cartea regală unei mici companii de explorare a petrolului cunoscută sub numele de „Royal Dutch”.

Compania de transport și comercializare „Shell” (ghilimelele fac parte din denumirea oficială) a fost o companie britanică fondată în 1897 de Marcus Samuel și fratele său Samuel Samuel.

În 1919, Shell a preluat controlul companiei Mexican Eagle Petroleum și în 1921 a format Shell-Mex Limited, care comercializa produse sub brandurile „Shell” și „Eagle” din Marea Britanie . În 1931, parțial ca răspuns la condițiile economice dificile din acea vreme, Shell-Mex și-a fuzionat activitățile de marketing, exclusiv în Regatul Unit, cu cele ale British Petroleum , creând Shell-Mex și BP Ltd , o companie care a continuat să rămână pe piața până când mărcile s-au despărțit în 1975.

Afișul lui Francis Bernard (1932) face publicitate cutiilor triunghiulare distincte pentru motociclete

La 28 octombrie 2004, s-a anunțat că grupul Shell dorea să se îndrepte către o structură de proprietate unică, creând o nouă companie-mamă care urma să se numească Royal Dutch Shell plc, având ca principale piețe de listare Londra și Amsterdam , iar Haga ca rețea sediul central.în Olanda . După aprobarea investitorilor celor două grupuri (28 iunie 2005), unificarea a fost încheiată la 20 iulie 2005 . Acțiunile au fost emise în proporție de 60/40 acționarilor Royal Dutch. Compania formată valorează 219 miliarde de dolari.

În vechea structură financiară, ADR-urile (certificate de acțiuni) erau tranzacționate la bursa din New York sub RD (Royal Dutch) și SC (Shell).

Originea numelui Shell este legată de compania de transport și comercializare „Shell”. În 1833, tatăl fondatorului, numit și Marcus Samuel, a creat o firmă de import-export de coajă pe care a vândut-o colecționarilor din Londra. Colectând exemplare de scoici în zona Mării Caspice în 1892, tânărul Samuel și-a dat seama că ar putea fi profitabil să exporte petrol din lampă din regiune și a comandat primul petrolier adevărat din lume, Murex, să intre pe această piață. În 1897, Samuel a inclus cuvântul „shell” în numele companiei și a proiectat sigla, care a rămas practic aceeași de atunci. [2] În 1907 compania deținea o flotă de petrolieri.

Emblema Shell este unul dintre cele mai faimoase simboluri comerciale din lume; este de fapt o scoică de scoică ( Pecten maximus ); ultima versiune a siglei a fost proiectată de Raymond Loewy și prezentată în 1971 [3] și ulterior revizuită în 1999, odată cu dispariția numelui „Shell” sub sigla. În anii 1970, imaginea companiei a fost relansată, dând centralitate logo-ului shell ca element de identificare al companiei. [4]

O variantă s-a născut în Italia în 1987, cu coaja Loewy însoțită de numele „ Monte Shell ”, asocierea în comun creată de compania petrolieră cu Montedison . [3]

Evoluţie

Activități

Stația de service Fiat Tagliero din Asmara , deținută anterior de Shell.

Una dintre cele șapte surori , Royal Dutch / Shell este cea mai mare companie petrolieră cu venituri și un lider în industria petrochimică și a energiei solare. Shell are șase activități principale: explorare și producție, gaze și energie, în aval , produse chimice, energie regenerabilă și comerț / distribuție și operează în peste 140 de țări din întreaga lume.

Activitatea de bază a Shell a fost și este conducerea unei companii petroliere „integrate vertical”. Dezvoltarea expertizei tehnice și comerciale în toate fazele acestei integrări verticale de la cercetarea câmpurilor petroliere (explorare) prin extracție (producție), transport, rafinare și, în final, distribuție și vânzare constituie caracteristicile de bază ale grupului. Competențe similare sunt necesare pentru afacerea cu gaze naturale, care a devenit unul dintre cele mai mari sectoare de afaceri ale Shell și care contribuie semnificativ la profiturile companiei. Activitatea din sectorul chimic, care include producția și vânzarea de produse derivate din hidrocarburi , a fost, de asemenea, un pas logic în urma rafinării țițeiului. Activitățile Shell Chemicals, care a suferit o restructurare majoră în ultimii 10 ani, sunt totuși relevante pentru grup.

De-a lungul anilor, Shell a încercat uneori să-și diversifice activitățile, mergând spre sectoare care sunt, de asemenea, departe de cele legate de petrol, gaze și produse chimice: de exemplu în domeniul energiei nucleare (o întreprindere comună scurtă și costisitoare cu Gulf Oil din SUA ), cărbune (Shell Coal a fost mult timp activ pe piață cu minerit și vânzări), metale (Shell a achiziționat compania minieră olandeză Billiton în 1970) și generarea de energie electrică (o societate mixtă cu Bechtel numită Intergen). Cu toate acestea, niciuna dintre aceste afaceri nu a avut mare succes și toate au fost abandonate. În ultimii ani, Shell a cercetat sectorul energiei alternative cu investiții în energie solară , eoliană și hidrogen.

În 2001 a lansat, mai întâi în Italia și apoi în lume, V-Power, prima benzină de 100 octanici .

Texaco

În 2001, Comisia Federală pentru Comerț (FTC) a solicitat Texaco, pentru a fuziona cu Chevron Corporation , să vândă 13.000 de stații de service și mai multe rafinării , inclusiv participația Texaco în Equilon (la Shell) și Motiva (trei rafinării; la Shell și Saudi Aramco , o societate mixtă de 50%).

Shell a reușit să utilizeze marca Texaco exclusiv în SUA până la sfârșitul anului 2004 și, fără exclusivitate, până la sfârșitul anului 2006.

British Gas

În aprilie 2015, a achiziționat British Gas într-o tranzacție de 69 miliarde USD, parțial cu un swap de acțiuni, crescând rezervele sale de hidrocarburi cu 25% și producția zilnică cu 20%. [5] [6]

Proprietate

Înainte de fuzionarea lor la 20 iulie 2005 , grupul era controlat de două companii holding, Royal Dutch Petroleum Company din Olanda și "Shell" Transport and Trading Company plc din Regatul Unit . Aceste două companii au controlat în comun toate companiile care operează în continuare pe piețele din întreaga lume, deși unele dintre ele (de exemplu, Shell Canada) au și alți acționari și sunt listate pe bursele din țările lor respective. În mai multe cazuri, companiile filiale văd, de asemenea, participarea guvernelor locale.

Cota Shell în aceste filiale a fost întotdeauna împărțită 60/40 în favoarea Royal Dutch. Chiar și acum, din motive fiscale în principal, acțiunile Shell sunt împărțite în două clase, A și B, care reprezintă acțiunile „vechi” Royal Dutch și Shell. Deși ambele companii aveau propriile organisme corporative, grupul era efectiv guvernat de un comitet executiv, „Comitetul directorilor administrativi” (CMD), ai cărui membri erau directorii executivi ai celor două companii.

Principalul acționar unic al Royal Dutch Shell este un holding deținut de familia regală olandeză, fondată de regina Wilhelmina .

Probleme și dispute de mediu

Cercetările din 2019 susțin că Royal Dutch Shell, cu emisii de 31,95 miliarde de tone de CO2 echivalent din 1965, a fost a șaptea companie cu cele mai mari emisii din lume în acea perioadă. [7]

De-a lungul anilor, Shell a fost criticat de grupurile ecologiste și pentru drepturile omului pentru unele probleme, în special în Africa de Sud și Nigeria .

Africa de Sud

În anii 1980, Shell a fost acuzat de activiștii anti- apartheid că susțin regimul apartheidului , continuând să își desfășoare activitatea în țară. Shell a fost de asemenea acuzat că a încălcat sancțiunile. Compania a susținut întotdeauna, spre deosebire de alte multinaționale care s-au retras (cum ar fi Mobil), că șederea a fost mai utilă decât părăsirea țării.

Nigeria

Shell operează într-o asociere în comun cu guvernul nigerian sub numele Shell Petroleum Development Company (SPDC). La începutul anilor 1990, activistul politic Ken Saro-Wiwa , în calitate de președinte al Mișcării de Supraviețuire a Poporului Ogoni (MOSOP), a purtat o campanie non-violentă împotriva daunelor aduse mediului asociate activităților multinaționalelor petroliere, inclusiv Shell și British Petroleum, în țară a Ogoniului în zona deltei râului Niger. În ianuarie 1993, MOSOP a organizat marșuri pașnice cu aproximativ 300.000 de oameni - mai mult de jumătate dintre ei Ogoni - în patru orașe Ogoni, atrăgând atenția la nivel mondial asupra situației dificile a acestor oameni. În același an, Shell și-a încetat activitățile în regiune. Implicarea lui Shell în Nigeria a ieșit din nou în evidență în octombrie 1990, când a protestat pașnic în Unchem. Optzeci de oameni au fost uciși de poliție și 495 de case au fost distruse. Shell susține că a cerut protecție doar poliției. În 1995, Ken Saro-Wiwa și alți opt dizidenți au fost executați. În timpul procesului de înaltă trădare, Ken Saro-Wiwa l-a acuzat pe Shell spunând: „... războiul ecologic pe care l-a purtat Shell ... va fi judecat în curând și ... criminalitatea războiului murdar al companiei împotriva poporului Ogoni va fi pedepsită . ". Shell a fost, de asemenea, găsit pentru a furniza bani și provizii pentru armata nigeriană (Sierra Club, Apărarea celor care dau pământului o voce , 2000). Când Saro-Wiwa a fost executat în baza unor acuzații subordonate, condamnarea internațională a faptelor a afectat-o ​​și pe Shell. [8]

Shell a continuat să fie condamnat de grupuri precum Christian Aid, care raportează că, deși grupul spune că acționează cu „onestitate, integritate și respect pentru oameni”, nu și-a „folosit influența în Nigeria pentru a face schimbări în zona deltei. din Niger ”. (Christian Aid, În spatele măștii ). Raportul a găsit, de asemenea, dovezi ale eșecului curățării după deversările de petrol, poluarea râurilor și căilor navigabile, precum și eșecul finalizării proiectelor de dezvoltare pentru populația locală. În 2001, un studiu al unor astfel de proiecte, publicat în ziarul The Economist , a spus că din cele 81 de proiecte vizitate de controlorii de podea, 20 nu existau, 36 erau parțial finalizate cu succes și 25 lucrau. De atunci, numărul a crescut.

Brent Spar

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Brent Spar .

Shell a fost , de asemenea , criticat de Greenpeace pentru planificare a dezafecta Brent Spar, un Spar serviciu de tip platformă pentru transportul de petrol situate în Marea Nordului , determinând - o să se scufunde. În cele din urmă, Shell a fost de acord să o despartă și să ducă piesele pe continentul norvegian , susținând în același timp că planul inițial de scufundare a platformei era mai sigur și mai puțin periculos pentru mediu.

Canada

În Canada , Shell Canada a intentat un proces în care un aditiv pe benzină cauzează probleme la contorul de combustibil, în special la mașinile DaimlerChrysler .

Irlanda

În Irlanda, Shell a atras critici pentru planurile sale de conductare a gazului natural din câmpul de gaz Corrib către o instalație din nordul județului Mayo .

O stație de service modernă Shell din Marea Britanie

Recategorizarea rezervelor de gaze și petrol

Shell a criticat în 2004 acționarii, analiștii financiari, mass-media și Comisia de valori și valori mobiliare din SUA atunci când a trebuit să efectueze o „recategorizare” majoră a rezervelor sale de petrol, recunoscând că o parte semnificativă a rezervelor considerate anterior „dovedite” a făcut-o nu îndeplinesc toate cerințele.cerințe cerute de dispozițiile oficiale. Conform ordinelor comisiei, Shell a supraestimat rezervele dovedite declarate în formularul 20-F (anul 2002) cu 4,47 miliarde de barili echivalenți (boe), adică cu aproximativ 23%. Ordinul a concluzionat, de asemenea, că Shell a supraestimat măsura standard a fluxurilor de numerar viitoare prevăzute în acest document la aproximativ 6,6 miliarde de dolari. Shell a corectat aceste estimări într-un document datat 2 iulie 2004, care a raportat gradul de supraestimare din 1997 până în 2002. Raportul anual și conturile anterioare din 2003 a declarat din nou că rezervele dovedite au fost reduse la 6,648 milioane dolari în anul 2001 și 6,469 milioane în 2002. Aceasta corespunde cu aproximativ 13% din cantitatea stabilită anterior. În plus, s-a clarificat că în anii anteriori plata conducerii executive a fost legată de cantitatea de petrol din rezervele dovedite. Controversa asupra rezervelor de gaze și petrol a lui Shell supraestimată a demisionat președintele de atunci, Sir Philip Watts, și l-a mutat pe directorul financiar, Walter van de Vijver și alți manageri de vârf, responsabili de explorare și producție.

Dezvoltare durabilă

La 17 iunie 2004, președintele Shell, Ronald Oxburgh, a declarat [9] într-un interviu acordat ziarului The Guardian că este „foarte îngrijorat de planetă” cu privire la problema încălzirii globale . Ca remediu, el a propus să scoată CO 2 din atmosferă și să-l îngropeze (punându-l înapoi de unde a venit). Această practică este denumită în engleză „sechestrarea carbonului”. Comentariile lordului Oxburgh au fost în concordanță cu poziția lui Shell cu privire la problema dezvoltării durabile, pe care compania a insistat să-și îmbunătățească imaginea după acordul Brent Spar.

Sahalin

Sakhalin-II este un proiect de petrol și gaze realizat de Shell pe insula Sahalin din Rusia, care include conducte de petrol și gaze și construirea primei stații de tratare a gazelor naturale lichefiate din Rusia. Proiectul s-a opus încă de la început pentru costurile sale și pentru impactul asupra mediului și social. În vara anului 2005, Sakhalin Energy, operatorul proiectului, și-a dublat costul estimat la aproximativ 20 de miliarde de dolari, iar producția de GNL a fost amânată pentru 2008. Shell și-a exprimat „surprinderea” față de această creștere. Erorile din estimarea inițială s-au datorat parțial din motive de mediu. Conductele de pe platforme către insulă au trebuit să schimbe cursul pentru a evita zona în care o specie de balene pe cale de dispariție își găsește hrană. Populația locală a insulei a protestat împotriva daunelor la pescuitul și reproducerea renilor, cele mai importante activități economice ale acestora.

Preocupările de mediu și societate au ajuns la capăt atunci când directorul executiv al WWF , Robert Napier, a spus la sfârșitul lunii noiembrie 2005 că operațiunea va avea un „impact negativ asupra populației și mediului natural al Sahalinului”. Acest atac a avut loc în momentul în care Shell și alți parteneri ai consorțiului au căutat finanțarea proiectului de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). WWF a declarat că Sahalin-II a amenințat viața marină, precum și potențial periculos pentru comunitățile locale. BERD este obligat să finanțeze doar proiecte „etic corecte”, în conformitate cu carta „Principiile ecuatorului”. Shell a comentat afirmațiile WWF conform cărora proiectul respecta politicile etice ale finanțatorului, precum și problemele sociale și de mediu. [10]

Anunțuri de profit

La 2 februarie 2006, compania a publicat detalii despre profiturile sale, înregistrând cel mai mare profit anual pentru o companie britanică sau olandeză. Totalul se ridică la 23,5 miliarde de dolari, mai mult de o treime din anul precedent. Acest lucru a provocat un scandal în Europa, având în vedere prețurile ridicate ale benzinei, dar majoritatea acestor profituri s-au datorat vânzării uleiului extras către alți distribuitori. [11]

In Italia

Activitățile lui Shell în Italia au început la 13 iulie 1912 , odată cu crearea companiei Nafta din La Spezia , fondată profitând de momentul slab al fostului trust Standard Oil , dizolvat anul anterior [12] .

În timpul primului război mondial , NAFTA a abandonat sectorul privat, concentrându-se asupra aprovizionării militare către statul italian . În timpul conflictului, compania s-a extins, odată cu deschiderea de noi uzine în Napoli și Augusta și, după încheierea ostilităților, a depozitelor interne suplimentare. [13]

După război , compania a controlat piața internă italiană împreună cu SIAP, sucursala locală a Standardului din New Jersey (Esso) . În 1921, sub presiunea CEO - ului Giovanni Attilio Pozzo (ulterior ales și președinte în 1923), capitalul social a fost majorat până la 100 de milioane de lire. [12] Produsele vândute în acel moment includeau „Shell Petrol” și „Petroli Aureola”. [13]

În 1922, în ciuda situației economice dificile din țară, compania se afla în plină expansiune și a fost inaugurată noua fabrică din Vado Ligure . [12] Inaugurarea a provocat însă o scurtă confruntare politică între premierul Facta și deputatul socialist Tonello , care într-o întrebare parlamentară a criticat dur telegrama oficială trimisă de Facta către „NAFTA” cu ocazia ceremoniei [12] . În același an, au continuat lucrările la o fabrică de coastă din Veneția . [13]

Nașterea lui Agip a creat unele neînțelegeri între „NAFTA” și Ministerul Economiei Naționale , care în 1926 a cerut prefecților să subordoneze noile concesii pentru instalarea stațiilor de benzină cu aprobarea prealabilă a Agip; problema a fost rezolvată pașnic în 1927 la inițiativa companiei italiene în sine. [12]

La sfârșitul deceniului, profitând de legislația deosebit de avantajoasă, compania s-a lansat în sectorul rafinării , odată cu înființarea unor filiale specifice și a unei fabrici în La Spezia . [12]

La 27 aprilie 1939, Pozzo a părăsit „Nafta” după 20 de ani la conducerea companiei. La acea vreme, compania controla aproximativ 20% din piața italiană. [12]

La 8 august 1940, după intrarea Italiei în război , compania „Nafta” a fost confiscată și plasată sub conducerea Agip, urmată în anul următor de companiile americane care își desfășoară activitatea în Italia ( SIAP , Vacuum , Texaco ); la 30 iulie 1942, companiile petroliere străine au fost transferate oficial către Agip, chiar dacă absorbția reală a activităților lor a fost destul de complexă și a rămas practic neterminată. La 22 octombrie 1945, după încheierea ostilităților, măsurile au fost anulate și „NAFTA” și celelalte companii, sub îndrumarea Comitetului italian Petroli , au revenit la activitatea normală [12] .

În 1949, compania, acum complet reînființată, a fost redenumită „Shell Italiana spa”, cu un capital social mai mare de 2 miliarde [12] . Chiar și la începutul anilor 1960, Shell acoperea aproximativ 20% din necesarul de petrol din Italia. [12]

În 1959, compania a cumpărat fosta rafinărie Condor din Rho și, în 1967, a construit o uzină mare în Taranto [12] , ale cărei lucrări începuseră în 1964, cu o investiție inițială de 25 de miliarde de lire. [14]

Logo MonteShell

Shell a rămas activ în țară până în aprilie 1974 când, în urma dificultăților din sectorul petrolier cauzate de războiul din Yom Kippur și de condițiile generale ale economiei italiene, acum nefavorabile, a vândut vechea companie către ENI , care a devenit Italiana Petroli. ( IP ) [12] , rămânând prezent în țară într-un mod marginal. Compania a redevenit activă în distribuția de combustibil în 1980 [15] , odată cu achiziționarea rețelei Conoco [16] și mai ales cu crearea Monteshell [17] în 1987 , a cărei rețea a fost apoi vândută în întregime către Shell în 1995.

Shell și-a vândut rețeaua de stații de benzină și depozite de combustibil din Italia către Kuwait Petroleum Italia (Q8) în iulie 2014 [18] . Compania rămâne prezentă în țară cu activitatea de lubrifianți (Shell Italia Oil Products / SIOP), Gas & Power (Shell Energy) și divizia din amonte pentru extracția petrolului.

În Italia, astăzi Shell operează prin Shell Italia SpA controlată de Shell Italia Finanziaria SpA, parte a Royal Dutch / Shell. Sediile principale sunt în Sesto San Giovanni și Roma [19] . Mai mult, de ani de zile a fost furnizorul tehnic al Scuderia Ferrari , cu care a dezvoltat combustibilul V-Power, și al Alfa Romeo Racing în Formula 1 .

Shell Italia a fost, de asemenea, prima companie care a fost promovată cu Carosello [20] [21] .

Notă

  1. ^ a b Rezultate din al patrulea trimestru și anul 2011 ( PDF ), pe s06.static-shell.com , shell.com, 2 februarie 2012. Accesat la 20 iulie 2014 (arhivat din original la 28 iulie 2014) .
  2. ^ Cele mai vechi 10 sigle încă în uz , pe ilpost.it , Il Post , 20 iulie 2014. Adus pe 20 iulie 2014 .
  3. ^ a b Muzeul Fisogni , Lombard Circuit Museums Design, Graphics on the Road - The image of petrol , broșură detaliată, 2020, pp. 4, 5.
  4. ^ The Corporate Viewpoint , în Art Direction-The Magazine of Visual Communication , ianuarie 1978.
  5. ^ Stefano Agnoli, Shell cumpără o ofertă de 69 miliarde de dolari a grupului Bg , pe Corriere.it , 8 aprilie 2015. Adus pe 8 aprilie 2015 .
  6. ^ (EN) Royal Dutch Shell va cumpăra BG Group în acord de 47 de miliarde de lire sterline , pe BBC News, 8 aprilie 2015. Adus pe 8 aprilie 2015.
  7. ^ (RO) Matthew Taylor și Jonathan Watts, dezvăluit: cele 20 de firme din spatele unei treimi din toate emisiile de carbon , în The Guardian, 9 octombrie 2019. Accesat pe 23 decembrie 2020.
  8. ^ Copie arhivată , la remembersarowiwa.com . Adus la 8 februarie 2016 (arhivat din original la 13 aprilie 2016) .
  9. ^ Șef petrolier: temerile mele pentru planetă | Mediu | Gardianul
  10. ^ Copie arhivată ( PDF ), la wwf.org.uk. Adus la 23 iulie 2006 (arhivat din original la 25 iulie 2006) .
  11. ^ (EN) Shell UK raportează profituri record , 2 februarie 2006. Adus la 22 decembrie 2020.
  12. ^ a b c d e f g h i j k l Italiana Petroli. 80 de ani de activitate 1912-1992 , IP, 1992, SBN IT \ ICCU \ MIL \ 0305416 .
  13. ^ a b c NAFTA-Società Italaia pel Petrolio e Affini , volum păstrat la Muzeul Fisogni, iunie 1922.
  14. ^ Rafinărie New Shell în construcție în Taranto , în Rassegna Petrolifera , revistă păstrată la Muzeul Fisogni, n. 787, 16 aprilie 1964.
  15. ^ Giorgio Carlevaro, Ce a rămas după „ venirea și venirea ” mărcilor de pe rețeaua de combustibil , în Muoversi , n. 2, 2021.
  16. ^ Shell se întoarce în Italia , în Stampa Sera , 6 iunie 1980.
  17. ^ Monteshell s-a născut , în La Stampa , 19 septembrie 1987.
  18. ^ La revedere de la cei 830 de distribuitori Shell din Italia: toți vor deveni Q8 , pe Il Sole 24 ORE , 20 februarie 2014. Adus 31 decembrie 2020 .
  19. ^ Shell Italia , pe www.shell.it . Adus pe 21 aprilie 2020 .
  20. ^ Episodul de duminică, 3 februarie 1957 - Il mito di Carosello , pe carosello.tv . Adus la 6 noiembrie 2020 .
  21. ^ Shell - pentru o conducere mai bună - volan pe partea dreaptă sau volan pe stânga - YouTube , la www.youtube.com . Adus la 6 noiembrie 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controllo di autorità VIAF ( EN ) 138277228 · ISNI ( EN ) 0000 0004 0472 6394 · LCCN ( EN ) no2006073283 · BNF ( FR ) cb15535644t (data) · WorldCat Identities ( EN ) lccn-no2006073283
Aziende Portale Aziende : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di aziende