Roller (transport)
Rolele sunt, după roată , cel mai cunoscut și folosit organ de mișcare din cele mai vechi timpuri: egiptenii l-au folosit în construcția piramidelor, este folosit și astăzi în transportoarele mecanice moderne.
Rola antichității era compusă pur și simplu dintr-un trunchi de arbore circular, curat și neted pentru a limita fricțiunea, apoi a fost așezat între sol și materialul care trebuie transportat, reducând astfel efortul necesar mișcării sale prin exploatarea mișcării rulare pură .
În epoca modernă, rola s-a dezvoltat apoi tehnologic prin modificarea:
- Materiale
- Forme
- Sisteme de transmisie a mișcării prin, de exemplu: pinion; unelte ; scripete ; etc.
„Piesa” originală de lemn a cedat locul unui organ format din mai multe componente, lăsând în mod substanțial conceptul său simplu, dar eficient de funcționare.
În prezent, rolele sunt compuse în mod normal din:
- Manta (de obicei din țeavă de oțel sau PVC )
- Axa centrală în practică pivotul central în jurul căruia se rotește mantaua.
- Rulmenți cu bile.
- Capete (de obicei realizate din oțel rotund solid sau tablă ștanțată) în care se obține carcasa rulmenților, făcând astfel posibilă conectarea carcasei la axa centrală.
În prezent, rolele sunt utilizate pe scară largă în construcția diferitelor transportoare mecanice pentru domeniile de manipulare internă și externă a materialelor, în automatizarea industrială.
Rolele au caracteristici diferite în funcție de sectorul în care sunt aplicate. Există două mari familii de role: role pentru manipularea materialelor libere (pentru cariere, mine, porturi, ciment etc.) și pentru manipularea coletelor (paleți, cutii, valize, containere etc.).
Rolele pentru manipularea coletelor sunt compuse în mod normal din: