Roată cu paletă
Roata cu palete este un sistem de propulsie folosit în trecut pe o barcă pentru a transmite energia mecanică către apă, obținând o împingere prin reacție. Aceasta este o roată mare înconjurată de o serie de palete care rămân scufundate în apă.
Constructiv, roata cu palete este foarte asemănătoare cu roata cu apă .
Cele mai frecvente echipamente navale au fost în principal două: (imaginea 1 și 2) o roată foarte mare montată la pupa (așa au fost fabricate bărcile care navigau pe râurile mari ale Statelor Unite, cum ar fi Mississippi ) sau (imaginea 3) două roți montate simetric pe laturile bărcii.
Roțile cu palete acționate de un motor cu aburi erau principalul sistem de propulsie navală din secolul al XIX-lea. Spre sfârșitul secolului, acest sistem de propulsie a fost înlocuit treptat de sistemul de propulsie cu elice mai eficient. ( randamentul unei roți cu palete este de aproximativ 30%, în timp ce eficiența unei elice este de aproximativ 70%).
Pentru a îmbunătăți eficiența sistemelor de propulsie a roților, sistemele de orientare a lamei au fost adoptate cu un sistem excentric numit „a Caporale” așa cum a fost construit în Piemont . În acest fel, lopata cufundată în apă a avut tendința de a rămâne într-o poziție care se abate ușor de pe verticală.
O problemă care a apărut la ambarcațiunile cu două roți a fost dificultatea de a manevra în caz de condiții de mare proaste: în rulajul navei din cauza valurilor foarte mari, una dintre cele două roți a fost complet afară din apă și, prin urmare, împingerea care devenise asimetric tindea să facă nava să se rotească pe sine.
Barca cu pedale răspândită pe plajele turistice rămâne singura navă care folosește și astăzi sistemul de propulsie pe roți.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre roata paddle
