SAER (companie)

Societate pe acțiuni Esercizi Riuniti (SAER)
Stat	Italia
Formularul companiei	societate anonimă
fundație	1928
Închidere	1969 (faliment)
Sector	Construcții, transport
Produse	transportul public local gestionarea liniilor de cale ferată și a troleibuzelor
Editați datele pe Wikidata · Manual

Società Anonima Esercizi Riuniti (SAER), pentru o anumită perioadă cunoscută și sub denumirea de Società Anonima Elettrovie Romagnole , a fost o companie anonimă care își desfășoară activitatea atât în ramura construcțiilor imobiliare, cât și în ramura transportului public de tramvaie și căi ferate .

Istorie

Fondată în 1928 ca Società Anonima Elettrovie Romagnole ^[1] , la 28 decembrie 1936 , Compania Națională de Electricitate (SEN) a fost încorporată în Elettrovie Romagnole, care și-a schimbat denumirea în Società Anonima Esercizi Riuniti Elettrica Nazionale, păstrând inițialele SAER ^[2] . În această perioadă, a început concurența de la compania omoloagă a grupului Fiat , Società Trasporti Urbani (STU) din Milano, fondată în 1935 .

În 1939, SAER a fost comandat de municipalitatea La Spezia să efectueze un studiu pentru reorganizarea rețelei de tramvaie a orașului , care a fost livrat la 14 aprilie 1939 ; cu toate acestea, începutul celui de- al doilea război mondial a împiedicat implementarea acestuia ^[3] .

Începând din 1942, sediul SAER, nou înființat ca societate pe acțiuni, a fost situat la Milano ^[4] , controlat de Compania italiană Ernesto Breda pentru construcții mecanice, care a produs troleibuzele pentru troleibuzul Perugia condus chiar de SAER.

În 1943 , compania a trecut de la grupul Breda la controlul avocatului Dino Mattioli, al cărui fiu Franco a fost încredințat în 1947 cu SEN , care fusese retras din nou.

Începând din 1961, în cadrul SAER a fost înființat un fond de asistență orfană pentru angajați pentru a sprijini văduvele și orfanii angajaților decedați ^[5] .

În 1968 compania, care în 1965 luase numele de Società Azionaria Esercizi Riuniti, a făcut faliment și a fost înlocuită de Compania Municipală de Transport Autofiloviaria (ATAM) din Perugia, special creată, care și-a preluat toate activele ^[4] ; falimentul a fost declarat la 20 martie 1969 ^[1] .

Sectoarele de afaceri

De-a lungul anilor, compania s-a trezit operând mai multe linii de cale ferată și tramvaie în regiunea Veneto , cum ar fi Verona-Caprino-Garda , Verona-Caldiero-San Bonifacio , Caldiero-Tregnago , San Bonifacio-Lonigo-Cologna Veneta , Verona-Grezzana și San Bonifacio-San Giovanni Ilarione , Mantua-Peschiera (până în 1963, apoi APAM-Mantua).

SAER a gestionat, de asemenea, rețelele de troleibuz din Bari , Bolzano , Merano , Padova și rețeaua de tramvai Verona , precum și rețeaua de troleibuze Perugia .

Printre rețelele controlate se număra și cea a căilor ferate modene, administrate de compania SEFTA care a trecut sub control public în 1963 ^[1] .

Date despre companie

Scopul social al SAER a fost construirea, transformarea și exploatarea căilor ferate, tramvaielor și troleibuzelor atât în contul propriu, cât și pentru terți ^[1] .

Notă

^ ^a ^b ^c ^d C. Cerioli, P. Della Bona și G. Fantini, Căile ferate provinciale Modenese , op. cit.
^ Decret regal 25 noiembrie 1937, n. 2194, privind recunoașterea, în scopul concesionării căii ferate Mantova-Peschiera, a fuziunii Societății Anonime Elettrovie Romagnole cu Compania Națională de Electricitate.
^ Paolo Gassani, Ernesto Di Marino, La Spezia by trolleybus , ATC, La Spezia, 1990, p. 66.
^ ^a ^b Societate pe acțiuni - SAER di Milano . SIUSA - Unified Information System for Archival Superintendencies. Adus în decembrie 2013.
^ Societate pe acțiuni - SAER din Milano . SIUSA - Unified Information System for Archival Superintendencies. Adus în decembrie 2013.

Bibliografie

Claudio Cerioli, Paolo Della Bona și Giorgio Fantini, The SAER , în căile ferate provinciale din Modenese , CEST, Bologna, 1994, p. 34.

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SAER

Portal de afaceri

Portalul de transport

[provinciali-1] C. Cerioli, P. Della Bona și G. Fantini, Căile ferate provinciale Modenese , op. cit.

[2] Decret regal 25 noiembrie 1937, n. 2194, privind recunoașterea, în scopul concesionării căii ferate Mantova-Peschiera, a fuziunii Societății Anonime Elettrovie Romagnole cu Compania Națională de Electricitate.

[3] Paolo Gassani, Ernesto Di Marino, La Spezia by trolleybus , ATC, La Spezia, 1990, p. 66.

[siusa-4] Societate pe acțiuni - SAER di Milano . SIUSA - Unified Information System for Archival Superintendencies. Adus în decembrie 2013.

[5] Societate pe acțiuni - SAER din Milano . SIUSA - Unified Information System for Archival Superintendencies. Adus în decembrie 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]