SCAUN

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea unei companii de editare active până în 2016, consultați Seat Pagine Gialle .
Fără surse!
Această intrare sau secțiune despre subiectele Companiile spaniole și companiile de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citări din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .
SCAUN
Siglă
Fabrica SEAT Martorell.JPG
Planta Martorell
Stat Spania Spania
Formularul companiei societate anonimă
fundație 1950
Gasit de Instituto Nacional de Industria
Sediu Martorell
grup Fiat
( 1950 - 1985 )
Volkswagen AG
( 1985 -)
Oameni cheie
  • Wayne Griffiths
    ( Președinte )
  • Jorge Díez
    (Director de proiectare)
Sector Automobile
Produse Autoturisme
Vehicule electrice
Angajați 14.751 (2020)
Slogan „Începeți să vă mișcați”
Site-ul web www.seat.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

SEAT , acronim al S ociedad E spañola de A utomóviles de T urismo (companie spaniolă de mașini de turism ) este un producător de mașini spaniol aparținând grupului Volkswagen Aktiengesellschaft .

Fondată la 9 mai 1950 de către Instituto Nacional de Industria pentru 51% și de FIAT pentru 7%. [1] Face parte din grupul Volkswagen Aktiengesellschaft din 1985 și este prezent în 77 de țări din întreaga lume.

Sediul central este situat în interiorul complexului industrial Martorell , un oraș industrial situat la aproximativ 26 km nord-vest de Barcelona , inaugurat pe 22 februarie 1993 de regele Juan Carlos al Spaniei .

Este singurul producător auto spaniol care încă mai are capacitatea și infrastructura de a-și dezvolta propriile mașini în interior; gama de mașini merge de la mașina de oraș Mii la minivanul mare Alhambra , trecând prin modele precum Ibiza (cea mai bine vândută și exportată mașină din istoria Spaniei), León , Toledo și în cele din urmă noile SUV-uri Ateca , Arona și Tarraco .

Istorie

Anii Fiat

Fondată în 1950 , fabrica din Zona Franca (lângă Barcelona ) a fost inaugurată în 1953 , tocmai pe 5 iunie. Anul acesta, a fost produsă prima mașină marca SEAT [1] , o SEAT 1400 , care a ieșit de pe liniile de asamblare pe 13 noiembrie. SEAT 1400 a fost primul model SEAT, produs ca un twin al Fiat 1400 în diferite versiuni, dintre care versiunea „C” în care linia se baza pe cea a Fiat 1800 . Pentru a înlocui modelul 1400 a venit SEAT 1500 , geamănul modelului Fiat 1500L cu același nume . Cu toate acestea, SEAT avea nevoie de un al doilea model economic pentru a concura împotriva modelelor mai simple și mai ieftine care apăreau pe piața locală, cum ar fi Biscúter , care părea să găsească favoarea oamenilor săraci care caută un mijloc de transport într-o situație economică dificilă [2] .

În 1957 a intrat în producție o altă mașină Fiat rebranded SEAT, SEAT 600 , care a marcat începutul motorizării în masă în Spania.

SEAT 600

Aceasta a fost disponibilă în versiunile N, D, E, L și Special și din care au fost produse 800.000 de exemplare. Printre versiunile speciale trebuie să menționăm versiunea cu 4 uși, numită SEAT 800 , echipată cu un motor de 800 cm³. În 1965, a început exportul SEAT 600 în Columbia. Producția locală va începe la scurt timp la noile fabrici Fiat, în timp ce anul următor 600 a fost înlocuit cu SEAT 850 , așa cum sa întâmplat pentru modelul Fiat.

În 1968 s-a născut SEAT 124 , care a înlocuit modelul 1500, echipat cu motorul Fiat 124 de 1197 cm³ și, din nou în 1968, a debutat SEAT 1430 , identic cu 124, cu excepția motorului de 1430 cm³. În 1972 a sosit modelul destinat înlocuirii modelului 850, SEAT 127 , produs în mai multe versiuni, inclusiv în trei volume, în timp ce anul următor Seat a lansat Seat 132 , identic cu Fiat 132 , și a început construcția Centrului tehnic. SEAT de Martorell . În 1974 ajunge SEAT 133, care este stabilit sub 127 și este vândut numai în Spania sub marca Seat și cu marca Fiat în Argentina, unde va fi fabricat și el. În anul următor ajunge Seat 131 , înlocuind modelul 1430 și 124, bucurându-se de un succes considerabil. Ulterior, au fost produse ultimele mașini de origine Fiat: Seat 1200 Sport , SEAT Ritmo , Seat 128 3P și SEAT Panda .

Separarea de FIAT

SEAT Toledo

În 1982, acordul cu FIAT a fost rupt după o negociere grea cu privire la recapitalizarea necesară a producătorului spaniol pentru ca Fiat să preia controlul asupra acestuia. Statul spaniol nu a dorit să participe la această investiție și Seat, fără mijloacele financiare corespunzătoare, la 30 septembrie a acelui an a semnat cu Volkswagen câteva acorduri de colaborare industrială și comercială care i-au permis să fabrice modele în numele companiei germane. Între timp, în așteptarea noilor modele, producția de modele Fiat a continuat, modificată în mod adecvat în unele detalii: Ritmo (acum numit SEAT Ronda ), Panda (care a devenit SEAT Marbella și din care din punct de vedere tehnic și un mic vehicul comercial numit SEAT Terra ) și 127 ( SEAT Fura ).

Primul model născut dintr-un proiect SEAT independent a fost Ibiza , care a ieșit de pe liniile de asamblare pe 27 aprilie 1984 , care a luat locul SEAT Fura. Ibiza va deveni calul de lucru al SEAT; de fapt, modelul se află acum în a cincea generație. În 1986 , în iunie, Volkswagen a achiziționat 51% din capitalul SEAT și și-a majorat participația la 75% până la sfârșitul anului. SEAT începe exporturile către Europa și se naște SEAT Sport, divizia sportivă a companiei.

Ulterior, s-au născut alte modele care au înlocuit fostele modele FIAT, inclusiv SEAT Málaga (înlocuit la rândul său de SEAT Córdoba ), SEAT Inca și SEAT Arosa .

Modelele introduse în noul mileniu sunt SEAT León , SEAT Altea , cu derivatele sale SEAT Altea XL și SEAT Altea Freetrack, SEAT Exeo produse din 2009 până în 2013, pentru a înlocui a treia serie a SEAT Toledo (din care a patra serie va înlocui pe rând Exeo), mașina de oraș Mii (practic un VW mai convențional sus! ) și SUV-urile crossover Ateca și Arona .

Schimbarea pentru SEAT este semnificativă, trecând de la o marcă de producător licențiată a unor modele FIAT la o marcă utilizată de grupul Volkswagen Aktiengesellschaft (de la care provin toate mecanicile mașinilor) cu o imagine care vizează lumea tineretului și sportivității: această abordare se remarcă și în noul curs de proiectare, mai ales datorită contribuției binecunoscutului designer italian Walter de Silva . Din 2015 până în 2020 președintele a fost Luca de Meo . În plus, în 2018 SEAT lansează marca Cupra pentru cele mai sportive modele ale casei.

Activitate sportivă

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Cupra (companie) .

SEAT Cupra, cunoscut sub numele de Cupra și cunoscut anterior sub numele de SEAT Sport, este divizia de motoare de înaltă performanță a producătorului auto spaniol SEAT, fondată în 1985, succedând „departamentului de vehicule speciale SEAT” care a fost înființat în 1971 cu misiunea de a impune participarea mărcii la campionatele de raliuri, urmate de 11 titluri între 1979 și 1983. A participat la curse de raliuri și mașini de turism și a dezvoltat, de asemenea, versiuni performante ale mașinilor de drum. Rezultatul acestui efort a fost răsplătit de cele mai prestigioase titluri ale SEAT în campionatele FIA, de trei cuceriri cu SEAT Ibiza Kit-Car în FIA 2L World Rally Championship (WRC) (1996, 1997, 1998) și de două ori cu SEAT León în FIA World Touring Car Championship (WTCC) (2008, 2009).

Modele produse

Anii Fiat

UN SEAT 1400

Anii 1950

Anii '60

UN SEAT 124

Anii '70

Un Seat 1200 Sport " bocanegra "

După-FIAT. Modele întrerupte

A SEAT Málaga

Perioada VW. Modele întrerupte

UN SEAT Arosa

Modele în producție

Prototipuri

Logos

  • 1953-1968

  • 1968-1970

  • 1970-1982

  • 1982-1990

  • 1990-1999

  • 1999-2012

  • 2012-2017

  • 2017-2018

  • În uz din 2018

Arhiva

Arhiva companiei este păstrată în Centrul Istoric Fiat [3] în colecția Seat (date cronologice: 1950 - 1980) [4] .

Notă

  1. ^ a b Ibiza este campioana, „Corriere della Sera” din 10 ianuarie 1992 , pe archiviostorico.corriere.it . Adus 01-10-2009 .
  2. ^ (RO) Lumea a fost o mizerie, dar am avut Biscúter pe thinkmilkandhoney.net. Adus la 13 noiembrie 2013 (arhivat din original la 6 martie 2016) .
  3. ^ Fiat Group Marketing & Corporate Communication spa. Arhiva istorică Fiat , pe SIUSA. Unified Information System for Archival Superintendencies . Adus pe 14 iunie 2018 .
  4. ^ Seat Fund , pe SIUSA. Unified Information System for Archival Superintendencies . Adus pe 12 iunie 2018 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 154 205 224 · ISNI (EN) 0000 0001 2297 0890 · BNF (FR) cb12547532t (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n50075252
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=SEAT&oldid=122532542 ”