SMS Breslau

SMS Breslau Midilli
Breslau în navigație.
Descriere generala

Tip	Cruiser ușor
Clasă	Clasa Magdeburg
Constructori	AG Vulcan
Setare	1910
Lansa	16 mai 1911
Intrarea în serviciu	1912
Titulatură	Wroclaw
Soarta finală	Transferat în Imperiul Otoman la 16 august 1914 , cu numele Midilli . Afundat de o mină de pe coasta Imbros la 20 ianuarie 1918 .
Caracteristici generale
Deplasare	standard: 4.550 t
Lungime	136 m
Lungime	14 m
Propulsie	4 elice, 25.000 CP .
Viteză	viteza maximă 25 noduri. noduri
Autonomie	4.120 km la 14 noduri
Echipaj	370
Armament
Armament	până la construcție: 12 tunuri de 105 / 45mm 120 de mine navale, 2 tuburi torpile. După trecerea la marina otomană: 8 tunuri de 150 / 45mm 120 de mine navale, 2 tuburi torpile.
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

SMS Breslau a fost un crucișător ușor al clasei Magdeburg al Marinei Kaiserliche , lansat la 16 mai 1911 și intrat în serviciu în 1912. Nava a fost transferată flotei Imperiului Otoman în august 1914, pentru a condiționa neutralitatea otomană Imperiu în primul război mondial . Nava a fost redenumită Midilli și a funcționat alături de cealaltă navă germană transferată, crucierul de luptă SMS Goeben . Breslau a lovit o mină și s-a scufundat în ianuarie 1918, luând cu ea majoritatea echipajului.

Serviciu

Breslau sub steagul otoman , după ce a luat numele de Midilli .

În 1912, Breslau a fost repartizat la Mittelmeerdivision (divizia mediteraneană) a marinei germane împreună cu crucierul de luptă Goeben sub comanda amiralului Wilhelm Souchon . La izbucnirea Primului Război Mondial , Breslau și Goeben au fost trimiși pe coastele Algeriei pentru a împiedica transportul trupelor în Franța , datorită prezenței flotelor franceze și britanice în zonă, Breslau s-a limitat la bombardamente , la 3 august 1914, instalațiile portuare din Bône (astăzi Annaba ) în timp ce Goeben a bombardat portul Philippeville (astăzi Skikda, Algeria). ^[1]

Urmărirea ulterioară a flotei mediteraneene britanice a durat până la 10 august, când cele două nave au trecut Dardanelele . După transferul formal al celor două nave către marina otomană, Breslau a fost redenumit Midilli (numele turcesc al insulei Lesbos ) păstrând echipajul și comanda germană.

SMS Breslau

În timpul războiului, Breslau a fost escorta lui Goeben în acțiunile desfășurate în Marea Neagră împotriva flotei rusești. La 20 ianuarie 1918 , Yavuz și Midilli au părăsit Dardanelele sub comanda viceamiralului Rebeur-Paschwitz, care îl înlocuise pe Wilhelm Souchon care fusese rechemat în septembrie. Intenția lui Rebeur-Paschwitz a fost de a atrage forțele Antantei departe de Palestina în sprijinul forțelor turcești din zonă. ^{[2] În} afara strâmtorilor, în ieșirea cunoscută sub numele de Bătălia de la Imbros , Yavuz a surprins și a scufundat monitorul HMS Raglan și HMS M28 care erau ancorate și neînsoțite în timp ce Midilli angajase distrugătorii britanici. După această confruntare favorabilă, Rebeur-Paschwitz a decis să avanseze spre portul Mudros de pe insula Lemnos ; În timp ce mergea, Midilli a lovit câteva mine și s-a scufundat; ^[2] Yavuz a lovit, de asemenea, trei mine, dar a reușit să se retragă. ^[3] Karl Dönitz a servit pe Breslau ca elev oficial, ( Fähnrich , purtător de etalon). ^[4]

Notă

^ Halpern , p. 52 .
^ ^a ^b Halpern , p. 255 .
^ Gardiner și Gray , p. 152 .
^ Gordon Williamson și Malcolm McGregor, comandanții germani ai celui de-al doilea război mondial: Waffen-SS, Luftwaffe & Navy , Osprey Publishing, 30 mai 2006, p. 25 și următoarele, ISBN 978-1-84176-597-6 . Adus la 25 martie 2011 .

Bibliografie

Paul G. Halpern, A Naval History of World War I , Annapolis, Naval Institute Press, 1995, ISBN 1-55750-352-4 .
Robert Gardiner și Randal Gray (eds), Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922 , Annapolis, Naval Institute Press, 1984, ISBN 0-87021-907-3 .