Drumul de stat 3 bis Tiberina

Drumul de stat 3 bis Tiberina

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Umbria Toscana Emilia Romagna
Provincii	Terni Perugia Arezzo Forlì-Cesena Ravenna

Date
Clasificare	Autostradă
start	Terni
Sfârșit	Ravenna
Lungime	250,565 km
Furnizarea instituției	RDL 5 septembrie 1938, n. 1594 ^[1]
Administrator	ANAS
cale
Drumuri europene	· ·
Manual

Drumul de stat 3 bis Tiberina (SS 3 bis) este un drum de stat italian . Conectează Terni de Ravenna de -a lungul teritoriului văilor Tiber și Savio . Astăzi, această arteră rutieră importantă în Italia Centrală este formată dintr - o dublă carosabila separate printr - un separator central cu două benzi în fiecare direcție , care a înlocuit o rută mult mai vechi.

În prezent, această arteră este cea mai lungă autostradă din Italia, deoarece ruta sa se întinde pe mai mult de 250 km . Gestionarea sa este în întregime responsabilitatea ANAS . Este adesea cunoscut sub numele de E45, deoarece ruta de la Cesena la Terni face parte din acest drum european, în timp ce restul până la Ravenna este integrat în E55 .

În al doilea deceniu al anilor 2000, ultima porțiune toscană înainte de Verghereto a fost în mod repetat o sursă de probleme critice și limitări ale circulației ca urmare a uzurii infrastructurii, o condiție promovată de unele reclamații video care au apărut pe net cu privire la deteriorarea viaductele Puleto și Tiber.4, care au culminat cu închiderea drumului în urma confiscării secțiunii afectate.

Vechea și noua piesă

Vechiul traseu al drumului de stat 3 bis Tiberina lega Narni de Bagno di Romagna , unde se alătura drumului de stat 71 Umbro Casentinese Romagnola .

Până la construirea autostrăzii de astăzi, drumul de stat Val Tiberina a fost principalul coridor rutier dintre valea Tibrului și Romagna . Astăzi acest proces a fost înlocuit de un drum modern către patru benzi, al cărui traseu, în unele locuri l-a înlocuit în întregime pe cel vechi, începe spre Terni și se extinde până la Ravenna , pentru un total de 250 km . Noua autostradă a păstrat același nume ca vechea autostradă. Gestionarea vechii rute 3bis a fost încredințată de mult autorităților locale din Umbria și Toscana .

Lucrări în desfășurare pentru construcția noii joncțiuni între SS 675 Umbro-Laziale și SS 3bis Tiberina lângă Terni

Istorie

Drumul de stat 3 bis Tiberina a fost înființat în 1938 cu un traseu care mergea de la intersecția cu SS 3 la Narni până la intersecția cu SS 71 la Bagno di Romagna ^[1] .

În 1996 ^{[ necesită citare ] a} fost extins de la Bagno di Romagna la Ravenna , inclusiv o secțiune care au fost anterior parte din SS 71 .

Alte denumiri

În anii șaptezeci , a fost introdus în drumul european E7 , care în anii nouăzeci a devenit E45 / E55 . Din acest motiv se numește uneori cu ambele confesiuni. ^{[ necesită citare ]} Se mai numește Orte - ( Cesena ) - Ravenna deoarece SS 3 bis prin intersecția rutieră Terni este interconectată cu SS 675 , care până la Orte face parte din E45 . În mod familiar este uneori numit „ Verghereto ”, identificându-l cu pasul Apenin pe care îl traversează.

Proiecte

Este planificată rearanjarea totală a acestuia, conectându-l la noua secțiune a itinerariului E45 - E55 , care va trebui să facă legătura între Mestre și Civitavecchia ( noul Romea ). Din acest motiv, la 12 noiembrie 2013 , CIPE a decis că la finalul lucrărilor artera va fi ridicată la o autostradă .

Probleme critice

Iarna, circulația este îngreunată de ninsori, uneori abundente, și de prezența gheții. Mai mult, datorită numărului mare de camioane și alte vehicule grele care trec prin ea, a gheții în lunile de iarnă și a stratului de acoperire nepotrivit, suprafața drumului este adesea vizibil agitată și necesită lucrări de întreținere continuă care deseori necesită închiderea unor părți ale drumului sau carosabil. Miercuri, 16 ianuarie 2019, la ora 14:00, Anas a prevăzut închiderea drumului, în ambele sensuri, între intersecțiile Canili și Valsavignone, la granița dintre provinciile Arezzo și Forlì / Cesena, în urma confiscării preventive a Viaductul „Puleto” (indicat pe semnul „Valsavignone”) în municipiul Pieve Santo Stefano, comandat de procurorul din Arezzo. ^[2] . În urma inspecțiilor, a reieșit că viaductul Tiber 4 este, de asemenea, în condiții similare cu cea din Puleto ^[3] , totuși drumul a fost redeschis pentru a limita întreruperile de trafic cu limite de viteză și greutate ^[4] .

cale

Traseul începe la intersecția cu drumul de stat 675 , părăsind Terni și intrând în tunel la scurt timp după Sangemini și apoi plecând Acquasparta ; înapoi pe câmpie chiar înainte de Todi , urmează valea Tibru , înconjurând Marsciano , Deruta și Perugia , unde face legătura cu joncțiunea Perugia-Bettolle și Superstrada 75 spre Foligno . Trecând valea Tiberului Superior , intră în Toscana la Sansepolcro ; apoi rulează de-a lungul lacului artificial din Montedoglio , și apoi se îndreaptă spre Pieve Santo Stefano . La granița cu Romagna , începe cea mai solicitantă întindere, trebuind să urce până la trecătoarele Verghereto și Monte Coronaro (pe care le trece prin trei tuneluri, deschise circulației în 1973 ), apoi coborând spre Cesena , trecând pe autostrada A14 la autostradă din Cesena nord și luațiStrada Statale 16 Adriatica din Ravenna .

Masa traseului

Tip	Indicaţie	↓ km ↓	↑ km ↑	provincie
Tiberina
	Umbro-Lazio Umbro-Lazio	0,0	250,5	TR
	San Gemini la sud - Terni la nord	3.0	247,5
	San Gemeni la nord de Narni și San Gemeni	6.2	244.3
	Montecastrilli - Avigliano Umbro Carsulae Pădurea fosilă din Dunarobba	8.6	241,9
	Acquasparta Spoletina	12.4	238.1
	Massa Martana a Munților Martani	17.1	233.4	PG
	Collevalenza - Casigliano	20.6	229,9	TR
	San Damiano - Sud Todi	31.0	219,5	PG
	Todi - Orvieto de Baschi	33.9	216.6
	Fratta Todina de Montemolino	35,5	215,0
	Pantalla	42.1	208.4
	Collazzone - Zona industrială	45.4	-
	Marsciano - Collepepe	47.6	202,9
	Ripabianca	49.1	201.4
	Casalina	51.2	199.3
	South Deruta	54,5	196,0
	Centru Deruta	-	195.1
	North Deruta	58.4	192.1
	Pontenuovo	59,5	191,0
	Torgiano - San Martino in Campo	62.2	188.3
	Frumos munte	64.1	186.4
	Balanzano	67.3	183.2
	Perugia-Bettolle	68.3	182.2
	Ponte San Giovanni	68,8	181,7
	Collestrada	69,5	180,0
	Centrală umbrică	71,8	178,7
	de Valfabbrica	73.3	177.2
	Lidarno - Sant'Egidio	74.4	176.1
	Podul Valleceppi	75.3	-
	Podul Felcino	77,0	173,5
	Bosco - Gubbio Eugubina	79.3	171.2
	Ponte Pattoli	84,0	166,5
	Răşină	86.1	164.4
	Pierantonio de Pantano	94,7	155,8
	South Umbertide - Gubbio de Gubbio și Piandassino	97.3	153.2
	Umbertide	101,5	-
	Montone - Pietralunga	103,5	147,0
	Promano	109.3	141.2
	Città di Castello la sud	115,9	134,6
	Città di Castello nord Apecchiese	121,9	128,6
	Flint - Lama	128,5	122.0
	San Giustino de Bocca Trabaria	131,0	119,5
	Sansepolcro sud Sienese-Aretina	136.2	114.3	AR
	Nordul Sansepolcro	138.2	112.3
	Madonnuccia Lacul Montedoglio	143.1	107.4
	Pieve Santo Stefano la sud	146,0	104,5
	Pieve Santo Stefano la nord	151.2	99.3
	Valsavignone	158,0	92,5
	Canisuri - Balze	161,5	89.0	FC
	Verghereto	166,9	83,6
	Baia din Romagna	175,0	75,5
	San Piero in Bagno	177,5	73.0
	Al patrulea Lacul Quarto	186.2	64.3
	Sarsina de Sud	192.0	58,5
	Centrul Sarsina	193.2	57.3
	Sarsina de Nord	195,7	54,8
	Piața saracină	200,7	49,8
	Joncțiunea Montegelli	206.2	44.3
	Sorrivoli - Borello - Bora	209.2	41.3
	San Carlo	215,0	35,5
	San Vittore	218.1	32.4
	Cesena de Sud	221.6	29.9
	Vestul Cesenei Via Emilia	224.1	26.4
	Șoseaua de centură Cesena	225,6	24.9
	Cesena nord Bologna-Taranto (Joncțiunea Cesena)	229,0	21.5
	Casemurate de Cervia	235,5	15.0	RA
	Cervia - Milano Marittima	244.2	6.3
	Adriatica	250,5	0,0