SS Athenia

Athenia

Descriere generala

Lansa	1923
Soarta finală	scufundat la 3 septembrie 1939 de un U-boat
Caracteristici generale
Tonajul brut	13.500 tone grt
Viteză	15 noduri (27,78 km / h )
Autonomie	NumberMiles mn la noduri NumberNodes (Numerokm km la Speed km / h)
Pasagerii	1.500
intrări de nave pe Wikipedia

SS Athenia a fost un vapor cu aburi, protagonistul primei scufundări de către un submarin german în timpul bătăliei de la Atlantic . Nava, lansată în 1923, a fost utilizată pe linia dintre Anglia și Canada, iar iarna ca navă de croazieră. Acesta a fost echipat cu turbine cu abur care prin cele două elice au dat o viteză maximă de 15 noduri. Scufundarea sa a fost puternic accentuată de ziarele engleze. ^[1]

Scufundare

La 3 septembrie 1939, la ora 16:30, U-30 , comandat de Fritz-Julius Lemp , în patrulare în nord-vestul Irlandei , a văzut Athenia în zig-zag și a identificat-o drept o mare navă de pasageri spre vest; după identificare sa scufundat și a făcut un curs de interceptare ^[2] . Regulile de angajament emise de Hitler după atacul asupra Poloniei erau precise: nu atacați navele comerciale, nu atacați cuirasatele inamice pentru a nu provoca umilințe inutile, nu atacați navele franceze cu excepția autoapărării ^[2] . Când submarinul a reapărut la ora 19:00, la viziunea periscopului , nava nu a fost iluminată în întunericul care se apropia de apusul soarelui, în afară de zigzagul cu viteză mare, ceea ce l-a făcut să fie considerat un transportator armat, așa-numitul Armat Merchant Cruiser , de către Lemp. ^[2] . Primul atac, efectuat cu două torpile, a avut efectul de a bloca nava cu prima dintre ele, în timp ce al doilea nu a declanșat ^[2] , lucru obișnuit printre torpilele germane ale vremii. Temându-se de o reacție, U-30 s-a scufundat și a trecut pe cealaltă parte a navei, apoi în lumina lunii a trimis o a treia torpilă care a eșuat; în acel moment, comandantul german a observat cu atenție silueta și a identificat nava ca SS Athenia din Donaldson Line, care nu era pe lista AMC-urilor britanice; în acest moment, Lemp fără a raporta incidentul la Befehlshaber der Unterseeboote (comandantul U- boat -urilor) Doenitz a dat ordinul să se scufunde și a plecat ^[2] .

Semnalul de primejdie a fost preluat de amiralitatea britanică care a trimis nave de război și nave civile disponibile în zonă. Printre aceștia un petrolier norvegian, Knute Nelson , și luxosul iaht cu motor , Crucea de Sud , a magnatului suedez Axel Wenner-Gren . Nava s-a scufundat după paisprezece ore și 1418 între pasageri și echipaj s-au putut coborî îngrijit în bărci; pe lângă puținele decese cauzate de explozia torpilelor, în principal în sala de mașini, au existat 50 de decese într-o barcă de salvare sfâșiată de elicele cisterne ^[2] și alte 10 din cauza coliziunii unei alte bărci de salvare cu iahtul. În total, victimele erau 98 de pasageri și 19 membri ai echipajului.

Urmări

Germania, de asemenea pe baza unei anchete imediate a amiralului Raeder, de la care nu existau submarine germane la 75 de mile marine de la punctul de scufundare, a negat presupusa sa implicare, chiar dacă alte surse au raportat că Doenitz a dat imediat seama, fără necesitatea unui raport de la Lemp, despre prezența unei unități germane în zonă ^[2] . Cu toate acestea, s-a decis evitarea curții marțiale din Lemp, luând în considerare și rezultatele sale la acea croazieră: trei nave comerciale scufundate și două avioane doborâte (dar Lemp a recuperat piloții și i-a depus în Islanda). De asemenea, a suferit un atac de adâncime și a adus barca înapoi la bază, în ciuda pagubelor mari. Prin urmare, jurnalul de bord U-30 a fost modificat și a fost trasat un voal oficial asupra problemei ^[2] .

După scufundarea Atheniei , unele cercuri anti-engleze și simpatizanți pentru Axă au susținut că atacul este un drapel fals . De exemplu, un redactor al ziarului de limbă italiană din Boston Italian News a susținut că nava a fost scufundată de minele britanice, pentru a face publicul american să urască Axa. ^[3]

Notă

^ SS Athenia scufundată de Germania ... - Timothy Hughes RareNewspapers.com Old Newspapers Original & Authentic
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Sinking of SS Athenia Sinking of SS Athenia - The First Shots of the Battle of the Atlantic - on Uboat.net
^ ( EN ) PA Santosuosso, Draga Joe , Italian News, p. 5. 15 septembrie 1939. (Coloană săptămânală)

Bibliografie

(EN) Peter Padfield, Războiul sub mare (1996)
( EN ) Clay Blair, Hitler's U-Boat War Vol I (1996) ISBN 0-304-35260-8
(EN) Lincoln P. Paine, Navele lumii: o enciclopedie istorică
( EN ) LtCdr Timothy J. Cain, HMS Electra (Frederick Miller, LTD, Londra, 1959), ISBN 0-86007-330-0
(EN) Max Caulfield, O noapte de teroare (Pan Books Ltd, Londra, 1958)
( DE ) Cay Rademacher, Drei Tage im September (MareVerlag, Hamburg, 2009)