STS-116

STS-116
Emblema misiunii
Date despre misiune
Operator	NASA
ID NSSDC	2006-055A
SCN	29647
Naveta	Descoperire
Lansa	10 decembrie 2006 01:47:35 UTC
Locul lansării	lansarea complexului 39 ( Rampa 39B )
Aterizare	22 decembrie 2006 22:32 UTC
Site de aterizare	Facilitatea de aterizare a navetei (pista 15) ( 28 ° 36'54 "N 80 ° 41'40.2" W / 28 615 ° N 80,6945 ° W 28 615; -80,6945 )
Durată	12 zile, 20 de ore și 45 de minute
Proprietatea navei spațiale
Greutate la lansare	120 413 kg
Reîntoarce greutatea	102 220 kg
Parametrii orbitali
Orbită	orbită terestră joasă
Numărul de orbite	204
Apogeu	358 km
Perigeu	326 km
Perioadă	91,37 min
Înclinare	51,6 °
Echipaj
Număr	7
Membri	Mark Polansky William Oefelein Robert Curbeam Nicholas Patrick Christer Fuglesang Joan Higginbotham
Doar lansați	Sunita Williams
Aterizare numai	Thomas Reiter
Programul Navetei Spațiale
Misiunea anterioară Următoarea misiune STS-115 STS-117
Editați datele pe Wikidata · Manual

STS-116 este o misiune a programului Space Shuttle , a 20-a către Stația Spațială Internațională și zborul de asamblare 12A.1 . Vehiculul folosit pentru misiune este Space Shuttle Discovery . Inițial, misiunea era programată pentru 7 decembrie 2006, dar lansarea a fost anulată din cauza prezenței cerului acoperit. Lansarea a fost făcută la a doua încercare pe 9 decembrie 2006 la 20:47:35 EST. Aceasta este prima lansare de noapte după cea a misiunii STS-113 care a fost efectuată pe 23 noiembrie 2002 ^[1] Obiectivul principal al misiunii a fost transportul și conexiunea la Stația Spațială Internațională a segmentului P5, actualizarea sistemul energetic al stației și al echipajului se schimbă.

STS-116 a fost ultima misiune Shuttle care a decolat de la Pad 39B.

Echipaj

Unul dintre obiectivele principale ale misiunii STS-116 este schimbarea Expediției 14 , echipajul ISS . Inginerul de misiune Sunita Williams a făcut parte din echipajul STS-116 pentru prima parte a misiunii. Sunita a sosit pe ISS și l-a înlocuit pe Thomas Reiter , un membru al ISS care s-a alăturat echipajului navetei pentru întoarcerea pe Pământ.

Poziţie	Echipaj
Comandant	Mark Polansky , NASA Al doilea zbor
Pilot	William Oefelein , NASA Primul zbor
Specialist în misiune	Nicholas Patrick , NASA Primul zbor
Specialist în misiune	Robert Curbeam , NASA Al treilea zbor
Specialist în misiune	Christer Fuglesang , ESA Al treilea zbor
Specialist în misiune	Joan Higginbotham , NASA Primul zbor

Echipajul ISS Expedition 14 pleacă

• Sunita Williams (1) - inginer de zbor ISS - NASA

Se întoarce echipajul ISS Expedition 14

• Thomas Reiter (2) - Inginer de zbor ISS - ESA Germania

Numărul dintre paranteze indică numărul de zboruri spațiale efectuate de astronaut, inclusiv misiunea curentă.

Statisticile misiunii

• 148 misiunea umană americană în spațiu
• 117 misiune Shuttle
• A 92-a misiune după dezastrul Challenger
• A 4-a misiune după dezastrul Columbia
• A 33-a misiune a Discovery
• A 20-a misiune de asamblare ISS

Stema

Emblema misiunii STS-116 descrie Naveta Spațială care decolează lăsând o pistă compusă din steagurile Statelor Unite și ale Suediei, cele două națiuni din care provin astronauții echipajului. Cele șapte stele ale constelației Ursa Major indică direcția stelei Polare, descrisă pe Stația Spațială. Numărul misiunii „116” și codul secvenței de asamblare a stației „12A.1” sunt indicate pe aripile Navetei Spațiale.

Repere ale misiunii

Stația Spațială Internațională după călătoria STS-116

• STS-116 urmează să aducă pe orbită și să conecteze segmentul P5 la Stația Spațială Internațională .
• Misiunea STS-116 este de a permite unui membruESA al Stației Spațiale Internaționale să fie înlocuit de omologul său NASA .
• Christer Fuglesang este primul astronaut suedez . Acesta este unul dintre zborurile rare cu doi astronauți ESA la bord.
• A treia din cele trei SFERE va fi furnizată Stației Spațiale Internaționale.
• Sistemele electrice ale stației vor fi configurate pentru a gestiona panourile solare P3 / P4 care au fost instalate de misiunea STS-115 în septembrie.
• Sistemul de transfer de energie de la stație la navetă va fi instalat pe adaptorul de împerechere presurizat 2 pentru a permite stației să alimenteze aeronava conectată. Această opțiune va fi utilizată de misiunea STS-118 ^{[2] [3]}
• Jumătate din panourile solare originale P6 instalate de misiunea STS-97 vor fi pliate pentru a permite grupului P4 instalat de misiunea STS-115 să urmeze corect Soarele.
• STS-116 este cea mai recentă misiune STS concepută pentru a începe cu pad-ul 39B. Tamponul va fi modificat pentru a accepta lansatorul Ares I.
• Echipajul misiunii este format din patru astronauți la prima lansare. Numai comandantul și un specialist în misiune au făcut deja cel puțin o lansare.

Sarcina misiunii

În instalația de procesare a stației spațiale, o macara mută modulul P5 al misiunii 116 către containerul de lansare

Principala încărcătură a misiunii este segmentul P5 pentru Stația Spațială Internațională ^[4] . De asemenea, naveta poartă un SPACEHAB pentru a alimenta stația și patru sateliți care vor fi poziționați în timpul misiunii. Acestea sunt „ Experimentul de densitate neutră atmosferică (ANDE), o demonstrație tehnologică a Laboratorului de cercetare navală din SUA și trei CubeSat : ( RAFT1 și MarsCOM de la Academia Navală a Statelor Unite și Mepsi-2 din DARPA .) Aceasta este prima misiune desfășoară sateliți din misiunea STS-113 din 2002

Cronologie

Discovery pe Launch Pad 39

Misiunea STS-116 a fost inițial programată (după misiunea STS-114 ) pentru 14 decembrie 2006. Pe 29 noiembrie, NASA a anunțat că echipa misiunii a decis să meargă lansarea la 7 decembrie în loc de 14. lansarea misiunii a fost deschisă pe 7 decembrie și ar dura până pe 17 decembrie. Cei șapte membri ai echipajului au ajuns în zona de pre-lansare pe 3 decembrie, după-amiaza. ^[5] Principala încărcătură în misiunea de 12 zile a fost segmentul P5, modulul Spacehab și unele minisatelite. Misiunea STS-116 este a douăzecea misiune la Stația Spațială Internațională.

Lansarea la noua dată ar fi necesitat o lansare pe timp de noapte. În urma dezastrului din Columbia , NASA a impus regula efectuării numai zborurilor de zi pentru a putea filma lansarea cu camere pentru a identifica eventualele defecte. În urma reproiectării tancului și a inspecției pe orbită, s-a decis amânarea regulii și, prin urmare, permiterea lansării acesteia pe timp de noapte. ^[6]

Mișcarea Discovery de la clădirea de asamblare la platforma de lansare a avut loc pe 31 octombrie, iar pe 1 noiembrie orbiterul a fost plasat în poziție orizontală. Ulterior au fost montate rachetele laterale și rezervorul central. Asamblarea și pregătirea tamponului au fost finalizate la 11 noiembrie 2006.

Joi 7 decembrie (Lansarea amânată)

Hold Discovery care conține modulul SPACEHAB și segmentul P5

Cei șapte membri ai echipajului au sosit la Centrul Spațial Kennedy pe 13 noiembrie și au urmat un antrenament de patru zile necesar pentru a se familiariza cu instrumentele, pentru a reîncerca procedura de urgență și pentru a practica numărătoarea inversă, în timp ce efectuează și o simulare completă a procedurii. Antrenamentul s-a încheiat pe 16 noiembrie. Astronauții au fost mutați la Centrul Spațial Johnson din Houston, Texas și au revenit la Centrul Spațial Kennedy pe 3 decembrie, cu patru zile înainte de lansare.

Sarcina utilă a misiunii a inclus un SPACEHAB și segmentul P5, acestea au fost încărcate pe 16 noiembrie în calea Shuttle. Tancurile de rachete au fost apoi umplute pentru a pregăti naveta pentru lansare. În 28 și 29 noiembrie a fost efectuată o revizie generală a navetei, tancurilor, rachetelor și echipajului. Discovery a obținut permisiunea de lansare pe 7 decembrie și misiunea s-a mutat oficial în faza „Go”. Cu toate acestea, la 21:36 EST, lansarea a fost amânată din cauza prezenței norilor joși. ^[7]

Sâmbătă 9 decembrie (Lansare)

Înainte de încercarea de lansare din 7 decembrie, NASA a decis să nu încerce lansarea vineri (8 decembrie) din cauza vânturilor reci care se deplasau peste zona de lansare. Fronturile reci, însă, au fost mai rapide decât se aștepta și au împiedicat lansarea pe 7.

Cu toate acestea, vremea de sâmbătă părea să se îmbunătățească dramatic și la 12.46 ET (1746 UTC) au început operațiunile de umplere a rezervoarelor. Operațiunea s-a încheiat la 15:45 ET (2045 UTC). În caz de abandon în timpul lansării, naveta ar fi putut folosi bazele bazei aeriene Zaragoza sau Morón din Spania sau biroul Istres din Franța. ^[8] Cu toate acestea, condițiile meteorologice au fost adecvate și la 20:47 ET (0147 UTC ) Discovery se lansează corect.

La 21:30 ET (0230 UTC) Descoperirea a fost corectă pe orbită și gata să se sincronizeze cu orbita Stației Spațiale Internaționale.

Duminică 10 decembrie (a doua zi)

A doua zi a astronauților începe la 10:47 AM EST. Sarcinile zilei includeau inspectarea scutului termic al Orbiter folosind senzori orbitali montați pe brațul robot al Discovery . Sunt necesare inspecții pentru a se asigura că scutul termic nu a fost deteriorat în timpul lansării navetei. De asemenea, astronauții vor începe manevrele necesare pentru andocarea orbitală cu ISS.

Luni 11 decembrie (a 3-a zi)

Camera Discovery arată interiorul magaziei cu încărcătura utilă

A treia zi a început la ora 15:18 UTC . Intalnirea cu Stația Spațială Internațională a avut loc la 22.12 UTC și a mers fără probleme. Trapa care leagă orbitatorul de stație a fost deschisă la 23:54 UTC ^[9] Echipajele ISS și orbitatorul au efectuat împreună o inspecție a orbitatorului. Segmentul P5 a fost apoi descărcat din portul navetei prin brațul robotizat. Astronauții au planificat o activitate extravehiculară pentru a doua zi. Robert Curbeam și Christer Fuglesang au terminat ziua intrând în blocajul aerian pentru o sesiune de somn cufundat într-un mediu pe bază de oxigen, pentru a fi pregătiți pentru activitatea extravehiculară a doua zi. Prezența oxigenului pur servește la eliminarea azotului pentru a evita o embolie .

Marți 12 decembrie (a 4-a zi)

A patra zi a început pentru astronauți la ora 14:55 UTC ^[10] . În timpul primei activități extravehiculare a misiunii (EVA), astronauții Shuttle au efectuat lucrările de asamblare ale ISS.

EVA a început la 20:31 UTC, cu Curbeam și Fuglesang scoțând dispozitivele de blocare din segmentul P5 și cu specialistul în misiune John Higginbothan folosind brațul robot ( Canadarm2 ) mutând segmentul în noua sa poziție pe segmentul P4. Astronauții l-au instruit pe Higginbotham să poziționeze corect segmentul și să finalizeze operațiunea de conectare. ^[11]

Robert Curbeam de la STS-116 în timpul primului pasaj spațial.

După amplasarea segmentului P5, Curbeam și Fuglesang au instalat cablurile de alimentare și conexiune de date. De asemenea, au înlocuit camera de segment S1 care a eșuat. Fiind înaintea programului, astronauții au efectuat câteva operații minore pentru a continua treaba.

La sfârșitul plimbării, Curbeam a felicitat câștigătorii Premiului Nobel, inclusiv dr. John C. Mather, care lucrează la Centrul de zbor spațial Goddard al NASA din Greenbelt, Maryland. ^[11] Mather a câștigat premiul Nobel pentru munca sa pe Big Bang. Christer Fuglesang a ținut un scurt discurs în suedeză pentru a-i încuraja pe suedezi să urmeze o carieră de astronaut. EVA s-a încheiat la 03:07 UTC pe 13 decembrie și a durat 6 ore și 36 minute în total. ^[11]

În timpul mersului spațial, astronauții au putut să privească cu atenție scutul termic și, cu ofițerii de control al misiunii, au stabilit că scutul ar putea rezista la o revenire sigură pe pământ. Liderii misiunii au decis că inspecția ulterioară nu va mai fi necesară.

Alte două plimbări sunt planificate în timpul misiunii pentru a reconfigura distribuția energiei electrice în stație, astfel încât să poată fi utilizate panourile solare instalate de misiunea STS-115 . Primul pas al reorganizării este programat miercuri, când o parte din panourile solare prezente pe segmentul P6 vor fi retrase pentru a permite activarea articulației rotative alfa solară din segmentul P4. Îmbinarea rotativă va permite panourilor solare montate pe îmbinarea P4 să urmărească Soarele.

Al doilea mers spațial este programat pentru joi și al treilea pentru sâmbătă. Astronauților li s-a cerut să doarmă în zone protejate, pentru a reduce expunerea la radiații de la o erupție solară. ^[12]

Miercuri, 13 decembrie (a 5-a zi)

O fotografie digitală făcută de un membru al echipajului Discovery . Imaginea arată că panourile din centru nu se pliază corect, acest lucru împiedică plierea completă a panoului

A cincea zi a început pentru astronauți la ora 15:21 UTC. ^[13] Activitatea principală a zilei a fost retragerea parțială a panourilor solare din segmentul P6. Procesul a început la 18:28 UTC, dar au existat unele probleme cu plierea, deoarece panourile nu au circulat așa cum era de așteptat. Când panourile erau la 40% din pliere, acestea au fost rearanjate în speranța de a debloca ghidajele. Astronauții au efectuat peste 40 de pliuri și extensii încercând să deblocheze panourile.

La ora 00:05 UTC operațiunile de pliere au fost abandonate pentru ziua respectivă. Problema pare să fie cauzată de pierderea tensiunii în șinele panoului solar ^[14], deși 14 din cele 31 de compartimente au fost eliberate. Cu toate acestea, spațiul lăsat liber de panouri s-a dovedit a fi suficient pentru a activa Solar Alpha Rotary Joint (SARJ) la 01:00 UTC, pentru a permite panourilor solare ale secțiunilor P3 / P4 să urmeze Soarele în timp ce se rotesc Pământul.

Joi 14 decembrie (a 6-a zi)

Christer Fuglesang în timpul celui de-al doilea mers spațial

A șasea zi de zbor a început la ora 15:19 UTC. ^[15] După activarea SARJ și mișcarea corectă a panourilor secțiunii P4, este timpul ca noul spațial să poată reconfigura stația pentru a utiliza energia provenită de la panouri. EVA a început la 19:41, când Bob Curbeam și Christer Fuglesang au ieșit din blocajul Quest . În timpul celui de-al doilea EVA, astronauții au activat liniile electrice 2 și 3 ale stației. A doua linie a fost activată în aproximativ două ore pentru a alimenta stația cu panourile segmentului P4. Linia 3 a fost activată în următoarele trei ore. Operațiunile au durat în total exact cinci ore, terminându-se la 00:41. ^[16]

Vineri 15 decembrie (a 7-a zi)

Ziua 7 este o zi relativ ușoară pentru echipajul Discovery și al Stației Spațiale Internaționale pentru a face pregătirile pentru ziua următoare, care pare mult mai provocatoare. Astronauții Bob Curbeam și Christer Fuglesang s-au bucurat de o odihnă în timp ce ceilalți astronauți au făcut pregătiri pentru al treilea EVA. Echipajul a făcut, de asemenea, fotografia de misiune tradițională. ^[17] În același timp, Christer Fuglesang, primul astronaut suedez a avut un scurt interviu cu prințesa suedeză Victoria și a stabilit recordul mondial pentru lansarea Frisbee în spațiu cu o lansare de 20 de secunde. Lansarea a fost transmisă în timp real la televiziunea suedeză. ^{[18] [19]}

Thomas Reiter a aplicat o presiune puternică asupra unei mașini în încercarea de a elibera un panou solar blocat, dar fără succes. Controlul misiunii evaluează posibilitatea rezolvării problemei panourilor solare neretractate din segmentul P6 în timpul celui de-al treilea EVA sau printr-un EVA suplimentar. ^[20]

Sâmbătă 16 decembrie (a 8-a zi)

A opta zi de zbor a început pentru astronauți la 14:48 UTC. Astronautul Bob Curbeam și „Suni” Williams au finalizat modificarea fluxurilor de putere ale bazei. Al treilea EVA a început la 19:25 UTC și a rulat normal. Pe lângă operațiunile planificate, astronauții au continuat operațiunile de deblocare a panourilor solare, reușind să retragă panourile din alte 6 secțiuni. La sfârșitul misiunii mai erau încă 11 secțiuni pentru închiderea completă a panourilor solare, ceea ce corespunde cu 35% din segmentele care urmează să fie prezentate. La sfârșitul EVA, astronauții s-au întors la stație prin intermediul blocajului Quest. ^[21]

Un eveniment semnificativ care s-a întâmplat în timpul EVA este pierderea camerei digitale a lui Suni Williams. Conferința de presă post-EVA a discutat despre modul în care camera a ieșit din carcasă. Cu toate acestea, acolo unde era necesar, imaginile au fost luate din nou și, prin urmare, nu au existat probleme reale.

Un al patrulea EVA de patru ore este de așteptat să plieze panourile solare rămase. Astronauții vor fi ajutați de brațul robot al stației și de alte instrumente, cum ar fi spatule și chei.

Duminică 17 decembrie (a 9-a zi)

A noua zi este dedicată pregătirii celui de-al patrulea EVA. Costumele spațiale au fost pregătite pentru noua activitate extravehiculară (înlocuirea filtrului și alte activități de rutină), iar echipajul s-a pregătit pentru noile proceduri de retragere a panourilor solare. Mai multe instrumente au fost acoperite cu kapton pentru a evita deteriorarea panourilor solare în timpul utilizării lor. ^[22]

Luni 18 decembrie (a 10-a zi)

Astronautul Robert L. Curbeam Jr., lucrează la panourile solare din secțiunea P6 pentru a permite plierea corectă a acestora

A zecea zi a zborului astronauților a început la 14_17,7 ^[23] Bob Curbeam și Christer Fuglesang au început a patra activitate extravehiculară a misiunii la 17:12 UTC, singurul scop al misiunii este plierea panourilor solare ale Secțiunea P6, care, în ciuda eforturilor din zilele anterioare, are încă 11 secțiuni desfășurate. ^[24] Misiunea s-a desfășurat cu viteză și viteză, panourile au fost pliate corect și după 6 ore și 38 de minute activitatea extravehiculară s-a încheiat.^[25] Curbeam este al nouălea astronaut american pentru activități extravehiculare și al paisprezecelea în general. ^[26]

Marți, 19 decembrie (ziua a 11-a)

A unsprezecea zi a început la 14:47 UTC. Expediția 14 și echipajul misiunii STS-116 au pozat pentru fotografia finală a misiunii. Eliberarea dintre Navetă și Stația Spațială Internațională s-a încheiat la 22:10 UTC. Datorită celui de-al patrulea EVA neprogramat, Discovery nu a reușit să facă o imagine completă a ISS, ci a filmat doar o secțiune a stației înainte de pornirea motoarelor. Site-ul de aterizare al Discovery este în discuție.

Miercuri 20 decembrie (a 12-a zi)

A 12-a zi de misiune a început pentru astronauți la 12:48 UTC. Această zi a fost dedicată verificării integrității structurale a scutului termic al Discovery și efectuării operațiunilor pregătitoare pentru ieșirea din orbita Pământului care va avea loc pe 22 decembrie (a 14-a zi de zbor). Astronauții au lansat doi sateliți, MEMSI (inspectorul PICOSAT bazat pe sistem microelectromecanic) un satelit care seamănă cu un ansamblu de cană de cafea cu o oală de cafea și și RAFT (Radar Fence Transponder) un sistem format din două cuburi de 5 inci construite de Academia Navală din SUA și folosit pentru a verifica performanța radarelor în spațiu și pentru a acționa ca un comutator în comunicațiile mobile. ^{[23] [27]}

Joi 21 decembrie (a 13-a zi)

Satelitul ANDE văzut printr-o fereastră Discovery

A 13-a zi a început pentru astronauți la 12:17 UTC. ^[28] Astronauții au lansat ANDE , un micro-satelit dezvoltat de Academia Navală a SUA . Sarcina acestui satelit este analiza atmosferei Pământului pentru a prezice mai bine mișcarea obiectelor pe orbită. Unul dintre sateliți nu a putut să iasă din container. ANDE primește și transmite corect, dar nu se știe dacă al doilea satelit va putea deveni funcțional.

Vineri 22 decembrie (ziua 14, aterizare)

A paisprezecea (și ultima) zi a misiunii a început pentru astronauți la 12:17 UTC. Pregătirile pentru lansare fuseseră finalizate cu o zi înainte. Vânturile laterale puternice au împiedicat aterizarea la baza forțelor aeriene Edwards, în timp ce ploaia și vântul au făcut dificilă aterizarea la instalația de aterizare a navetei Kennedy Space Center . Prin urmare, s-a decis utilizarea bazei White Sands Space Harbor , o bază neutilizată din 1982 de către misiunea STS-3 . ^[29]

O aterizare la Nisipurile Albe ar fi forțat Shuttle-ul să facă o călătorie înapoi la Centrul Spațial Kennedy, care ar fi putut dura până la 45 de zile. Prima oportunitate de aterizare la Centrul Spațial Kennedy a fost abandonată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Cu toate acestea, la ora 21:00 UTC, comanda a fost trimisă navetei pentru a ateriza pe pista 15, deoarece baza Eduards era inutilizabilă din cauza vântului, în timp ce situațiile de la Centrul Spațial Kennedy păreau acceptabile. Orbita de reintrare a navetei a început la 21:27 UTC, autorizarea a ajuns la 21:23 UTC și s-a încheiat la 21:31 UTC. Aterizarea a avut loc la 22:32 UTC și nu este considerată o aterizare nocturnă, deoarece aterizările nocturne sunt considerate ca atare dacă au loc cel puțin 15 minute după apusul soarelui. Cu toate acestea, sistemulPAPI era în uz.

Întoarcerea a decurs fără probleme și nu au existat probleme. Discovery a aterizat cu 30 de secunde mai devreme decât era de așteptat și a călătorit regulat pe pistă, terminând o misiune de succes.

Trezire

Ca o tradiție pentru toate zborurile NASA care încep de la Programul Gemeni , pentru fiecare zi de misiune, echipajul STS-116 ascultă o anumită piesă muzicală aleasă de un astronaut, care are un sens special pentru el. ^[30]

• Ziua 2 : „Aici vine soarele” de The Beatles , cântat de comandantul Mark Polansky. MP3 WAV
• Ziua 3 : „Beep Beep” al lui Louis Prima cântat de Sunita Williams. MP3 WAV
• Ziua 4 : „Waterloo” de la ABBA cântat de Christer Fuglesang. MP3 WAV
• Ziua 5 : „Suavemente” de Elvis Crespo cântat de Joan Higginbotham. MP3 WAV
• Ziua 6 : „ Sub presiune ” de Queen & David Bowie cântat de Robert Curbeam. MP3 WAV
• Ziua 7 : Războiul „Low Rider” cântat de William Oefelein. MP3 WAV
• Ziua 8 : „Fanfara pentru omul comun” a lui Aaron Copland interpretată de Filarmonica din Londra cântată de Nicholas Patrick. MP3 WAV
• Ziua 9 : „Valsul albastru al Dunării” de Johann Strauss cântat de Christer Fuglesang. MP3 WAV
• Ziua 10 : „Good Vibrations” de The Beach Boys cântat de întregul echipaj Discovery. Pista a fost aleasă pentru următorul pasaj spațial. Sperăm că muzica propiciază mișcarea panourilor solare. Cântecul a fost folosit în timpul misiunii STS-85 când a fost testat suportul de izolare a vibrațiilor microgravitației. MP3 WAV
• Ziua 11 : „Zamboni” de Gear Daddies cântat de pilotul William Oefelein. MP3 WAV
• Ziua 12 : „Spune că vei fi al meu” de Christopher Cross cântat de Thomas Reiter membru al Expediției 14 care se întoarce pe Pământ. MP3 WAV
• Ziua 13 : „Drumul mai puțin călătorit” al lui Joe Sample cântat de echipajul Discovery . MP3 WAV
• Ziua 14 : „Acasă pentru sărbători” a lui Perry Como cântat de echipajul Discovery . MP3 WAV

Activități extravehiculare

Misiunea de rezervă

Același subiect în detaliu: STS-3xx .

STS-301

STS-301 este numele misiunii de salvare planificate pentru misiunea STS-116. Această misiune se baza pe naveta spațială Atlantis și urma să servească drept plan de urgență pentru misiunea STS-116 în caz de avarie a navetei. În caz de nevoie, misiunea ar fi fost operațională după 11 noiembrie 2006 . Echipajul misiunii era un subset al echipajului misiunii STS-116:

• Mark Polansky - comandant și operator al sistemului de manipulare la distanță (RMS)
• William Oefelein - Pilot și Rezervă Operator RMS
• Robert Curbeam - Specialist în misiune 1, extravehicul 1
• Nicholas Patrick - Specialist în misiune 2, extravehicul 2

STS-317

În cazul în care Discovery a suferit daune ireparabile în timpul plecării sale și, prin urmare, echipajul misiunii STS-116 nu s-ar putea întoarce pe Pământ cu Naveta, misiunea STS-317 a fost furnizată ca plan de urgență. Echipajul STS-116 ar trebui să se refugieze pe Stația Spațială Internațională în timp ce misiunea STS-317 ar fi operațională pe Pământ. Această misiune a folosit naveta spațială Atlantis . Echipajul STS-317 era un subset al echipajului planificat pentru misiunea STS-117 .

Notă

Voci correlate

• Lista delle missioni dello Space Shuttle
• Lista dei voli spaziali con equipaggio umano dal 2000 a oggi

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su STS-116

Collegamenti esterni

• ( EN ) Mission Status Center - SpaceFlightNow : Up to the minute blog on the mission
• ( EN ) STS-116 mission overview - Sito NASA
• ( EN ) STS-116 Press Kit ( PDF ), su nasa.gov .

V · D · M Voli con equipaggio per la Stazione Spaziale Internazionale
In corso	Sojuz MS-18 · SpaceX Crew-2
Pianificati	Sojuz MS-19 · SpaceX Crew-3
Completati	STS-88 · STS-96 · STS-101 · STS-106 · STS-92 · Sojuz TM-31 · STS-97 · STS-98 · STS-102 · STS-100 · Sojuz TM-32 · STS-104 · STS-105 · Sojuz TM-33 · STS-108 · STS-110 · Sojuz TM-34 · STS-111 · STS-112 · Sojuz TMA-1 · STS-113 · Sojuz TMA-2 · Sojuz TMA-3 · Sojuz TMA-4 · Sojuz TMA-5 · Sojuz TMA-6 · STS-114 · Sojuz TMA-7 · Sojuz TMA-8 · STS-121 · STS-115 · Sojuz TMA-9 · STS-116 · Sojuz TMA-10 · STS-117 · STS-118 · Sojuz TMA-11 · STS-120 · STS-122 · STS-123 · Sojuz TMA-12 · STS-124 · Sojuz TMA-13 · STS-126 · STS-119 · Sojuz TMA-14 · Sojuz TMA-15 · STS-127 · STS-128 · Sojuz TMA-16 · STS-129 · Sojuz TMA-17 · STS-130 · Sojuz TMA-18 · STS-131 · STS-132 · Sojuz TMA-19 · Sojuz TMA-01M · Sojuz TMA-20 · STS-133 · STS-134 · STS-135 · Sojuz TMA-21 · Sojuz TMA-02M · Sojuz TMA-03M · Sojuz TMA-04M · Sojuz TMA-05M · Sojuz TMA-06M · Sojuz TMA-07M · Sojuz TMA-22 · Sojuz TMA-08M · Sojuz TMA-09M · Sojuz TMA-10M · Sojuz TMA-11M · Sojuz TMA-12M · Sojuz TMA-13M · Sojuz TMA-14M · Sojuz TMA-15M · Sojuz TMA-16M · Sojuz TMA-17M · Sojuz TMA-18M · Sojuz TMA-19M · Sojuz TMA-20M · Sojuz MS-01 · Sojuz MS-02 · Sojuz MS-03 · Sojuz MS-04 · Sojuz MS-05 · Sojuz MS-06 · Sojuz MS-07 · Sojuz MS-08 · Sojuz MS-09 · Sojuz MS-11 · Sojuz MS-12 · Sojuz MS-13 · Sojuz MS-15 · SpaceX Demo 2 · Sojuz MS-16 · Sojuz MS-17 · SpaceX Crew-1
Falliti	Sojuz MS-10

Portale Astronautica : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Astronautica