SU-85
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare și al doilea război mondial nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
SU-85 | |
---|---|
Descriere | |
Tip | artilerie autopropulsată |
Echipaj | 4 |
Utilizator principal | Uniunea Sovietică |
Alți utilizatori | Polonia |
Dimensiuni și greutate | |
Lungime | 8,15 m |
Lungime | 3,00 m |
Înălţime | 2,45 m |
Greutate | 29,2 t |
Propulsie și tehnică | |
Motor | Motorina V-2 (375 kW) |
Putere | 500 CP |
Raport greutate / putere | 17.1 |
Performanţă | |
viteza maxima | 55 km |
Autonomie | aprox. 350 (pe drum) |
Armament și armură | |
Armament primar | Pistol D-5T de 85 / 51,6 mm |
Armament secundar | Mitralieră DT 28 de 7,62 mm |
Armură | 45 mm (pe partea din față a corpului) |
intrări de vehicule militare pe Wikipedia |
SU-85 (Самоходная установка, Samokhodnaja Artillerijskaja Ustanovka - 85 ) a fost un tanc autopropulsat folosit de Armata Roșie în timpul celui de- al doilea război mondial . A folosit corpul tancului mediu T-34 și, spre deosebire de alte tancuri autopropulsate (cum ar fi SU-76 „Suka”), care a acționat și ca suport pentru infanterie , a fost conceput special pentru a contracara alte tancuri , similar cu distrugătoarele de tancuri germane.
Istorie
În prima perioadă a celui de-al doilea război mondial, tancurile rusești, cum ar fi tancul greu KV-1 și tancul mediu T-34, ambele armate cu un pistol de 76,2 mm, aveau suficientă putere de foc pentru a contracara tancurile germane prezente în epoca de pe câmpul de luptă.
Spre sfârșitul anului 1942, însă, a apărut tancul german Panzer VI Tiger I. În primăvara anului 1943 , armata sovietică a aflat de existența unui alt nou tanc german, Panzer V Panther , care nu intrase încă în acțiune. Pentru a contracara aceste vehicule de nouă generație, s-a simțit nevoia de a avea vehicule echipate cu o putere de foc mai mare.
Deoarece noul pistol de 85 mm era prea mare pentru a fi instalat imediat în turela T-34-urilor existente, comenzile sovietice au ordonat inginerilor să creeze o ambarcațiune „interimară” bazată pe exemplul armelor de asalt germane: un corp de tanc fără turelă pentru un tun nou cu leagăn limitat.
Acest vehicul s-a născut ca o transformare a asaltului autopropulsat SU-122 , înlocuind obuziul de 122 mm cu un pistol contracist de mare viteză D5-T de 85 mm. Adoptarea acestei arme a făcut posibilă, pentru un vehicul mic și foarte mobil, să străpungă armura laterală sau posterioară a unei pantere sau tigri de la o distanță sigură.
SU-85 a fost produs la uzina Uralmaš din Sverdlovsk în Ural și a intrat în funcțiune pentru prima dată în august 1943 . A fost folosit până la sfârșitul conflictului, precum și de Armata Roșie , tot de forțele poloneze și cehoslovace , care la acea vreme operau alături de forțele rusești .
Versiuni
Au fost produse două versiuni ale SU-85. Primul avea o cupolă fixă de comandant cu trei spectatori și un periscop. A doua versiune SU-85M a fost echipată cu aceeași cupolă ca rezervorul T-34/85, care a permis o viziune la 360 °. În plus, această a doua versiune a folosit carena mai mare, care va fi folosită și pentru SU-100 ulterior și, prin urmare, ar putea transporta 60 de runde în loc de cele 48 anterioare.
Spre sfârșitul anului 1944 , producția SU-85 a fost oprită și înlocuită cu cea a SU-100.
Angajare postbelică
Intrarea în funcțiune a SU-100 și sfârșitul consecvent al producției de serie nu au pus capăt carierei SU-85. De fapt, pe măsură ce SU-100 a devenit din ce în ce mai disponibil, SU-85 a fost eliminat din serviciul activ al Armatei Roșii pentru a fi transferat în serviciul activ în Armata Populară Poloneză, Cehoslovacă și Iugoslavă, aliați ai „Uniunii Sovietice . După sfârșitul războiului, exemplarele rămase în serviciu în Armata Roșie au fost exportate pentru serviciu în forțele armate ale țărilor satelite din Europa de Est , unde se pare că au rămas în serviciu până la mijlocul anilor 1950 .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre SU-85
linkuri externe
- ( RO ) Pagină dedicată SU-85 a site-ului WWIIVeicles , pe wwiivehicles.com . Adus la 20 februarie 2006 (arhivat din original la 20 martie 2006) .