Saab

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea producătorului auto, consultați Saab Automobile .
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă îl cauți pe stilistul libanez, vezi Elie Saab .
Saab
Siglă
Stat Suedia Suedia
Formularul companiei Societate pe acțiuni
Bursele de valori OMX : SAAB B
ESTE IN SE0000112385
fundație 1937 în Trollhättan
Gasit de Marcus Wallenberg
Sediu Stockholm
grup Saab-Scania
Oameni cheie Håkan Buskhe (președinte și CEO)
Marcus Wallenberg (director general)
Sector
Vânzări 24,01 miliarde SEK (2012)
Venit net 1,54 miliarde de coroane (2012)
Angajați 13.967 (2012)
Slogan „Mișcă-ți mintea”
Site-ul web www.saabgroup.com/

Saab , un acronim pentru Svenska Aeroplan AktieBolaget (societate pe acțiuni suedeză de avioane) este un grup industrial suedez fondat în 1937 în Trollhättan . Saab Automobile a fost inițial o divizie a grupului, dar a fost cumpărată de General Motors în 1990.

Istorie

Compania a fost înființată în 1937 în Trollhättan sub numele de Svenska Aeroplan AB ( aktiebolag ) (SAAB) (adică „Compania aeriană suedeză SpA”), [1] în urma fuziunii dintre Svenska Aero și ASJA [2] . Sediul a fost stabilit la Linköping . În 1950 personajele numelui „SAAB” s-au schimbat și au devenit „Saab”. [2]

Specializată inițial în producția de avioane , compania a căutat să-și extindă activitatea în anii 1940 . În 1949, Saab 92 , o mașină bazată pe prototipul UrSaab , a intrat pe piață .

Apoi a început producția DataSaab , un computer conceput pentru a fi montat pe avioane ca sistem de navigație. De-a lungul anilor, au fost produse diverse modele de calculatoare , destinate exclusiv pieței europene . În 1975 divizia a fost achiziționată de Sperry UNIVAC .

În 1965 compania și-a schimbat numele în Saab AB .

În 1968, Saab a fuzionat cu producătorul de camioane Scania-Vabis pentru a deveni Saab-Scania AB .

În 1990 , compania a fost cumpărată de fondul de investiții Investor , care a reorganizat compania într-un mod divizional. În același an, Investor a vândut 51% din acțiunile diviziei de automobile către General Motors , un grup de automobile din SUA .

În 1995, Saab a încheiat un acord cu British Aerospace pentru comerțul internațional al Gripen . Acordul cu British Aerospace (acum BAE Systems ) a fost prelungit în 2001 .

Din 1998 până în 2005 , principalul acționar al Saab a fost BAE Systems , care a cumpărat 35% din acțiunile companiei de la Investor. În ianuarie 2005, și- a redus participația la Saab, cu doar 20% din acțiuni; Investitorul a păstrat încă 20% din acțiuni.

În 2005, Saab a participat la proiectarea modelului Dassault nEUROn .

În 2010, compania a întreprins o restructurare internă de la cincisprezece divizii la cinci: aeronautică, dinamică, sisteme electronice de apărare, securitate și apărare și soluții și servicii de sprijin.

În martie 2010 BAE Systems a vândut jumătate din acțiunile sale Investitorului, care a revenit la acționariatul principal al Saab. În iunie 2011, BAE Systems și-a vândut acțiunile rămase, încheind colaborarea cu Saab după 16 ani.

În prezent, principalul acționar al Saab este Investor, care deține 30% din acțiuni.

Avioane

Civili

Militar

Notă

  1. ^ Saab | Istorie și fundal: cronologie, videoclip , la saabusa.com . Adus la 11 februarie 2009 (arhivat din original la 23 februarie 2009) .
  2. ^ a b Bill Gunston, Enciclopedia mondială a producătorilor de aeronave, ediția a II-a , Phoenix Mill, Gloucestershire, Anglia, Marea Britanie, Sutton Publishing Limited, 2005, p. 164, ISBN 0-7509-3981-8 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 144 837 967 · ISNI (EN) 0000 0001 1014 5201 · LCCN (EN) n85160160 · WorldCat Identities (EN) lccn-n85160160