Saale of Franconia
Saale of Franconia | |
---|---|
Franconia Saale cu Castelul Saalek lângă Hammelburg | |
Stat | Germania |
Länder | Bavaria |
Lungime | 139,1 km [1] |
Interval mediu | 16,6 m³ / s |
Bazin de drenaj | 2 764,82 km² [2] |
Altitudinea sursei | 313 m slm |
Se naște | în Grabfeld lângă Bad Königshofen |
Curge | în Main în Gemünden am Main |
Franconian Saale (în germană Fränkische Saale ), este un râu german , un afluent al Main , care curge în întregime în Bavaria , în principal în Franconia . Lung de 139 km, izvorăște din două râuri lângă Bad Königshofen im Grabfeld și se varsă în Main la Gemünden am Main în Franconia Inferioară .
Curs
Origini
Unul dintre cele două râuri care îl generează, cel nordic, își are originea în Saalbrunnen, la 1,7 km de Alsleben (o parte a municipiului Trappstadt ), pe drumul spre Gompertshausen . Sursa sa, umplută cu gresie din 1940 , a fost renovată în 1973 și în 1985 și-a luat aspectul actual. Un bronz panou de artistul Trappstadt Erich HUSEMANN indică importanța franconian Saale. La câțiva kilometri spre sud se află a doua ramură originală a râului, Salzloch, lângă Heckenmühle bei Oberessfeld, o parte a municipiului Sulzdorf an der Lederhecke . Până la confluența sa cu ramura nordică originală, este denumită și Saalegraben și Dagigbach.
Desigur
De la confluența celor două ramuri inițiale, râul curge în cea mai mare parte spre sud, de-a lungul marginii sud-estice a Rhönului , trecând prin Bad Neustadt , Bad Bocklet , Bad Kissingen , Hammelburg și Gräfendorf , unde primește apele Schondra pe dreptul orografic; lângă Gemünden primește apele principalului său afluent, Sinn , înainte de a curge în Main însăși .
Istorie
Saunul franconian a fost menționat pentru prima dată în 777 cu numele lui Sala sau Salau într-un text original din Fulda .
Până în secolul al XIV-lea, Franconia Saale și afluenții săi transportau mult mai multă apă decât astăzi. Acest lucru se datora faptului că înălțimile bazinului lor, Rhön și Grabfeld , erau mult mai bogate în pădurile de foioase și precipitațiile erau mai abundente.
Debitul normal al apei a atins nivelul inundațiilor curente, normale, astfel încât malurile râului erau la fel de umede ca mlaștinile. Până la drumul de remorcare , pajiștile de pe malurile Saalei erau abia practicabile și era imposibil ca mijloacele de transport și cavalerii în armură să se deplaseze în afara anumitor cărări, marcate și solide. O circumstanță agravantă a fost că râul nu putea fi traversat într-un singur loc după bunul plac, iar podurile și vadurile erau puține. Că Saale ar putea fi navigat încă din 790 este demonstrat de o observație a lui Eginardo în Analele sale, datând din acel an, după cum remarcă istoricul lui Carol cel Mare :
( DE ) "... fuhr der König (Karl) zu Schiff auf dem Rhein hinauf nach dem Palast, den er zu Salz in Deutschland, an der Fränkischen Saaleerbaut hatte und kehrte dann wieder auf demselben Fluss zu Tal nach Worms zurück ..." | ( IT ) „... regele [Charles] a călătorit cu o navă pe râu până la palatul pe care îl ridicase în Salz în Germania, pe râul franc Saale, și apoi s-a întors pe același râu din vale, la Worms .. . " |
( Eginardo, Annales Regni Francorum ) |
Charlemagne deja în 777 și-a creat scaunul franconian în Hammelburg și și-a lăsat bunurile locale ca moștenire la abația Fulda , care ar putea împiedica navigația între părțile superioare și inferioare ale orașului la vadul Hammelburg și / sau să stabilească o colectare a taxelor vamale arată acolo.
Barci cu aburi navigau și pe Saale din 1878 . Saaleschifffahrt GmbH deține încă două bărci, numite dialectal Dampferle , care circulă între Rosengarten și Saline în fiecare zi în Bad Kissingen, la fiecare 40 de minute de luni până vineri și la fiecare 20 în zilele de sâmbătă și duminică. Numele bărcilor, acționate acum cu motoare diesel, sunt Kissingen (construit în 1926 ) și Saline (construit în 1964 ).
Podurile peste Saale
Până la construirea podului peste râu în 1121 , traversarea acestuia până la porțile din Hammelburg nu putea fi efectuată decât prin vad. Orașul bine întărit de pe teritoriul mănăstiei Fulda a controlat o rută importantă către Italia , Augusta , Swabia , Würzburg până la Kassel , precum și către Olanda și către porturile Mării Nordului . În mijlocul podului cu cinci arcuri se află un turn de zid ca avanpost. Un alt bastion, castelul Saalek, care se afla pe malul stâng al râului și care aparținea și orașului Hammelburg, a protejat orașul de sud.
Încercările de Hermann von Lobdeburg I, episcop de Würzburg , să profite Saalek, orașul și podurile sale, realizate în ani , de la anul 1224 până la 1265 , nu au avut succes, la fel ca și succesorul lor nu a reușit. Aceste dispute s-au încheiat două secole mai târziu la ordinul împăratului Maximilian I și în cele din urmă cu decizia Curții Camerei Imperiale din 1552 , care era în favoarea abației Fulda. Regulamentul a rămas în vigoare până când Hammelburg a fost anexat regatului Bavariei în 1816 . După aceea, turnul a fost demontat.
În 1945 , la sfârșitul celui de- al doilea război mondial , soldații inginerilor germani au aruncat în aer podul. Pagubele au întrerupt circulația, dar nu a fost atât de grav încât podul nu a mai putut fi reconstruit. Totuși, ceea ce a rămas din el a fost îndepărtat și în 1952 a fost construit un alt pod din beton armat.
Deplin
Bad Kissingen , Westheim, Diebach, Gräfendorf , Wolfsmünster și Gemünden sunt deosebit de afectate de inundații din cauza inundațiilor, dovadă fiind semnele nivelului apei pe clădirile istorice. În special, Bad Kissingen suferă de multe ori inundații de mai multe ori pe an. Cu toate acestea, în centrele istorice s-au luat măsuri împotriva inundațiilor râului prin construirea de baraje și bazine de inundații.
Faună
In apele franconian Saale sunt țipari , cleanul , idele , lipanul , păstrăv , Onos barbatello , mreana , platica (sau plătică) , minnows , biban , pivoți , gândaci , lănci , acerine , bullhead , nasuri , rutil , rosioara , râie , crap și sporadic raci Signal , o specie de raci din America de Nord , importată în Europa în 1960 . [3]
Afluenți
După confluența celor două ramuri de primăvară în Untereßfeld, acestea se unesc în Franconia Saale: în dreapta orografică:
- Krummengraben din Bad Königshofen
- Milz din Saal an der Saale
- Streu în Heustreu
- Brend din Bad Neustadt
- Premichul dintre Steinach și Roth an der Saale
- Aschach în Aschach
- Thulba din Hammelburg
- Schondra din Gräfendorf
- Sinul din Gemünden
în stânga orografică:
- Barget-ul din Kleineibstadt
- la Lauer în Niederlauer
Municipii scăldate de Franconia Saale
- Bad Bocklet
- Bad Kissingen
- Bad Königshofen
- Bad Neustadt
- Elfershausen
- Euerdorf
- Gräfendorf
- Gemünden am Main
- Großeibstadt
- Hammelburg
- Hollstadt
- Niederlauer
- Saal an der Saale
- Wülfershausen an der Saale
Cetăți și castele din valea Franconiei Saale
Există numeroase cetăți și castele în valea Franconiei Saale:
- Salzburg lângă Bad Neustadt
- Ruine Steineck la Roth an der Saale
- Castelul Aschach din Aschach
- Ruinele Castelului Botenlauben de lângă Bad Kissingen
- Eiringsburg lângă Bad Kissingen
- La Ruine Aura deasupra Aura an der Saale
- Trimburgul de deasupra Trimbergului
- Rote Schloss din Hammelburg
- Schloss Saaleck deasupra Hammelburg
- Castelul Arnstein de lângă Morlesau
- Stânca din Kilianstein pe Sodenberg
- Castelul Thüngen din Wolfsmünster
- Scherenburg din Gemünden
Poduri peste Saale
Cele mai importante traversări sunt:
- la km 108,3 podul autostrăzii A 71 lângă Hollstadt
- la km 108,0 pod rutier al Bundesstraße 279 lângă Hollstadt
- la km 99,8 podul feroviar al secțiunii principale Schweinfurt - Schmalkalden
- la km 96,5 podul rutier Bundesstraße 19 lângă Bad Neustadt
- la km 60,4 pod rutier din Bad Kissingen
- la km 51,5 două poduri rutiere lângă Euerdorf
- la km 48,0 pod rutier în Aura, Groß- și Klein-Aura s-au alăturat
- la km 44,2 podul feroviar al Saaletalbahn lângă Trimberg
- la km 41,5 pod rutier la capătul estic al Elfershausen
- la km 41,0 podul autostrăzii A 7 Kassel-Würzburg
- la km 32,8 pod rutier al Bundesstraße 287 din Hammelburg-Fuchsstadt
- la km 29,8 pod rutier al Umgehung Hammelburg
- la km 26,4 pod rutier spre Hammelburg
- la km 20,0 pod rutier spre Morlesau
- la km 17,1 pontonul Roßmühle lângă Weickersgrüben
- la km 15,0 pod rutier spre Michelau
- la km 9.8 pod rutier lângă Schonderfeld
- la km 7,9 pod rutier istoric din Wolfsmünster
- la km 4.0 pod pietonal la Mănăstirea Schönau
- la km 0,6 două poduri rutiere în Gemünden
- la km 0,1 podul feroviar al Main-Spessart-Bahn Würzburg - Frankfurt pe Main în Gemünden
Bariere
De-a lungul cursului Franciei Saale există numeroase baraje, inițial ridicate pentru a alimenta morile de apă, astăzi utilizate parțial pentru a controla curentul râului (toate sunt echipate cu un pasaj pentru pești ):
- Barajul Bad Kissingen la km 58,5
- la km 50,5 barajul Karwinkelsmühle
- la km 48,0 două baraje lângă Aura
- la km 43,8 barieră lângă Trimberg
- la km 41,9 barajul Saalemühle de lângă Elfershausen
- la km 38,5 baraj lângă Langendorf
- la km 37,7 găsim o barieră lângă Westheim
- Barajul Fuchsstätter Mühlen la km 36,8
- la km 29,1 baraj Herrenmühle Hammelburg
- la bariera de km 28,1, fostă lucrare a mănăstirii Altstadt din Hammelburg
- la km 27,6 bariera Castelului Saaleck
- Barajul Rödermühle la km 24,1
- la km 22,5 barajul Neumühle
- la km 17,0 barajul Roßmühle
- Barajul Wolfsmünster la km 7,7
- la km 4,0 barajul mănăstirii Schönau
- Barajul Gemünden la km 1,5 (prăbușit)
Notă
- ^ ( DE ) Hochwasserrisikomanagement-Plan, Einzugsgebiet Bayerischer Main, Planungseinheit Flusslauf Main ab Mündung Regnitz Gewässersystem (accesat 3 iunie 2012)
- ^ ( DE ) Hochwasser Aktionsplan Main Arhivat 6 septembrie 2009 la Internet Archive .
- ^ ( DE ) Fischereiverband Unterfranken: Fränkische Saale Arhivat 1 aprilie 2008 Data în adresa URL nu se potrivește: 1 aprilie 2008 la Internet Archive .
Bibliografie
- ( DE ) Rhönklub eV (Hrsg.) Durch die Rhön. Verlag Parzeller, Fulda 2001, ISBN 3-7900-0327-1
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Franconia Saale
linkuri externe
- ( DE ) Wasserwirtschaftsamt Bad Kissingen: ausführliche Informationen über die Fränkische Saale (Wasserstände, ...) , pe klimaprojekt-espace.bayern.de . Adus la 31 octombrie 2012 (arhivat din original la 27 iunie 2012) .
- ( DE ) Bootswandern auf der Fränkischen Saale (Informationen der Regierung von Unterfranken) , pe regierung.unterfranken.bayern.de . Adus la 31 octombrie 2012 (arhivat din original la 13 ianuarie 2012) .
- ( DE ) Informationen für Kanufahrer auf der Fränkischen Saale , pe stilla.de .
- ( DE ) Tourismusregion Frankens Saalestück , pe frankens-saalestueck.de .
Controlul autorității | VIAF ( EN ) 242519446 |
---|