Sammy Davis (pilot de curse)
Sammy Davis | ||
---|---|---|
Naţionalitate | Regatul Unit | |
Automobilismul | ||
Echipă | Sunbeam , Bentley , Alvis și Aston Martin | |
Sydney Charles Houghton Davis , alias Sammy ( Londra , 9 ianuarie 1887 - Guildford , 9 ianuarie 1981 ), a fost un pilot de curse britanic . A câștigat 24 de ore de la Le Mans în 1927 , iar după cariera sa de curse a devenit un renumit cronicar pentru periodicul Autocar , scriind sub pseudonimul „Casque” ( franceză pentru „ cască ”), și a scris multe cărți despre automobilism.
Biografie
În anii '20 a participat la diferite competiții auto , câștigând, printre altele, numeroase premii la probele clasice . În 1925 Davis a terminat al doilea în 24 de ore de la Le Mans cu copilotul său Jean Chassagne într-un Sunbeam 3 litri Super Sports , acoperind 1343,2 mile [1] în 24 de ore, inclusiv 45 mile în spatele câștigătorului [2] . La 7 mai 1927 a terminat al doilea în Essex Car Club Six Hour pe circuitul Brooklands într- un Alvis [3]
Davis a devenit membru al Bentley Boys la sfârșitul anilor 1920. A câștigat în mod clar 24 de ore de la Le Mans în 1927 împreună cu copilotul Dudley Benjafield , acoperind 1472,527 mile cu o viteză medie de 61,354 mile pe oră [4] . În aceeași competiție, în 1928, a terminat pe locul nouă într-un Alvis cu tracțiune față de 1½ cilindri [5] , în timp ce a terminat al doilea în 1930 cu un Bentley de 5597 cmc [6] . La 4 octombrie 1930 , Davis, împreună cu Frederick Gordon-Lennox, al nouălea duc de Richmand, la bordul unui Austin 7 , au câștigat în mod clar trofeul acordat de British Racing Drivers 'Club la circuitul Brooklands, care a constat într-o cursă de 500 mile [7] ] . Davis a avut un accident spectaculos într-un Invicta Type S la Brooklands în 1931 [8] .
La 15 aprilie 1937, Sammy Davis într-un Frazer Nash - BMW pe circuitul Brooklands a parcurs peste 100 de mile pe oră, la o viteză medie de 102,22 mile pe oră [9] .
În 1930 a fost unul dintre fondatorii Veteran Car Club din Marea Britanie și în 1935 a fost primul vicepreședinte al Aston Martin Owners Club . Pentru Aston Martin a proiectat celebrele „aripi” ale logo-ului. După cel de-al doilea război mondial , a promovat reluarea cursei cu motor în Marea Britanie și a devenit și vicepreședinte al Clubului de mașini sportive de epocă . El a fost, de asemenea, în comitetul British Racing Drivers 'Club [10] și al celui care s-a ocupat de competițiile Asociației Sportive cu Motor [11] .
Davis și-a petrecut ultimii ani în Guildford , fără să-și piardă niciodată entuziasmul pentru viață. În această perioadă i-a plăcut să povestească multe anecdote ale vieții sale și a scris multe articole , precum și pictură în ulei . Era încă un șofer excelent și i-a instruit pe polițiștii lui Hendon să conducă. Deținea o serie Austin-Healey Sprite Bug-eye și o tricicletă Léon Bollée , numită „Beelzebub”, pe care o ducea la Londra la Brighton Veteran Car Run . Davis a finalizat cursa Londra - Brighton în 1930 pe Léon Bollée într-un timp de 3 ore și 20 de minute cu o viteză medie de 17,17 mph [12] . A murit în incendiul din casa sa, probabil cauzat de țeava sa.
Fiul său Colin Davis a urmat urmele tatălui său ca pilot de curse.
Câteva cărți scrise de Sammy Davis
- SCH Davis, Motor Racing , Londra, Iliffe and Sons Ltd, 1932.
- SCH Davis, Automobilist de curse. Aventurile sale la volan în război și pace , Londra, Iliffe și Sons Ltd, 1949.
- SCH Davis, Rallies and Trials , Londra, Iliffe and Sons Ltd, 1951.
- SCH Davis, Controling a Racing-Car Team , Londra, GT Foulis & Co. Ltd, 1951.
- SCH Davis, Car Driving as an Art: A Guide for Learners and Advanced Drivers , Londra, Iliffe and Sons Ltd, 1952.
- SCH Davis, The John Cobb Story , Londra, GT Foulis & Co. Ltd, 1953.
- SCH Davis, CARS CARS CARS CARS , Londra, Paul Hamlyn Ltd, 1967.
Notă
- ^ (EN) Sports Motor , martie 1927, pp. 267.
- ^ (EN) Motor Sport, august 1925, pp. 68.
- ^ (EN) Sports Motor, iunie 1927, pp. 360.
- ^ Georges Fraichard, The Mans Story , The Sportmans Book Club, 1956, pp. 25.
- ^ (EN) Sports Motor, iunie 1928, pp. 298.
- ^ (EN) Sports Motor, iunie 1930, pp. 39.
- ^ (EN) Sports Motor, martie 1947, pp. 60.
- ^ (EN) Sports Motor, mai 1931, pp. 334.
- ^ (EN) Sports Motor, mai 1937, pp. 223.
- ^ (EN) Sports Motor, septembrie 1945, pp. 247.
- ^ The Motor Year Book 1957 , Temple Press, pp. 229.
- ^ (EN) Sports Motor, ianuarie 1931, pp. 129.
Bibliografie
- Elizabeth Nagle, Veteranii drumului , Arco Publishers, 1955.
- ( EN ) W. Boddy, The Trials of Sammy Davis , în Motor Sport , LXXV, n. 8, august 1999, pp. 50-55.
- ( EN ) Eric Dymock, Scrierea unei pagini de istorie , în The Guardian , 13 ianuarie, pp. 21.
linkuri externe
- Asociația 500 de proprietari , la 500race.org . Adus la 31 octombrie 2010 (arhivat din original la 13 februarie 2010) .
- Biografia lui Sammy Davis pe "historicracing.com" [ link rupt ] , pe historicracing.com . Adus la 31 octombrie 2010 .
Controlul autorității | VIAF (EN) 1321049 · ISNI (EN) 0000 0000 3004 6975 · LCCN (EN) n80138263 · BNF (FR) cb177084173 (data) · WorldCat Identities (EN) lccn-n80138263 |
---|