Pedro Sarmiento de Gamboa

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Pedro Sarmiento de Gamboa ( Alcalá de Henares , 1530 - Lisabona , 1590 ) a fost un navigator , explorator și astronom spaniol , om eclectic excelență, cosmograf, un expert pe, scriitor valoros greacă și latină și poet apreciat.

Pedro Sarmiento de Gamboa.

viață tinerească

El se crede că sa născut în Halcalá de Henares, dar unele sunt înclinați să aibă nașterea sa în Pontevedra în Galicia . El a fost fiul lui Bartolomé Sarmiento Pontevedra și Maria de Gamboa din Bilbao . El a făcut studii aprofundate de matematică, astronomie, greacă și latină, dar nu știm în care Universitatea, chiar dacă se presupune că este că Alcalá de Henares, celebrul „Universitas Complutensis“, una dintre cele mai renumite din timp.

Nu există anumite informații despre istoria tinerețe. Cu toate acestea, se pare că atunci când a înrolat la vârsta de optsprezece ani în armata imperială, a participat la războaiele europene , între 1550 și 1555. Desigur , în 1555 a fost prezent în Mexic , de unde a plecat pentru a efectua o misiune în Guatemala. În 1557 el cu siguranță mutat în Peru , unde a intrat în relații bune cu viceregele Don Francisco de Toledo .

perioada de peruvian

În 1564 și din nou în 1575 a fost acuzat și judecat de Inchiziție de Lima . Investigațiile în contul său au fost legate de anumite practici de vrăjitorie și familiaritatea lui cu științele ezoterice corespunzătoare, potrivit acuzatorilor săi, a evreilor. În special, el pare să fi lăudat de a avea două inele magice și capacitatea sa de a produce filtre de dragoste. In timpul procesului, precedente inchizitoriale a apărut acel loc a avut luate în Mexic. Potrivit unui martor, Sarmiento a fost condamnat la biciuirea publică acolo pentru că a construit imaginea de ceară unuia dintre dușmanii săi și, ulterior, a ars. În ambele ocazii, prietenia lui cu viceregele ajutat să-l scoată din drum, dar Sarmiento, care a apelat la Papa, a trebuit să închidă el însuși pentru o anumită perioadă de timp într-o mănăstire și să respecte practicile de repaus alimentar.

În timpul șederii sale în Peru, a asistat vicerege de Toledo în elaborarea faimoasele „Informaciones“, sau o serie de investigații aprofundate efectuate de oamenii indigene pentru a determina istoria lor în ceea ce privește imperiul incas.

Scopul vicerege, sub presiunea protestelor umanitare din Las Casas și religioasă a școlii sale, a fost de a demonstra că statul incas era o structură arbitrară și tiranic pe care ea însăși a impus prin forță în teritoriile andine Subjugand proprietarii legitimi cu un război. comportament agresiv și brutal în scopul cuceririi.

În acest context, intervenția Spaniei s-ar fi prezentat ca o acțiune de eliberare a bastinasilor asuprite sublimate, în plus, prin intenția de evanghelizare a acelor popoare păgâne mizerabile.

Sarmiento nu sa limitat la colaborarea cu autoritățile spaniole, dar profitând de cantitatea mare de informații care a fost treptat colectate, el a pregătit propria sa lucrare despre istoria incașilor. Astfel sa născut «Historia Indica», una dintre cele mai apreciate textele de pe imperiul Andină. În ea Sarmiento, în detaliu, spune legendele transmise de incași cu privire la originile și istoria lor, vechi și recente. Contrar obiceiului timpului, numele martorilor sunt raportate cu fidelitate și diferitele teze sunt supuse unei interpretări critice. Rezultatul este o reprezentare brută dar adevărat a imperiului unde Inca sunt pictate pentru ceea ce au fost: o filiație de cuceritori mândru de destinul lor.

În primul rând excursie la strâmtoarea

Strâmtoarea Magellan
vechea harta strâmtoarea Magellan din 1635

În 1567, Sarmiento, după adevărata lui înclinație ca navigator, a participat, ca a doua la comandă, în expediția temerara Mendana de Neira în Oceanul Pacific. Cu această ocazie , flota a ajuns în Insulele Solomon , dar acest rezultat nu a putut satisface Sarmiento, un susținător fervent al unei teze care contemplat existența unui continent real , în ținuturile sudice.

Înapoi în Lima , în timp ce el a fost de operare pentru o nouă expediție, Corsair Drake , care trece cu curaj prin Strâmtoarea Magellan , în mod neașteptat a ajuns pe coastele Peru , care efectuează o serie de raiduri lucrative, înainte de a reveni la patria sa circumnavigating globul ca Ferdinand a avut deja făcut. Magellan . Coloniile spaniole au dat seama că au fost expuse la alte atacuri și a decis să verifice dacă Drake a lăsat nici un garnizoane pe strâmtoare. Sarcina a fost încredințată Sarmiento , care, în 1579, de a explora în fruntea unei flote mic format din doar două nave, Nuestra Señora de Esperanza și San Francisco. Coastelor strâmtorii au fost scăldate de apele tulburi veșnic, dar au dovedit a fi pustiu; cu toate acestea, au reprezentat o amenințare permanentă la posibilitatea altor raiduri aduse din Atlantic și Sarmiento conceput ideea de a constitui colonii armate, care ar fi împiedicat accesul la inamicii din Spania. O autorizație imperială era nevoie de acest lucru, după ce a ajuns la Atlantic, el a condus în Spania să-l obțină. El a sosit în Europa , în 1580, după ce a încercat victorioasă cu un Corsair francez și a fost ascultat cu amabilitate la de suveran, Filip al II - lea .

A doua călătorie

La 25 septembrie 1581, o flotă de 23 de nave a plecat din Sevilla pentru a ocupa strâmtoarea Magellan și a găsit una sau mai multe colonii acolo. Acesta a fost comandat de Diego Flores de Valdés, un general, dar , de asemenea , Sarmiento, numit guvernator al așezărilor viitoare, a fost la bord.

Nenorocirea sa dezlănțuit împotriva flotei spaniole. Zguduit de curenții, tulburat de furtuni, ea nu a reușit măcar să ajungă la gura strâmtorii și, după aproximativ doi ani și jumătate, Flores de Valdés a abandonat jocul, vele de cotitură spre patria-mamă. Sarmiento, cu toate acestea, a persistat. Stânga cu doar cinci nave a reușit să ajungă la partea de est a strâmtoarea și a decis să găsit acolo colonia mult-așteptata care a dat numele de Nombre de Jesús. Una dintre navele a fost arborat pe uscat și utilizat ca sursă de lemn, dar în mod neașteptat trei din restul răsculat și a fugit pentru Spania.

Sarmiento a rămas numai cu o barcă mică, Maria, cu toate acestea el a persistat în întreprindere și, ferm angajat în strâmtoarea, a venit la găsit oa doua colonie la data de 25 martie 1584. Numele lui a fost aceea a Rey Felipe, în onoarea monarhul, dar ar fi amintit ca un „port de foame“. In timp ce se întoarce pentru a vizita prima colonie a lui Isus, o furtună furios a forțat Maria să părăsească strâmtoarea și, după ce a ajuns la Atlantic, a împins - o pentru douăzeci de zile, până când a fost distrus pe brazilian coasta.

Întoarcere și închisoare

Cu tenacitatea lui obișnuită, Sarmiento stabilit pe cale de a ajuta la coloniile sale. Cu toate acestea, a fost necesar să se obțină ajutor din partea Spaniei și de a face acest lucru a fost necesar să se întoarcă în patria-mamă. În timpul călătoriei, nava a fost pe a fost capturat de pirați în engleză și Sarmiento a ajuns în închisoare. Cu toate acestea, faima sa ca un explorator si navigator nu a scăpat Regina Elisabeta , care a intervenit personal să - l elibereze. Se pare că suveranul a acordat un interviu deținut nefericit, timp în care cei doi înțelegeau perfect, vorbind în limba latină.

Se pare că soarta a fost în cele din urmă benigne cu Sarmiento, dar când el era deja pe cale să treacă granițele Spaniei un alt accident vascular cerebral de soarta lovit cu violență fără precedent asupra aventurierului eclectic.

Sarmiento a fost luat prizonier de către o bandă de hughenoți , jurat dușmani ai Spaniei și a pus înapoi în închisoare. O răscumpărare disproporționată a fost cerut pentru eliberarea lui și a durat mai mult de trei ani pentru a reduce pretențiile lor la măsuri mai rezonabile, egal cu 6.800 de ducați și patru cai buni.

Eliberare și moarte

În cele din urmă, în 1589 a reușit să ajungă la Spania și imediat sa prezentat regelui pentru a cere ajutor pentru coloniile sale. Cu toate acestea, încă din 1586, Curtea a decis să renunțe la soarta ei coloniști nemulțumiți care au fost considerați cu siguranță pierdut sau au fugit în Chile. Acum, apoi, după înfrângerea armatei Invincible , fiecare navă a devenit indispensabilă în Europa.

De fapt, atunci când în 1587 Privateer engleză, Cavendish, forțat din nou în strâmtoarea pentru a ataca orașele spaniole lipsite de apărare din Pacific, el a găsit doar un singur supraviețuitor în ceea ce a fost numit „Port of Hunger“. Poate că alți spanioli erau încă în viață în apropiere, dar englezii nu sa deranjat să-i salveze și-a dat mai multă importanță arme abandonate. Cu toate acestea, soarta coloniei, a plecat la sine, era acum completă și natura teribilă a locului a depăși această mână de oameni disperați.

Sarmiento păstrat rangul său și a obținut un post important în flota imperială.

În ultimii ani ai vieții sale, el a dat încă mâna pe stilou și a scris o lucrare istorică-biografice despre evenimentele sale. Aceasta este „Relación y derrotero al estrecho de Magallanes“, cu care el povestește prima sa excursie la Strâmtorilor cu precizie și îndemânare. Acesta este considerat de toate de o importanță primordială pentru cunoașterea geografia, flora și fauna acestor latitudini în secolul al XVI-lea.

Ca un marinar dovedit, a murit pe puntea unei nave, probabil în 1590, în largul coastei de la Lisabona , în timp ce el a fost la comanda încă o altă flotă de Indiile.

Bibliografie

Lucrari de Sarmiento

  • Viage al estrecho de Magallanes por El Capitan Pedro Sarmiento de Gamboa en los años de 1579 y 1580 y noticia de la expedición que despues hizo para poblarle - Emprenta Real Madrid 1798
  • Segunda de la Historia Parte llamada generală indică (1572) în Bibl. AUT. ESP. (Tome CXXXV, Madrid 1960)

lucrări biografice

  • Ernesto Morales Sarmiento de Gamboa, o navegante español a Siglo XVI Araluce 1932
  • José Miguel Barros Pedro Sarmiento de Gamboa avatares de onu Caballero de Galicia Santiago de Chile 2006
  • Jean Guillou. Sarmiento de Gamboa, navigateur et cosmographe: l'homme du detroit de Magellan. Și. de l'Étrave 2006

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (RO) 87912268 · ISNI (RO) 0000 0001 1022 4372 · LCCN (RO) n50058399 · GND (DE) 118 642 235 · BNF (FR) cb120722138 (data) · BNE (ES) XX944438 (data) · CERL cnp00931171 · WorldCat Identități (RO) LCCN-n50058399