Ski nautic

Ski nautic

Schiatul nautic este un sport nautic inventat în 1928 de Ralph Samuelson care combină schiul pe zăpadă și surfingul într-un singur sport: schiorul este tras de o barcă cu motor folosind o frânghie de nailon , care ține ferm celălalt capăt al frânghiei, care se termină într-un triunghi împletit. cu un mâner de fier acoperit cu cauciuc, numit bare de curea , alunecă peste apă folosind diferite tipuri de schiuri, diferite în funcție de specialitatea care se efectuează. ^[1]

Spre deosebire de disciplinele inerente surfingului, schiul nautic preferă absența vântului și a valurilor, elemente care ar acționa doar ca un obstacol în calea schiului; un alt element fundamental este dependența de diferiți factori: în timp ce surferii folosesc vele, valuri și zmee pentru a se deplasa, schiorul nautic folosește viteza bărcii pentru a-și crește propria.

Echipament

Schiurile sunt realizate din materiale precum Fagure , Fibra de carbon, Grafit, Carbon-Kevlar și au un miez (miez intern) din spumă poliuretanică sau din lemn. Schiul de slalom are o parte metalică (aproape întotdeauna din aluminiu) cu o adâncime cuprinsă între 5 cm și 8 cm numită „drift”, care poate fi reglată longitudinal de schiorul însuși, în ceea ce privește adâncimea și unghiul. Schiurile săritoare au fiecare o mică drift fixă, cu o adâncime maximă de aproximativ 3 cm. Schiatul artistic, pe de altă parte, nu prezintă deriva, deoarece în această disciplină se efectuează un număr mare de rotații pe axă și pe sine. De fapt, funcția principală a derivei este de a da direcția schiului și de a împiedica partea din spate a acestuia, numită coadă, să fie liberă de constrângeri direcționale. Schiurile au legături din cauciuc moale, diferite de cele ale schiului tradițional de zăpadă; cu toate acestea, începând cu anii nouăzeci , legăturile rigide au intrat în circulație, cu o carenă similară cu cea a unei pânze cu role, care vizează căutarea unui răspuns mai mare la schi la anumite gesturi tehnice. Cu toate acestea, există mai multe modele de legături, mai mult sau mai puțin rigide, deoarece nu toți schiorii au aceleași senzații cu aceleași legături.

Istorie

Origini

Schiul nautic este un sport care s-a născut în anii 1920. De la origini, omul a încercat întotdeauna într-un fel sau altul să domine apele și a atins un prim obiectiv cu bărci și nave. De-a lungul istoriei au existat numeroase experimente menite să-l aducă pe om să se deplaseze în apă cu cea mai mică implicare a factorilor externi. Curios de menționat sunt experiențele făcute de Perez, un inventator spaniol care a plasat o furculiță de fier cu lățime variabilă la capătul a două corpuri de lemn menite să se ridice la suprafață: rămânând de fapt în picioare pe această furcă metalică și efectuând mișcarea clasicului umbla, se mișca și traversa râuri sau mici corpuri de apă. Există, de asemenea, dovezi ale unor danezi care în jurul anului 1870 s-au deplasat în poziție verticală, vâslind cu o paletă alungită, peste niște canoe cu forma tipică „H”. În 1928 în Austria s -a inventat „mersul pe apă”, o pereche de schiuri cu fizionomia a două caiace mici în care „plimbătorul” și-a strecurat picioarele și cu două bețe de formă asemănătoare cu cele pentru schiul nordic și-a dat el însuși împingerea. La începutul secolului al XX-lea, unii copii din coasta de vest americană au fost remorcați de primele bărci de pescuit cu frânghii de câțiva metri, care stăteau la lăzile de lemn ale peștilor. Curând a devenit o tendință, destinată să dispară odată cu moartea căpitanilor acelor nave câteva ani mai târziu.

Adevărata revoluție a venit de la Ralph Samuelson, recunoscut universal ca inventatorul sportului. Fiul unui mecanic de ambarcațiuni, era cunoscut ca o persoană care disprețuia pericolele și era pregătit pentru orice nouă provocare, oricât de nebună ar fi fost. În 1922 a formulat această ipoteză: „Dacă schiez pe zăpadă, aș putea să schiez pe apă” . Așa că a încercat să fie tractat de o barcă cu câteva scânduri drepte de lemn, cu rezultate scandaloase; chiar și schiurile sale de zăpadă, prea subțiri și înguste pentru apă, au creat probleme. Așa că s-a dus la tâmplarul local și a făcut să sculpteze câteva scânduri de lemn cu vârful curbat în sus, strămoșii schiurilor de astăzi. Astfel, din 1922 până în 1928 a susținut un spectacol cu ​​experimentele sale, urmărind să atingă viteze din ce în ce mai mari (în 1925 a fost tractat de un hidroavion cu o viteză de 130 km / h) și riscuri din ce în ce mai mari, cum ar fi săriturile de la o mică rampă. stropită cu untură pentru a o face alunecoasă. Samuelson nu a cerut niciodată să fie plătit pentru aceste demonstrații. În 1937 a suferit o fractură a spatelui și, prin urmare, și-a oprit toate activitățile, având totuși deja bazele a ceea ce va deveni ulterior schi nautic. În anii treizeci a existat o evoluție în forme, a fost adoptat un triunghi cu mâner acoperit cu cauciuc (slingbar), poziția a fost încercată pe un singur schi cu picioarele așezate unul în spatele celuilalt în poziție verticală. Evoluțiile s-au oprit în perioada inerentă celui de-al doilea război mondial.

Schi nautic astăzi

După război, schiul nautic a câștigat faima internațională cu personalități proeminente din fiecare țară, precum Robert Baltié în Franța , faimosul David Nations din Marea Britanie , Lanfranco Colombo în Italia , Ragnar Frunck în Suedia . În anii cincizeci s-a născut distincția încă prezentă astăzi a celor trei discipline de schi nautic clasic: Slalom, Figura, Salt pe rampă. În 1972, schiul nautic a fost o disciplină demonstrativă la Jocurile Olimpice : în slalom, aurul olimpic a revenit italianului Roby Zucchi .

Calendar internațional de schi nautic

Calendarul internațional de schi nautic este publicat pentru a informa despre cele mai importante competiții ale anului din cadrul acestei discipline.

Disciplinele clasice

Slalom

Slalomul este cea mai practicată disciplină din clasici. Pista de curse constă dintr-un coridor drept de 10 perechi de geamanduri în care trece barca cu motor și respectiv 6 geamanduri roșii alternând din dreapta la 11,5 m distanță de fiecare pereche de geamanduri. Schiorul trebuie să intre în a doua pereche de geamanduri de la stânga la dreapta traversând valurile bărcii cu motor (de culoare roșie și numită Intrare sau Poartă) și să ocolească cele șase geamanduri ale câmpului (geamanduri cu numere impare pe dreapta, geamanduri cu număr par pe stânga); trece în cele din urmă în mijlocul celei de-a noua perechi de geamanduri (de culoare roșie și definită Exit sau Exit). Prima și a zecea pereche de geamanduri, definite înainte de poartă, sunt de culoare verde și sunt folosite de schior doar la începutul pasajului ca referință pentru intrare. Dificultatea slalomului crește pe măsură ce viteza bărcii cu motor crește cu 3 km / h pe trecere (minim: 22 km / h). Odată ce limita de viteză a fost atinsă, 58 km / h pentru categoriile masculine începând cu vârsta de 15 ani și 55 km / h pentru categoriile feminine, copii sub 14 ani și schiori peste 36 de ani, trecem la scurtarea remorcii frânghie. Lungimea de pornire a cablului de remorcare este de 18,25 m și este scurtată în funcție de lungimile standard, vizibilă în tabel alături. Rezultatul final va fi decretat de numărul de geamanduri ocolite în curs, dacă cele 6 geamanduri nu pot fi finalizate.
Exemplu: începând cu viteza de 34 km / h, schiorul în cauză completează terenul. La întoarcere la 37 km / h, schiorul ocolește doar primele trei geamanduri, nereușind să ocolească a patra. Rezultatul său final va fi de 3 geamanduri la 37 km / h. Oficial:

• 3.00 / 37 / 18.25.

În Statele Unite , scurtările sunt măsurate în picioare de diferență față de lungimea maximă a frânghiei, care este de 23 de metri. În majoritatea competițiilor, această scurtare nu mai este luată în considerare, începând direct de la 15 picioare. Două geamanduri de 13 m lungime în State ar fi scrise astfel:
2 @ 32 off.

Culorile scurtărilor sunt aceleași în întreaga lume, iar vitezele sunt exprimate în km / h în majoritatea lumii, deși multe state folosesc viteza corespunzătoare în mile / h.

Zona de concurs

Zona de concurs de slalom

Cursul de slalom este un curs de 259 metri liniari în care schiorul efectuează gestul tehnic; având în vedere lungimea totală, adică de la Pre-Gate la Pre-Gate, ajunge la 369m. Pentru a vă familiariza cu cursul de slalom, poate cel mai puțin imediat pentru a înțelege domeniile competiției, este necesar să fiți clar cu privire la unele dintre componentele sale:

• Geamandură: componentă de bază a cursului de slalom (în total 26). Termen folosit aproape exclusiv pentru a indica una dintre cele 6 geamanduri pe care călărețul de slalom trebuie să le meargă, de culoare roșie. Geamandura este la 11,5 m de centrul coridorului.
• Coridor: cale dreaptă formată din perechi de geamanduri prin care trece barca. coridorul are o lățime de 2,3 m, lăsând în afara Poarta, care face parte, de asemenea, din coridor, cum ar fi Pre-Poarta și Ieșirea, de 2,5 m lățime. Geamandurile de pe coridor sunt galbene pentru primul, al doilea, al cincilea și al șaselea rând. La a treia marcă, marca stânga a coridorului este verde, marca dreaptă galbenă, invers pentru a patra marcă. Această schimbare de culoare, foarte importantă înainte de apariția Passului Perfect , a ajutat cronometrul să fie mai precis în controlul vitezei bărcii.
• Poartă (sau intrare): parte a coridorului pe care schiorul trebuie să îl traverseze pentru a accesa terenul. Formată dintr-o pereche de geamanduri roșii și lățime de 2,5 m, este o parte fundamentală a slalomului, și în ceea ce privește abordarea tehnică a schiorului. Dacă slalomistul nu își începe slalomul trecând între aceste geamanduri, cursul nu va fi creditat, rezultând zero geamanduri la o viteză și o lungime de frânghie date.
• Pre-Gate: o referință care a devenit indispensabilă în slalomul modern: nu este considerată în mod corespunzător o parte a slalomului, deoarece nu este acoperită de slalom. 55 m de Poartă, ajută la regularitatea și precizia pregătirii pentru trecerea prin Poartă. În funcție de tehnica utilizată, Pre-Poarta este utilizată cu referire la trecerea bărcii în aceasta sau cu referire la apropierea acesteia de slalomist.

Geamandurile pe care le parcurge slalomistul sunt de obicei împărțite între geamanduri impare , adică rândul de 3 geamanduri din dreapta bărcii și chiar geamanduri , adică rândul de 3 geamanduri din stânga bărcii. Distanța perpendiculară dintre o geamandură și cealaltă este de 41 m, în timp ce distanța efectivă (diagonală) este de 47 m: această din urmă distanță este mai mică decât cea acoperită de schior între o geamandură și alta.

Cifre

Același subiect în detaliu: Tabelul cu puncte .

Un schior de artă intenționat să facă o cădere de cap

Disciplina figurilor este considerată dansul schiului nautic. Aceasta constă în efectuarea anumitor acrobații, cum ar fi rotații în axă, rotații care trec peste frânghie cu un picior (liber de schi) sau cu întregul schi, sărituri în rotație completă sau capotă, precum și altele efectuate cu cablul de tractare atașat la un picior și celălalt picior la schi lăsând mâinile libere. Cifrele (acesta este numele acrobației) sunt prestabilite și fiecare cifră corespunde unui anumit scor fix. Competiția include două pase de câte 20 de secunde în care schiorul, cu propria frânghie și cu o viteză preferată, trebuie să completeze o succesiune de figuri. În general, un pasaj se efectuează cu mâinile atașate la slingbar (mână-mână), cealaltă cu mâinile libere și coarda pe piciorul liber de la schi (coardă pe picior). Scopul este de a înscrie cât mai multe puncte posibil. Spre deosebire de alte discipline acrobatice, aici nu se acordă puncte referitoare la judecățile personale sau la înălțimea salturilor: juriul se limitează la determinarea faptului că figura este credibilă sau nu sau dacă a fost interpretată în mod corect. Aceasta înseamnă, de exemplu, că dacă în ceea ce ar fi trebuit să fie o figură aeriană schiul nu s-a desprins de apă, acest lucru nu poate fi creditat; precum și dacă o rotație nu a fost finalizată sau cifra a fost suprarotată, aceasta nu este creditată.

Zona de concurs

Cursul este format dintr-o linie de 6 geamanduri către partea schiorului, nu în cursa sa. Prima geamandură verde indică limita după care viteza bărcii cu motor nu mai poate fi modificată. Apoi sunt două geamanduri, prima albă și a doua roșie: în cadrul acestor geamanduri schiorul își va începe secvența. Dacă acest lucru nu se întâmplă, timpul va începe în continuare după ce va trece marca roșie. Celelalte 3 geamanduri sunt simetrice cu cele din prima trecere. În cazul unei căderi în prima trecere, barca recuperează schiorul și se pregătește pentru a doua trecere. În cazul unei căderi în a doua trecere, schiorul își încheie procesul.

A sari

Andrea Alessi într-un salt de antrenament

Saltul este cea mai spectaculoasă disciplină a clasicilor. Are ca obiectiv distanța fără judecăți tehnice care ar putea compromite poziția în clasamentul jumperului, spre deosebire de saltul cu schiul pe zăpadă. Pentru a face distanța, sportivul va trebui să facă o tăietură și, încercând să ajungă acolo cât mai repede posibil, să abordeze o rampă (sau trambulină) de înălțime variabilă plasată în stânga bărcii (și deci a schiorului). Tăierea poate fi realizată în 3 moduri, diferite pentru poziția schiorului față de barcă. Prima metodă numită „Half Cut” se realizează începând cu valul stâng al bărcii cu motor: în acest tip de abordare nu există trecerea valurilor. A doua metodă numită „tăietură 3/4” constă în apropierea din dreapta bărcii și apoi realizarea unei tăieturi traversând valurile de la dreapta la stânga și orientate spre rampă. Această abordare în comparație cu jumătatea tăiată vă permite să abordați rampa cu o viteză mai mare. Evoluția acestui tip este a treia din „Double Cut” unde schiorul se apropie mai întâi în stânga bărcii cu motor, apoi taie valurile și se deplasează în dreapta bărcii cu motor și, în cele din urmă, se îndreaptă spre rampă. Spre deosebire de tăierea 3/4, acest lucru vă permite să ajungeți la dreapta bărcii cu mult mai multă viteză, ceea ce permite schiorului să nu regreseze în comparație cu barca cu motor și, prin urmare, să aibă mai mult spațiu pentru a călători pentru a ajunge la rampă, spațiu care se traduce în viteză.

Zona de concurs

Zona de concurs de sărituri este formată din coridorul pe care trece barca: acesta este mai larg decât cel folosit pentru slalom, iar schiorul poate solicita înainte de cursă ca barca cu motor să fie lângă geamandurile stângi ale coridorului (Narrow Split), la centrul acestuia (Split) sau în dreapta acestuia (Wide Split). Alegerea este la discreția sportivului și se face în funcție de nevoile tehnice ale acestuia. Apoi găsim rampa, situată în stânga bărcii cu motor și la 15 m de rândul stâng de geamanduri pe coridorul bărcii; și în cele din urmă trei geamanduri aliniate cu rampa și la 150 m (galben), 180 m (roșu) și 210 m (verde) distanță de ea. Aceste trei geamanduri sunt utilizate în tăietura 3/4 și în tăierea dublă ca geamanduri de referință. În tăietura 3/4, geamandurile servesc drept referință pentru ieșirea din barcă în dreapta jumperului. În tăierea dublă, după ieșirea spre stânga, contra-tăierea este pregătită spre dreapta prin rotirea liniei celor trei geamanduri.

Alte discipline

Picioarele goale

Picioarele goale

Barefoot este o disciplină de schi nautic născută în anii cincizeci în Statele Unite ale Americii și dezvoltată semnificativ în Australia în următorul deceniu.

După cum sugerează și numele, această disciplină are loc fără utilizarea schiurilor, ci folosind doar picioarele ca suprafață de alunecare pe apă. Întrucât picioarele sunt mult mai mici decât orice schi, viteza bărcii cu motor este superioară oricărei alte discipline (aproximativ 60 km / h), un factor care contribuie la spectacularitatea faptelor acestor sportivi. La fel ca în schiul nautic clasic, picioarele goale sunt împărțite în disciplinele de slalom, figuri și sărituri.

Slalom

În slalom, obiectivul principal este de a traversa valurile bărcii cu motor de câte ori este posibil și pentru a face acest lucru aveți două treceri de câte 15 secunde fiecare. Trecerea trebuie efectuată cu următoarele caracteristici - umeri deschiși (orientați spre barcă) - greutatea pe picior pe care o aveți în față - rotirea geamandurilor cu bazinul sau intrarea cu șoldul - NU cădea peste umăr la trecere - mâinile trebuie ținute cât mai aproape de pelvis

Cifre

În figuri, scopul schiorului este de a efectua cât mai multe puncte posibil prin efectuarea de rotații, trece peste coardă și alte figuri. La fel ca în slalom, schiorul are două pase de câte 15 secunde fiecare, unde își poate îndeplini faptele. În mod similar cu disciplina paralelă a schiului național tradițional, fiecare cifră are o anumită valoare dată de dificultatea acestui lucru, iar juriul evaluează dacă trebuie să acrediteze cifra și, prin urmare, să valideze scorul sau să o declare necredibilă. Un element suplimentar este, de asemenea, tehnica de pornire, care este, de asemenea, evaluată ca o figură în funcție de dificultatea de execuție.

A sari

Saltul în picioarele goale

În salt, singurul obiectiv este distanța. Acest lucru se realizează cu trei încercări în care sportivul trece peste o rampă pe suprafața din fibră de sticlă : foarte asemănător cu rampa tradițională de salt în ceea ce privește forma, are o dimensiune foarte mică și partea terminală (în jargon „dinte” rampa) are 45 cm înălțime deasupra nivelului apei. Distanța este creditată numai dacă schiorul aterizează saltul sau revine în poziția de schior după contactul cu apa. În ciuda dificultății disciplinei, distanțele sunt considerabile: cei mai puternici săritori din lume depășesc 25 m.

Viteză

Este o competiție, născută în anii șaptezeci ai secolului al XX-lea , în care scopul este de a parcurge cât mai repede cursa de curse, care măsoară în general aproximativ optzeci de kilometri și constă din mai multe ture de-a lungul unui traseu patrulateral. Spre deosebire de alte discipline, sportivii concurează simultan. Conform reglementărilor este un sport de echipă: pe lângă schior există și călărețul și observatorul. Sarcina observatorului este de a asigura comunicarea între pilot și schior și de a verifica poziția binomului său cască-schior față de celelalte binomii. Campionatele mondiale ale acestei discipline se desfășoară separat de cele ale disciplinelor clasice.

Wakeboard

Același subiect în detaliu: Wakeboard .

Wakeboard

Wakeboard este o disciplină născută în anii nouăzeci , comparabilă cu snowboard-ul aplicat schiului nautic.

Practicat inițial în Statele Unite, a cunoscut o largă difuzie, în câțiva ani, în toată lumea, cu o prezență densă la televizor și o parte integrantă a celebrelor X Games , organizate de radiodifuzorul american de televiziune ESPN . Această disciplină, care își găsește practicienii în „călăreți”, se bucură de un mare succes și pentru numărul de practicanți, luându-și marele merit de a trage cu sine popularitatea altor discipline, cum ar fi clasicii sau picioarele goale. Wakeboard ca schi este o placă mai lungă decât o placă normală, echipată cu două drifturi la ambele capete ale plăcii pentru a asigura o stabilitate mai mare și o menținere direcțională atât în poziția regulată (cu piciorul stâng înainte), cât și în poziția goofy (adică cu dreapta înainte). O cursă de wakeboard constă din două treceri de câte cinci figuri, care urmează să fie efectuate în spațiul de douăzeci de metri, delimitate de două geamanduri, la o viteză a bărcii cu motor între 30 km / h și 34 km / h, și într-un Double-up la sfârșitul celui de-al doilea pas. Un Double-up este o cifră efectuată pe o undă mult mai mare decât în ​​mod normal datorită unei manevre speciale de către pilot, care poate fi efectuată în dreapta sau în stânga, la discreția „călărețului”. Barcile sunt, de asemenea, încărcate cu un balast stabilit înainte de cursă de către judecător și care nu sunt supuse modificărilor de greutate în timpul cursei. Criteriul pentru atribuirea punctelor în Wakeboarding este complet diferit de cel din Figuri , deoarece ia în considerare nu numai coeficientul de dificultate al figurii, ci și eleganța în execuție și înălțime. Scorul total este între 0 și 100 de puncte.

Categorii

La disciplinele clasice categoriile sunt determinate în funcție de vârsta schiorilor.

În general, toți schiorii până la acea vârstă sunt incluși în categoriile „Sub”, dacă competiția nu include o categorie anterioară. La fel, în categoriile „Peste” sunt incluși toți cei mai vechi schiori din categoria anterioară, dacă următorul nu este prevăzut.
Categoriile în general cele mai prezente la o competiție sunt:

Unele competiții sunt deschise doar, adică nu necesită prezența categoriilor, iar schiorii concurează toți împreună.

Notă

Elemente conexe

• Programul Sporturi în Jocurile Mondiale
• Record mondial la schi nautic
• Recorduri europene de schi nautic
• Recorduri italiene de schi nautic
• Schi nautic la Jocurile Olimpiadei XX

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre schi nautic

linkuri externe

• ( EN ) Ski nautic , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• FISW: Federația Italiană de Schi nautic și Wakeboarding , pe scinautico.com .
• Școala federală de schi nautic , pe parcodeltevere.com .

Portal sportiv : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de sport