Tur de schi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Avvertenza
O parte din conținutul afișat poate genera situații periculoase sau daune. Informațiile au doar scop ilustrativ, nu sunt îndemnatoare sau didactice. Utilizarea Wikipedia este pe propriul risc: citiți avertismentele .
Alpiniști de schi în timpul ascensiunii

Schiul alpin (sau schi alpinism) este o disciplină sport schi - alpinism , care se practică în munți în perioadele de zăpadă , de obicei în afara facilităților și pistelor echipate sau pe pârtiile "în afara pistei" , prin utilizarea schiurilor adecvate și piei , permițându-vă să vă deplasați atât în ​​sus, cât și în jos, ca o activitate în sine sau ca o modalitate de abordare a iernii către traseele pur alpiniste.

Istorie

Începutul unei curse în 1932

Utilizarea pielilor de focă (inițial naturale, apoi înlocuite cu produse sintetice) sub branțurile de schi pentru a permite avansarea și menținerea pe urcare a fost preluată de pionierii alpinismului de schi de către exploratorii zonelor polare. Tehnicile, deși primitive, erau deja bine definite la începutul secolului al XX-lea și au fost folosite și în câmpul de război de către trupele alpine în timpul primului război mondial .

Anii primei perioade postbelice au cunoscut o evoluție notabilă a tehnicilor și materialelor (în 1927 prima ascensiune cu schiurile italiene la Mont Blanc de către Ottorino Mezzalama și Ettore Santi ), iar în a doua perioadă postbelică s-a răspândit pe o pe scară largă. larg de fani ai acestei activități de iarnă. Deja în 1933 a fost organizată prima ediție a ceea ce avea să devină cea mai importantă competiție de alpinism de schi ca disciplină competitivă .

S-a născut primul schiul alpin sau schi-turismul?

Utilizarea primelor schiuri de către populațiile scandinave a prevăzut ascensiunea pe schiuri, cu sau fără piei, sau, alternativ, ascensiunea pe jos. Abia la începutul secolului al XX-lea s-au născut primele teleschiuri în Alpi , dând viață schiului alpin propriu-zis. Alpinismul modern cu schiurile nu este substanțial diferit de conceptul primordial de utilizare a schiurilor din secolele trecute. Cu toate acestea, în timp, tehnicile, materialele și scopurile s-au schimbat (de la un mijloc de locomoție de iarnă la sport și agrement).

Descriere

Materiale

Cizma are o formă subțire, cu două cârlige de închidere, partea inferioară de la călcâi până la vârf este din plastic, în timp ce partea superioară (până la genunchi) este din carbon pentru a asigura o ușurință maximă la urcare și o rigiditate excelentă pe coborâre.
Cizmă modernă de schi, gheața din carbon garantează o greutate redusă pentru ascensiune și o rigiditate excelentă pentru coborâre.

Pentru a practica schi turism, aveți nevoie de:

  • Schiuri de schi, echipate cu legături : acestea sunt schiuri de dimensiuni similare cu cele pentru schiul alpin, dar mai ușoare, cu legături care vă permit să eliberați călcâiul, facilitând astfel mișcările în sus, apoi blocați-l pentru a schia în jos. În ultimii ani, aceste materiale au suferit o remarcabilă evoluție tehnologică cu scopul de a realiza greutăți din ce în ce mai reduse, o manevrabilitate mai mare pentru ascensiune și în același timp siguranță în special pentru faza de coborâre. Carbonul este acum maestrul în compoziția structurilor schiurilor și a celor mai performante cizme, în timp ce aliajele aerospațiale precum ergal și titan sunt utilizate pentru construcția legăturilor.
  • Ghete de alpinism: similare cu cele pentru schi alpin, dar de obicei mai ușoare, cu talpă de cauciuc pentru a facilita mersul, dacă este necesar.
    Aceste legături au particularitatea de a avea o structură minimă, cu atenție la cele mai mici detalii, pentru a asigura siguranța și ușurința maxime. Pentru construcție se utilizează materiale aerospațiale precum ergal și titan
    Legături moderne de schi de curse. Părțile negre sunt realizate din ergal anodizat, iar cele gri închis sunt din titan, ambele aliaje aerospațiale care permit obținerea unui produs extrem de ușor, rezistent și sigur.
  • Stâlpii de schi: foarte asemănători cu cei pentru schiul alpin, facilitează ascensiunea, dar sunt folosiți și la vale.
  • Piei de focă : acum construite din material sintetic ( poliester ) sau lână de mohair , au o latură adezivă și trebuie aplicate pe talpa de schi atunci când vrei să te angajezi într-o urcare, fiind îndepărtate și așezate în rucsac înainte de coborâre.

Există, de asemenea, o serie de alte instrumente, cum ar fi: rampant, cramponi , piolet și, în general, orice echipament de alpinism necesar pentru a depăși dificultățile de alpinism pe parcurs.

Riscuri

Având în vedere natura acestei activități, cei care practică alpinismul de schi sunt expuși în mod special riscului de a fi copleșiți de o avalanșă . De fapt, alpinistul de schi, în coborâre, pe lângă supraîncărcarea pârtiilor încărcate de zăpadă cu propria greutate, deseori „taie” panta, făcând pachetul de zăpadă mai puțin coeziv. Acest lucru, în anumite condiții, poate provoca declanșarea avalanșelor. Pentru a evita această posibilitate, alpiniștii de schi trebuie să analizeze cu atenție fiecare pantă, pe baza înclinației, expunerii și a condițiilor de zăpadă din acel moment, astfel încât să poată evalua riscul unei eliberări. Alte riscuri sunt alunecarea sau căderea de pe pantă, mai ales dacă sunt înghețate spre fundul văii, contactul mai mult sau mai puțin violent cu stâncile și vremea rea .

Precauții și siguranță

Deși a devenit o disciplină potențial la îndemâna tuturor, este totuși esențial să o abordăm cu pregătirea atletică potrivită, posibil împreună cu profesioniștii din munte, cum ar fi ghizii montani , sau alternativ cu instructorii de alpinism de schi CAI sau după orice antrenament la școli. de alpinism de schi al CAI și al altor organizații cu drept de instruire. Alte măsuri de precauție de bun simț includ purtarea întotdeauna cu tine de tot ce ai nevoie pentru orice situație de urgență.

Cizma are o formă subțire cu două cârlige de închidere, partea inferioară a cizmei este din plastic, în timp ce partea superioară (până la genunchi) este din carbon pentru a avea o greutate mai mică la urcare și o rigiditate mai mare la coborâre.
Dispozitiv numit „rampant” pentru a fi agățat de legătura de schi alpinism în condiții de zăpadă înghețată în timpul ascensiunii pentru a evita riscul de alunecare, acest model are particularitatea de a putea fi ajustat în funcție de lățimea schiului folosind cele opt șuruburi superioare .

Artva / Recco, sondă, lopată, airbag, aparate respiratorii și informații meteo-nivologice

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: Aparate de cercetare avalanșă și Meteomont .
Aparat de cercetare a avalanșelor

În această privință, este util și fundamental să însoțiți utilizarea unui Artva / RECCO cu sondă și lopată pentru avalanșă (există modele speciale ușoare și detașabile), pentru localizarea mecanică precisă a celor copleșiți de o posibilă avalanșă și dezvelirea lor cea mai rapidă posibilă .

Studiile statistice arată că utilizarea în comun a celor trei instrumente crește probabilitatea de supraviețuire a victimelor în cazul unui accident. Actualitatea intervenției previne moartea, care cel mai adesea, în absența chiar și a unuia dintre cele trei instrumente, intervine din cauza sufocării date de puținul aer prins. Problemele hipotermiei sunt doar ulterioare celor de asfixie și traumatice.

Căutarea unei victime a avalanșei este evident posibilă numai dacă există cel puțin o altă persoană în apropiere și dacă atât victima, cât și persoana care efectuează percheziția sunt în posesia Artva , care la rândul său este inutil fără lopată și sondă . Viteza și practica în căutare și excavare sunt de o importanță fundamentală pentru descoperirea victimei în viață și pot fi realizate numai cu exerciții frecvente (cel puțin una pe an) de salvare a avalanșei și căutări cu Artva . În ultima perioadă, s-au adăugat alte tehnologii la aceste sisteme de securitate, care au fost consolidate de câțiva ani.

Un sistem airbag pentru avalanșă a fost dezvoltat încă din anii 1980 . Acest mecanism constă dintr-un rucsac, de diferite capacități (20, 40, 60 litri etc.) care are un cablu frontal. În cazul unei avalanșe, este suficient să trageți pentru a umfla automat un balon (un airbag la fel ca cel al mașinilor), pentru a permite flotabilitatea maximă posibilă. Sistemul fusese dezvoltat pornind de la observațiile unui pădurar german, în anii șaptezeci, observând flotabilitatea diferitelor corpuri în zăpadă. Brevetul a fost cumpărat ulterior de Peter Aschauer.

Alte sisteme de siguranță implică utilizarea unor tuburi simple, oarecum legate de snorkeling , care facilitează respirația odată îngropate. Sunt cunoscute sub numele de sisteme AvaLung. Concepute inițial de americanul Tom Crowley, separă fluxul expirator de cel inspirator și evită fenomenul foarte periculos de a se regăsi într-un mediu asfixiat, izolat de un perete subțire de gheață creat prin topirea și înghețarea zăpezii cu căldura respirația.

Cu toate acestea, este întotdeauna mai bine să nu vă bazați exclusiv pe aceste sisteme și pe alte sisteme, să participați la itinerarii gratuite de călătorie, schi alpinism și alte sporturi într-un mediu cu zăpadă întotdeauna în grup, să participați la cursuri specifice recunoscute, să vă bazați și să fiți însoțiți de ghizi montani la care alegeți să participați. De fapt, de multe ori este posibil să vă alăturați grupurilor locale organizate care explorează munții cu ghizi montani experți și pregătiți. De asemenea, este esențial să vă informați despre riscul de avalanșă la serviciul local de zăpadă, precum și despre condițiile meteorologice prognozate . [1]

Dificultăți de schi

Scara „Blachère”

Prima scară pentru evaluarea dificultăților de schi alpinism a fost introdusă în anii 1940 de francezul Gérard Blachère. Scara Blachère prevedea doar trei grade:

Un itinerar clasic odată evaluat MS. Clasificare astăzi 2.2 / E1 sau PD- / S2
  • MS - schior mediu: pante ușoare, până la 30 de grade;
  • BS - schior bun: pante de până la 40 de grade, pentru secțiuni scurte și nu foarte expuse;
  • OS - schior excelent: pante chiar peste 40 de grade, pasaje obligatorii și expuse.

Posibila adăugare a unui A (MSA, BSA, OSA) a indicat prezența unor dificultăți de alpinism, precum secțiuni stâncoase sau ghețari.

Progresul tehnic și evoluția alpinismului de schi au condus în curând la convingerea că clasificarea unui itinerar cu scara Blachère nu a fost exhaustivă din cauza limitelor intrinseci în neevaluarea itinerariului pe baza parametrilor obiectivi precum expunerea sau panta, ci în pe evaluări indirect subiective (capacitatea cerută schiorului care parcurge itinerariul).

Scara „Traynard”

Prin urmare, o nouă definiție a sistemului de evaluare a început să se răspândească la mijlocul anilor 1970, cu o evaluare specifică a dificultății coborârii, exprimată cu scara introdusă inițial de Philippe Traynard, profesor la Universitatea din Grenoble, fost președinte al FFME ( Fédération française de la montagne și de l'escalade).

Această scară prevedea dificultatea de coborâre exprimată cu 6 grade:

  • S1: itinerar ușor care nu necesită nicio tehnică specială.
  • S2: pante și văi largi, până la 25 de grade.
  • S3: pante de până la 35 de grade; necesită o tehnică bună pe toate tipurile de zăpadă.
  • S4: pante de până la 45 de grade fără expunere puternică; între 30 și 40 de grade cu expunere puternică sau pasaje înguste; necesită o tehnică excelentă.
  • S5: pante de 45 până la 50 de grade fără expunere puternică; începând de la 40 de grade cu expunere puternică.
  • S6: pante peste 55 de grade fără expunere puternică; începând de la 50 de grade cu expunere puternică.
Traseu normal către Gran Paradiso - Evaluarea este de 2,3 / E1 sau PD / S3

La scurt timp după aceea, François Labande, un mare mers al itinerariilor de schi-alpinism care de-a lungul anilor va descrie în numeroase ghiduri, integrează și îmbunătățește scara „Traynard” cu o indicație a dificultății de urcare în ascensiune (cunoscută sub numele de scara UIAA ), pentru prin clasificarea deja adoptată cu itinerariile de alpinism și care ține cont de parametri precum lungimea itinerariului, abruptitatea și continuitatea pârtiilor, expunerea, pericolele obiective, altitudinea, izolarea. Se exprimă cu scara:

  • F: ușor
  • PD: nu foarte dificil
  • AD: destul de dificil
  • D: dificil
  • TD: foarte dificil
  • ED: extrem de dificil

În același timp, scara de dificultate a coborârii este deschisă de Labande în sus cu introducerea unei „clase a șaptea”:

  • S7: Pasaje la 60 de grade sau mai mult, sărituri de benzi de stâncă pe teren foarte abrupt sau expus.

Evaluările pot fi rafinate cu semne plus sau minus (de exemplu, PD +). Primele trei grade corespund aproximativ cu gradele scării Blachère: F = MS, PD = BS, AD = OS; cele mai înalte grade privesc schiul abrupt (pârtii peste 40/45 grade) și schiul extrem.

La limitele inferioare ale schiului abrupt: gropile Col Perdù din Alpii Graianului . Un sistem de operare cu timp este acum considerat 4.1 / E1 sau D / S4

Scara „Zbor”

Mont Blanc : coborârea de pe fața nordică este în albastru. Dificultate 4.2 / E2 sau D / S4

Cu toate acestea, nivelul descriptiv nu părea încă suficient când, începând din anii nouăzeci, un public din ce în ce mai exigent de schiori a început să apară în lumea schiului-alpinism, a plimbării libere și a activității conexe de schi abrupt, favorizată atât de tehnologia evoluția materialelor și prin schimbarea mentalității privind alegerea și identificarea itinerariilor.

În ghidurile toponeige ale editorului francez Volopress, (care își iau numele din pasionatul Volodia Shahshahani), este introdusă o nouă scară de dificultate (clasificare Toponeige ) care a devenit în curând cunoscută în lume sub numele de scara „Zbor”, răspândindu-se rapid. Editorul însuși declară să nu se opună sau să favorizeze această difuzie, limitându-se să ceară, să evite o utilizare contradictorie, să se refere direct cu un link explicit la sursa definiției scării, găzduită pe site-ul Volopress [2]

Avantajele acestei scări sunt granularitatea descriptivă ridicată care nu are nicio comparație cu vechea scară Blachère și permite o descriere detaliată a dificultăților atât la urcare cât și la coborâre, completate de indicații privind nivelul angajamentului (numit și „angajament” în jargon) necesar .pentru alpinistul de schi. Scara poate fi folosită și pe orice tip de teren, de la cel mai simplu itinerariu până la cel mai solicitant itinerar de schi extrem. Sistemul constă inițial din trei elemente care se referă respectiv la coborârea pe schiuri, mersul pe jos și expunerea, prescurtate în formula de tip 3.2 / F / E2. Cu toate acestea, de multe ori există un citat prescurtat pentru tipul 3.2 / E2 fără cotația pentru angrenaj. Acest citat a fost introdus pentru a permite alpinistilor care nu schiază să folosească ghidajele „toponeige” pe jos pe teren cu zăpadă și, prin urmare, cu rați de zăpadă, cramponi etc. Este mai ușor să găsești, în utilizarea schi-alpinismului, o ofertă exprimată separat și care să se refere la dificultățile de alpinism la deal în cazul în care nu este posibil să procedezi cu schiurile sau, mai des, o definiție a dificultății „angajării”, adică , a dificultății globale a urcării în întregime, pentru a înțelege, prin urmare, și complexitatea identificării și interpretării.

Elementul de schi

Elementul „schi” al scalei Volo este format din patru niveluri cu trei subdiviziuni (1 pentru inferior, 2 pentru mediu, 3 pentru superior) și un al cincilea nivel, sau grad, deschis în sus. Acest element este exprimat prin indicarea nivelului și a subdiviziunii separate printr-un punct, sub forma, de exemplu, „3.3” sau „4.1” sau „5.2”. Începând din 2016, nivelul maxim atins, din câte știm, corespunde cu „5,6”. [3] [4]

Lacul Lourusa din Alpii Maritimi - Grad 5.1 / E3 sau TD- / S5. Prima coborâre de Heini Holzer la 7 iulie 1973
  • Nivelul 1 reprezintă trecerea de la schi fond la schi alpinism, cu pârtii mai mici de 30 ° și diferențe reduse de înălțime.
  • Nivelul 2 vede că apar pante care sporadic ajung la 35 °
  • Nivelul 3 este adevăratul alpinism de schi, cu pârtii care nu depășesc 35 ° cu pasaje scurte la 40/45 °
  • Nivelul 4 este probabil cel mai frecventat de alpiniștii abrupți și este alpinismul de schi de nivel superior efectuat în canale și / sau pe pante abrupte (pentru mai mult de 200 de metri) la 40/45 °
  • Nivelul 5 este cel care introduce schiul extrem, care se ocupă de pârtii la 45 ° pentru peste 300 de metri sau 50 ° pentru peste 100 de metri.

Elementul de expunere

Elementul de expunere al scalei Volo este poate cel mai slab, dar în același timp cel mai rapid înțeles. Este împărțit în patru niveluri în funcție de conformația pantei referitoare la posibila cădere (deschisă sau cu risc de impact pe perete sau sări pe o bară stâncoasă sau pe perete) și, prin urmare, ne spune că la nivelul 1 poate fi extras, prin cădere, deși cu riscul de rănire, în timp ce la nivelul 4 mori sigur. Se exprimă precedându-l cu litera „E”, sub formă, de exemplu „E1” sau „E4”.

Elementul de logodnă

Elementul de angajament poate merge în schimb de la I la IV, unde clasa I cea mai mică reprezintă un itinerar de angajament redus și, prin urmare, cu o cale evidentă. Clasele ulterioare reprezintă, respectiv, un angajament mediu, ridicat și foarte ridicat și aduc progresiv cu ele nevoia de a avea o bună cunoaștere a tehnicii de alpinism, precum și a schiului, o cunoaștere conștientă a terenului și un studiu preventiv al itinerariului în sine. Se exprimă cu numărul roman corespunzător, de la I la IV.

Practic, aceeași urcare poate fi citată ca

  • 3.2 / F / E2 în gradația inițială, nu foarte răspândită
  • 3.2 / E2 într-o notație „scurtată”, dar suficientă
  • I / 3.2 / E2 în notație „extinsă” cu angajament

în funcție de perioada de execuție și de cotația dată de persoana care a evaluat itinerariul.

Deși această scală este cea mai completă definită până în prezent, trebuie avut în vedere faptul că, în funcție de data publicării unui ghid sau raport și în funcție de zona geografică de referință, pot fi, de asemenea, trimiteri substanțiale la vechile scale. dacă principalele site-uri de referință online au adoptat acum scala Flight, unele pentru descrierea tuturor itinerariilor, altele cel puțin pentru itinerariile de schi abrupt.

Competiții

Arrows-folder-categorize.svg Articolele individuale sunt listate în categoria: Competiții de schi alpinism

Principalele competiții sunt Campionatele Mondiale de alpinism cu schiurile , care se desfășoară la fiecare doi ani, și Cupa Mondială de alpinism cu schiurile , care se desfășoară în fiecare an. În 2020, alpinismul cu schiurile a intrat pentru prima dată în programul Jocurilor Olimpice de Tineret de Iarnă. Aceste Jocuri Olimpice pentru Tineret, YOG2020, au avut loc în ianuarie 2020 la Lausanne, Elveția. Tinerii sportivi care au avut onoarea de a putea participa, în urma unei selecții atente de către tehnicienii și antrenorii echipei naționale, au fost Silvia Berra, Erika Sanelli, Luca Tomasoni și Rocco Baldini. Toți patru s-au remarcat și au ocupat împreună locul patru în ștafetă. În timp ce la nivel individual, Silvia Berra a câștigat argint la specialitatea sprint feminin, Luca Tomasoni argint și Rocco Baldini aur, din nou la proba sprint masculină.

Notă

  1. ^ În Italia, site-ul de referință pentru buletinele de risc de avalanșă este cel al Aineva : aineva.it , https://web.archive.org/web/20160417023434/http://www.aineva.it/bolletti/bollettino1_ok .html . Adus la 14 aprilie 2016 (arhivat din original la 17 aprilie 2016) .
  2. ^ ( FR ) cotation toponeige , pe volopress.net , Volopress Editions. Adus la 14 aprilie 2016 .
  3. ^ Prima coborâre enumerată la 5.6: Parè des Joux - Face N - Arav'extrem, interpretată de Jérémy Janody și Pierre Tardivel la 7 aprilie 2006 camptocamp.org , http://www.camptocamp.org/outings/89061/fr/pare- de-joux-face-n-arav-extrem-depuis-les-confins . Adus la 17 aprilie 2016 .
  4. ^ Alte coborâri, efectuate și înainte de 2006, cum ar fi fața E a Matterhornului sau fața NV a Mont Dolent, au fost ulterior evaluate ca având dificultăți 5,6

Bibliografie

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității Tezaur BNCF 36437 · LCCN (EN) sh96006755 · GND (DE) 4121675-1