Sea Venture

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Sea Venture a fost o navă britanică din secolul al XVII-lea al cărei naufragiu din Bermuda pare să fi inspirat scrierea lui Shakespeare despre The Tempest . Ea a fost pilotul companiei Virginia și a avut trăsături mai puțin frecvente pentru timpul ei.

Compania Virginia

Compania Virginia a fost o corporație engleză autorizată de Iacob I la 10 aprilie 1606 [1] [2] [3] cu scopul de a stabili așezări pe coastele Americii de Nord [4] . Cele două companii, numite „Virginia Company of London” (sau London Company ) și „Virginia Company of Plymouth” (sau Plymouth Company ) funcționau cu aceeași autorizație, dar pe teritorii diferite. A fost apoi creată o zonă de suprapunere între cele două concesii. În zona suprapusă nu era permisă construirea coloniilor aflate la mai puțin de 1.600 de kilometri distanță una de alta. Compania Plymouth nu a profitat niciodată de autorizație, iar teritoriile sale, care au devenit ulterior Noua Anglie , au fost revendicate ulterior de Franța .

Compania și-a dat consiliu local, dar a rămas sub controlul regelui Angliei prin Consiliul Virginiei [5] .

Compania Plymouth

Companiei Plymouth i s-a acordat concesiunea de a crea așezări permanente între paralela 38 și 45 (aproximativ între partea de nord a golfului Chesapeake și actuala frontieră dintre Statele Unite și Canada ).

La 13 august 1607 , Compania Plymouth a fondat Colonia Popham de -a lungul râului Kennebec, în actualul Maine . Cu toate acestea, a fost abandonat aproximativ un an mai târziu, iar Compania Plymouth a rămas latentă.

Părinții pelerini care au venit la bordul Mayflower s-au stabilit apoi în zonă și au stabilit o așezare permanentă la Plymouth în 1620 în ceea ce este acum Noua Anglie .

London Company

„The Generall Historie of Virginia, New-England, and the Summer Isles”, de John Smith.

În condițiile autorizației regale, companiei londoneze i s-a permis să creeze o colonie de 160 km² între paralela 34 și 41 (aproximativ între Cape Fear și Long Island Sound ), cu acordarea unei mari zone a Oceanului Atlantic și din Canada .

La 14 mai 1607 , compania londoneză a înființat Jamestown la aproximativ 60 de kilometri în interiorul râului James , cel mai mare afluent al golfului Chesapeake din Virginia . Viața așezării Jamestown a fost foarte dificilă în primii cinci ani. Președintele celui de-al treilea Consiliu Jamestown , căpitanul John Smith , a fost un lider energic și un bun diplomat și a reușit să întrețină relații bune cu nativii americani .

În 1609, o nouă autorizație a acordat Companiei din Londra anexarea teritoriilor eliberate de Compania Plymouth. În 1609, a fost organizată o mare misiune de aprovizionare a coloniei. O navă construită pentru naveta între cele două părți ale Atlanticului, Sea Venture , a fost pusă în funcțiune în mare grabă, fără încercările obișnuite pe mare, care au devenit pilotul flotei de nouă nave și care personalitate, bunuri și provizii, și-a făcut călătoria inițială în lumea nouă . Printre personalitățile de la bordul navei se aflau amiralul George Somers , viceamiralul Christopher Newport , noul guvernator al coloniei din Virginia Sir Thomas Gates , William Strachey și negustorul John Rolfe împreună cu soția sa însărcinată.

În urma insuficienței flotei sale în ceea ce privește noile taxe de transport transatlantice, Compania a decis să construiască Sea Venture , o navă construită special pentru transportul emigranților. Avea o deplasare de 300 de tone și costa 1.500 de lire sterline. Era foarte diferit de alte nave ale vremii, mai ales pentru amenajările interioare care se așteptau să găzduiască aproximativ 150 de pasageri. Pistolele erau așezate mai degrabă pe puntea principală decât pe cea inferioară, așa cum se obișnuia vremea. Aceasta însemna că nu avea dublă scândură și a fost prima navă comercială înarmată cu scândură simplă. Calea a fost căptușită și echipată pentru a ține pasagerii. Era înarmat cu 24 de tunuri. A fost lansată în 1609, iar prima ei călătorie la Jamestown nu a reușit să fie finalizată.

La 2 iunie 1609 , Sea Venture a plecat de la Plymouth ca pilot al unei flote de șapte nave plus două destinate coloniei Jamestown . Convoiul a fost a treia aprovizionare destinată Virginiei și a transportat între 500 și 600 de coloniști. [6] Pe 24 iulie, flota a întâmpinat o furtună tropicală, similară unui uragan , iar navele s-au dispersat. Sea Venture s-a luptat în furtună timp de trei zile. Navele de dimensiunea sa au rezistat unor astfel de furtuni, dar Sea Venture a avut în mod evident probleme, deoarece nu a putut fi supus testelor prealabile. În mod evident, cofrarea nu fusese efectuată în mod lucrător și barca începu să ia apă. Pasagerii au încercat să blocheze scurgerile cu mâinile, dar apa a continuat să intre în cală. Armele au fost aruncate în mare pentru a ușura nava, dar acest lucru nu a fost suficient. Amiralul Sir George Somers , care a condus personal nava, când a întrezărit o scuipătură de pământ la orizont, în dimineața zilei de 25 iulie, a mers în mod deliberat acolo, pentru a răsfoi nava. Acest lucru a permis tuturor celor 150 de pasageri să scape, dar nava a fost distrusă. [7]

Nava ajunsese pe insula Saint George din arhipelagul Bermudelor . Arhipelagul a fost numit „Insulele Somers” de la numele Amiralului Somers și astăzi este cunoscut sub numele de Bermuda [8] . Folosind materialul de la Sea Venture , supraviețuitorii au construit două nave mai mici, Eliberarea și Răbdarea . Zece luni mai târziu și-au continuat călătoria spre Jamestown, lăsând mai mulți bărbați din arhipelag să-l ia în stăpânire. Ajunsi la Jamestown pe 23 mai 1610, au descoperit că 80% din cei 600 de coloniști au murit de foame și malarie care au infestat zonele mlăștinoase ale așezării. Supraviețuitorii Bermudelor reușiseră să găsească o colonie înfloritoare în Jamestown și aduseseră cu ei o cantitate mică de mâncare. Coloniștii din Jamestown au fost salvați numai odată cu sosirea unei misiuni de aprovizionare condusă deThomas West, al treilea baron De La Warr , mai bine cunoscut sub numele de „Lord Delaware”, la mai puțin de trei săptămâni mai târziu.

Fața și spatele stemei Companiei Virginia

În 1612, concesiunea London Company a fost extinsă oficial la Insulele Somers ca posesiuni ale coloniei Virginia . În 1615 , însă, insulele au trecut la o altă companie, Somers Isles Company , formată din aceiași acționari ca London Company.

Spre nemulțumirea investitorilor săi, Compania Virginia din Londra nu a putut găsi aur sau argint în Virginia. Cu toate acestea, el a făcut afaceri de diferite tipuri și mai ales atunci când John Rolfe a introdus mai multe soiuri noi de tutun [9] din Caraibe [10] (pe lângă cele originare din Virginia). [11] Noile soiuri de Rolfe au condus la o creștere importantă a exporturilor pentru Compania londoneză și alte colonii engleze și au ajutat la deficitul comercial cu Spania.

Curiozitate

Pe stema, prezentă și în steagul Bermudelor, este înfățișat un leu roșu care deține o efigie reprezentând scufundarea Sea Venture, deși în scenă este reprezentată stânca împotriva căreia a lovit nava este emergentă și nu scufundată, deoarece s-a întâmplat de fapt.

Notă

  1. ^ Editat de John K. Wright Paullin, Charles O, Atlas of the Historical Geography of the United States , New York and Washington DC:, Carnegie Institution of Washington and American Geographic Society, 1932, Placa 42, ISBN.
  2. ^ William F., Editor Swindler, Sources and Documents of United States Constitutions. ' 10 volume , Dobbs Ferry (New York), Oceana Publications, 1973-1979, Vol. 10: 17-23, ISBN.
  3. ^ Franklin K. Van Zandt, Granițele Statelor Unite și ale mai multor state; Geological Survey Professional Paper 909. , Washington DC, Government Printing Office, 1976, p. 92, ISBN.
  4. ^ How Virginia Got Her Boundaries, de Karl R Phillips
  5. ^ De la revoluție la reconstrucție: documente: o ordonanță și o constituție a companiei Virginia , pe let.rug.nl. Adus la 28 iunie 2009 (arhivat din original la 10 mai 2009) .
  6. ^ Nu este clar dacă toți erau coloniști sau dacă figura includea și echipajele navelor.
  7. ^ Horn, James (2006). A Land as God Made It: Jamestown and the Birth of America , pp. 158-60. New York: Cărți de bază. ISBN 0-465-03094-7 .
  8. ^ O descoperire a barmudelor, Sylvester Jordain
  9. ^ Bine ați venit la Founders of America! Arhivat la 5 iunie 2007 la Internet Archive .
  10. ^ Economia tutunului
  11. ^ Virtual Jamestown

Bibliografie

  • A. Bryant Nichols Jr., Căpitanul Christopher Newport: Amiralul Virginiei , Sea Venture, 2007
  • David A. Price, Love and Hate in Jamestown: John Smith, Pocahontas, and the Start of A New Nation , Alfred A. Knopf, 2003, capitolul 10
  • Bermuda Forts 1612-1957, de Dr. Edward Cecil Harris. Bermuda Matitime Museum Press, 1997. ISBN 0-921560-11-7 .

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Sea_Venture&oldid=119710720 ”