Drumul de stat 726 Șoseaua de centură Cesena

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Coordonate : 44 ° 08'43.07 "N 12 ° 15'03.87" E / 44.145297 ° N 12.251075 ° E 44.145297; 12.251075

Drumul de stat 726
Șoseaua de centură Cesena
Strada Statale 726 Italia.svg
Denumiri anterioare Drum nou ANAS 230 bis Cesena

Noul drum ANAS 230 Secante din Cesena

Locație
Stat Italia Italia
Regiuni Emilia Romagna Emilia Romagna
Date
Clasificare Autostradă
start SS 9 lângă Cesena
Sfârșit SS 3 bis lângă Torre del Moro
Lungime 9.470 [1] km
Ziua inaugurarii 1990 [2]
Furnizarea instituției 2012
Administrator ANAS (2012-)
cale
Intersecții principale SS 3 bis / E45
Manual

Drumul de stat 726 Tangenziale di Cesena (SS 726) , fost noul drum ANAS 230 Secante di Cesena (NSA 230) și chiar mai devreme parțial noul drum ANAS 230 bis Tangenziale di Cesena (NSA 230 bis) și, de asemenea, cunoscut sub numele de Secante di Cesena , este un drum de stat italian care deservește șoseaua de centură a orașului Cesena.

cale

Element de verificat
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la transport este verificat .
Motiv : tonuri emfatice, stil jurnalistic („soluții tehnice de ultimă generație dezvoltate pentru prima dată în țară”, „un tunel ecologic, capabil să țină gazul și praful fin sub control atât în ​​interior, cât și în exterior și are distincția a fi primul tunel ecologic construit în Italia (al treilea în Europa) "
Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea. Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Harta Secantului (Verde) din proiectul OpenStreetMap.

Constă din patru benzi de nouă kilometri și jumătate în lungime, de la Case Missiroli la Torre del Moro , cu scopul de a ușura traficul care traversează orașul, împovărat anterior pe drumul de stat 9 Via Emilia .

Proiectul a costat aproape 82 de milioane de euro, finanțat în mare parte de ANAS [3] , cu soluții tehnice de ultimă generație dezvoltate pentru prima dată în țară: tunelul Vigne, lung de 1,6 km, este un tunel ecologic [4] , capabil să menține gazul și praful fin sub control atât în ​​interior, cât și în exterior și are distincția de a fi primul tunel ecologic construit în Italia (al treilea în Europa ). [3]

Infrastructura este împărțită în trei loturi deschise în trei momente diferite din care primul deschis (lotul I) corespunde tronsonului final al arterei de la joncțiunea Savio până la joncțiunea cu drumul de stat 3 bis Tiberina datează din iulie 1990 [2] ] .

Următoarea secțiune care va fi inaugurată este lotul III de la intersecția Stadio până la intersecția cu drumul de stat 9 Via Emilia la 23 februarie 2004 [5] , denumită provizoriu noul drum ANAS 230 bis Cesena (NSA 230 bis).

Lotul II, pe de altă parte, a fost inaugurat la 13 februarie 2008 [2] .

Odată cu finalizarea arterei, același lucru a fost denumit provizoriu noul drum ANAS 230 Secante di Cesena (NSA 230) până când a avut loc clasificarea definitivă în 2012 , cu următorul itinerar „Grefa cu SS nr. 9 (km 22 + 500) ) lângă Cesena - Conexiune cu SS nr. 3 bis (km 225 + 445) lângă Cesena " [1] .

Masa traseului

Strada Statale 726 Italia.svg
Șoseaua de centură Cesena
Tip Număr Indicaţie km provincie
Semne de circulație italiene - principalul drum suburban.svg Strada Statale 9 Italia.svg Via Emilia
Rimini - Gambettola - Savignano sul Rubicone		 22.5 FC
AB-AS-blau.svg MA Route 1.svg Strada Statale 9 Italia.svg Via Emilia
Calisese - Saiano - Semne de circulație italiene - industrie icon.svg Za Case Castagnoli		 22.7
AB-Tank.svg Zonă servicii 23,2 [6]
AB-AS-blau.svg MA Route 2.svg fost State Road 304 Italia.svg din Cesena
Cervia - Cesenatico - Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica - Semne de circulație italiene - drum european 55.svg Autostrada A14 Italy.svg Bologna-Taranto		 25.0
AB-Tank.svg Zonă servicii 25,5 [7]
AB-AS-blau.svg MA Route 3.svg Cesena - Stadion
Semne de circulație italiene - stadion icon.svg Stadionul Dino Manuzzi		 26.7
AB-AS-blau.svg MA Route 4.svg Cesena -Savio
Strada Statale 16 Italia.svg Adriatica - Semne de circulație italiene - drum european 55.svg Autostrada A14 Italy.svg Bologna-Taranto		 29.2
AB-Tank.svg Zonă servicii 30,5 [7]
AB-AS-blau.svg MA Route 5.svg Semne de circulație italiene - industrie icon.svg Zi / Za Torre del Moro
Strada Statale 9 Italia.svg Via Emilia		 31.1
AB-Kreuz-blau.svg MA Route 6.svg Semne de circulație italiene - drum european 45.svg State Road 3bis Italia.svg Tiberina
Ravenna - Semne de circulație italiene - drum european 55.svg Autostrada A14 Italy.svg Bologna-Taranto		 31,5
Semne de circulație italiene - drum obișnuit. Svg MA Route 7.svg via San Cristoforo
Santa Maria Nuova Spallicci - Semne de circulație italiene - industrie icon.svg Zi / Za Torre del Moro		 32.0

Galerie de imagini

  • Intrarea în galerie văzută din zona Montefiore

  • Iluminarea din tunel este garantată de 571 de lămpi, instalate la 7 metri distanță una de cealaltă.

  • Lucrări de construcție la tunelul al doilea lot

  • O secțiune din Secante la Case Frini

  • Vedere la intersecția stadionului

  • O întindere a Secantei din Cesena

  • Interiorul galeriei Vigne

Notă

  1. ^ a b Detalii pe site-ul ANAS (selectați drumul în cauză) , pe stradeanas.it , ANAS.
  2. ^ a b c Emilia-Romagna: Anas deschide traficul pe lotul 2 al Secante di Cesena , pe stradeanas.it , ANAS.
  3. ^ a b Articol din „La Stampa” [ link rupt ]
  4. ^ Galeria Le Vigne, unul dintre primele tuneluri ecologice din Europa ( PDF ) (arhivat din original la 1 iunie 2016) .
  5. ^ Emilia-Romagna: Anas deschide traficul al treilea lot al noii Variante di Cesena , pe stradeanas.it , ANAS.
  6. ^ Numai spre sud .
  7. ^ a b Numai spre nord .

Elemente conexe

Alte proiecte

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Strada_statale_726_Tangenziale_di_Cesena&oldid=117397771 "