SUA artilerie de câmp autopropulsate

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Această intrare este orfană
Această intrare pe subiectul războiului este orfană , ceea ce înseamnă că nu există legături de intrare din alte intrări .
Introduceți cel puțin unul relevant și non-generic și eliminați avertismentul. Urmați sfaturile de proiectare de referință .
Fără surse!
Această intrare sau secțiune privind vehiculele militare nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți .
Comentariu: considerații nu sunt acceptate de surse
Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Evoluția artilerie autopropulsate pentru armata SUA , care a început la sfârșitul anilor treizeci de ani , a fost influențată atât de doctrina utilizării artileriei în contextul războiului blindate , dezvoltat de cadre ale armatei senior în timpul al doilea război mondial. , Dar , de asemenea , de tehnologia industriei mecanice și cu motor din SUA și logistice nevoile de proiecție de putere în afara propriului său continent al statelor Unite ale Americii.

Tehnică și evoluția doctrinară

Studiul utilizării Autopropulsată pe șenile carene pentru a muta artilerie pe câmpul de luptă de către US Army datează din 1919 [1] , cu toate acestea , până la mijlocul anilor 1930 nu carene adecvate au fost disponibile în Statele Unite . Pe de altă parte, având în vedere nevoile de război previzibile, în studiile aprofundate Statele Unite ale Americii au fost efectuate pe vehicule autopropulsate produse în Europa , în special cele produse în Franța de Schneider și Sf . Chamond, aceste vehicule, testate extensiv în următoarea perioadă de Primul război mondial , au fost considerate prea grele și incapabil să se miște pe teren moale [2] . Pe de altă parte, studiile au continuat, pe luarea în considerare a faptului că , pentru a transporta un tractor în Europa (scenariul probabil al unui nou război pentru Statele Unite ale Americii [3] ), angajând un tonaj de aproximativ 20 t și un volum de aproximativ 10 m³, transportul de aproximativ 20 complet încărcate caii și trupele logistice conexe a fost salvat și că greutatea logistică pentru un regiment remorcat animal a fost de 14,7 t / d , comparativ cu numai 3,6 t / d pentru un regiment mecanizat [4] .

După primul război mondial, vehicule experimentale cu armament variind de la 75 mm până la 8 în au fost construite (203 mm) calibru, atât pe Holt cojile de tractoare și pe corpurile de nave special concepute de J. Walter Christie [5] . Un prototip al carenei autopropulsat a fost construit primul Holt, apoi Caterpillar Mk IV, care montat mm obuzier M1918 240, și care reprezenta calibrul maxim al autopropulsat arma proiectat pentru armata Statelor Unite, a făcut mai târziu ( 1945 ) numai în cele 5 exemple de T92 [6] . Toate aceste vehicule au fost realizate sau numai ca prototip sau într - un număr extrem de limitat de exemplare [7] , însă toate au fost supuse unei game largi de teste pentru a verifica capacitatea lor de a muta pe câmpul de luptă.

Spre sfârșitul anilor treizeci, războiul iminent accelerat procesul pentru studiul carene pe șenile adecvate pentru a fi utilizate ca vehicule autopropulsate. Carenele au fost derivate în principal din cele din cele mai comune tancurilor din armată, și anume M3 și M4 [8] . Primul Autopropulsată folosit ca armamentul principal " obuziere de 105 mm , dar, spre sfârșitul al doilea război mondial , au fost în funcțiune cu auto-propulsate arme la 155 mm si obuziere de 240 mm . O trăsătură comună a tuturor aparatelor acestea autopropulsate a fost faptul că ei nu au avut o acoperire superioară ( de exemplu , au fost deschise în partea superioară , conform terminologiei anglo-saxon) [9] , deoarece canoanele lor de utilizare prevăzută pentru utilizarea lor ca artilerie , nu în prima linie ca germane de asalt arme (Sturmgeschutz).

test de foc al prototipului XM2001 cruciat

După al doilea război mondial, mașinile autopropulsate din SUA, după verificarea eficienței lor pe câmpul de luptă, a crescut calibrul armamentului de a avea 175 de tunuri mm si 8 in obuziere (203 mm), ulterior, în timpul anilor cincizeci, a apărut necesitatea de a permite artilerie să opereze într - un contaminat mediu, prin urmare, a fost necesar pentru a proteja echipajele în timpul operațiilor cu armură ușoară, deoarece utilizarea lor tactice încă cu condiția ca acestea au fost ținute departe de foc inamic [10] .

În urma angajamentului armatei americane în Vietnam , și experiențele războiului Yom Kippur, teoria utilizării forțelor terestre în Statele Unite , a prevăzut utilizarea unităților din SUA cu privire la pozițiile adânci, dar numai pe fronturile câțiva kilometri grosime [ 11] , un concept care a redus foarte mult operațional valoarea unităților mobile, subliniind mai ales acțiunea focului ( tactică ) pentru a rupe atacul inamic [11] . Deja în 1982 aceste concepte au fost înlocuite de Airland Battle 2000, care prevedea utilizarea de forțe la adâncimi mai mari de exploatare (10-20 km) [12] . In Airland Battle 2000 inamicul anvangardele trebuie să fie blocate inițial și ulterior distruse cu concentrația de artilerie divizionare (corpului de armată a fost unitatea operațională, în timp ce diviziile au fost coordonate și aveau sarcinile direcției pe teren) [13] .

Cea mai recenta dezvoltare, programul Crusader, a încercat să pună toate nevoile, inclusiv o protecție ridicată, într-o singură carenă, dar a ajuns la 55 de tone și la un moment dat, după ce a încercat să - l redesign pentru o greutate totală de doar 40t [ nici o sursă ], a fost abandonat, de asemenea , din cauza costurilor ridicate de producție, de așteptat să fie de 25 de milioane de dolari pentru fiecare model. [14]

Note privind principalele vehicule autopropulsate utilizate de armata SUA

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M7 Priest .
M7 Priest

Prima mașină autopropulsată , care a avut o largă circulație [ fără sursă ] după începerea al doilea război mondial a fost M7 Preot , bazat pe 105mm M2 divizionare de obuziere și pe corpul navei întâi al M3 rezervorului (M7) și mai târziu de M4 Sherman (M7B1). Mașina autopropulsată a fost echipat, pentru aproape de apărare, cu un 0.5 în. (12,7 mm) calibru Browning M2 mitralieră. Producția de M7 a fost realizată de compania americană locomotiva și mașina Federală și Sudor, în timp ce cea a M7B1 a fost realizată de către Presat Steel Car Company [15] .

După al doilea război mondial ( 1946 ) auto-propulsat M37 105 mm a fost construită, înarmați cu obuzier M4 folosind coca M24 Chaffee rezervorul de lumină pentru a conține greutățile, reduse la aproximativ 20 t comparativ cu 23 t de M7 . Avantajul major al M37 peste M7 însă a fost capacitatea de a transporta 126 105mm runde în comparație cu M7 69 [16] .

Deși 105mm MA1 obuzier a fost o armă de încredere și ieftină [ necesită citare ], a avut o serie de 11 km cu o grenadă cu o greutate de 19 kg , [17] , pentru utilizarea prevăzută artilerie în al doilea război mondial valorile atât gama și putere au fost suficiente pentru artilerie divizionare, dar nu a îndeplinit cerințele de artilerie de corp de armată [18] , astfel încât în ultimii ani ai războiului o serie de tunuri autopropulsate au fost proiectate înarmați cu arme mai puternice și neprotejate (M12 și M41) sau care pot protejarea membri ai echipajului numai de la foc mic de arme (M40) [19] .

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M12 (autopropulsat) .
M12

Pentru artileria corpului de armată în ultimii ani de- al doilea război mondial , o mașină autopropulsată a fost proiectat să reziste la chinul [20] impusă de un tun de 155 mm , această auto-propulsat, bazat pe coca M4 cisternă folosite diverse modele de tun, pornind de la M1917 până la M1918M1. Din punct de vedere tactic, acest vehicul a arătat cea mai mare limitare în capacitatea de a transporta doar 10 runde gata de utilizare, astfel că a fost necesară dezvoltarea unui vehicul de însoțire pentru transportul de muniție (T30) [21] .

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M40 GMC .
M40

Ulterior M12 în 1944 auto-propulsat M40 (M40 Gun Motor Transportul) a fost plasat în linie, înarmați cu mm tun M2 155 și bazat pe coca M4A3E8 rezervor, apoi cu sistemul de suspensie HVVS și pistele destinate acest sistem.. Ținând cont de dimensiunea considerabilă a armei (butoi a fost de 7 m lungime și cântărit, cu șurubul, aproximativ 4500 kg) vehiculul a fost capabil să efectueze doar patru membri ai echipajului, în timp ce restul de patru au trebuit să se deplaseze pe vehicule auxiliare. Sarcina utilă împușcat a fost mărită la 20 de cadre, care, cu rata estimată de foc (40 cadre / h) este permis doar 30 min de foc [22] .

M41 în acțiune în Coreea

In timpul 1945 M41 a fost produs, numit uneori Gorilla [22] . El a folosit coca rezervor de lumină M24 Chaffee înarmați cu " obuziere M1 155 mm într - o locație nesecurizată. Construit în 85 de exemplare de către Massey-Harris Company, a fost folosit în războiul din Coreea .

M52 al muzeului Latrun

Pe parcursul anilor cincizeci, evoluția vehiculelor autopropulsate au condus la utilizarea carene efectuate în conformitate cu cele de auto-propulsate, deși au folosit, în măsura în care este posibil, aceleași componente principale (în primul rând motoarele) ale rezervoarelor timpul [23] . Auto-propulsate M44 (înarmați cu obuzier 155 mm) și M52 (înarmați cu obuzier 105 mm) utilizat coca modificată și motorul M41 Walker Bulldog rezervor de lumină , în timp ce M53 (înarmați cu obuzier 155 mm)) a folosit coca din M48 tancului mediu, de asemenea , cu modificări extensive. O trăsătură comună a tuturor acestor vehicule a fost protecția completă a echipajului, din cauza necesității de a fi în măsură să opereze într - un mediu supus la atacuri cu arme nucleare , această protecție mai mare a condus la o creștere semnificativă a greutății ( de la 19.500 kg de M41 la 45.000 kg de „M53 [24] ).

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M107 (autopropulsat) , M110 (autopropulsat) și M108 (autopropulsat) .
israelian M107

În timpul anilor 1960, M47M și M48 tancurile au intrat de serviciu, marcand trecerea de la utilizarea motorului pe benzină la utilizarea motorului diesel pentru tancurile americane [25] , pentru evidente logistice din motive celelalte vehicule de operare, de asemenea. În Blindata divizii au trebuit să aibă motoare similare, astfel încât o nouă generație de auto-propulsat a fost dezvoltat motoare diesel.

M110 de bază, în Yuma 1975

Auto-propulsate M107 și M110 folosit aceeași cocă, înarmați cu tunuri de 175 mm M113 la M107 și " obuzier M2A1 8 (203 mm) pentru M110. Carenele au fost total neprotejat, utilizarea lor (armata corp de artilerie) nu au contact direct cu forțele inamice, dar pentru a fi utilizate la o distanță de față [26] .

M108 în Vietnam

În timp ce artilerie de corp de armată dezvoltat prin reducerea drastică a protecției, artileria divizionară, care a trebuit să opereze la o distanță mai scurtă din față, a păstrat conceptul de protecție totală, protejând tot echipajul într - o turelă rotativă, cu toate acestea , folosind în aliaje în mare măsură de aluminiu pentru a reduce greutatea totală a vehiculului [27] . Aceste considerații au condus la auto-propulsat M108 , înarmat cu un 105 mm M103 obuziere, din nou , în luarea în considerare a utilizării tactice acest vehicul a fost echipat cu un Browning M2 12,7 mm pentru mitralieră aproape de apărare.

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: M109 (auto-propulsate) .
Modernizat M109 israelian

În același timp , ca și acesta din urmă mașinile autopropulsate, un nou autopropulsată mașină a fost studiat , de asemenea, înarmat cu un 155 mm obuzier , The M109 , care , cu o greutate totală de numai 18500 kg, a fost în măsură să protecție ofertă întregului echipajului într - o turelă rotativă 360. ° [28] , în care M126 155 mm obuziere a asigurat o capacitate armă nucleară în plus față de cele convenționale [28] , auto-propulsate una, dezvoltate ulterior în modelele M109A1 (înarmați cu M185 obuzier, în esență , un M126 cu cilindrul alungit [29] ), M109A2 și M109A3 (cu modificări limitate în comparație cu modelele anterioare, a căror principal a fost creșterea în fotografii disponibile la bord la 36 [29] ) M109HIP (programul de îmbunătățire a obuzier - program de îmbunătățire a obuziere), care actualizează sistemele de arme de modele pre-existente.

În 1959 versiunea SUA a MBT70 (Main Battle Tank 70) [30] a fost testată în Aberdeen (Aberdeen Proving Ground), care ar fi trebuit să înlocuiască tancurile NATO din timpul în anii șaptezeci. Noul rezervor a avut un număr mare de caracteristici revoluționare pentru timpul, cum ar fi motorul cu combustibil multiplu , cu raportul de compresie variabilă și suspensie variabilă [30] . Acest prototip a venit la producția de serie abia la 28 februarie, anul 1981 , sub numele de M1 Abrams [31] . Noile caracteristici ale rezervorului necesare noi caracteristici pentru vehiculele care au însoțit-o pe câmpul de luptă, și, printre acestea, de asemenea, pentru cei autopropulsate, și, în special, pentru auto-propulsate artilerie de câmp, care tactic sunt cele care funcționează cel mai apropiat la prima linie. În special, în 2008 noul XM1203 NLOS-c (NLOS - Nu linia de vedere, și anume care operează în afara câmpului vizual al inamicului, c - tun) a fost prezentat, care are caracteristici inovatoare , cum ar fi piese de plastic și armuri complet active. Intrarea în funcțiune a vehiculului autopropulsat derivat din prototipul este programată pentru anul 2015 [32] .

Referințe

  • (RO) Fred W. Crismon, militare americane vehicule, Motorbooks International, Osceola (Statele Unite ale Americii), 1992, șenile ISBN 0-87938-672-X
  • Ian V. Hogg, Armele 1939-45, traduse în limba italiană de Nicola Pignato ca I cannoni 1939-1945, Albertelli edizioni, Parma, 1970
  • Edward N. Luttwak , Airland Battle 2000 și NATO, în Revista militară, mai-iunie 1985 pagini 44-55

Notă

  1. ^ Raportul Westervelt Board, mai 1919, a se vedea F. Crismon, op. cit. pagina 145
  2. ^ F. Crismon, op. cit. pagina 145
  3. ^ De fapt, cel mai mare efort logistic al doilea război mondial a fost tocmai spre Europa
  4. ^ Handbook of ordonan datelor, Noiembrie 1918 citat de F. Crismon, op. cit. pagina 145
  5. ^ A se vedea F. Crismon, op. cit. paginile 154, 155, 156, 159, 168, 179, 180, 188, 189
  6. ^ F. Crismon, op. cit. paginile 193 și 194
  7. ^ In F. Crismon, op. cit. paginile 154, 155, 156, 159, 168, 176, 178, 179, 180, numărul vehiculelor construite sunt date, nu rezultă că orice vehicul a fost construit mai mult de trei exemple.
  8. ^ Numărul de construit M3: 6058 [1] și M4S construit 36663 [2] ambele adrese URL consultate cu privire la 3/5/2010
  9. ^ A se vedea F. Crismon, op. ciot. paginile 169, 170, 181, 182, 190
  10. ^ F. Crismon, op. cit. pagina 146
  11. ^ A b EN Luttwak, art. cit. pagina 46
  12. ^ EN Luttwak, art. cit. pagina 49
  13. ^ EN Luttwark, art. cit. pagina 50
  14. ^ NPR: Crusader artilerie Sistem
  15. ^ F. Crismon, op. cit. paginile 169 și 170
  16. ^ F. Crismon, op. cit. pagina 171
  17. ^ Ian Hogg, op. cit. pagina 156
  18. ^ «Artileria grea câmp (definit câteva linii de mai sus«corp de artilerie de câmp grele armată») ... a avut sarcina de a integra acțiunea artilerie divizionare, de asemenea , efectuarea de foc contra-baterie. Artileria corpului de armată au fost echipate cu o mobilitate mai mică decât cele ușoare, dar au fost mai puternice și acțiunea lor ar putea avea loc atât împotriva unor ținte animate și împotriva țintelor rezistente“, Filippo Cappellano, artileria Armatei Regale , în a doua lume război, Albertelli, Parma, 1998 pag 11
  19. ^ A se vedea F. Crismon, op. cit p. 181, 182
  20. ^ Chinurile "crește odată cu creșterea vitezei inițiale și greutatea proiectilului" (Madaschi G., noțiuni generale privind materialul de artilerie, Torino 1915, citat de Giovanni Santi-Mazzini, La Marina e le ararmi Navali, Mondadori Electa 2006 pagina 224
  21. ^ F. Crismon, op. cit. paginile 181, 182
  22. ^ A b F. Crismon, op. cit. pagina 182
  23. ^ A se vedea F. Crismon, op. cit. pagina 172
  24. ^ F. Crismon, op. cit. paginile 182 și 184
  25. ^ Inainte de aceste doar M3A3 și M3A5 au fost în conformitate cu armata SUA, în timp ce M4A2 a fost folosit numai pentru export și de USMC , vezi F. Crismon op. cit. paginile 92, 93 și 96
  26. ^ Gama de arma 175mm a fost de aproape 33 km [3] și cea a 8in obuzier a fost 16800m [4] (ambele adrese URL consultate pe 4/5/2010)
  27. ^ F. Crismon, op. cit. pagina 173
  28. ^ A b F. Crismon, op. cit. pagina 185
  29. ^ A b F. Crismon, op. cit. pagina 186
  30. ^ A b F. Crismon, op. cit. pagina 124
  31. ^ F. Crismon, op. cit. pagina 129
  32. ^ Apărare Pagini arhivării 03 august 2008 la Internet Archive . Adus 5/9/2010

Elemente conexe

Război Portal de război : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă de război
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Semoventi_d%27artiglieria_campale_statunitensi&oldid=117549570 “