Rezervor de lichid de frână

Rezervor de frână auto

Rezervorul de lichid de frână este acel recipient care permite colectarea lichidului de frână care nu este încă utilizat, dar care este treptat reamintit de pompa de frână pe măsură ce plăcuțele se uzează și, prin urmare, este nevoie de mai mult lichid în etrier, pentru a activa rapid acest lucru Sistem de frânare.

Tip

Rezervor de lichid separat și echipat cu o membrană elastică

Acest rezervor poate fi de două tipuri:

Integrat , în acest caz rezervorul este unul cu pompa de frână și ocupă puțin spațiu, sunt echipate cu o fereastră transparentă pentru verificarea fluidului, acest tip de rezervor este utilizat atunci când pompa de frână este ușor accesibilă (ca la motociclete) și acolo unde este necesară o rezistență mai mare la impact.
Izolat sau separat , în acest caz rezervorul este pus în comunicație cu pompa de frână printr-un tub, în plus acestea sunt transparente pentru a permite consultarea ușoară a nivelului fluidului; acest tip de sistem este utilizat atunci când nu este posibil să se ajungă cu ușurință la cilindrul principal sau în cazul în care nu este necesar să existe un sistem rezistent la impact.

Control și întreținere

Rezervorul de lichid trebuie supus mai multor verificări:

La nivelul lichidului din gamă , lichidul de frână trebuie să rămână între limita maximă și minimă pe parcursul tuturor fazelor vieții sale, în caz de anomalii este necesară verificarea întregului sistem.
Reînnoirea fluidului , pentru a restabili caracteristicile fluidului, acest lucru se datorează faptului că lichidul de frână este higroscopic (absoarbe umezeala), ceea ce duce la ruginirea circuitului de frânare și la slăbirea frânării.

Precauții

Pompa de frână auto

Pentru a îmbunătăți funcția rezervorului de frână, acestea pot fi echipate cu:

Garnitura elastică se folosește o anumită garnitură între capac și rezervorul care conține lichidul, pentru a permite o mai bună izolație din exterior, în plus, această membrană atunci când este montată intră în contact direct cu lichidul, care rămâne în contact cu acesta chiar și cu cel normal revenire în etrierul de frână, permițând creșterea vidului sau a aerului dintre membrană și capac, îmbunătățind stabilitatea dinamică a lichidului, permițând întotdeauna cea mai bună tracțiune a acestuia, fără a contrasta cu funcționalitatea normală a sistemului
Inelul L se folosește un anumit inel rigid din plastic între capac și rezervor care conține lichidul sau membrana elastică, pentru a îmbunătăți izolația cu exteriorul și / sau stabilitatea membranei elastice.
Senzor de nivel Unele sisteme de frână sunt echipate cu senzori pentru a detecta un nivel critic de lichid de frână.

Același subiect în detaliu: Lichid de frână § Întreținere .

Elemente conexe