Serviciul feroviar metropolitan din Torino
| |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Tip | Serviciu feroviar suburban | ||
| State |  Italia | ||
| Oraș | Torino | ||
| Deschidere | 2012 | ||
| Ultima extensie | 2017 | ||
| Linii utilizate | 8 | ||
| Administrator | Trenitalia GTT (numai SFM A) | ||
| Mijloace utilizate | Vezi lista | ||
| Fără stații și stații | 93 | ||
| Lungime | 500 km | ||
 | |||
| Transport public | |||
Serviciul feroviar metropolitan din Torino ( SFM ) este serviciul feroviar suburban al zonei metropolitane din Torino, coordonat de Agenția de mobilitate metropolitană din Torino și finanțat de regiunea Piemont.
Serviciul este format din 8 linii administrate de Trenitalia și grupul Torinese Trasporti, pentru o extensie de aproximativ 500 km, 365 de conexiuni zilnice și 93 de stații conectate. SFM oferă o conexiune între diferitele zone din Torino și provinciile învecinate Cuneo și Asti, permițând conexiuni regulate între trenurile serviciului feroviar regional Piemonte, trenurile de mare distanță și de mare viteză, rețeaua de tramvaie din Torino și autobuzele urbane. cu autobuze suburbane și metroul din Torino .
Legătura de cale ferată din Torino este un tunel lung de 8 km, care rulează la o adâncime maximă de 18 metri, care leagă stația Lingotto de Gara Stura de la nord la sud în 15 minute [1] . Vremurile sunt toate ritmice și simetrice.
Istorie
- 1999: proiectul s-a născut la propunerea Regiunii Piemont de a profita la maximum de intervențiile de infrastructură feroviară în construcție în oraș („legătura feroviară”). [2]
- 2006: Agenția de mobilitate metropolitană din Torino reia planificarea după ce viitoarele linii SFM au fost gestionate chiar de agenție. [2]
- 4 decembrie 2012: serviciul este prezentat oficial la Mole Antonelliana în prezența președintelui și consilierului pentru transporturi din regiunea Piemont, primarul din Torino reprezentând cele 60 de municipalități la care a ajuns SFM și conducerea superioară a Ferrovie dello Stato și GTT . [3]
- 9 decembrie 2012: activarea a cinci linii de cale ferată metropolitană, 1, 2, 3, 4, A, în urma modernizării legăturii de cale ferată din Torino (cvadruplarea liniilor, îngroparea și construcția de stații intermediare). [4] Serviciul se bazează pe un trafic zilnic de 256 de trenuri pe zi prin 75 de stații. [5] [6]
- 1 februarie 2013: se naște portalul oficial al serviciului. [7]
- 9 iunie 2013: sunt înființate liniile SFM 7 (Torino-Fossano) și SFM B (Cavallermaggiore-Bra-Alba). Trece la un serviciu pe 85 de stații și 326 de trenuri. [1]
- 19 august 2013: a fost publicată cererea de oferte pentru construcția intervenției de interconectare Rebaudengo - Grosseto pentru o sumă totală de 180 de milioane de euro. [ fără sursă ]
- 14 octombrie 2013: se naște Noul bilet integrat pentru călătorie simplă. Un singur bilet în zonele U - A - B pentru a utiliza toate mijloacele de transport: SFM - Metrou - Tramvai - Autobuz [ necesită citare ]
- 15 decembrie 2013: se naște SFM 6 (Torino-Asti). Trecem la un serviciu cu 8 linii pe 93 de stații, 358 de trenuri și 500 de km. [ fără sursă ]
- 12 februarie 2014: acorduri semnate pentru finanțarea lucrărilor de infrastructură necesare activării SFM5 Orbassano - Torino Stura pentru o sumă totală de 18,5 milioane de euro. [8]
- 10 septembrie 2017: linia SFM 3 este extinsă până la gara franceză din Modane , cu 14 perechi de trenuri către și de la Torino.
- La 25 august 2020, secțiunea de cale ferată dintre stațiile Torino Dora GTT și Madonna di Campagna a fost închisă pentru finalizarea lucrărilor la tunelul de sub Corso Grosseto, care va servi pentru conexiunea subterană a căii ferate Torino-Ceres (linia A SFM) a rămas izolat din 2009, după calea ferată subterană la suprafață.
- La 1 ianuarie 2021, calea ferată Canavesana, parte a liniei SFM1, va fi administrată de Trenitalia, care va pune inițial Minuettos și Pops pe linie . Ulterior, este de așteptat și sosirea convoaielor Vivalto și Rock .
Infrastructură
Intervenția majoră necesară pentru SFM este construirea ocolirii feroviare, care a înlocuit linia istorică pe același traseu de suprafață și a fost activată în decembrie 2012. [9] Conexiunea dintre linia SFM A și ocolirea este prevăzută feroviară, fiind oprită la gara Torino Dora prin coborârea nivelului feroviar al căii ferate TO-MI cu 14 m. [10] În plus față de această infrastructură, vor fi construite două noi stații de-a lungul noii rute de legătură sub Corso Grosseto, iar stațiile actuale vor fi modernizate.
Este prevăzută o intervenție tehnologică în buclă pentru a permite o distanță de 4 minute între trenuri. [11] .
Bilete
Biletele pentru SFM sunt integrate cu serviciul urban GTT, adică este posibilă utilizarea oricărui transport public (autobuz, metrou și tramvai) în zona urbană din Torino pentru întreaga valabilitate a biletului. Există 3 tipuri de bilete care pot fi achiziționate în toate punctele de vânzare, chioșcuri de ziare și tutunuri autorizate GTT:
- U integrat (zona urbană): valabilitate 90 min.
- A integrat (prima centură): valabilitate 90 min.
- B integrat (a doua curea): valabilitate 120 min.
Evoluția rețelei
Rețeaua din decembrie 2012 până în iunie 2013.
Rețeaua din iunie 2013 până în decembrie 2013.
Rețeaua din decembrie 2013.
Rețeaua actuală.
Liniile
În 2020, rețeaua este formată din 7 linii:
| Linia | cale | Inaugurare | Ultima extensie | Lungime | Stații | Administrator |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Pont Canavese - Rivarolo Canavese - Chieri | 2012 | - | 75 km | 19 | Trenitalia |
 | Chivasso - Pinerolo | 2012 | - | 62 km | 15 | Trenitalia |
 | Torino Porta Nuova - Susa / Bardonecchia | 2012 | 2017 | 95 km | 19 | Trenitalia |
 | Torino Stura - Alba | 2012 | 2016 | 60 km | 17 | Trenitalia |
 | Turin Stura - Asti | 2013 | - | 65 km | 14 | Trenitalia |
 | Torino Stura - Fossano | 2013 | - | 75 km | 12 | Trenitalia |
Linia 1
Linia SFM1 a serviciului de cale ferată metropolitană din Torino face legătura între stația Pont Canavese și stația Chieri utilizând legătura din Torino, calea ferată Canavesana și calea ferată Trofarello-Chieri . Cele 38 de trenuri zilnice circulă o jumătate de oră în timpul orelor de vârf și orar în celelalte benzi de servicii. În vacanțe, frecvența este de două ori pe oră. [12] Este administrat de Trenitalia . [13]
Principalele noduri de schimb sunt stațiile Torino Lingotto și Torino Porta Susa , care permit atât legături cu celelalte linii ale serviciului feroviar metropolitan și regiunea Piemont, trenuri naționale și internaționale, precum și linii ale rețelei de autobuze urbane și tramvai. [12]
Linia este electrificată până la stația Rivarolo Canavese , forțând astfel pasagerii să se transfere la un alt tren (propulsat cu motorină) pentru a ajunge la stația Pont Canavese .
În decembrie 2017, Regiunea Piemont a anunțat finanțarea lucrărilor de electrificare a secțiunii rămase pentru a permite conexiunea directă între Pont și Torino. Pentru a permite această operațiune, proprietatea infrastructurii va trece de la GTT la RFI, care va efectua lucrările. Situl de electrificare ar fi trebuit să înceapă în primele luni ale anului 2018 și să dureze aproximativ un an. [14]
Randul 2
Linia SFM2 a serviciului de cale ferată metropolitană din Torino face legătura între stația Chivasso și cea din Pinerolo , utilizând legătura din Torino , linia de cale ferată Torino-Pinerolo și linia de cale ferată Torino-Milano .
Trenurile, în total 44 în fiecare zi, circulă o jumătate de oră în timpul orelor de vârf și orar în celelalte benzi de servicii. În zilele de sărbătoare, frecvența este de două ori pe oră [15] . Este administrat de Trenitalia.
Principalele noduri de schimb sunt stațiile Torino Lingotto și Torino Porta Susa , care permit conexiuni cu celelalte linii ale serviciului feroviar metropolitan și regiunea Piemont, trenuri naționale și internaționale, precum și linii ale rețelei de autobuze și tramvaie urbane. [15]
Linia 3
Linia SFM3 a serviciului feroviar metropolitan din Torino face legătura între stația Porta Nuova și stațiile Susa , Bardonecchia . Trenurile, în total 72 în fiecare zi, circulă în fiecare oră pentru fiecare dintre cele două ramuri; frecvența totală combinată este de 30 de minute. [16] Este administrat de Trenitalia.
Schimbul principal este stația Porta Nuova, care permite conexiuni cu trenurile naționale și regionale, precum și cu liniile rețelei de autobuze și tramvaie urbane. [16]
Linia 4
Linia SFM4 a serviciului feroviar metropolitan din Torino face legătura între gara Torino Stura și cea din Alba folosind legătura feroviară Torino, calea ferată Carmagnola-Bra și calea ferată Cavallermaggiore-Alessandria . Trenurile, în total 31 pe zi, sunt întotdeauna ceasuri la fiecare oră și la două ore în zilele de sărbătoare.
Este administrat de Trenitalia, iar principalele schimburi sunt Torino Lingotto și Torino Porta Susa . [17]
În toamna anului 2016, s-au efectuat lucrări de electrificare între stația Bra și stația Alba , după care a fost posibilă legătura directă între Alba și Torino. Două perechi de trenuri către și de la gara Torino Porta Nuova sunt disponibile și în zilele lucrătoare, cu excepția zilelor de sâmbătă, conectând astfel orașul Alba la centrul istoric al Torino.
Linia 6
Linia SFM6 a serviciului feroviar metropolitan din Torino leagă Torino Stura de gara Asti folosind legătura feroviară Torino și linia ferată Torino-Genova . Trenurile, în total 32 pe zi, sunt întotdeauna ceasuri orare în timpul săptămânii și de sărbătorile legale pe două niveluri. Este administrat de Trenitalia, iar principalele interschimburi sunt Gara Lingotto din Torino și Gara Porta Susa din Torino . [18]
Linia 7
Linia SFM7 a serviciului feroviar metropolitan din Torino leagă Torino Stura de gara Fossano folosind legătura feroviară Torino și calea ferată Torino-Fossano-Savona . Trenurile, în total 34 pe zi, sunt întotdeauna ceasuri la fiecare oră și la două ore în zilele de sărbătoare. Este administrat de Trenitalia, iar principalele noduri de schimb sunt stația Torino Lingotto și stația Torino Porta Susa . [19]
Linia A
Linia A a serviciului de cale ferată metropolitană din Torino, administrată de GTT, a conectat stația Torino Dora la stația Ceres folosind întreaga cale ferată Torino-Ceres și legând astfel Torino de aeroportul Torino-Caselle. Începând cu 25 august 2020, stațiile Torino Dora GTT și Madonna di Campagna au fost dezafectate, oprind linia din Venaria pentru a permite finalizarea lucrărilor pentru reconectarea Torino Ceres la legătura de cale ferată din Torino.
Serviciul este programat cu o frecvență de treizeci de minute între stația Reale și Germagnano și orar între Germagnano și Ceres. Pentru unele călătorii dimineața și toată seara, după ora 20:00, precum și pentru aproape toate călătoriile festive pe ruta Germagnano - Ceres, serviciul de tren nu este operat și este înlocuit cu autobuze. [20] [21]
Linia B
Linia SFMB a serviciului de cale ferată metropolitană din Torino a fost cea mai scurtă din întregul serviciu și a conectat stația Cavallermaggiore cu cea din Bra folosind calea ferată Alessandria-Cavallermaggiore . Trenurile, în total 31 pe zi, au fost efectuate o dată pe oră. A fost administrat de Trenitalia [22] .
Pentru a permite desfășurarea lucrărilor de electrificare a secțiunii Alba-Bra, linia SFMB a fost înlocuită cu autobuze în perioada 11 aprilie - 25 septembrie 2016 [23] . Înainte de aceste lucrări, linia B a continuat până la Alba și, odată cu finalizarea lucrărilor de electrificare între Alba și Bra, linia 4 a fost extinsă până la Alba, în timp ce linia B a fost redusă la o legătură între Bra și Cavallermaggiore.
După un studiu pentru extinderea liniei până la stația Saluzzo , cu o oprire intermediară la stația Savigliano , în urma reactivării căii ferate Savigliano-Saluzzo în 2019 [24] [25] , serviciul a fost anulat prin decizia Regiunii Piemont în 2020. [ necesită citare ]
Proiecte viitoare
| Linia | cale | Deschidere preconizată | Tipul proiectului | Stat |
|---|---|---|---|---|
| SFM2 | Chivasso - Pinerolo - Torre Pellice | 2020 | Extensie | În proiect |
| SFM3 | Grugliasco - Aeroportul Caselle | 2022 | Extensie [26] | Lucrare în curs |
| SFM4 | Alba - Ceres | 2022 | Extensie | Lucrare în curs |
| SFM5 | Orbassano - Torino Stura | 2024 [27] | Linie nouă [8] | În proiect |
| SFM7 | Aeroportul Fossano - Caselle | 2022 | Extensie | Lucrare în curs |
| SFM8 | Settimo Torinese - Torino Lingotto | 2020 | Linie nouă | În proiect |
| SFM8 | Chivasso - Lingotto din Torino | 2022 | Extensie | În proiect |
Linia 2 (extensie)
Deschiderea liniei Pinerolo-Torre Pellice a fost planificată la începutul anului 2020, ceea ce va completa linia Sfm2 Pinerolo-Chivasso. Trenurile standard și directe ar fi trebuit să alterneze pe Sfm2: acesta din urmă ar fi trebuit să se oprească doar în Pinerolo, None, Turin, Settimo și Chivasso. [28]
Liniile 3, 4 și 7 (extensie)
La finalul construcției tunelului de sub Corso Grosseto, capitala va fi conectată direct la Aeroportul Caselle , acum conectat doar de linia SFM A (singura deconectată de la rețea). Prin urmare, liniile SFM 3 și SFM 7 (până la aeroport) și linia SFM 4 până la Ceres vor fi direcționate pe Torino-Ceres, eliminând SFM A [29] .
Linia 5
Linia SFM5 a serviciului feroviar metropolitan din Torino va face legătura între Torino Stura și Orbassano folosind legătura feroviară din Torino și calea ferată Frejus . Trenurile vor fi cronometrate cu o frecvență orară sau la jumătate de oră, în funcție de orele calme sau de vârf. [30] La 12 februarie 2014, a fost semnat acordul de program între Regiunea Piemont, RFI și TRM pentru începerea lucrărilor, cu deschiderea liniei către public programată pentru 2021. [8]
Linia 8
La 24 mai 2019, s-a anunțat că va fi introdusă o nouă linie care va conecta Settimo Torinese cu Torino Lingotto și apoi va fi extinsă, în viitor (2022), până la Chivasso . [31]
Imagine grafică
Abrevierea SFM, hărțile generale și de linie sunt prezente la bordul trenului și în orarele stației. [32] [33]
Categoria de servicii alocată tuturor călătoriilor până la 17 februarie 2013 a fost cea a unui tren regional însoțit de codul liniei (de exemplu, trenul regional 22000 SFM1 ). Ulterior, abrevierea SFM în sine a devenit o categorie de servicii și nu mai este un nume complementar. [ fără sursă ] Fiecare linie a serviciului este recunoscută prin propriul logo, reprodus pe toate mijloacele liniilor și pe orarele oficiale ale aceluiași:
Linia 1
Randul 2
Linia 3
Linia 4
Linia 5 (planificată)
Linia 6
Linia 7
Linia A
Linia B
Stoc rulant
- 1: Trenuri electrice Trenitalia Minuetto și POP .
- 2: trenuri electrice Jazz și trenuri electrice Trenitalia TAF [15]
- 3: compoziții de trăsuri Trenitalia MDVC și Vivalto [16]
- 4: compoziții de vagoane Vivalto și electromotoare Trenitalia TAF
- 7: trenuri electrice Jazz și trenuri electrice Trenitalia TAF
- A: trenuri electrice TTR , trenuri electrice ALe56 „ex-belgiene” , Aln 668 [20] din GTT
- B: Trenitalia Minuetto [22] , Aln 663 [22] trenuri electrice.
Din decembrie 2013, 3 noi trenuri Coradia Meridian s-au alăturat flotei GTT, care va înlocui progresiv Y 0530, în timp ce din iunie 2014 Trenitalia va introduce pe unele linii SFM, 14 noi trenuri regionale construite de Alstom și aparținând și familiei Coradia Meridian. . [ fără sursă ]
Notă
- ^ a b Cele 8 linii SFM Torino - De la Lingotto la Stura în doar 15 minute [1]
- ^ a b Pagina 4
- ^ Copie arhivată ( JPG ), pe Regione.piemonte.it . Adus pe 9 decembrie 2012 (arhivat din original la 30 septembrie 2018) .
- ^ http://www.mtm.torino.it/it/piani-progetti/sfm/Sistema_Ferroviario_Metropolitano_Area_Torinese.pdf/at_download/file [ conexiune întreruptă ]
- ^ La Stampa - Primele trenuri metropolitane din Torino pleacă și centura nu a fost niciodată atât de aproape
- ^ CityRailways - Home , su cityrailways.it . URL consultato l'11 dicembre 2012 (archiviato dall' url originale il 20 gennaio 2013) .
- ^www.sfmtorino.it
- ^ a b c Firmato l'Accordo di programma per la linea SFM5 , su sfmtorino.it , 12 febbraio 2014. URL consultato il 1º maggio 2015 .
- ^ RFI. Circolare territoriale TO 16/2012. p. 2.
- ^ Pag. 8
- ^ Pag. 9
- ^ a b Linea SFM1 Pont-Rivarolo-Chieri , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ Da oggi la Sfm1 Canavesana è Trenitalia, il viaggio inaugurale | FOTO , su Prima il Canavese , 1º gennaio 2021. URL consultato il 3 gennaio 2021 .
- ^ La Regione annuncia l'elettrificazione della Pont-Rivarolo [ collegamento interrotto ] , su lastampa.it . URL consultato il 18 dicembre 2017 .
- ^ a b c Linea SFM2 Pinerolo-Chivasso , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ a b c Linea SFM3 Torino-Susa/Bardonecchia , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ Linea SFM4 Torino-Bra , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ Linea SFM6 Torino-Asti , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ Linea SFM7 Torino-Fossano , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 .
- ^ a b Linea SFMA - Torino Aeroporto Ceres Archiviato il 22 giugno 2013 in Internet Archive .
- ^ Orario FMA ( PDF ), su sfmtorino.it . URL consultato il 1º maggio 2015 .
- ^ a b c Linea SFMB Cavallermaggiore-Bra-Alba , su sfmtorino.it . URL consultato il 30 aprile 2015 (archiviato dall' url originale il 30 aprile 2015) .
- ^ Elettrificazione Bra-Alba: dall'11 aprile al 25 settembre 2016 bus sostitutivi sulla linea sfmB - , su www.sfmtorino.it . URL consultato il 2 aprile 2016 .
- ^ Riaprirà la ferrovia Saluzzo-Savigliano , su LaStampa.it . URL consultato il 7 agosto 2017 .
- ^ Allo studio tre possibilità per riattivare la ferrovia [ collegamento interrotto ] , su www.lastampa.it . URL consultato il 29 luglio 2017 .
- ^ In treno da Caselle a Bardonecchia La grande novità SFM dal 2018... , La Stampa . URL consultato il 1º maggio 2015 (archiviato dall' url originale il 21 maggio 2014) .
- ^ Servizio ferroviario metropolitano, via previsto per il 2024 , su cr.piemonte.it .
- ^ Trenitalia, più fermate e frequenze: corse ogni quarto d'ora per Caselle , su LaStampa.it . URL consultato il 27 maggio 2019 .
- ^ AMP - Agenzia Mobilità Piemontese, Progetto di servizio ferroviario Progetto di servizio ferroviario ( PDF ), p. 37.
- ^ Nodo metropolitano di Torino ( PDF ), su newsletter.otipiemonte.it . URL consultato il 1º maggio 2015 .
- ^ Trenitalia ha vinto la gara per l'affidamento del Servizio Ferroviario Metropolitano (SFM) di Torino , su Torino Oggi , 24 maggio 2019. URL consultato il 27 maggio 2019 .
- ^ https://fbcdn-sphotos-da.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556877_10200126254309797_1858854427_n.jpg
- ^ Pagg. 17 e seguenti ( PDF ), su regione.piemonte.it . URL consultato il 9 giugno 2013 (archiviato dall' url originale il 24 settembre 2015) .
Bibliografia
- Beppe Sinchetto, Servizio Ferroviario Metropolitano a Torino , in " I Treni " n. 358 (aprile 2013), pp. 32–34.
Voci correlate
- Passante ferroviario di Torino
- stazione di Torino Porta Susa
- stazione di Torino Stura
- Servizio ferroviario regionale del Piemonte
- stazione di Torino Lingotto
Altri progetti
-
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sul servizio ferroviario metropolitano di Torino
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale , su sfmtorino.it .
- Agenzia della mobilità piemontese , su mtm.torino.it .
- Ferrovie , su gtt.to.it .
