Serviciu de tren suburban din Stockholm
| |||
---|---|---|---|
Tip | Serviciu feroviar suburban | ||
Deschidere | 1968 | ||
Linii utilizate | 4 | ||
Administrator | MTR Corporation | ||
Mijloace utilizate | X10, X60 | ||
Fără stații și stații | 53 | ||
Lungime | 200 km | ||
Transport public | |||
Stockholms pendeltåg este un serviciu de tren suburban din Stockholm, format din 4 linii.
Începând cu 18 iunie 2006, Storstockholms Lokaltrafik a încredințat gestionarea serviciului operatorului Stockholmståg, o companie deținută de Căile Ferate de Stat suedeze; managementul a trecut din 2016 în filiala europeană a corporației MTR [1] .
Este conectat la rețeaua subterană din stațiile T-Centralen , Sundbybergs centrum șiFarsta . De-a lungul rutei există schimburi cu alte servicii de transport, precum Tvärbanan la Årstaberg , aeroportul Stockholm-Arlanda sau stații cu trenuri pe distanțe lungi.
Istorie
Unele trenuri locale funcționează pe căile ferate de lângă Stockholm de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Inițial, serviciile feroviare locale făceau parte din Căile Ferate de Stat, dar, la sfârșitul anilor 1960 , responsabilitatea pentru aceste servicii a fost transferată județului Stockholm . Au fost achiziționate trenuri noi și stații modernizate, cu scopul de a face liniile mai asemănătoare unui sistem de metrou. Serviciul a intrat în funcțiune pe 12 mai 1968: inițial numele a fost SL förortståg , apoi a devenit SL lokaltåg , până la actualul Stockholms pendeltåg în uz din anii 1980 .
În primul său an de funcționare, a existat o singură rută care mergea de la Södertälje la Kungsängen prin gara centrală din Stockholm. La 1 iunie 1969, o filială directă din Märsta a intrat în funcțiune. În 1975 a deschis o nouă legătură directă cu Västerhaninge, care la rândul său era deja conectată la orașul Nynäshamn prin calea ferată Nynäsbanan. Din 1986 până în 1996 s-au adus unele îmbunătățiri: numărul de piste a fost dublat atât în secțiunile de pistă simplă, cât și în cele duble, iar frecvența curselor a crescut treptat. Din 2001, majoritatea stațiilor au fost deservite de trenuri la intervale regulate de 15 minute, cu trenuri suplimentare la orele de vârf. În același an a fost deschisă ultima extensie, între Kungsängen și Bålsta. În 2006 a fost inaugurată stația Årstaberg, pentru a permite un schimb cu Tvärbanan . O altă stație, Gröndalsviken, cea mai nouă stație din sistem a fost deschisă la 18 august 2008 pe secțiunea Västerhaninge-Nynäshamn. Începând cu 9 decembrie 2012, trenurile opresc și în gara aeroportului Arlanda .
Linii
Rețeaua este formată din 7 linii: [2]
- J 40 Uppsala C - Södertälje C
- J 41 Märsta - Södertälje C
- J 42 Märsta - Nynäshamn
- J 43 Bålsta - Nynäshamn
- J 44 Bålsta - Södertälje
- J 45 Uppsala C - Nynäshamn
- J 48 Södertälje C - Gnesta
Notă
- ^ (EN) MTR Stockholm pendeltåg va opera pe Railwaygazette.com, 9 decembrie 2015. Adus pe 28 august 2017.
- ^ ( SV , EN ) Spårtrafikkarta - Harta rețelei feroviare ( PDF ), pe sl.se. Accesat la 6 august 2018 (arhivat din original la 6 iulie 2017) .
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre serviciul de tren suburban din Stockholm
linkuri externe
- ( SV ) Site-ul companiei Storstockholms Lokaltrafik , pe sl.se.